韓国競輪

October 28, 2010

小倉でミッドナイト競輪…来年1月中旬、最終レースは午後11時30分 http://hochi.yomiuri.co.jp/gamble/keirin/news/20101028-OHT1T00184.htm
>競輪を統括するJKAは28日、午後9時以降の深夜にレースを行う「ミッドナイト競輪」を来年1月中旬から、北九州市の全天候型ドーム施設の小倉競輪場(北九州メディアドーム)で開催する方針を固め、概要を発表した。
>JKAによると、公営競技の深夜開催は初めての試みで、交通アクセスや周辺住民の環境などを考慮してファンは入場させず、無観客レースとなる。
>1日7レース(7車立て)の2日制で、月2回程度開催する見込み。車券発売はインターネット投票のみで、第1レースは他場の通常ナイター開催終了後の午後9時ごろ、最終レースは同11時30分ごろに発走する。
>(2010年10月28日17時15分 スポーツ報知)

二日間トーナメント7ヶレース7人制、て事はサマーナイトフェスティバルと同じ自動番組と思われ。少しでも二日目の番組を早く出そうという意図が汲み取れる。当然、落車や失格審議は避けたいし、時間帯的に補充選手の募集も厳しい、て事はヨコ無しのUCIルールだろうか。…まあ、UCIでも落車する時はするんだけどね。
 それより問題はこっち。

さるさる日記 - 須田鷹雄の日常・非日常 2010年10月15日 http://www2.diary.ne.jp/logdisp.cgi?user=70345&log=20101015
>■2010/10/15 (金) 光明競輪場
>やっと到着、光明競輪場。蚕室時代以来だから、ソウルの競輪場もう何年ぶりだろうか。
>そして競走は相変わらず堅い。特選、優秀、選抜の3クラス制だが、それぞれのクラス内で序列がはっきりしているうえに、降級選手が強い。日本でいうと、初日特選と特一般を混ぜてやってるようなもの。さらに7車立てで点の競走だから、堅くて当然だ。
>車券は、穴狙いを我慢する心と絞り込みがすべて。幸いこの日はプラスで上がれた。

日本もこうなると決まった訳ではないが、これは小銭バクチには向いてなさそうだなあ。ミッドナイト自体は凄く期待してただけに拍子抜けアンド落胆(´・ω・`)

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