佐賀競馬

February 07, 2020

佐世保北郵便局の男性職員が預かった保険料や貯金から約1500万円横領 - FNN.jpプライムオンライン https://www.fnn.jp/posts/2020020600000005KTN
>2020年2月6日 木曜 午後7:33
>佐世保市の佐世保北郵便局の職員の男性が保険料や預金など約1500万円を横領していたことがわかりました。
>横領した金は「パチンコや競艇に使った」ということです。

事件自体はありがち、といっちゃ何だがバクチ好きでも嫌いでもこの手の事案は一度ならず見聞きした事がある筈だ。まあ獲られた人からしたら弁済してもらえるとはいえ笑い事じゃない、不愉快極まるだろうが。
boatrace
ところで、この報に触れた俺の第一印象は「(佐世保)競輪じゃなかったの?」だった。地元であまり派手には遊べないってのはあるだろうが、それにしたって佐世保からだと唐津でも大村でも50km強、片道1時間コースだ。そんなにまでしてやりたかったのかねえ競艇?まあ当人にしてみれば法を犯してまでもやりたかった、本当に面白いものであるという事も理解出来るけども(´-`).。oO
ホエア
ロン・カーター・ウィズ・エリック・ドルフィー
ビクターエンタテインメント
2007-01-24



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March 09, 2017

ホテルの味を家庭に…「スジャータ」生みの親死去:朝日新聞デジタル http://www.asahi.com/articles/ASK37536DK37OIPE01D.html
>大日向寛文2017年3月7日19時35分
>コーヒー用クリーム「スジャータ」の生みの親、スジャータめいらく会長の日比孝吉(ひび・たかよし)さんが3日、老衰による心不全で死去した。
>2016年3月期のグループ企業の売上高の合計は1619億円。成長の原動力になったのが、1976年に発売した「褐色の恋人スジャータ」だ。
>当時、家庭用のコーヒー用クリームは粉状が主流で、液状はホテルなどで使われる業務用が中心だった。「ホテルの味を家庭に届けたい」と自ら開発の指揮をとった新商品は、安さと手軽さで消費者に受け入れられロングセラーになった。(大日向寛文)

スジャータといえば、俺が真っ先に思い浮かべるのがこれ。
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営業車の右側面に社名を右から書いてるものが結構ある。すれ違う車の運転手が先頭から一字ずつ拾って読んで行くのに適してる…という理屈だそうだが、対向車がそんなものいちいち読むのか?かなり疑問だ。っていうか「ターャジス」「大阪めいらく」どっちかに統一せいよ。
 スジャータはともかく、あと、我々が街中で見掛ける時はデザイン全体ひと息に入って来るから左→右の読み方をするもので、だからそう書くのが適してて、しかし中にはどちらから読むかかなり戸惑うものもある。
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で。3競オートのオフィシャルな出走表はみんな横書きだが、スポーツ新聞や専門紙には横書きと縦書きとの2種類ある。横書きのものは枠番が上から下へ小→大となるのは当たり前で、しかし旅打ちで行った福山&佐賀競馬のそれは近走成績が右から左へ流れて(=一番左が最近走)て、かなり面食らった、というか衝撃を受けたものだ。
 縦書きのそれは、一般の新聞紙面に組み込むのに便利が良いからで、だから当然枠番も右から左へ流れる。しかし唯一、オートレースの公式サイトだけはなぜか縦書きであるにも拘らず左から右へ流れるHENTAIレイアウトとなっている。
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まあ馬柱の流し方は時系列が逆向きだからかなり戸惑うのに対し、こっちは選手の並び順だけ…ではなく、その下の近走成績欄までも直近走が一番上に来る。画面を上から下にスクロールして行くからそっちの方が理に叶ってるって事なんだろうし、慣れれば良いんだけど、やっぱり初見でギョッとする。何とかならんもんか('A`)
フロム・レフト・トゥ・ライト
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November 08, 2016

