熊本競輪

January 28, 2020

熊本競輪場、再建見直しへ 費用膨張、11月までに結論 | 平成28年熊本地震 | くまコレ | 熊本日日新聞社 https://kumanichi.com/kumacole/earthquake/1336739/
>熊本日日新聞 | 1月27日 19:30
IP200127TAN000088000_03 費用が膨らみ、熊本市が再建方針を見直す熊本競輪場。熊本地震ではスタンドの柱が折れたり、バンクに亀裂が入ったりした=熊本市中央区(久保田尚之) https://kumanichi.com/assets/news/IP200127TAN000088000_03.jpg
>熊本市は27日、熊本地震で被災し、レースが開催できなくなっている熊本競輪場(中央区水前寺)を再建する方針を見直すことを明らかにした。費用が当初見込んだ29億円から13億円以上も膨らむことが分かったため。一般会計からの繰り入れが必要になる可能性もあることから、市は事業廃止を含めて再検討する。(高橋俊啓)

マジかよ熊本!そりゃ概算見積はあくまで概算だ、開けてみたら図面と全然違うじゃないか…とかなって最終的な工事代金が跳ね上がる事はままあるが着手する前から、概算の段階で5割増って、最初にフンワリな額を提示した練中いい加減にも程があるだろ、一体どこ見てたんだ。アスベストにしたって建築年代考えたら「あるかも…」って考えるのが普通だろうよ。
 っていうか、最初に再建ありきで過少な金額出しといてゴーサイン出させて、動き出したら「膨らんじゃいましたテヘ」ってやるつもりじゃなかっただんだろうな?…っていう突っ込みドコロを反対派に与えちゃったじゃないのよ。じゃないとは思うけどさ俺だって。でもこういうのは政治絡みで一番やっちゃいけないミステイクであって。熊本競輪には当たり前だけどちゃんと再建して欲しくて(過去何度もネタにした)、でももうホント、心底ガッカリだわさ┐(´д`)┌
サンベア・コンサート
キース・ジャレット
ポリドール
1997-08-25



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May 30, 2018

名物500メートルバンク消える? 被災の熊本競輪場、熊本市が縮小検討 - 熊本日日新聞 https://this.kiji.is/373727629226001505?c=92619697908483575
>2018/5/28 16:00 5/29 08:56updated
>c株式会社熊本日日新聞社
images-4 2020年の再開を目指す熊本競輪場。「滑走路」の愛称で親しまれる日本一長い直線のバンクは、縮小も検討されている=熊本市中央区 https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcQYyIONEkP4Odd5IjfJ7_K8USpOowHXMrlElAjgSKBV82tTK-z1
>愛称は「滑走路」。日本一長い直線を持つ熊本競輪場(熊本市中央区水前寺)の名物バンク(走路)が、姿を変えるかもしれない。熊本地震で被害を受け、開催中止が続く競輪場の再開に向け、熊本市が縮小を検討しているからだ。
>市は運営に必要な最低限度の復旧をして、2020年の再開を目指すとしている。駐車場の一部売却や収容人数の半減を決め、バンク縮小も俎上[そじょう]に上った。市競輪事務所は「短いバンクの方が維持費は抑えられる」として、333メートルや400メートルも検討するという。
>「滑走路」復活を願うファンは少なくない。西区の黒木啓亨さん(64)は「熊本の『500バンク』は有名。終盤の逆転劇を生むから面白い。縮小すれば他の競輪場と同じになり魅力がなくなる」と力説。開設当時から予想紙を発行するコンドル出版社の武田幸三さん(60)も「往年のファンは500バンク存続を求める声が多い」と代弁する。
>一方、プロ選手の希望は400メートル。選手79人でつくる日本競輪選手会熊本支部が4月に実施したアンケートでは、回答者の約8割が支持したという。
>松尾正人支部長(47)は「全国トップクラスの選手を育てるにも、最高峰のG汽譟璽垢鰺驚廚垢襪砲癸苅娃哀瓠璽肇襯丱鵐が最適」と話す。16〜18年度で計18回のG汽譟璽垢里Δ繊■隠寛鵑400メートルバンクに集中。一部ファンにも「400メートルの方が予想しやすい」という声がある。
>アマチュアスポーツの視点はまた違う。千原台高自転車競技部を指導する中田将次さん(49)は「屋根付きの250メートル木製バンクにすべきだ」と主張。「それが無理なら333メートルにしてほしい。狭い競輪場だからこそ練習できる技術もある」
>国際自転車連合(UCI)の意向で、五輪や世界選手権など国際大会は屋内で板張りの250メートルを会場としている。国内では現在、この規格の競技場は1カ所のみで「国際大会やアジア大会も誘致できる」と強調する。
>競輪事業の再建を模索してきた千葉市は、500メートルバンクの競輪場を、木製250メートルバンクに建て替える計画を公表した。現状では競輪はできないが、全国の競輪を運営する公益財団法人JKA(東京)は「250メートルでも開催できるようルール改正を検討している」と明かす。
>市は9月までに方針を決める考え。新たな競輪場について、コンドル出版社の武田さんは「ファンを含めた関係者の意見を十分に聞いて、家族連れも楽しめる場所にしてほしい」と訴える。(熊本総局・高橋俊啓)

熊本の続報来た。で、選手会は8割が400化を望んだそうだが、「GIを誘致し易い(=熊本は500だから誘致し難い)」って理由、それは違うだろう。同じ九州で、競輪発祥の地・小倉 ━━ 150km離れてるとはいえ新幹線で1本、1時間掛からない ━━ がGI競輪祭を常打ちしてるんだもの、そりゃ地域バランスという事を考えると選ばれ難いだろう(熊本より小倉に近い武雄や別府はGII開催の常連だが、熊本はGIに固執しているようなので)。いっとき、競輪東日本発祥の地として大宮が競輪祭の誘致に動いてたという話があったが沙汰やみとなって、以降「やっぱり競輪祭は小倉」となってしまっている現状では、400に改装したところで一緒だろうに。
 「とにかく地元で走りたい、お客さんにも生でレース観せたい→小さいバンクの方が工期が短くて済む&建設費も維持費も安上がり」っていう理由を上げるなら、400なんて中途半端な事言わずに33とか、いっそ250にしてしまえば良い。「500バンクだと誰もブンブン逃げるなんて事をしない→強い先行選手が育たない」っていう理由でも同様だ。本当に、何で400なの?選手の気持ちが判らん。
 俺的には、やはり熊本バンクのアイデンティティは「滑走路」だと思ってる。500バンク、さらに日本一長い直線であって欲しい。安く上げるためならスタンドなんてなくても構わない。そりゃ投票&観戦環境は快適である方が良いに決まってるが、どうせ「まだ被災から立ち直れてない人も居るのにこんなもんにカネ掛けて」とか言い出すヤツが出て来るに決まってるし、現実問題年間の8割以上は場外発売なんだから、充分な広さと充分な数の椅子がある投票棟、もちろん冷暖房完備で食い物屋もそこにある…これだけクリアしていれば、ホームストレートいっぱいの矩面でオールスタンディング観戦でも文句なんか言いませんって(´-`).。oO
ストレート・ライフ+1
アート・ペッパー
ユニバーサル ミュージック クラシック
2009-06-19



