BAOO高崎

November 17, 2017

【競馬】競馬場に行くメリットって何がある? : 競馬ろまん亭 http://keiba.blog.jp/archives/55652899.html

演劇でも落語でも音楽でもスポーツでも、ライヴで、生で観た方が絶対に面白いし刺さる、伝わって来るものがある。それはもちろんスポーツの一種でもある3競オートでもそうで、しかし純粋に予想する環境としてはベストとは言い難い。その点、自宅でWEB投票だったら立ちっ放しで疲れる事もないし行き帰りの電車でラッシュに揉まれる事もない、ばかりか人身事故で足止め食う事もない。エアコンの利いた室内は、外が暑かろうが寒かろうが豪雨だろうが暴風だろうが無縁だ。汗臭いヤツも酒臭いヤツも周りには居ないし、逆に、匂いのあるものを誰はばかる事なく飲み食い出来る、チェーンスモーカーがナンボ吸ってもお咎めなしだ。トイレも待たないし、何だったら全裸だって構わない。開催本場に来てるのに他競技スマホで視たり打ったり…って結構気が引けるものだが、そんな取り越し苦労とも無縁だ。
 ただ、この↑エントリ内にあったように、現金を扱う事で勝ち負けをしっかり意識出来る…ってのは確かにメリットだなとは思う。プチ昔話になってしまうが、東日本大震災直後の節電絡みで関東地区での3競オートの発売が場外売りもなくなって、JRAで最初に再開されたBAOO高崎であるとか首都圏初となったウインズ錦糸町に客が殺到したが、やはり彼らも同じ事を口にしてた。今財布の中のカネが増えてる・減ってるってリアルな感覚は、FXとか株式取引、そしてもちろんWEB投票とかでの、モニターの数字に一喜一憂するのとは違うものだからなあ(´-`).。oO


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August 21, 2016

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高崎線はとにかく寒かった。弱冷房車輌に移り薄手のパーカーを一番上まで閉めてもガタガタ震え、高崎に着くや駅ウドンに突進。
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角が立った、断面の四角い麺はゴツゴツした「ウドンは噛んで食うものである」という、いかにも関東(≠東京)のウドンといった感じ。ツユもやたらにしょっぱく、出汁もあまり効いてないのは先月宇都宮競輪で食った山菜ソバと共通。でも今日は「生き返った!」っていう喜びが強かった。
 東口へ出てペデストリアンデッキを下りてちょっと行くと、何か落ちてるのが目に留まった。何かと思えば、見た事ない鳥だった。
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この距離まで近付いても逃げない。鳴かない。で写真撮ってたら通り掛かったオトーサンが「それ生きてるの?」「生きてます、肩で息してるけど」「どっか巣から落ちたンかねえ」「この大きさじゃ雛じゃないでしょう」「これカラスに食われちゃうよねえ」「そうですよねえ」いつまでも構ってられないので無事を祈って、後ろ髪引かれつつ立ち去る。
 駅から真っ直ぐ歩く事数分、
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競馬場「跡地」の表記が虚しい。
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正しい経営判断の下に廃止したんだったら看板も書き換えなさいな。全取っ換えとは言わない、上書き修正ぐらい大した経費じゃないでしょうよ。
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何とも言えない気持ちになる。で、何とはなしに敷地沿いに歩いてたら、一般開放してて中に入れる事が判明。
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入ってみる。
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October 17, 2012

来春ウインズ3か所閉鎖決定…銀座通り、静内、室蘭 http://hochi.yomiuri.co.jp/horserace/news/20121016-OHT1T00253.htm
>JRAは16日、ウインズ銀座通り、静内、室蘭の3つの場外発売所の営業を、来春をもって終了することを発表した。終了日は、銀座通りが3月最後の中央競馬開催日で、静内と室蘭は5月最後の開催日。
>ウインズの売り上げは、93年のピーク時には、約2兆2726億円あったが、昨年は、約3割の6432億円にまで落ち込んだ。PAT投票の普及により、購入方法別のシェアも6割から3割弱に減り、今後の回復が見込めない状況。JRA全体としても、10年に初めて損益赤字に陥り、経費削減、事業再編の一環として営業終了に至った。
>ウインズ静内の昨年の売り上げは、最高を記録した91年の80億7000万円の約2割の16億9000万円。室蘭も、94年の132億円をピークに、昨年は33億円にまで減少した。また、銀座通りは、ウインズ銀座との統合の目的による。
>JRAの鈴木良治ウインズ事業運営担当理事は「時代の変化、売り上げの減少から、このような決定に至ったことをご理解賜りたい」と話した。
>なお、場外発売所の自主的な閉鎖は初めて。それ以外の理由では、60年12月の池袋(地主からの明け渡しの申し入れ)、03年3月の新潟・三条(新潟県競馬組合の解散)の例がある。
>(2012年10月17日06時01分 スポーツ報知)