20161108ax02http://www.jiji.com/news/kiji_photos/20161108ax02.jpg

博多駅近の陥没事故、エライ事になってるが、死傷者がなかったのは不幸中の幸い。とはいえ警察署に要請して交通規制した5分だか10分後だかに陥没が始まったっつうんだから、本当に危機一髪だった。中洲って地名があるぐらいだから地盤が緩いのか、東京みたく埋立地も多いのか?
 まあそれはともかく、どこ?と。近しい親戚まで含めて、福岡どころか九州出身が一人もおらんもんだから、どこら辺りなのか全くピンと来ない。それこそ中洲だって、タモリが大昔やってた「中洲産業大学・タモリ一義教授」ですら「何か福岡の地名らしいけど…」ってなもんだった、判らんもんはしょうがないのだ。今回、各社記事を検索掛けたが、地図を載せてくれたのは時事通信のこれ↑だけだった。で、見て「ああ」と。前、佐賀競馬に旅打ちした時、夜行バスで博多駅交通センター(=「博多バスターミナル」と名称変更され、この地図に載っている)から発着したのだった。ホテル西鉄インの大浴場割引券もらってサッパリしたり、ドラッグストア探して歩き回った一角とかの記憶が続々と芋づる式に蘇って来た。結局、陥没地点は通ってないんだけど、いやそれにしてもヒトの記憶力っつうのは凄いよなあと(´-`).。oO

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August 20, 2015

スターフライヤー、来春で10周年 記念価格を設定 | 乗りものニュース http://trafficnews.jp/post/42462/
>2015.08.20
>乗りものニュース編集部
>スターフライヤーが2016年春、就航10周年を迎えます。これに伴う企画の第1弾として、「就航10周年記念価格」の設定が発表されました。
>2006年3月16日、北九州〜羽田線で運航を開始したスターフライヤー。来年3月16日に、就航10周年を迎えます。
>同社はその10周年記念日を軸に様々な企画を実施していく予定で、2015年8月19日(水)、その第1弾として「就航10周年記念価格」の設定を発表しました。
>羽田〜北九州・福岡線は9000円、羽田〜山口宇部線は7000円、羽田〜関西、名古屋(中部)〜福岡線は5000円で、設定日は2015年12月16日(水)と2016年1月16日(土)、2月16日(火)、3月16日(水)。販売開始は8月25日(火)の13時です。ただ席数に限りがあるほか、羽田、名古屋(中部)、北九州空港発着便は別に旅客施設使用料が加算されます。
>【了】

久々にバーゲンプライス キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! …つってもこの日程だと、俺が乗れるのは来年1月16日だけ。しかも仕事終わりで羽田ダッシュして、ちょうど良い便が有ったとしても北九州や福岡に着くのは15時過ぎ、だから旅打ちったってナイター開催でもない限り16日には打てない。つまり翌17日に日帰りしてたのを前乗りするだけという事になる。SFJの通常の割引運賃は118とか158、中を取って138として、浮いた4800円でホテルやネットカフェに泊まれれば勝ちだが(ネカフェに「泊まる」って表現は今は良いんだっけか?)、昨今話題となってる宿泊難民の事を考えると、結構危険な賭けだ。まあ一旦それは忘れて、考えるだけ考えてみる。
 まずオートだが、

 4e3e0e2d.jpg 平成27年10月〜28年3月の開催日程が決まりました! http://autorace.jp/news/2015/0709_schedule/images/image02.jpg

船橋と川口開催だけだから、関空や北九、福岡空港利用の人がこっちに来るのはありだが、俺には関係ない。
 競輪は、現時点ではF1F2の日程は発表されてはおらず(内定してるのかもしれないが)、関空から近い岸和田や和歌山競輪、山口宇部からの防府競輪、北九州空港からの小倉競輪(昼開催)、福岡空港からの久留米や武雄温泉競輪を予定に組み込む訳には行かない。グレードレースとナイター、ミッドナイトは発表済だが、記念は大宮だからオートと一緒だ。そして小倉も

 小倉けいりん|開催日程 - 小倉競輪 小倉の開催日程. 小倉 ・ ハイビジョン シアター門司 ・ サテライト若松 http://www.kokurakeirin.com/schedule/

よりによってミッドナイト!ナイターなら16日をナイター小倉→17日は後述佐賀競馬で即決定だったのだが、世の中甘くない。
 競馬は、中央の小倉開催がこの週に有るかはかなり微妙。例年通りなら8対2で無いと見るべき。だから決まってるのは17の佐賀のみ。

 緑に囲まれたレジャー施設:佐賀競馬(さがけいば)|佐賀県鳥栖市 http://www.sagakeiba.net/race/roadmap2015.html

後日発表されるF2日程で、もし16日に久留米競輪のナイターが入れば大勝利だが、それをアテにしてはいけない訳で、だから現実的には16福岡空港着→夕方〜夜に福岡のどこかを観光して泊まり→17日に佐賀競馬→福岡空港から帰京、か。うーむ。福岡で観光して面白そうな場所ったらどこだろう('A`)?

