追走義務違反

July 13, 2016

よゐこ濱口、若手芸人が番組収録で「ここ使われない」などと発言することに苦言「俺らが判断することじゃない」 http://numbers2007.blog123.fc2.com/blog-entry-12590.html
>2016-07-13 (Wed) 06:03
>2016年7月11日放送のMBSラジオのラジオ番組『アッパレやってまーす!』(毎週月 22:00-23:30)にて、お笑いコンビ・よゐこの濱口優が、若手芸人が番組収録で「ここ使われない」などと発言することに対し、苦言を呈していた。

 >山根良顕:「噛んだ!」とかも、なんかスゲェ言ってくる人とかいるじゃないですか。
 >濱口優:はい、はい。
 >山根:芸人やり始めた頃とか、お笑い好きになると、「噛んだだろ」が凄い面白いツッコミのような気がするんですよね。
 >濱口:まぁ、言いたくなんのやろな。
 >濱口:テレビ出始めた芸人がさ、「これ、使われへんから」とか「どうせ、使わないんでしょ?」とか。
 >濱口:「カットされるでしょ」とか。
 >田中卓志:そういうのは、あとでディレクターが決めることだから、いいのよ。今は全力でそれやってればいいのよ。
 >有野晋哉:はっはっはっ(笑)
 >濱口:俺も嫌いやねん。ロケやってて、「どうせここ使わないから、行っちゃいましょう」みたいな。「それ、俺らが判断することじゃないし」って。
 >山根:そこが面白くなってるかもしれないし。


これ↑で、真っ先にこれ↓が思い浮かんだ。

出走表詳細|KEIRIN.JP
これ、競輪やる人ならなるほど納得だろうが、やらない人からしたら「どうしてこうなった」だろう。説明すると、競輪は個人競技だが他の選手と組んだ方がお互い有利なので、賞金山分けとかではないがラインを作るのが普通。3人で組むなら「この3人でワンツースリー出来たら(さらにあわよくば『自分が1着のワンツースリー』だったら最高)」となるし、もちろん相手あっての競走だからそう上手く運ぶ筈もないが、それぞれがラインの仕事をした上で「自分は死んでもラインの誰かが…」ならベターだというのが競輪選手の生理だ。逆に、ライン組んでるくせに自分勝手なレースして自分だけ1着獲っても、後日出走するレースで「アイツ○○でこんな事したからな」となり、他の選手がラインを組んでくれない。だからみんなラインを大事に競走をする。
 …という事を踏まえて。このレースのラインは

←4873619

当時の選手コメントが拾えなかったが、北日本の2人に【7】で、【4】は「4番手は回れない、単騎で自在に」だろう。別線は、近畿の3人は結束し、【1】【9】はおそらく「初手は西日本から」か。
 そして最も重要な点は、このレースはレインボーカップファイナルの準決勝であるという事。このレースで3着までに入ると明日の決勝戦に進出する、その決勝は失格しない限り ━━ 大差ぶっ千切られたシンガリでも ━━ 翌日からS級に昇格し、今期残り日数プラス次期のS級が保証されるという、極めて重要なレース。だからみんな ━━ 特にラインの先頭を走る選手は ━━ 大敗するリスクを冒してでも1着を狙うのでなく、より3着に入れる可能性の高い戦法を採りたいと思っている。
 そのラインの先頭である【2】は連対時戦法が逃げ4・捲り4なのにB数(=最終周回バック線を先頭で回った回数)が6、則ち仕掛けが遅めの選手という事だ。対する【5】は逃4・捲11、別線に逃げてもらってそれを捲るのを得意としている。要は、お互い、相手を逃がして自分は捲りたいと思っている。で、どっちのラインが逃げてもその番手(あるいは3番手)に飛び付こうと【4】は構えてたのだが待てど暮らせどどっちも来ない、なら行っちゃえ!で逃げ切ってしまった、と。このような場合、届かなかった8人全員が追走義務違反により失格となる。
主な競技規則・判定基準 - KEIRIN.jp
傍目には八百長と誤認されかねないため、通常の失格とは異なり非常に重い処分となる(過去の凡例からすると半年間の出走停止)。それほどの重罪であっても「○人以外全員失格」というレースは年イチ程度の頻度で起こる、レアはレアだが「史上稀に見る」なんてほどのものではない。ところが、このレースは1位入線した【4】までもがイエローライン踏み切りで失格となったため、史上初の全員失格となった次第。
 ここで再び判定基準を開くと、

 >イエロー・ライン踏切りの禁止  先頭走者は、△△から最終周回バック・ストレッチ・ラインの間において、イエロー・ラインの外側を走行してはならない。
 >(説明。△△とは、競走路が1周500メートル及び400メートルの場合は「最終周回前々回のバック・ストレッチ・ライン」とし、1周335メートル及び333.3メートルの場合は「最終周回前々回に入るホーム・ストレッチ・ライン」とすること。)
 >失格基準
 >(1)  先頭走者が自らイエロー・ラインを下方から越えて、イエロー・ラインの外側を2秒程度以上継続して走行した場合