 >ウインズ静内の昨年の売り上げは、最高を記録した91年の80億
  7000万円の約2割の16億9000万円。室蘭も、94年の
  132億円をピークに、昨年は33億円にまで減少した

そんな下がったのか、そりゃ撤退も無理ないな。
 静内と言えば馬産で知られる日高地区の中央に位置し人口も最大、そんな街のウインズは客も当然生産者関係者が多く、プロの集まりだけに馬券も巧い、売上より払戻金額の方が多い…とまことしやかに囁かれるトコロ。とはいえ、扱う額がデカいため生産者はインターネットによる情報開示を農林水産業全業種の中でもかなり早くから手掛けてた、だから馬券をネットで買う事への抵抗感も薄い筈。また、日本の馬産地は欧米に比して極めて狭い範囲に集中し…とは言うが、それでも馬産には広大な敷地が要る。静内から浦河(市街地)が50km、門別で30km。これを毎土日往復してりゃガソリン代も馬鹿にならない、それでなくても馬産自体が斜陽なんだし。室蘭に至ってはこれといった産業が有る訳でなし、銀座通りは普通にウインズ銀座で吸収出来る。遥か昔は主場は銀座・第三場は銀座通りとして混雑を分散させてたが今はどちらでも全場全レース買えるし、それ以上にそれでも空いている、ベンチ設置出来そうなほどだ。この記事とは関係無いがウインズ後楽園だって、7・8Fを指定席にし節電のため2Fでの発売を中止してるが、それでもそれほど待たずに買える。紙の馬券が欲しい、紙でないと嫌だっつう人は確かに居て、それはこの前ネタにもしたし、東日本大震災絡みで開催出来なかった競馬が東日本でも発売箇所制限付きで再開された際にBAOO高崎やウインズ錦糸町、浅草に客が殺到した事は各種記事にもなったが、やはり全体としては少数派だし今後も減少の一途を辿るのは明らかだ。その震災で閉鎖中のウインズ新宿に不満の声はそれほど高まってないのは後楽園やウインズ渋谷、東京競馬場で充分吸収出来てるからだろう(もちろんPATも)。JRAは今後も発売窓口数はさらに減らして行くのだろうが、それなら単純な閉鎖でなくウインズ汐留が1フロア大井に開放したスタイルで、地方競馬に使わせて欲しいなぁ( ´-`)y-~~~

イースタリー・ウィンズ
イースタリー・ウィンズ

アーティスト:ジャック・ウィルソン
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発売日:2009-09-16
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May 18, 2012

高崎競馬場跡 巨大展示施設案を正式発表 http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/gunma/news/20120518-OYT8T00040.htm
>大沢知事と高崎市の富岡賢治市長は17日、県庁で共同記者会見を開き、県と市などが所有する高崎競馬場跡地(約10・8ヘクタール)に、大規模展示施設などを備えた複合一体型のコンベンション施設を整備すると正式に発表した。県は今年度中に基本計画を策定し、15年度着工を目指す。
>高崎駅東口で同市が建設を計画していた都市集客施設からは、大規模な国際会議や展示会が可能なイベントスペースを外して機能の重複を解消する。県と市が東口再開発で連携しながら都市間競争力を向上させ、県経済の発展を狙う。
>知事は会見で、双方が模索していたコンベンション機能整備について、「たまたま同じ方向性が出た。市長と話し合った結果、機能が重複しないように(市側は)県が構想する施設に機能を委ねることになった」と説明した。
>県の「競馬場跡地利活用基本方針」によると、新施設には、〈1〉イベントにも活用できる大規模展示施設〈2〉少なくとも6か国語の同時通訳ブースを設けた国際会議場〈3〉1000人規模の式典が開催可能なホール〈4〉中小会議室〈5〉車社会の群馬に対応した駐車場――を設ける。災害時の避難場所となる緑地と、現在営業中の場外馬券場も併設する。事業費は未定だが、民間資金を導入するPFIの活用も検討し、縮減を図る。民有地は積極的に買収して公有地化を進める。知事が参考とする「朱鷺(とき)メッセ・新潟コンベンションセンター」(新潟市中央区)は事業費約210億円。ホテルなどが入る民間開発の高層ビルが一体的に整備されている。知事はこの手法について「非常に関心があるが、相手があっての話だ」と語った。
>一方、富岡市長は会見で、「群馬県にコンベンション機能は絶対に必要で、県がやってくれるのであればこれほどありがたいことはない」と歓迎の意向を示した。計画案では、概算事業費400〜460億円(市負担分は70〜90億円)としていた市都市集客施設の規模は、「相当縮小する」と語った。
>(2012年5月18日 読売新聞)