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April 12, 2018

コンドル出版 http://www.condor-s.com/keirin54.php
>平成30年4月11日
>尚3年後に再開予定の熊本競輪場はどんな形でやるのか決まってないそうですが、何となく500バンクより、コンパクトに3・3もしくは250バンクにしたいとの話が出てるそうですが、私個人としては「熊本は滑走路の500バンクでしょう」と思ってるんですがどう成る事やら。

おいおいおいおいおいおい!そりゃないそりゃない。そりゃ製作費にしろ維持管理費にしろ、周長の短い走路の方が安上がりに決まってる、それは解る。けど、いわき平や別府のように建替えに伴うバンク変更で周長変更はしなかった場でも直線長やカントの大きさが変わった事でバンク特性も一変してしまい、しばらくは車券推理どころではなかった。500→400になった松山なんか、ねえ。ましてや「滑走路」とまで称される日本最長直線を誇る熊本バンクが33だの250に改修だなんて、振り子の振り幅が極端過ぎる。
images
 …いやまあ、前述場がバンク改修のせいで売上減を招いたなんて事実はない、だから俺の意見が競輪ファンの一般的感覚とは言えない、守旧派or500バンク好きなんていうノイジーマイノリティの酔狂な声だと一蹴されればそれまでだ。それは解る、解るんだけどねえ…('A`)
Pendulum
Eberhard Weber
Ecm Records
2001-03-20



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November 10, 2017

熊本競輪、早期再開へ 再建規模や時期は未定 - 競輪 : 日刊スポーツ https://www.nikkansports.com/public_race/news/201711090000214.html
>[2017年11月9日10時35分 紙面から]
>熊本競輪は16年4月の熊本地震により甚大な被害を受けて以降、開催中止となっていたが、やっと早期再開に向けて動きだした。
>8日に行われた「第4回熊本競輪事業検討会」で収支は黒字を確保できると判断。熊本地震からの復旧・復興財源として寄与するためにも収益事業である競輪の早期再開が望ましいという討論結果をまとめた。再建規模や時期は未定だが、費用などは基金積立額と遊休財産を処分した額の範囲内で実現可能な水準とし、一般財源からの支援は受けない。ただし、競輪事業から一般財源への操出が2年連続して2億円を下回った場合は新たな検討会を立ち上げ、廃止を含めた検討を行う。

再開方針が打ち出された事はまことめでたい。一方で、「競輪は『収益事業』なんだからな」とキツく釘を刺されたのも事実。いやまあ当たり前の事を再確認しただけなんだけど、スポーツがどうだとか雇用がどうだ経済効果が…などと一切口にしないところが肚が据わってる。ぶっちゃけレフトウイングの方々が「ギャンブルなんてもってのほかザマス(`皿´)ムッキー!! 」ってやってたのは想像に難くない、だから「おう最初の2年とも2億ずつ市財政に寄与出来なかったら投資効果なかったと認めてやるし競輪場たたむわ、それだったら文句ないやろ」と大見得切った訳だ。こういう場は応援してやりたい。
 一方で、絶対に失敗が許されないので、例えばスタンドの修繕にしたって当初は必要最小限の、ごく小規模なものにとどめる事になるだろう。窓口少なくて車券買うのも一苦労だわ夏は暑いわ冬は寒いわ…と客も不自由を強いられるであろう事は想像に難くない。いかに情に厚い九州男児とはいえそこに甘えるのではなく、やはりそれなりの処遇はしてあげて欲しいもんだ(´-`).。oO


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August 11, 2017

チケットの値段で行き先を決めろ!? あなたが知らない「旅の技術」〜準備編 | 文春オンライン 瀧澤信秋(ホテル評論家)×橋賀秀紀(トラベルジャーナリスト)のマニアック旅対談 http://bunshun.jp/articles/-/3735
>「文春オンライン」編集部2017/08/10
>瀧澤 今回は、マニアックに旅をしている僕たち2人にお役立ち知識を話してほしいということだったんですが、果たしてどこまで使える知識なのか……まず出発前、旅をすると決めたときに何をするかが、第1回のお題なんですが……。
>橋賀 そもそも順序が違っていると思います。旅をすると決めたり、目的地を定めたりしてからチケットをとるのではないんです。まず最初のアドバイスとして、「(1)毎日チケットサイトを見よう」、そして「(2)煩悩を捨て去れ」とお伝えしたいですね。
>瀧澤 いきなり激しいですね(笑)、その心は?
>橋賀 格安航空券が比較できる「スカイスキャナー」というサイトがあるんですが、私は毎日ここをチェックしています。実は私この夏にタンザニアのキリマンジャロに行くんですが、ある日「スカイスキャナー」を見ていたら、往きが成田からキリマンジャロ、帰りはエチオペアのアディスアベバ発成田行きというチケットが5万9000円だったんですよ。キリマンジャロなんてまったく行く予定がありませんでしたが、その瞬間に行くと決めていました。今年の10月もペルーに行くんですが、それもソウル発のペルー行きが57190円と安かったから。
>瀧澤 なるほど(笑)、チケットの値段優先で行き先を決める、と。
>橋賀 “煩悩”を捨て去ればいいんですよ。たとえばお盆にハワイに行きたいとすると、今回調べてみたんですが、8月12日東京発で現地を19日発のJAL直行便は、21万4160円もかかるんですよ。それを1日だけ帰国日を早めて中国東方航空にすると、13万6728円。ここまで来たら、今度はハワイという煩悩を捨て去ればいい(笑)。行き先をバリに変えれば、日本からジャカルタまではJAL利用の航空券でも11万2824円でした。
>構成/宮田文久
>◆◆◆
>瀧澤信秋(たきざわのぶあき)/ホテル評論家として利用者目線でホテルのサービス、ホスピタリティなどを精力的に取材。主な著書に『365日365ホテル 上』(マガジンハウス)『ホテルに騙されるな! プロが教える絶対失敗しない選び方』(光文社新書)など
>橋賀秀紀(はしが ひでき)/トラべルジャーナリスト。筑波学院大学非常勤講師。東京都生まれ。著書は『エアライン戦争』(宝島社)など。海外渡航暦は200回以上。

どうしてもここに行きたい!ってな強い動機がない、候補地や行ってみたい場所が複数あるんだったら、その中のどこに行くか安さ優先で選んでしまう…ってのは確かに手だ。かく言う俺も15年ぐらい前か、航空各社が初めて超割とかバーゲンフェアとか始めた時は全国一率1万円!なんて事をやってたから、休み日程と2ヶ月先の開催日程を調べて合った場の最寄空港ポチ…ってという旅打ちをやったものだ(山口宇部空港→防府競輪と熊本→熊本競輪)。で、今でも成田や関空からLCC使ってこういう国内旅打ちを…って、一応出来る。出来るがしかし、往時と比べると競輪は開催日数が激減としてて、思い付いたらすぐ旅打ち…とは行かない。そこ行くと開催日数の多い競艇は(180日も!)、ファンがホント羨ましい(´・ω・`)