テイク・テン
テイク・テン

アーティスト:ポール・デスモンド
販売元:ソニーミュージックエンタテインメント
発売日:2013-09-10

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June 04, 2015

6月3日 直通電車に乗ることの高揚感(和田章郎) http://www.keibabook.co.jp/homepage/freeweekinfo/yomimono/hensyuininfo.aspx?subsystem=0&kind=0227
>先月の5月16日土曜日に、NPB広島東洋カープによる度肝を抜かれるファンサービスがありました。『常車魂〜RED RIDING〜』と銘打った企画イベント。
>東京駅発の新幹線片道1便を球団が借り切って、新横浜、名古屋、新大阪、新神戸を経由。1300人のカープファンを広島まで乗せて、本拠地であるマツダスタジアムで観戦してもらう、というもの。
>この移動の際のワクワク感。
>例えば電鉄会社が親会社(今は厳密に言うと違うのかな?)の球団のファンも経験したことがあるでしょう。それが一編成の直通列車で運行されたら、よりテンションが上がるはず。甲子園みたいに始発駅から近いとアッと言う間でしょうけど、それでもより盛り上がりませんか。
>それは競馬でもまったく同じなんじゃないでしょうか。
>奇しくも上記カープのイベントが実施された同日、『京王競馬場線開業60周年記念セレモニー』が執り行われました。
>京王線東府中駅から府中競馬正門前駅へ延びる支線を“競馬場線”と呼ぶのですが、その開業が1955年。その60周年を祝ってJRA、京王電鉄がコラボで行ったのでした。
>駅改札から競馬場につながる連絡通路の開きスペース――来場されたことがある方ならわかるかと思いますが黄金のアハルテケ像があるあたり――で行われ、“一日駅長”に就任したサクセスブロッケンなどが姿を見せて、ほんの数十分だったようですが、セレモニーを盛り上げたようです。
>そんなような東京競馬場と京王線との深いつながりを思った時、それが広島カープのイベントがあった同じ日だったこともあって、今更ながら残念でならなかったことを思い出してしまったのです。
>以前、東京競馬開催日には、京王線の始発駅である新宿駅から府中競馬正門前駅への直通電車が運行されていました。
>ダイヤ改正に伴って、開催日に特急、準特急が東府中駅に臨時停車することになり、新宿駅発で毎時10分おきの電車に乗車することが可能になりました。それはそれでアクセスの利便性はアップしたのですが、ファンにとっては、とても重要な楽しみのひとつが消えてしまったことも事実でした。
>都心にある始発駅から“競馬場行き”の電車が出る。テツでなくとも、競馬ファンならこの高揚感は格別なんじゃないかと思います。無論、乗車するファン全員が一頭の馬を応援するわけではありませんので、カープの新幹線車中のような雰囲気にはなりようがないでしょうけど、でも……。
>新宿駅という巨大なターミナル駅で乗り換える際に、いかにもの出で立ちをした人達が直通電車が入線しているホームに集まり、私どもの競馬新聞を片手にゾロゾロと車両(特別なラッピングがあれば理想的)に乗り込んで発車時刻を待ち、電車が動き出したら「ああでもないこうでもない」とレース検討を始める仲間連れがいるかと思えば、それを煙たそうにしながら黙々と新聞を読みふけるオールドファンがいたりして。
>そういう多種多様でありながら、“競馬だけ”に興味を持ったファンを乗せた電車が東府中駅で停車後、支線に向かってゆっくりと動き出して正門前駅のホームに滑り込む。想像しただけで嬉しくなってきませんか?(私はなるのです)。
>勿論、京王電鉄側の都合や、沿線住民の意向などにも配慮しなくてはならない問題であり、簡単でないであろうことは理解できるのですが。東京競馬開催日のすべてでなくてもいいのです。せめてG掬日だけ、いやダービーやジャパンCといった特別なレース当日の午前中だけでも……。
>JRAと京王電鉄がコラボで『競馬場線開業60周年セレモニー』を実施するのを見て、案外、無理な訴えではないのかも、などと淡い期待を抱いた15年の春競馬でした。
>和田章郎(編集担当)