馬券車券をやってると「これセーフなんだ!?」「この程度で失格かよ」って事があるものだが、それは客と審判の見方の違いだからある程度はやむを得ない。対して、競輪だけにあるイエローラインルールは、客が見たって判るし(失格基準が2秒「程度」と幅を持たせてあるので完全に一致はしないが)一緒のレースを走ってる他の選手も判る。再びレース映像を見ると、先頭走者である【4】が最終周回前々周のバック線を通過(=最初の打鐘)した時点で明らかにイエローの外を、そしてそのままずっと走っている。だから【2】と【5】が「【4】はどうせイエローで失格だから追わなくても構わん」と思ってしまった可能性はある。しかし審判が失格を宣言するまでは失格ではない、競艇のように競技中「○号艇失格!」と宣言する訳ではない競輪で、選手が勝手に「ありゃアウトだろ」と決め付けてはいけないのだ。…っつう訳で、ラジオの

 >「どうせ、使わないんでしょ?」とか

に繋がる訳だ。普通の仕事だって「判らない時に自分で勝手に判断するんじゃない、連絡して指示を仰げ」と耳タコ教育されるものだ(´-`).。oO

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July 26, 2013

 拙ブログのPV数がやけに増えてて、何事かと思いきや、こういう事起きてたのね。

【競輪】主役7人が敢闘精神欠如で失格 http://www.daily.co.jp/newsflash/horse/2013/07/25/0006191605.shtml
>2013年7月25日
e2192918.jpg ともに失格となり話し込む飯嶋則之(左)と武田豊樹=高知競輪場 http://i.daily.jp/horse/2013/07/25/Images/06191638.jpg
>「よさこい賞争覇戦・G3」(25日、高知)
>高知競輪「G3・よさこい賞争覇戦」の初日メーン11Rで、1着の中村一将以外の出走7選手が失格。車券の賭式が不成立となり、全額返還となる事態が起きた。
>前受けした中村は誘導員を追って打鐘を迎えたが、後位の武田豊樹らがお互いにけん制。スピードを緩めて、中村を誰も追わず。これが敢闘精神欠如にあたる追走義務違反「過度のけん制をしたため、勝機を逸したと認められる場合(※例示、他の選手を必要以上にけん制したため、ある選手がスパートしたにもかかわらず追走せず、自己との差が著しく離れ、勝機を逸したとき)」に該当するため、7選手が失格となった。なお、出走予定だった阿竹智史は家事都合により、発走前に欠場していた。返還金額は阿竹の欠場分を含めて、2億1864万7300円となった。

競輪は競馬と同様、競艇オートのようにスタートから全力で行く競技じゃないから、確かにレアケースだがこういう事は起こり得る。その競馬に例えるなら、09年のエリザベス女王杯の、クィーンスプマンテとテイエムプリキュア以外の全頭を失格にしたと思えば良い。

競馬でそんな事をしないのに今回7人失格なんて厳罰に処したのは(施行者だって売上パーだからダメージは有る)、競輪客がオッカナイからだ。昭和の、いわゆる公営競技全盛期には大本命が消えるとすぐ「八百長だ!」つって騒擾事件が起こったもので、となるとその競技の性質上、一番『銀行レース』が生じ易い競輪(←当時のルールではそうだった)で一番それが起きる。っつう訳で「お客さんにヤオと誤認されかねない行為は問答無用で失格ね」となった次第。
 しかしそれにしても、デイリーのこの記事、ヤフーニュースの見出しだとこう↓

【競輪】高知競輪で前代未聞の珍事!武田豊樹ら主役7人が敢闘精神欠如で失格 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130725-00000053-dal-spo
>デイリースポーツ 7月25日(木)17時58分配信

いや別に前代未聞じゃないしさ。年間で延べ2万数千レースやる中で片手で数えられる程度に過ぎないとはいえ、起きるものは起きる。記念(GIII)どころか特別(GI)競走で起きた事も有るし。デイリーもPV増やそうとヤフーニュース向きには見出しを「盛って」るのかもしれんけど、あまり上品な行為とは言えんよなぁ('A`)

ポエトリー
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アーティスト:スタン・ゲッツ&アルバート・デイリー(ts/p)
販売元:ワーナーミュージックジャパン
発売日:2013-07-23