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June 13, 2016

キムタク、長瀬、岡田が熊本で炊き出し http://www.daily.co.jp/gossip/2016/06/13/0009180721.shtml
>2016.6.13(Mon)
09180722http://daily.c.yimg.jp/gossip/2016/06/13/Images/09180722.jpg
>SMAPの木村拓哉(43)、TOKIOの長瀬智也(37)、V6の岡田准一(35)が12日、芸能事務所・石原プロモーションが熊本地震の被災者支援のため、熊本県益城町総合体育館に隣接する陸上競技場で行っている炊き出しの2日目に参加した。映画賞で石原裕次郎新人賞を受賞している3人は、長瀬が尊敬する渡哲也(74)に参加を志願し、実現した。「被災者の方の背中を支えられたら」と想いを明かした木村は、避難者1500人にカレーや焼きそばを振る舞った。
>豪華助っ人の登場に、被災地が華やいだ。体育館で避難生活を送る女性は、木村から豚汁を受け取ると目を真っ赤にした。
>「お汁粉と岡田君は、ここで〜す!!」
>陣頭指揮を執る舘ひろし(66)のイジりに、お汁粉をよそいながら岡田が笑う。長瀬が豪快に焼きそばをひっくり返すたびに歓声が上がった。
>前日は仕事で参加できなかった神田正輝(65)も加わった炊き出しの会場に笑顔の花が咲いた。まさに元気食堂−。地元住民からは「来てくれて、ありがとう!!」と感謝の言葉が飛んだ。
>同じジャニーズ事務所所属の木村、長瀬、岡田だが、グループの垣根を越えて3人で活動するのは初。石原プロがつないだ縁だった。ともに裕次郎さんの名を冠した映画賞を受賞。昨年6月に手術した急性心筋梗塞のリハビリ中で不参加の渡とは木村が缶コーヒーのCM、長瀬がドラマ「弟」「華麗なるスパイ」、岡田がドラマ「反乱のボヤージュ」で共演している。
>5月上旬、長瀬が関係者を通じ渡に「炊き出しをやりますか?」と連絡して参加を志願。石原プロの関係者が現地入りし、炊き出しの時期を模索していたタイミングで、数日後には長瀬の呼びかけに応じた木村、岡田も加えて参加が正式決定した。電話を受けたときは驚いていた渡も「誠心誠意やってください」と思いを託し、3人を送り出したという。
>3人はこの日、熊本入り。開始前には全スタッフの前に立ち、木村が拡声器で「日頃から、石原プロさんの行動力に魅力を感じていました。今できることを全力でやっていきたいと思います」とあいさつした。
>舘から、巨大鉄板や大釜を使った焼きそばやカレー作りを教わり、子供たちに「熱いから気をつけてね」とやさしく声をかけるなど交流。断続的に降り続いた雨も吹き飛ばす人気ぶりで3時間、1500人と触れ合った。
>ドラマ撮影時に石原プロの炊き出しを食べた経験がある長瀬は「家族みたいな温かみがある。その味と温かみが届けばいいな」と初参加の感想を語った。炊き出しは15日まで予定されている。

震災ヴォランティア中に「売名行為なんて声もありますが」と訊いて来た芸能レポーターに橋幸夫が「売名です。あなたもやると良い」って言い放った…って話の真偽は知らないが、でも俺は好きだ。「やらない善よりやる偽善」とかいろんな物言いがあるが、まあそういう事だ。都知事だファンキーだ円楽だとワイドショーネタは相変わらず豊富で取捨選択に困るほど、もうすぐ2ヶ月にしかならない熊本地震も東京マスコミの扱いがすっかり小さくなっちゃったが、そんな時に「忘れちゃいかんぞ」良いタイミングでやってくれた石原プロ&ジャニーズのお三方、G.J.だ。

競輪歴54年のコーナー - コンドル出版 | 小倉、熊本競輪情報を鋭くお届けする、地元競輪専門紙! http://www.condor-s.com/keirin54.php
>平成28年6月12日
>熊本の場外発売は大地震の影響で、屋根も無い所にこの暑さに雨、それでも熱心なファンは文句たらたらでも大好きな競輪と悪戦苦闘されてます。食堂は壊れ、衛生上の問題もあり開店はおろか弁当も出せず、ファンは昼ご飯も食べれず、飲料水もまゝならないだけでなく、8窓しか無い事で、ごった返し、買いそびれるファンが続出、それでもやらないよりましですが、もっと真剣にファンを思って駐車場の空きスペースに大型テントを張り椅子を置くとか、それをやれないなら、サービスセンターの2階も使わせるとか、不可能とは思いますが、何とか正面の大型スタンドを使える迄は、ファンのために便宜をはかって欲しいのは切なる願い。
>リニュアルオープンの目処も立たず、見切り発車してる事も心配な事。競輪場より他の施設が先きだとは解っていても、やり切れ無さはあります。2年後に成った場合に果たしで何人のファンが元気に待っていてくれるのか、私自身の事より、そっちの方が不安でそれを考えたらおちおち寝て居れないのが現在の状況。それでも頑張るしかありません。

壮絶だな。この辺は普通のマスコミに取り上げられる事は絶対と言って良いほどないし、バクチオヤジがネットで自ら情報発信するという事もない(3競オートの中で競輪客が一番高齢だから余計そう)、結局、関係者しか情報ソースがない。もちろん車券やレース内容、選手情報がメインではあるが、合間にこういう情報を入れてくれるコンドルは大したものだと思う。…大変だろうが本当に熊本競輪には頑張って復興してもらいたい、そのアカツキにはまた旅打ちにお邪魔させてもらって、いろんな熊本に触れたいもんだわさ(´-`).。oO

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May 14, 2016

20代では2割も!旅行先でも「チェーン店」で食事する人たち http://sirabee.com/2016/05/12/118635/
>2016/05/12
>旅行の楽しみは、名所を観光した上で、その土地の名物に舌鼓をうつこと。しかし、一方で地域に根ざした飲食店を利用せず、ついついチェーン店に入ってしまう人もいるらしい。
>実際そのような人はどのくらいいるのだろうか。しらべぇ編集部では全国の男女に「旅行に行ってもチェーン店ばかり行くか」聞いたところ、13.9%の人が「チェーン店ばかり」と回答した。
>世代別に見ると、もっとも多いのが20代では2割超え。この割合は、世代が上がるほど減少する。
shirabee0512http://img.sirabee.com/wp/wp-content/uploads/2016/05/shirabee0512.jpg
>60代にいたっては、20人に1人程度しか利用していないが、どうやら若者ほど、その土地の飲食店に入りづらい傾向があるようだ。
>実際に旅行先でチェーンの飲食店ばかり行くというAさん(30代・男性)に話を聞いてみた。

 >「出張が多いんです。その関係で、新しい土地に行くということに対して新鮮味を感じないんです。
  >おいしい飲食店を探すのも面倒だし、人気店舗だと並ぶのがイヤなんですよ。だから、ついチェーン店行っちゃうんです。
  >それに、まずいものを食べたくないですしね。おもなところでは長崎でリンガーハット、大阪はたこ焼き屋をスルーして吉野家、岐阜はすき家、広島でロッテリア、和歌山でCoCo壱番屋に行きました。
  >ご当地グルメには興味ないです。友達からは『もったいない』、『おかしい』などと言われていますが、自分ではそう思いません。今の時代、本当に食べたいと思ったらネットで取り寄せられますしね。ちなみに、ホテルもチェーン店のビジネスホテルを利用します」

>どうやら飲食店を探すことの面倒くささや安心感などが、旅行先でもチェーン店に行ってしまう要因のようだ。少々損をしているようにも思えるが、本人が納得していれば、否定することもないだろう。
>(取材・文/しらべぇ編集部・佐藤 俊治)