あったねえ昔。西武新宿線でも西武園競輪開催日だけは直通列車走らせてたりしてたけど、もうなくなっちゃったもんなあ。あとギャンブル関係ないけど、やはり京王で、同じく土日ダイヤで特急を高幡不動で分割して6両は高尾山口・4両は京王八王子行とかしてたっけ。
 ラッピングトレイン走らせるのは簡単だし今年もあったけど、新宿から直通の競馬列車があったら、少なくとも競馬打ちは楽しいだろうなとは思う。それはこの記事に同意。呉越同舟でありつつも同病相憐れむ空間っつうのは、なるほど魅力的な時間ではある。
 とはいえ、やはり現実的には難しい。スケールは小さくなっちゃうけどバスが無難か。昔の競輪では熊本⇔鹿児島市とか、とんでもない距離を走る無料送迎バスがあった。玉野競輪は、G2以上のビッグレースを開催する時は大阪からバスを運行した(申し込み制)。無料ではないが(500円)、佐賀競馬では『友の会バス』という破格値のツアーバスが博多から出ている。伊勢崎オートも、東京駅から1000円のバスツアーが毎年組まれるほどの好評振りだ。これらの車中でも、同様の事態になってるであろう事は想像に難くない。…うん、東京駅→中山競馬とか、名古屋・京都・新大阪・新神戸駅からそれぞれの競馬場へとか、GIの日だけでも朝イチの新幹線に接続する形でやれば、有料でも需要はありそうな気はするんだけど、どんなもんだろうか( ´-`)y-~~~

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アーティスト:Tubby Hayes
販売元:Miles
発売日:2002-04-01

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May 01, 2015

スマホを持って墓巡りすると超楽しい - デイリーポータルZ:@nifty(西村まさゆき) (2015.04.29 11:00) http://portal.nifty.com/kiji/150429193451_1.htm
>有名人のお墓をお参りするという趣味はむかしからあり、かつては「掃苔(そうたい)趣味」などと言ったらしいが、今では「墓マイラー」なんて言葉もあるほどのメジャーな趣味である。
>ただ、大きな霊園に行くと、名前がよく知られた、歴史の教科書に載ってるような有名人の墓だけではなく、墓地はやたら立派なのに失礼ながらお名前を存じ上げない方のお墓もたくさんある。
>そんなとき、むかしは己の知識の浅さをうらみつつ手を合わせて立ち去るだけだったのだが、スマホが登場してから様子がガラリとかわった。
>その場で検索できるのだ。
>墓碑に書いてある名前を頼りに、スマホで検索すると、その方がどんな方だったのか、たちどころにわかる。
>よく、街なかに観光案内用のQRコードが貼り付けてあるポールが立っていたりするけれど、お墓に刻まれた名前も同じことである。
>スマホがあれば、知らない人でも検索してその人の遺徳が偲べるという、スマホとインターネットの有能さここに極まれりといったライフハックである。
>というわけで、谷中霊園にやってきた。
4430dd2f.jpg 都会のオアシス、谷中霊園 http://portal.nifty.com/2015/04/29/a/img/pc/03.jpg
>谷中霊園に埋葬されている有名人というのは、事前に予習して行けばわかるのだが、それでは面白くないので、予習せずに墓地内を散策し、気になったお墓の名前を検索してお参りするのがいい。
>そうすると、偶然見つけたこのお墓が、実はあの人のお墓! という「探し当てた感」が味わえるので、面白さが増すのだ。

なるほどねえ。09年、だからもう6年も前か、9月の5連休に夜行バス4連チャンの旅打ちをしたが、
エトワールセト号 : 酒とワラwの日々
ペガサス号 : 酒とワラwの日々
どんたく号 : 酒とワラwの日々
この時は開催日程とバスの空席状況を擦り合わせただけで、本場イヴェントは一切調べなかった。だから「アラばん馬も来てたのね」「矢野さん何で?」「おお満チャン!」「おおアンカツ!」と、望外の喜びに高揚したものだ。最初から存在を知ってて、それ目当てで行ったのでは決して味わえない喜び。