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November 24, 2009

 浜松オート秋のスピード王は、準決勝9Rで最下位入線者が優勝戦進出っつう珍事が有った(通常は上位2名)。オート知らん人からしたら(゚д゚)ポカーン だろうが、そういう取り決めなんだからしょうがない。この辺の事情はオートファンが多数ブログに書いている、俺から書き加える事も無い。
 その競技ならではの事情っつう事では、例えば競輪固有のものだが『追走義務違反』という罰則もそうだ。何故こんなモンが有るかっつうと、ミもフタも無い話だが、競輪客はおっかないからだ。
 当時まだ東京競馬場と大井しか開催本場の経験が無かった俺が、初めて競輪場に足を運んだのは十年以上前の取手だったが、客がみんな選手を罵倒してたのに驚き、恐れおののいた。そしてさらに恐ろしい事に、後で判ったのだが、取手は数有る競輪場の中では『田舎』『のどか』『ホンワカ』といったキーワードで語られる場だったのだ。日本で一番ヤジが飛び交うのは国会でも野球場でもサッカー場でもプロレス会場でもなく競輪場である、その中では、取手は比較的穏やかな客層の場だったのだ。
 ネットの掲示板、例えば2ちゃんねるのギャンブル板には、選手を応援するスレッドも有るが罵詈雑言系の方が圧倒的に多い。で、これは匿名掲示板の利用者の特性も有ろうが、馬券車券舟券買ってる客の真剣さの表れでもある。その馬や選手が来ると予想すればこそ買うのであり、それが明白な力不足で負けたとかコッチの見立て違いだったのなら諦めも付くが、それ以外の理由で負けたのなら客には怒る権利が有る。「お前はチャンピオンになれる男なんだジョー!」と。で、リアルの場で、オートの選手は速過ぎるしすぐそばでエンジンが咆哮を上げている。競艇も同様。ウイニングランではメット脱いでるし流すから等の歓声も聞き取れようが、競走中や競走後に客が何言ったって聞こえやしない、負けた選手へのヤジも罵倒も伝わらない。競馬は最後の直線叫べば届くが、レース後にクレーム付けるのは無理だ(中央競馬なら地下馬道を引き揚げる時チャンスが有るが)。次のレースのパドックで言うったって時差有り過ぎ、てか、その日最後の騎乗機会だったらどうしようもない。対して競輪は、直で言える。ゴール後1周〜1周半は流す(←すぐには止まれない)から必ず一度は自分の前にやって来る、となれば言うでしょ誰でも。てか、周回中から「〇〇来たぞ!」「止めろー!」とセコンドよろしく指導してるし。そらレース後言うわ。かくて競輪客のヴォルテージは高くなる。
 昭和30年代とかの公営競技全盛期は騒擾事件が各競技に付き物で、しかし今は時代が違う。不可解な事象に怒った客が執務室に押し寄せるなんて、中央競馬だと裁判沙汰になった阪神競馬場の誤審事件(=枠連4〜4で入線したのに何故か4〜5で確定させてしまった)が最後の筈だ。これが競輪だと、平成になって以後も、俺が知る限りだけでも三度起きている。競輪客の怒りの沸点は競馬客より遥かに低い。だから先のエリザベス女王杯の様な、逃げ馬を誰も追い掛けず行ったままなんてレース、競輪では客が騒ぎ出す前に先手打って、追走義務違反で問答無用に失格にしてしまう。セーフになるのが1人以下なら車券は全返還、客は被害ナシで済むからだ。
 …てな事を踏まえて。普段競馬やりつけない(と思われる)人が競輪の追走義務違反を引き合いに女王杯けしからん的イキドオリをブチ撒けてたりするけど、違うよと。それでもまだ敢闘精神欠如とか言うなら、「休み明けだし叩いてから」とか「脚元まだ不安でビッシリ追えない」なんて公然とコメントしてるのは何なん?何故そこには突っ込まん?不思議だ('A`)

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November 22, 2009

 昨日の福島記念は4頭ボックスで買ってて1、4、5着。
結果
惜しくも何ともないが、それでも最悪期は脱せた様にも思う。つっても「この勢いでマイルチャンピオンシップ!」ってなつもりはサラサラ無かった。天皇賞(秋)でカンパニーを買う気が全く無かった俺としちゃ、買うと飛ぶし消すと来るテンコシャンコになりそうな気がしたのと、微妙な降り具合で馬場が読めんくなったのと。
結果
だから「普通に買える馬同士で決まってこんな付くのかああ買っときゃ良かった!」とは全くならなかった。負け惜しみでなく、ハナから戦意喪失状態だったから特段悔しくもない。
 ただ不思議に思ったのは、これ、スローの楽逃げしてるマイネルファルケをだーれも追い掛けず、あわや逃げ切るか…つうのを勝ったカンパニーが捩じ伏せただけ(他にも逃げ馬追走組が上位に残れてる)。この図式は先週とまんま一緒やろと。実際、各紙見てると『先週の事も有るから各騎手早目に動いて前崩れ』的な予想してる人も少なくなかった。で、そのエリザベス女王杯を「八百長だろ」とか「追走義務違反で全員失格にしろ!」とかイキドオってた人が少なからず居たが、これらの人達は当然、またかと。「おまいらえー加減にしーや」とさぞかしイキドオってんだろうなとネット徘徊してみたが、割方淡々としてる。何で?一貫性っつうモンが無いのかおまいさん方?一度ならず二度までもだよ?何でそう平然としてられる?訳解らん('A`)

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