旅打ちして実感した事だが、地方都市だと駅前≠繁華街である事がほとんど。特に城下町や門前町だと城や寺社の前に繁華街が広がり、でもってそういうトコに鉄道を敷くとなっても、当時は蒸気機関車だから「そんな煙やら煤やら撒き散らすモン来んじゃねえ迷惑だ」つって線路や駅は繁華街から見て城や寺社の向こう、ひいては川向うにまで追いやられた。盛岡とか熊本が典型だ。
 時代は下って現代、駅周辺は行政施設や官庁街、そういうトコに用があるヨソ者相手のビジネスホテル(チェーン!)や居酒屋(チェーン!)、コンビニ(チェーン!)のタグイばっかりだったりする。そりゃガイドブックにはその土地土地の古くからの繁華街の人気店が載ってるが、そこへ行くのに駅からタクシー…ってんじゃエラく高く付くしねえ。駅周辺にも拘らずチェーンでない地場の店があるケースって、一見さん相手の手抜きorボッタクリな地雷店である危険性も結構な確率であって、だったら駅ビルや近辺の商業ビルの食堂街に…ってなってしまうのも無理からぬトコロだろう。さらに、それだったらもう絶対ハズレようのないチェーン店で良いや…っていうのだって、充分にアリだろう。記事の〆にもあるが、少々損をしているように思えても、一概に否定するものでもないと思う。もちろん味気ないとは認めるけども( ´-`)y-~~~

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April 15, 2016

競輪歴54年のコーナー - コンドル出版 | 小倉、熊本競輪情報を鋭くお届けする、地元競輪専門紙! http://www.condor-s.com › keirin54
>平成28年4月15日
>14日の夜9時半頃、私は高知のホテルに居ましたが、ユラユラと横揺れしたので震度2から3かなと思ってたら、いきなりテレビの画面に震源地は熊本で隣町の益城は震度7で、私達が住み、会社が在る東区は6以上にはビックリ。幸い家内には連絡つきましたが、凄い縦揺れの後に横揺れ続き、怖くて隣接した庭の真中に居ると脅えた声でありました。愛犬も怖くて外に逃げ出し、連れ帰るのに疲れたとも。敷地続きに長男家族が居て、会社の2・3階には弟(3男)が住んでるので、状態を尋ねたら、家財が落ちた程度で大丈夫との事で安心しましたが、一寸先は闇とはこの事で、阪神大震災・東日本大震災クラスの地震が。あちらこちらから電話がありました。心配してくれる人達が居ると言う事で有難いし、感謝してます。これからも誠実に生きて行こうと肝に銘じた次第。生死に関わる大事故。こんな事が身近に起これば、競輪で的中したとかスベったとかに一喜一憂してるのは本当に小さな事。交通網もズタズタに成り、これから被害状況は明らかに成るに連れ、増えて来ると思いますが、取り合えず武田一族は無事。
>仕事の方は熊本競輪場での場外発売は無理でしょうが、サテライトや小倉の場で発売されるし、全国のファミリーマート・ローソンのマルチコピー機で取り出せるシステムで展開してるので、作れる状態なら2日目以降もしっかり仕事はしたいと思ってます。御心配掛けた方々、とりあえず無事なのでご報告させて貰います。

被害に遭われた方々には心からお見舞い申し上げます。その上で、熊本出身じゃないし親類縁者も知り合いも居ない俺が、今回の地震で真っ先に思い浮かんだのは、不謹慎の謗りは免れない事を承知の上で、競輪場とコンドルだった。だからまあ、今後は少し多めに熊本の車券を買おうと思う。普段ロクでもない事ばかり言ったりしてる俺が義援金だ何だ言っても白々しいだけだが、車券買う分にはいつもの姿勢の延長でしかない訳だし、やらされてる感なしに無理なく出来る。でもって、ある程度落ち着いたら、旅打ちにでも行こうかと思う。もちろんソラシドエアで。奇麗事言っても嘘臭くなるけど、とにかく頑張れ熊本(`・ω・´)!

【追記】
熊本競輪場、29日まで閉場…5月開催可否は後日発表 - SANSPO.COM(サンスポ) http://www.sanspo.com/geino/news/20160418/acc16041805010002-n1.html
>2016.4.18 05:01
>地震の影響で熊本競輪場(熊本市中央区)は17日、29日までの閉場が決まった。競技が行われるバンク(走路)にひびが入り、特別観覧席のスプリンクラーの配管が破裂しフロアが水浸しとなったほか、壁にもひびが入っている状態。予定されていた場外発売も中止された。復旧に時間がかかる恐れがあり、5月開催(13〜15日)の可否は後日発表される。

こりゃあ時間かかりそうだねえ(´・ω・`)

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June 04, 2015

6月3日 直通電車に乗ることの高揚感(和田章郎) http://www.keibabook.co.jp/homepage/freeweekinfo/yomimono/hensyuininfo.aspx?subsystem=0&kind=0227
>先月の5月16日土曜日に、NPB広島東洋カープによる度肝を抜かれるファンサービスがありました。『常車魂〜RED RIDING〜』と銘打った企画イベント。
>東京駅発の新幹線片道1便を球団が借り切って、新横浜、名古屋、新大阪、新神戸を経由。1300人のカープファンを広島まで乗せて、本拠地であるマツダスタジアムで観戦してもらう、というもの。
>この移動の際のワクワク感。
>例えば電鉄会社が親会社(今は厳密に言うと違うのかな?)の球団のファンも経験したことがあるでしょう。それが一編成の直通列車で運行されたら、よりテンションが上がるはず。甲子園みたいに始発駅から近いとアッと言う間でしょうけど、それでもより盛り上がりませんか。
>それは競馬でもまったく同じなんじゃないでしょうか。
>奇しくも上記カープのイベントが実施された同日、『京王競馬場線開業60周年記念セレモニー』が執り行われました。
>京王線東府中駅から府中競馬正門前駅へ延びる支線を“競馬場線”と呼ぶのですが、その開業が1955年。その60周年を祝ってJRA、京王電鉄がコラボで行ったのでした。
>駅改札から競馬場につながる連絡通路の開きスペース――来場されたことがある方ならわかるかと思いますが黄金のアハルテケ像があるあたり――で行われ、“一日駅長”に就任したサクセスブロッケンなどが姿を見せて、ほんの数十分だったようですが、セレモニーを盛り上げたようです。
>そんなような東京競馬場と京王線との深いつながりを思った時、それが広島カープのイベントがあった同じ日だったこともあって、今更ながら残念でならなかったことを思い出してしまったのです。
>以前、東京競馬開催日には、京王線の始発駅である新宿駅から府中競馬正門前駅への直通電車が運行されていました。
>ダイヤ改正に伴って、開催日に特急、準特急が東府中駅に臨時停車することになり、新宿駅発で毎時10分おきの電車に乗車することが可能になりました。それはそれでアクセスの利便性はアップしたのですが、ファンにとっては、とても重要な楽しみのひとつが消えてしまったことも事実でした。
>都心にある始発駅から“競馬場行き”の電車が出る。テツでなくとも、競馬ファンならこの高揚感は格別なんじゃないかと思います。無論、乗車するファン全員が一頭の馬を応援するわけではありませんので、カープの新幹線車中のような雰囲気にはなりようがないでしょうけど、でも……。
>新宿駅という巨大なターミナル駅で乗り換える際に、いかにもの出で立ちをした人達が直通電車が入線しているホームに集まり、私どもの競馬新聞を片手にゾロゾロと車両(特別なラッピングがあれば理想的)に乗り込んで発車時刻を待ち、電車が動き出したら「ああでもないこうでもない」とレース検討を始める仲間連れがいるかと思えば、それを煙たそうにしながら黙々と新聞を読みふけるオールドファンがいたりして。
>そういう多種多様でありながら、“競馬だけ”に興味を持ったファンを乗せた電車が東府中駅で停車後、支線に向かってゆっくりと動き出して正門前駅のホームに滑り込む。想像しただけで嬉しくなってきませんか?(私はなるのです)。
>勿論、京王電鉄側の都合や、沿線住民の意向などにも配慮しなくてはならない問題であり、簡単でないであろうことは理解できるのですが。東京競馬開催日のすべてでなくてもいいのです。せめてG掬日だけ、いやダービーやジャパンCといった特別なレース当日の午前中だけでも……。
>JRAと京王電鉄がコラボで『競馬場線開業60周年セレモニー』を実施するのを見て、案外、無理な訴えではないのかも、などと淡い期待を抱いた15年の春競馬でした。
>和田章郎(編集担当)