 >現在営業中の場外馬券場も併設する

なら一安心か。まあ競馬場跡地としてのモニュメント感は無くなっちゃうな。前日付の記事には写真も有ったけど、
競馬場跡に巨大展示施設 知事・高崎市長きょう発表 http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/gunma/news/20120517-OYT8T00015.htm
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県や高崎市が所有する高崎競馬場跡地(16日、高崎市岩押町で) http://www.yomiuri.co.jp/zoom/20120517-OYT9I00013.htm
この光景も3年後には見納めか。何かの機会に行っときたいな( ´-`)y-~~~

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April 10, 2011

【旧高崎競馬場】BAOO高崎3【JRA地方場外】 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/uma/1302082776/
>2 :こんな名無しでは、どうしようもないよ。:2011/04/06(水) 19:55:32.84 ID:/B5Cb5G2
>仕方ないから東京から桜買いに行くか

>3 :こんな名無しでは、どうしようもないよ。:2011/04/06(水) 19:56:15.70 ID:AstHzim6
>今週は首都圏から人が押し寄せるか

>5 :こんな名無しでは、どうしようもないよ。:2011/04/06(水) 20:38:31.32 ID:3pBocKeL
>日曜日はガードマン増員しないと大変な事になりそうだな

>6 :こんな名無しでは、どうしようもないよ。:2011/04/06(水) 23:15:09.28 ID:XRloAYKm
>有馬以来の混雑を捌ききれるのか

>12 :こんな名無しでは、どうしようもないよ。:2011/04/07(木) 18:12:35.63 ID:x7WtisrN
>しかし今週末は死ぬほど混みそうだな。
>今週は遠慮するかな。

>18 :こんな名無しでは、どうしようもないよ。:2011/04/09(土) 01:23:49.26 ID:1EGP8q6h
>吹雪で高崎大賞典が中止になったあの最終日以来の賑わいが戻ってくるんだな…

>21 :こんな名無しでは、どうしようもないよ。:2011/04/09(土) 11:25:57.63 ID:FkbeGF4F
>現地情報プリーズ
>やっぱカオスなのか?

>22 :こんな名無しでは、どうしようもないよ。:2011/04/09(土) 11:53:07.98 ID:iy6dAI0u
>無料バス人普段より大杉w

>25 :こんな名無しでは、どうしようもないよ。:2011/04/10(日) 05:05:32.01 ID:4qi/8xfr
>土曜日
>無料バス満席G喫
>品川、川崎、横浜ナンバーの車目立つ
>入場者6400(前回土曜4000)
>売り上げ108544900円(同64056500円)
>こんな感じ
>さて今日は(・∀・)

>26 :こんな名無しでは、どうしようもないよ。:2011/04/10(日) 08:36:52.46 ID:xKYWImBg
>上野駅からの快速高崎行き競馬新聞持った人いっぱい乗ってるwwww
>馬券が近場で買えないからって諦めの悪い人はいるんだなww

>まあ俺もだけど・・・

>28 :こんな名無しでは、どうしようもないよ。:2011/04/10(日) 09:34:47.65 ID:azXxkUPD
>即PATだとゲーム感覚なんだよ…
>ギャンブルは現金主義じゃなきゃ面白みが無い

>30 :こんな名無しでは、どうしようもないよ。:2011/04/10(日) 10:24:21.78 ID:z1qI/zy0
>もう人が込み始めてるのかな

>31 :こんな名無しでは、どうしようもないよ。:2011/04/10(日) 11:07:23.24 ID:xKYWImBg
>>>30
>朝一はさっさと帰って家でゆっくり中継を見たいという人が多いせいかバスは長蛇の
>列だったけど今は高崎駅前ガラガラ。
>ただ場内駐車場の埋まりは早そうだった