 >偶然見つけたこのお墓が、実はあの人のお墓! という
  「探し当てた感」が味わえる

ほんこれ。何から何まで調べて綿密にスケジューリングする旅行ももちろん良いが、初見の感動や喜びを大事にしたいから敢えて予習しない…っていう手法もまた、充分に有りなのよね。であるがゆえに起こる出会いへの喜びは格別で、だから必要以上に調べないという( ´-`)y-~~~

エンカウンターズ
エンカウンターズ

アーティスト:マル・ウォルドロン
販売元:ソニー・ミュージックレコーズ
発売日:1998-01-07

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November 30, 2014

「ラーメンを食べるとき、なぜ、麺をあまりゆでない『カタめん』を注文する人が多いんだろうか」 http://www.nishinippon.co.jp/nnp/desk/article/130083
>2014年11月29日
>「ラーメンを食べるとき、なぜ、麺をあまりゆでない『カタめん』を注文する人が多いんだろうか」。福岡市を訪れた東京の知人から聞かれた。「それは、歯応えや喉越しがいいからだと思う。長くゆでたフニャフニャの麺より、こしのある細麺の方がいいんじゃないの」と私。
>「それじゃあ、うどんはなぜ、あんなに麺が軟らかいのか?」。この質問には絶句した。小さいころからうどんはそんなものだと思っていた。「その方がおいしいからよ」と意味のない返答をしたが、確かに「カタめん」を好むラーメンとは矛盾している。
>福岡のうどんは、商人が素早く食べられるよう、麺が軟らかくなったなどと伝わる。今では、うま味のあるだしをしっかり吸った「ヤワめん」が好まれるからだろう…といろんな理由を考えたが、よく分からない。まあ、いいじゃないか。それが福岡の食文化だとうなずき、今日もおいしい麺をいただく。(稲田二郎)
>=2014/11/29付 西日本新聞朝刊=

書きっ放しかよ!と呆れつつも、俺も長年疑問に思ってる事ではある。福岡には「ラーメン人」と「うどん人」の2種類居て激しく争っている…というのなら問題ないが、実際にはこのように一人でラーメンうどんの両方食っているから、そりゃ疑問も湧いて来るというものだ。
 俺は過去、旅打ちの際、福岡では小倉と鳥栖(←佐賀県だが福岡文化圏だ)で
6b52f34a.jpg(拾い画像)
駅うどんを食っているが、確かにどちらもコシのないヤワ麺だった。街場のうどん屋では茹で加減を注文出来るのでカタ麺もあるそうだが、あのコシのなさからすると、硬茹でしたところでシコシコだのプリプリだのにはなりそうもない。でもって地場三大チェーン『ウエスト』『かろのうどん』『牧のうどん』というのがあるそうだが、それぞれでもバラバラだと言うし。謎は膨らむ一方だ。
 博多ラーメンにしろ、硬茹でを好むにしても「バリカタ」「ハリガネ」「粉落とし」なんつうもんを頼むのは地元じゃほとんど居ない、東京に進出した博多ラーメンの店の客が通ぶって始めたもんじゃないのか?…ってな話も聞く、とにかく福岡の麺類は謎だらけだ。そういえば、白濁豚骨スープの発端は久留米だそうだが、そこでの麺の固さはどんなもんなのか。久留米競輪の旅打ちが実現したアカツキには、ぜひ確かめてみたい事案ではある( ´-`)y-~~~