あったねえ昔。西武新宿線でも西武園競輪開催日だけは直通列車走らせてたりしてたけど、もうなくなっちゃったもんなあ。あとギャンブル関係ないけど、やはり京王で、同じく土日ダイヤで特急を高幡不動で分割して6両は高尾山口・4両は京王八王子行とかしてたっけ。
 ラッピングトレイン走らせるのは簡単だし今年もあったけど、新宿から直通の競馬列車があったら、少なくとも競馬打ちは楽しいだろうなとは思う。それはこの記事に同意。呉越同舟でありつつも同病相憐れむ空間っつうのは、なるほど魅力的な時間ではある。
 とはいえ、やはり現実的には難しい。スケールは小さくなっちゃうけどバスが無難か。昔の競輪では熊本⇔鹿児島市とか、とんでもない距離を走る無料送迎バスがあった。玉野競輪は、G2以上のビッグレースを開催する時は大阪からバスを運行した(申し込み制)。無料ではないが(500円)、佐賀競馬では『友の会バス』という破格値のツアーバスが博多から出ている。伊勢崎オートも、東京駅から1000円のバスツアーが毎年組まれるほどの好評振りだ。これらの車中でも、同様の事態になってるであろう事は想像に難くない。…うん、東京駅→中山競馬とか、名古屋・京都・新大阪・新神戸駅からそれぞれの競馬場へとか、GIの日だけでも朝イチの新幹線に接続する形でやれば、有料でも需要はありそうな気はするんだけど、どんなもんだろうか( ´-`)y-~~~

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アーティスト:Tubby Hayes
販売元:Miles
発売日:2002-04-01

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February 05, 2014

広島カープ グッズ企画力の秘密 http://r25.yahoo.co.jp/fushigi/wxr_detail/?id=20140204-00034485-r25
>2014.02.04
3ee92ec5.jpg 2013年シーズンに着用し、球界に衝撃が走った“デニムユニ”。また今年1月には、ユニフォームの文字や背番号が左右逆になっている“反転ユニ”が発売され、すぐに売り切れとなった… http://amd.c.yimg.jp/amd/20140204-00034485-r25-001-1-view.jpg
>写真提供/広島東洋カープ
>野球やサッカーファンにとってこの時期は、ファンクラブに入り直したり、応援グッズを整理したりと「開幕準備」で何かと忙しい。グッズを整理していて感じるのは、各プロスポーツチームが製作・販売するグッズに、年々シャレの効いたユニークなものが増えていることだ。
>たとえばJリーグの大宮アルディージャは、4年連続で残留争いを経験し勝ち残ってきた勝負強さと残留力を込めた「落ちない!お守り」を2009年1月に発売。受験生などの間で話題となって、製作した500個がわずか5日で完売した。
>地元色とキャラクター性にこだわるのがプロ野球の千葉ロッテマリーンズだ。昨年だけでも、千葉市を舞台にした人気アニメ『俺の妹がこんなに可愛いわけがない。』とのコラボグッズや、背番号2(ふ)7(なっ)4(しー)のユニフォーム姿の船橋市非公認キャラ「ふなっしー」とのコラボグッズを販売。また、球団マスコット・マーくんのイラストを漫画家の漫☆画太郎先生が描いたグッズは販売後すぐに売り切れてしまい、翌月に慌てて再販するほどの人気だった。
>ほかにも、2007年にオリックス・バファローズが当時のコリンズ監督グッズとして「肩コリンズ」(磁気ばんそうこう)を発売するなど、ユニーク(というかダジャレ?)なグッズはいろいろある。
>だが、数あるプロスポーツチームの中で、もっとも企画力に富んだグッズを生み出し続けているのは、プロ野球・広島東洋カープで間違いないだろう。このシーズンオフには「十六年熟成ダルマ焼酎 2013カープ激闘の記憶」を発売。16年ぶりのAクラス入りにちなみ、16年間貯蔵した米焼酎を使用するというこだわりようだ。
>カープは過去にも、数多くのシャレの効いたグッズを販売してきた実績がある。06年には当時のブラウン監督のおなじみのパフォーマンスをモチーフにした「ベース投げTシャツ」を、07年には山崎浩司内野手が対戦相手を隠し球でアウトにしたことをネタにした「隠し球Tシャツ」まで販売してしまった。
>カープがすごいのは、企画力もさることながら、それをすぐに商品化してしまうスピードにある。「隠し球Tシャツ」の際も、8月15日に生まれたプレーが、翌週の24日にはもう商品となって販売されていたのだ。
>広島カープの商品販売部に取材すると、「こんなカープグッズがあったら面白い! といったアイディアがあれば、すぐに検討するようにしています」と答えてくれた。それゆえ、ヒット商品の裏では、数えきれないほどのボツ案も生まれているという。3割のヒットの裏に7割の失敗がある野球選手同様、厳しい勝負の世界で戦っているのだ。
>ちなみに、昨年カープファンをも驚かせたアイテムとして、選手も試合で着用した「デニム柄ユニフォーム」がある。一体どのように発想したのだろうか?
>「ファッション雑誌を見ていて、とあるデニムブランドがデニム地でユニフォームを作って野球をしているスナップがあり、そこからイメージを膨らませていきました。アイディアのネタ元は野球まわりに限らず、日常生活の中でいろいろなものと触れるなかから考えています」(広島カープ商品販売部 木村勇貴さん)
>今季のカープは、昨年限りで引退した前田智徳さんとアドバイザリー契約を結び、商品開発に関してのアドバイスを受ける予定だという。あのイチローも憧れた伝説の男が、一体どんなアイディアを生み出すのかか? 今後もカープグッズから目が離せそうにない。
>(オグマナオト)