>32 :こんな名無しでは、どうしようもないよ。:2011/04/10(日) 12:47:21.10 ID:D6pAMz2y
>これから後半R発売開始だからどんどん混んでくるね


病(やまい)膏盲(こうもう)に入る、か( ´-`)y-~~~ 公営競技全盛期は電話投票なんて存在しなかったし場外発売も僅か、だから朝スポーツ紙開いて狙いの鉄板レースが有る競輪場へ、なんて人は珍しくなかったらしい。もっと遡って、昭和初期の競馬もそんなだったらしい。しかし今は2011年ですよ。

高崎と新潟で馬券買えるが首都圏はまだ http://www.nikkansports.com/race/news/p-rc-tp0-20110406-757484.html
>関東で馬券を買える場所が復活した。JRAは5日、高崎場外と新潟競馬場に限り、9日から発売と払い戻し業務再開を決定した。旧高崎競馬場跡地に建てられた高崎場外の最寄り駅、高崎駅へは上野から高崎線で1時間50分、新幹線で50分ほど。駅からは無料シャトルバスで5分。発売は阪神と小倉の後半6レースのみ。新潟競馬場では阪神と小倉の全レースを発売し、11日以降の平日払い戻しも行う。首都圏ウインズについては安全確保の観点から再開を見合わせた。
>[2011年4月6日8時28分 紙面から]

 >旧高崎競馬場跡地に建てられた高崎場外の最寄り駅、高崎駅へは
  上野から高崎線で1時間50分、新幹線で50分ほど。駅からは
  無料シャトルバスで5分。発売は阪神と小倉の後半6レースのみ

これ読んだ時はわざわざ高崎まで買いに行く奴そうはおらんやろと思ってたんだが、競馬ファンの熱意は凄いな。埼玉県北の人なら1時間だから解るけど、東京飛び越えて川崎に横浜ナンバーってどんだけよ。好っきゃなあ( ´,_ゝ`)

【追記】
高崎場外、大幅増6400人…場外発売再開 http://hochi.yomiuri.co.jp/horserace/news/20110410-OHT1T00023.htm
>東日本大震災の影響で中止されていた東日本エリアの場外発売が9日、高崎場外(旧高崎競馬場)と新潟競馬場の2か所で再開された。
>3月6日以来、5週間ぶりの発売とあって、高崎場外には、数多くのファンが足を運んだ。JR高崎駅から出発する無料バスは、始発便から満席状態で、「有馬記念とか、G1レースの日みたい」と乗務員はびっくり顔。また、JRA職員は、「普段から、車での来場が多いのですが、地元の群馬、高崎ナンバーだけでなく、品川、川崎、横浜など、首都圏ナンバーの車が、いつも以上に目立ちます。場外再開を楽しみにしてくださったファンが、遠方からいらしてくれたのでは」と話した。
>“現場”で競馬を楽しみたいファンにとっては、待望の場外復活。前橋市から来場した高橋実さん(61)は、「パソコンとか機械が苦手なので、電話やネット投票はできない。場外が再開して、よかった」と久しぶりの馬券購入を楽しんでいた。
>この日の入場者は6400人で、売り上げは1億854万4900円。中止前の土曜日(3月5日)が4000人、6405万6500円だったので、ともに大幅増という結果になった。
>(2011年4月10日06時00分 スポーツ報知)
高崎場外待ってました1万1600人売上額倍 http://www.nikkansports.com/race/news/p-rc-tp0-20110411-759577.html
>東日本では9日から新潟競馬場と高崎場外(旧高崎競馬場)で馬券発売が再開されたが、10日の高崎場外には馬券を求めて多くの競馬ファンが集まった。入場者数は昨年比143・2%の1万1600人。最強メンバーといわれた昨年5月のダービーで記録した1万1100人を上回った。また売上額の2億3800万円は昨年の約2倍。経営企画室の工藤禎康上席調査役は「東京からいらしたお客さまも多かったようです。シャトルバスも9日は2台でしたが、甘かったですね(笑い)。急きょ3台に増やしました。警備態勢も昨年のダービー並み、通常の約2倍となる70人を配備しました」と話した。
>[2011年4月11日8時33分 紙面から]

皆さんお疲れ様でした('A`)

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