ソフトリー・アンド・スウィンギン
ソフトリー・アンド・スウィンギン

アーティスト:クリス・コナー
販売元:インディーズ・メーカー
発売日:2006-11-23

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July 07, 2014

Googleがビッグデータを解析してW杯を予測すると全試合的中、準々決勝も当ててしまうのか? http://gigazine.net/news/20140704-google-predict-worldcup-2014/
>2014年07月04日 19時00分07秒
>2014年6月12日にブラジルで開幕し、世界中の人をくぎ付けにしている2014 FIFAワールドカップは、日本時間の7月5日と6日に渡って、ベスト4を決める準々決勝が行われます。2010年に南アフリカで開催されたワールドカップでは、ドイツの水族館で飼育されていたマダコのパウルくんが、予想した全8試合を全て的中させ話題を呼びましたが、2014年はGoogleが世界中から集められたビッグデータを使って勝敗予測をぶち上げ、なんと決勝トーナメント1回戦の勝敗全てを的中させ、次に行われる準々決勝の勝敗予測を公開しています。
>Google Cloud Platform Blog: Google Cloud Platform goes 8 for 8 in World Cup predictions
http://googlecloudplatform.blogspot.ch/2014/07/google-cloud-platform-goes-8-for-8-in-soccer-predictions.html
>2014年6月26日に開催されたGoogleの開発者向けイベント「Google I/O 2014」で、開発者のFelipe HoffaさんとエンジニアのJordan Tiganiさんが「ビッグデータを使って未来を予測する」という内容のセッションを実施。セッションの中で、2人はOptaが提供しているデータを使って統計モデルを作り機械学習させて、2014 FIFAワールドカップの決勝トーナメント1回戦全8試合の勝敗予測を行いました。
>2人が行った、決勝トーナメント1回戦全8試合の勝敗予測は下記のムービーの25分ごろから確認できます。

>ビッグデータによる予測を公開したのはHoffaさん。
67ee2c89.jpg http://i.gzn.jp/img/2014/07/04/google-predict-worldcup-2014/001.jpg
>出場選手の数年間のプロリーグ・2014年ワールドカップのグループリーグにおけるパフォーマンスや成績といったさまざまなデータを使い、前の試合でのパフォーマンスが次の試合にどういった影響を与えるのかをデータ化。さらに、クラウド内のデータを解析するツールGoogle BigQueryのエンジニアのTiganiさんが作成したランキングと、ブラジルに渡航したファンの数というデータを分析し、モデルを構築。そのモデルをGoogle Compute Engineでデータ処理して、決勝トーナメント1回戦全8試合の勝敗を予測しました。
3895def7.png http://i.gzn.jp/img/2014/07/04/google-predict-worldcup-2014/002.png
>まず、決勝トーナメント1回戦のブラジル対チリの試合。Googleはブラジルが72%の確率で勝利すると予測。
>結果はブラジルがチリをPK戦の末に下し勝利、Googleは見事的中。
>コロンビア対ウルグアイでは、69%の確率でコロンビアが勝利すると予測。
>結果はコロンビアが2対0で勝利収め、Googleは的中。
>結果はコロンビアが2対0で勝利収め、Googleは的中。
>オランダ対メキシコの試合では、55%でオランダの勝利を予測したGoogle。
>試合はGoogleの予測通り、オランダが2対1でメキシコをくだしました。
>コスタリカ対ギリシャでは、60%の確率でコスタリカが勝つと予測。
>試合はPK戦にまでもつれこみ、コスタリカが見事に勝利を収め、Googleは予測的中。
>フランス対ナイジェリアにおけるGoogleの試合予測は、92%でフランス勝利。
>試合結果は2対0でフランスが勝利し、Googleの予測は見事的中です。
>Googleは、アルゼンチン対スイスの試合ではアルゼンチンが68%の確率で勝利する、と予測しました。
>気になる結果はアルゼンチンが延長戦にもつれ込みながらも1対0で見事勝利し、Googleは予測を的中させました。
>ドイツ対アルジェリアは93%の確率でドイツが勝つ、とGoogleは予測。かなりの自信が垣間見えます。
>Googleの予測通り、ドイツがアルジェリアを延長戦の末に2対1で破りました。
>決勝トーナメント1回戦最後の試合となったベルギー対アメリカの試合は、ベルギーが68%の確率で勝利すると予測。
>試合は延長戦までもつれ込んだ結果、ベルギーがアメリカを2対1で下し、Googleは決勝トーナメント1回戦で行った8試合の勝敗予測を全て的中させました。
>そして気になる決勝はブラジル対アルゼンチンになる可能性が55%、と予測しています。
0c3b8b52.png http://i.gzn.jp/img/2014/07/04/google-predict-worldcup-2014/011.png
>決勝トーナメント1回戦で行われた全試合の予測を的中させた2人は、日本時間の7月5日と6日に開催される準々決勝の勝敗も予測。Google Compute Engineがはじき出した予測では、ブラジル対コロンビアが71%でブラジルの勝利、フランス対ドイツは69%でフランス、オランダとコスタリカは68%でオランダの勝利、アルゼンチン対ベルギーは81%でアルゼンチンの勝利となっています。