グッズって馬鹿に出来ないビッグビジネスで、プロスポーツの場合はスポンサー収入・入場券収入・TV放映権料と並ぶ収益源の柱だ。アイドルやミュージシャンだってコンサート単体では赤字で、DVDの売上はもちろんだが、グッズの物販で帳尻を合わせてる側面が非常に強い。大げさに言えばそのチームやタレントへの忠誠心の表れだが、またファンもそれにより一層、対象への愛着も深まろうというものだ。
 で、3競オートでも、当然これやって良い訳で。「もし売れ残ったら…」的なリスクを取りたがらないお役所発想では手を出し辛いだろうが、でも利益率を思えば、やってみる価値は充分に有る。中央競馬のターフィーショップは目移りさせられる豊富さだが、名馬の勝負服やぬいぐるみとかはグッズメーカーが馬主とライセンス契約をするものだからJRAの取り分は雀の涙だ。対して地方競馬だと、例えば大井は明らかに自場プロデュースのものが多く、これならビジネスになる。そして、とかくこの手のビジネス深耕化に遅れを取ってるオートが、意外にも各場やってて、小規模ながらもどの場も取り揃えてある。
 で、圧倒的に少ないのが競輪。結構あちこち行ったが常設のショップが有ったのは熊本だけだった(俺が見落としてる可能性は有るが)。選手サイドには「地元3割増」なんて格言は有るけど、競輪客の方には帰属意識が薄いのか。昔有った『ふるさとダービー』が開催されるような地方場ならいざ知らず、首都圏場の競輪客にそんなの望んじゃいかんか。今は開催日数も少ないし、一つの場に通いつめるって事も減ったろうし…いやもっとそれ以前に客層が、そういうのに興味薄そうなジジイばっかだもんな(´・ω・`)

フィーリン・グッド
フィーリン・グッド

アーティスト:ザ・スリー・サウンズ
販売元:EMIミュージック・ジャパン
発売日:2000-10-25

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January 03, 2014

内藤大助、年末ジャンボ特別賞当選 http://www.daily.co.jp/newsflash/ring/2014/01/03/0006612558.shtml
>2014年1月3日
>ボクシングの元WBA世界フライ級チャンピオンでタレントの内藤大助が、年末ジャンボ宝くじで当選した。2日のブログで報告している。
>1等前後賞合わせて7億円というビッグチャンスに「ケタが未知数すぎる…」と今回は心が騒いだ内藤、「買わなきゃ絶対に当たるわけないし…」と思い定めて「夢を買うつもりで」30枚も買った。
>「自分にしては結構買った方だ」と気合を入れてチャンスに手を伸ばし、その結果は…。
>「おっ…まさか…あっ、当たっている〜〜〜もちろん1等2等ではないけれど…自分にとっちゃ大金だ〜」
>内藤が見事当てたのは「大晦日特別賞」の5万円。ブログにくじの写真を載せ、当選番号発表の新聞記事も添えて証拠とした。こいつは春から…。
チャリロトで2億7千万円 熊本競輪で1口的中 http://www.sponichi.co.jp/gamble/news/2014/01/03/kiji/K20140103007315510.html
>熊本競輪は3日、熊本市の熊本競輪場で行われ、7レースの1着をすべて当てる7重勝単勝式の「チャリロト」(1口200円)で1口が的中し、2億7407万2040円の払戻金が出た。
>チャリロトの史上最高は2010年10月21日に平塚競輪で記録された9億598万7400円。11年に小倉競輪で4億29万1940円、12年には伊東競輪で5億2462万7700円などの払戻金が記録された。
>08年に発売が始まったチャリロトは、コンピューターが無作為に1着を選ぶもので、払戻金の上限を12億円とする。
>[ 2014年1月3日 19:03 ]

スケール5000倍!つっても内藤大助をバカにするつもりは毛頭無い、300円×30枚だから9000円、それで5万になったのだから、3競オートでそうする事の難易度を思えば結構なものだ。しかも宝くじは半分以上控除される(=払戻率が50%以下)事を思えばなおさら、地味に凄し。とはいえ2億7000万、テラウラヤマシス(´・ω・`)

セヴン・ステップス・トゥ・ヘヴン(紙ジャケット仕様)
セヴン・ステップス・トゥ・ヘヴン(紙ジャケット仕様)

アーティスト:マイルス・デイビス
販売元:ソニー・ミュージックジャパンインターナショナル
発売日:2006-09-27

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September 01, 2012

【熊本競輪】グループ開催による重勝式車券発売に伴う重勝式車券(チャリロト)の発売停止について(お知らせ) 【熊本競輪】共同開催による重勝式車券発売に伴う重勝式車券(チャリロト)の発売停止について(お知らせ) http://www.chariloto.com/html/news/201208301500.html
>2012.08.30 15:00
>熊本市は、平成24年11月より新たに共同開催(グループ)による重勝式車券を発売することとなりました。これに伴い重勝式車券の7重勝単式「チャリロト」、7重勝単式「チャリロト・セレクト」、5重勝単式「チャリロト5」の3種類の発売が10月の最終開催日、平成24年10月31日をもって発売を終了いたします。
>最終開催日のチャリロト的中者の取り扱いにつきましては、全的中者がいない場合には、一つ外しまでを的中として取り扱いいたします。それでも的中者がいない場合のキャリーオーバー金につきましては、施行者である熊本市の収入となりますので、ご了承ください。
>(適用条文:自転車競技法施行規則第22条の2 第1項、第2項)
【別府競輪】グループ開催による重勝式車券発売に伴う重勝式車券(チャリロト)の発売停止について(お知らせ) 【別府競輪】共同開催による重勝式車券発売に伴う重勝式車券(チャリロト)の発売停止について(お知らせ) http://www.chariloto.com/html/news/201208311500.html
>2012.08.31 15:00
>別府市は、平成24年11月より新たに共同開催(グループ)による重勝式車券を発売することとなりました。これに伴い重勝式車券の7重勝単式「チャリロト」、7重勝単式「チャリロト・セレクト」、5重勝単式「チャリロト5」の3種類の発売が10月の最終開催日、平成24年10月24日をもって発売を終了いたします。

以下熊本と同文。つまり大津びわこ競輪の競輪事業撤退→チャリLOTO発売終了と同じ形になる訳だが、この分だと他施行者も追随する事になるんだろうか?今のところ、公式にアナウンスしてる場は他に無い様だがその方が解り易いのは確か、旧来型のチャリLOTOとKドリームスは発展的解消って事で良いのかな。まあキャリーオーヴァーのしかたがケタ違いだし、もう独自発売のメリットないしな( ´-`)y-~~~

セルフレスネス・フィーチャリング・マイ・フェイヴァリット・シングス
セルフレスネス・フィーチャリング・マイ・フェイヴァリット・シングス

アーティスト:ジョン・コルトレーン
販売元:ユニバーサル ミュージック クラシック
発売日:2011-06-22
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February 29, 2012

 東京の雪っつうのは明け方ぐらいまでは降ってても朝ラッシュにはミゾレや雨に変わったり上がったりするのが普通、昼過ぎてもまだ降り続けるのは10年に一度級の降り方。雪国の人からしたら鼻で嘲うレヴェルだろうが、とにかくまあ結構な混乱をきたした。で、3競オートだが、競輪はGI日本選手権開催中とあって関東各場は開催無し、まあ場外発売額の減少とかは有ったろうがその程度で済んだ…って、ミッドナイト前検日の前橋で危機一髪事項が有ったんだけどさ。
前橋競輪HP改ざん 他サイト強制誘導、市が閉鎖 http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/gunma/news/20120229-OYT8T00054.htm
>前橋市は28日、市が運営する前橋競輪のホームページ(HP)が改ざんされ、不正なプログラムが埋め込まれたと発表した。HPにアクセスすると他のサイトへ強制的に誘導され、コンピューターウイルスに感染する恐れがあるとして、市はHPを閉鎖した。
>市競輪事務所や情報政策課によると、市は28日朝、自治体の情報システムを管理する総務省の外郭団体「地方自治情報センター」(東京)からのメールで改ざんを知った。
>誘導される先は外国のサイトで、さらに別のサイトに誘導されると、ウイルスに感染する可能性がある。ただ、このウイルスは一般的なウイルス対策ソフトで対応できるもので、同センターは分析を急いでいる。HP改ざんの形跡は26日夕にあり、それ以降、市が気付くまでに約80件のアクセスがあったが、今のところ被害の訴えは届いていない。
>(2012年2月29日 読売新聞)

他施行者もチェックしなさいね、と。
 さて、それより問題は開催予定の有った川崎競馬と船橋オート。

 場長もしくは冗長@川崎 http://twitter.com/jochou_kawasaki
 >jochou_kawasaki ファンの皆さんにはご迷惑をおかけする結果に
  なりました。今となって雨に変わってきました。あと少し早ければと
  思います。ただ、高速道路の通行止めが各地で発生し、調教師の
  先生からも馬の安全な輸送が難しいとの情報もありました。安全第一を
  考えれば、主催者さんの判断もやむなしかと…。

 >jochou_kawasaki 残念ですが開催中止になりました。予報以上に雪が
  降り続き、ただ今決定が出ました。

 >jochou_kawasaki 新しい情報です。コースコンディションが良くない
  ため、第1レースの発走を遅らせることになりました。第1レースの
  発走時刻については改めてお知らせします。

 >jochou_kawasaki 川崎競馬場です。開門しました。開催の方向は
  今のところ変更ありません。今後については、新しい情報が入り次第、
  このように随時お伝えします。

 >jochou_kawasaki 川崎競馬場です。夜半よりハロー車3台を回し
  続けております。このため、馬場には雪が積もっておりませんが、
  ラチの内側は真っ白です。これ以上雪が強くならないよう願うばかり
  です。

 あど (@k1miura) on Twitter http://twitter.com/k1miura
 >k1miura @neo_nchitoton 安全第一ですからね。ただ某調教師曰く、
  走路に積雪は無く問題ない状態に思えたそうなんで。普通の不良馬場
  と一緒ということなんですが。

 >k1miura 主催者は開催できると思っていたそうですが、騎手会が
  安全が確保できないとして騎乗を拒否したそうです。北海道育ちの
  調教師は、これぐらいの雪で中止は無いよと呆れてました。

他の曜日ならともかく、よりによって水曜っつうのは重勝施行日な南関東競馬、しかも中央交流重勝とあっちゃ、やる方向で施行者が進めるのは当たり前。そして走路的にも問題無しと。降ってるっつっても、ホッカイドウ岩手金沢競馬を知ってる身には充分開催可能に映った…が、中央の騎手にはそうは映らなかったと。まあ騎手は実際命を賭けている訳で、まして先日の大量落馬事故でナーヴァスになってるっつうのもまた充分に理解出来る。これに関しちゃ誰も責められんわな。まあ、やるっつうアナウンスを信じて本場や場外にクソ寒い中足を運んだファンは良い面の皮、しっかりしたケアが不可欠だが。
 そしてオートはといえば。

★☆★今日のオートレースを予想しよう!398★☆★ http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/autorace/1330236521/l100
>532 :_期 選手名____呼名____:2012/02/28(火) 21:05:35.58 ID:5Qoxumex0
>船橋は明朝午前7時に開催の判断をするそうだ
>公式サイトにも出るだろう
>予報では船橋市、明け方みぞれだな


>533 :_期 選手名____呼名____:2012/02/28(火) 21:24:10.39 ID:5Qoxumex0
>開催中止の場合、順延なし
>準決各レース外枠2名が優出だってさ
>ソースはヨシカンのつぶやき


>540 :_期 選手名____呼名____:2012/02/29(水) 07:21:19.03 ID:8gmE4NI40
>どっちかわからないけど 天候はさっきまでみぞれだったのが
>今は雪になってるよ それもかなり降ってるよ
>中止になってもおかしくない天候だね


>542 :_期 選手名____呼名____:2012/02/29(水) 07:47:01.42 ID:hdESvySw0
>でも船橋は今雪なんだよなあ
>降りはじめが遅かったから開催扱いにしたんだろうけど
>あとは1R試走までにどのくらい積もるかだな


>551 :_期 選手名____呼名____:2012/02/29(水) 08:35:11.14 ID:8gmE4NI40
>しんしんと雪が降ってます
>中止かな?


>555 :_期 選手名____呼名____:2012/02/29(水) 08:53:54.63 ID:hdESvySw0
>全場場外売るし、施行者としては
>なんとしても中止だけは回避したいんだろうなあ
>選手会とも話し合ってるはず

>ネットスタジアム船橋の開催状況、
>本日開催です


>558 :_期 選手名____呼名____:2012/02/29(水) 09:24:37.83 ID:3pxqqOXPO
>船橋開催だよ!
>普通に朝練してるし!


>562 :_期 選手名____呼名____:2012/02/29(水) 09:33:39.26 ID:G8JS0DnQ0
>船橋トップに来てるぞ。

>本日(2/29)の開催について
>本日(2/29)の開催については、悪天候の為1R〜4Rを中止とさせて頂きますので予めご了承下さいませ。
>尚、5Rから発売の予定となっておりますのでご理解の程宜しくお願い致します。
>※スタプレイベントについては中止とさせて頂きます。

http://www.funabashi-auto.jp/


>565 :_期 選手名____呼名____:2012/02/29(水) 09:40:53.42 ID:B2BHYlZJ0
>雪の場合1-4R中止で5Rからってあるけど
>ネット観戦組みは良いけど、現地組は待つの厳しいな
>これが夜降っていて雪かき間に合わず5Rからなら良いが
>今降ってるけど止む予定だからって本当に大丈夫か?
>止まずに本当に中止にすると暴動モノだよ、船橋客居ないけどw


>566 :_期 選手名____呼名____:2012/02/29(水) 09:44:43.63 ID:G8JS0DnQ0
>てかあのミッドナイト競輪(無観客)みたいな状態だろ本場これww


>576 :_期 選手名____呼名____:2012/02/29(水) 10:34:13.91 ID:dO7KPayz0
>すげーなこんな状況なのにテスト走行してるわ。
>走路は積もってないし小降りになったら強行だな。


>581 :_期 選手名____呼名____:2012/02/29(水) 11:02:01.12 ID:JE0cKijs0
>何だよ。全レース中止だってさ。w


>582 :_期 選手名____呼名____:2012/02/29(水) 11:04:05.28 ID:cpPi7wUL0
>歩くのですら怖いのに
>バイクで競争なんかできるかっての


>681 :_期 選手名____呼名____:2012/02/29(水) 15:22:54.07 ID:Cu+/qwa40
>五レースから開催すると言っておきながら
>いかにも本場に誘致していて中止とは詐欺みたいだな
>駅からタクシー飛ばして行ったファンには請求されたらタクシー代
>ぐらい出すのか?
>決定が遅すぎるよやるっと言った以上やれ
>伊勢崎なんか前日前から予報で中止にしていて当日晴天でも中止にした
>誰も文句言う人はいなかったが施行はアホだという人もいた

 kawaguchi_jet (川口オートレース ジェット社) http://twitter.com/kawaguchi_jet
 >kawaguchi_jet 本日の船橋は中止となりました。10時の時点までは、
  さほど積って無かったから、開催予定でしたが、急に雪足が強く
  なり、余儀なく中止となりました。わざわざお越し頂いたお客さん
  には申し訳ありませんでしたが、何とぞ、ご了承くださいませ。