すげぇ。1回戦は比較的順当に収まったとはいえ、佐賀競馬の七重勝だってオール一番人気で決まるものではないのだし、これはかなりの確度と言って良いのでは。
 で、ここまで精度が上がると当然、競馬とかのバクチに応用出来んかって話になる。単純に能力の高いものが勝つという競技ではない、特に競輪は展開に非常に影響を受けるからかなり難しいだろうし、競馬だって結果は展開に大きく左右されるが、それでも能力指数だタイム指数だといったものはまんま応用出来るし、例の脱税裁判でも競馬で「勝てる」事は立証されてるのだから、これは実現性が結構有りそうに思える。…って、なればなったで競馬をつまらなく感じてしまう危険性も有るか。うーむ…( ´-`)y-~~~

ビッグ・ファン+4
ビッグ・ファン+4

アーティスト:マイルス・デイビス
販売元:ソニーミュージックエンタテインメント
発売日:2005-10-18

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May 03, 2014

 休日出勤なんつうもんをしとったのでバクチは無し。いや、仕事が有るのはありがたい、文句を言ってはいけないのだが。

楽天サイトで馬券2重に集計 佐賀競馬 http://www.saga-s.co.jp/news/saga.0.2673482.article.html
>佐賀県競馬組合は1日、楽天グループに委託しているインターネット馬券の販売票数を2重集計するトラブルがあったと発表した。オッズに影響はあったが、問題の判明が発売票数の確定後だったため、修正しないことにした。
>トラブルが起きたのは佐賀競馬の3月21日第9競走で、馬券販売サイト「楽天競馬」で発売された約3万6千票が2重集計された。総発売票数は増えたまま約42万票で確定し、的中した馬券は払い戻された。
>翌22日、楽天グループの販売業者「競馬モール」からの報告でトラブルが発覚した。組合によると、災害などで集計できない馬券は票数確定前に除外する規定があるが、確定後に本来よりも票数が増える集計ミスは珍しいという。
>組合は管轄する農林水産省と協議した結果、「確定後の修正は影響が大きい」と判断した。売り上げの約75%が払い戻され、残りは組合の収益となる。組合は「集計トラブルによって払戻額は本来より増え、組合の収益は減っている。損害分は業者への請求も検討している」という。
>原因は、競走馬のけがによる出走頭数の変更と馬券発売の締め切り作業を同時に処理したことによるシステムエラーで、すでに改修した。組合は「競馬への信頼を揺るがし、事業の根幹に関わる問題で、再発防止に努めたい」としている。
>2014年05月02日更新

馬券客が損しないで済んだのは救いだが、佐賀だって廃止危機も有った場なのだから笑って済ませられる話ではない、損害額請求するべきだろう。それで原因だが、確かに1頭除外馬が居るな。

 レース成績表

それも締切直前の除外となったため処理時間が重なって、それがシステムエラーを引き起こした、という事のようだ。…全くコンピュータっつうのはデリケートかつ厄介なもんだよねえ('A`)