やる方向でギリまで注力するのはやはり当たり前。走路内に積もってないのなら、雪が横に降ってて選手の視界が…とかの問題がない範囲での競走は可能だ。天気予報じゃ昼前にはミゾレんなってる筈だったからそれを信じて、したらまさかの大外れ、10時過ぎには降雪が激しくギヴアップと。これ船橋の決断遅っ!と責めたくなるがやはり結果論、第一に責められるべきは気象庁だよなあ。…まあ何にせよ、皆さんお疲れ様でした( ´-`)y-~~~

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July 01, 2011

 TVで「ソラシドエアが周航し何たら」とやってて、あそうか今日からかと。

スカイネット、便名を「ソラシドエア」に http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20110513-OYS1T00195.htm
>宮崎や長崎など九州の5空港と羽田などを結ぶ定期便を運航しているスカイネットアジア航空(宮崎市)は12日、7月1日から便名やブランド名を「スカイネットアジア」から「ソラシドエア」に変更すると発表した。スカイマーク(東京)と混同されることが多かったためで、差別化を図り、知名度向上を目指す。
>「ソラシド」は空と英語の種(Seed)を合わせた造語。時刻表や空港などの表記、ロゴのほか、機体のデザインも変更し、主翼や尾翼にピスタチオグリーンと呼ばれる明るい黄緑色を使う。会社名はスカイネットアジア航空のまま変更しない。
>(2011年5月13日 読売新聞)

 >スカイマーク(東京)と混同されることが多かったため

そんな理由だったの('A`)?
 改めて調べてみると、いつの間にやら大分便就航してたのね。
大分-東京間時刻表:7月1日-8月31日 http://www.skynetasia.co.jp/timetable/oita-hane/201107.html
時刻も良い。今まで羽田最終便は18時台で、しかも大分空港って場所が悪く、だからこれに乗るためには別府競輪の最終レース観れないという惨状だった。いや実際は、JR特急で小倉→北九州空港からスターフライヤーというルートで、最終R観てからでも当日帰京は可能(SFJの割安プラン+JR九州の2枚きっぷという企画商品を使えば、遠回りながらJALやANAより安く上がる事も)だったが普通の人はちょっと気付かない。これが、そんな西村京太郎手法取らんで素直に大分空港から直帰出来る様になった訳だ。ANAとコードシェアしてるからマイレージも使える。俺はSNAは熊本競輪の旅打ちの際乗ったきりだが、使いでが良くなったのは確か。
 にしてもソラシド。どうしても『VOW』ネタの、申請却下された馬名ドレミファソラシドを思い浮かべてしまうんだが…( ´-`)y-~~~

VOW全書〈1〉まちのヘンなもの大カタログ (宝島社文庫)
VOW全書〈1〉まちのヘンなもの大カタログ (宝島社文庫)

販売元:宝島社
発売日:1998-08
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June 01, 2011

ビックリつばめ2枚きっぷ:新幹線も、買い物も JR九州、期間限定販売へ http://mainichi.jp/seibu/seikei/news/20110601ddp008020017000c.html
>JR九州は9日から、博多−熊本間の九州新幹線「つばめ」指定席2枚と新博多駅ビル内の専門店街「アミュプラザ博多」買い物券(1500円)をセットにした「ビックリつばめ2枚きっぷ」を5500円で発売する。通常往復乗車料金の6割引きで、つばめの乗車率アップを図る。
>九州新幹線全線開業後の「みずほ」と「さくら」の乗車率が40〜50%台に対して各駅停車のつばめは約23%にとどまっており、浸透を図るのが狙い。発売は7月19日までの期間限定で、利用期間は6月10日から7月20日まで。利用前日までの発売で有効期間は1日。子供は3500円。買い物券は食事にも利用できるが、博多阪急と博多一番街は対象外。【綿貫洋】
>毎日新聞 2011年6月1日 西部朝刊

1ヶ月チョイの期間限定とはいえ実質片道2000円、JRもかなり思い切ったバーゲンプライスだ。これは福岡〜熊本の高速バスと同額(但しバスは往復割引3800円、4枚回数券が6400円があるからもう少し安い)、つばめは各停とはいえ同区間51分、バスは2時間強だから勝負あった…とはならない。バスは本数が倍以上で待ち時間が少ない事を思うと差は詰まるし、熊本のJR駅周辺はホンマに何もなく(再開発が進んでいるらしいが)、繁華街も官庁街も遠く離れた交通センター(バスターミナルとして日本最大!)付近にある。だから普通の熊本の人が博多に出るっても、JR至近の人以外はバスの方が自然、圧勝ってほどには行かなさそうだ。…ってな事を何故言えるかっつうと、あぼーんした旧日記で書いた様に記念競輪打ちに一度行った事があるから、街中を散策し土地勘あるから。って、威張れるもんじゃないか( ´-`)y-~~~

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May 31, 2011

FDA、熊本線を8月から運休 利用低迷で(5/31 07:28) http://www.at-s.com/news/detail/100032722.html
>フジドリームエアラインズ(FDA、静岡市清水区、鈴木与平社長)が毎日1往復運航している静岡―熊本線を8月から運休する方針を固めたことが、30日分かった。東日本大震災の被災地支援の一環として東北地方の新規路線に就航することや、熊本線の利用が伸び悩んでいることなどを踏まえ総合的に判断した。
>復興支援を目的とした東北地方の新規路線は、今月21日から小牧(愛知県)―花巻(岩手県)線を運航。7月からは小牧―青森線も就航する。両路線とも7月までは週2〜3往復程度の運航だが、8月からは毎日1往復する。これにより機材繰りが厳しくなるのが、熊本線運休の要因の一つになったとみられる。
>一方、熊本線の2010年度の搭乗率は42・4%。昨年12月〜4月の月別は30%台だった。5月は黄金週間と県の支援策の相乗効果などで大幅に向上する見込みだが、当初期待したビジネス需要や熊本側からの利用客の開拓は十分にできなかったのが実情だ。
>熊本線はFDAが2009年7月の静岡空港就航と同時に運航を開始した3路線の一つ。このうち、既に小松線は3月下旬から運休している。

静岡空港圏の人口200万、熊本で80万、理屈じゃ何とかなりそうだけど、いかんせん両区間の利用者ニーズがちょっと見えて来ないもんな。競輪とJリーグと、あと何だ。そういや競輪予想紙の雄・熊本のコンドルもサイトでネタにしてたっけ。

info3=http://www.condor-s.com/info3.txt
平成23年2月10日
>9日は6Rまで熊本F兇魎兩錣靴董∪轍空港行きの赤い機体で1時間20分かけて静岡へ。寂しい事には100人以上乗れるのに乗客はたったの10人、これでは廃止に成るのは時間の問題か。飛行場から静岡駅までもたっぷり1時間。これでは羽田もしくは中部国際空港を利用しても時間的には変わらないけど利点は料金が格安、これは嬉しい事でした。

だよね〜('A`)
 ところで、

 >今月21日から小牧(愛知県)―花巻(岩手県)線を運航。
  7月からは小牧―青森線も就航する。両路線とも7月までは
  週2〜3往復程度の運航だが、8月からは毎日1往復する

建前として富士山静岡空港に就航するため立ち上げた会社じゃなかったかFDAって?ちゃっかり小牧に軸足移しつつあるな。まあ、どう考えてもその方が収益上がりそうだけどさ( ´-`)y-~~~

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