Ragas And Sagas
Ragas And Sagas

アーティスト:Jan Garbarek / ウスタッド
販売元:Ecm
発売日:1995-08-07

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February 22, 2014

1日1万円の大もうけ!「私設駐車場」の運営はおいしいビジネス? http://suumo.jp/journal/2014/02/22/58152/
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写真: iStock / thinkstock http://suumo.jp/journal/wp/wp-content/uploads/2014/02/0200_chuushajou.jpg
>2014年2月22日(土) 投稿者:SUUMOジャーナル ピックアップ
>初詣、花火、競馬やライブなどのイベント…。多くの人が集うそんな場所に出向いたとき、誰もが悩まされるのが渋滞。やっとのことでその渋滞を抜け出すと、今度は駐車場探しで戸惑うことになる。
>頼りにしていたオフィシャルな駐車場で満車を告げられてしまえば、勝手の分からない土地で右往左往するしかない。助手席の家族や彼女が不機嫌になってしまわないか、冷や汗が止まらないこと必至である。
>そこで活躍するのが私設駐車場だ。一般の家の方が自宅のスペースを、観光客やイベント客向けに駐車場として開放しているアレである。利用経験がある人も、それなりにいるに違いない。
>あの私設駐車場は、誰かの認可を受けているのか。そして儲かるのか!? 土地があったら、自分で勝手に始めていいのかどうかを調べてみた。
>話を伺ったのは「軒先.com」を運営する、軒先株式会社の代表取締役・西浦明子さん。こちらの会社は、自宅の余っているスペースの運用方法を提案しており、もちろん、私設駐車場の事情についても明るい。
>最初に気になったのは、勝手に駐車場を開業してもいいのかということだ。
>「もちろん問題ありません。法的にもOKですし認可も不要です。しかし個人でそれが可能だったとしてもIT化したり宣伝したりするのは不要なコストがかかりますから、なかなか表立っていないだけ、というのが現状です」
>軒先.comでは、自宅のスペースを利用したい人や、逆にそういった場所にワゴンを止めて小売りなどをしたい人をマッチングしているのだという。また、そういった駐車場をネットで予約できるシステムも提供している。なるほど目の付け所が鋭い。
>ストレートな質問もぶつけてみる。そういう私設駐車場は儲かる?
>「場所や時期にもよりますが、例えば東京スカイツリーの近隣ですと稼働率は90%以上。しかもコインパークのように上物を立てるわけではないですから、イニシャルコストもほぼゼロで済みます。儲かっていると考えていただいて差し支えありません」
>90%という数字に驚いた。さらに、
>「秋田の大曲の花火大会では、私設駐車場が1日で1万円を売り上げたケースもあります。周辺のコインパーキングの相場を調べて、それより少し安めに値段設定をされるよう提案しています」
>とのこと。予約ができて、しかも周辺より安い。初期費用もかからず、法的にも問題なし。それは儲かるに決まっている。
>もし土地が余っていて、近くにイベントや観光地があるなら、考慮しない手はないだろう。そんなサイドビジネスを手伝ってくれるサイトがあるというのも、今の時代ならではだ。

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March 31, 2012

 競馬を始めた当初は気にならなかったが、競輪&オートレースに手を染めてから競馬場に戻ってみると、そのデカさに不満を覚えるようになった。東京で生活してると空が広い空間というのはそれだけで開放的な気持ちになれて嬉しいのだが、純粋にバクチ場としてみた場合デカ過ぎる。オートは競馬の倍近いスピードが出るが周長500m、全車の位置関係が一目で掴めるし自分が車券買ってる選手も明確に判る、だからアツくもなる。競輪も周長は最大で500m、スピードも競馬程度だから楽々。然るに競馬は。
 旅打ちで行った福山は周長1000m、佐賀と笠松は1100m。向正面が遠くなく、フルゲート頭数も多くないし、馬のレヴェルもアレなんで馬群がバラケ易い、だから眼鏡使用で両目1.0の俺には容易に全頭を把握出来る。ところが、これが1200の浦和になると奥行き方向に拡がるため向正面が遠く、また前述3場と違って馬のレヴェルの関係で馬群が密集するから判別が非常に困難になる(同じ1200でも川崎は横方向に長く向正面が近い、それにドリームビジョンが馬場の向こうにあるから視線を移さず観戦可能なのだが)。ましてこれより大きな船橋・大井、さらには中央各場となった日にゃ。かくて、競馬場から足が遠退くようになっていった。
 が。ひょんな事から、世の中には双眼鏡マニアなる人種が存在する事を知った。元は野鳥観察や天体観測のために買ったものを、それ以外の場にも持ち出したら意外な見え方してオモロイぞ…と。信号機ってアップで見るとこんななのか…とか、グループアイドルのライヴ会場に持ってって推しメン凝視とか、使途は様々だが、とにかく彼らの中でこの製品はここがウィークポイントで…などと議論してるのだ。しかし競馬向けベスト製品は?てな議論はされてないようで(そもそも彼らの中に競馬ファンが居ないようだ)、だからこれらを参考にしつつ、自分で選んでみた。
 実況アナウンサーは手ブレ補正機能付きの高倍率タイプを使ってるらしい。一方、中継番組の放送ブースで解説者が手にしてるのは7×50タイプに見える(『7×』とは7倍=対象物が実距離の1/7にあるように見えるという意味。後ろの『50』は対物レンズの直径で、大きいほど明るく綺麗に見えるが重くなる)。
 さて、俺が双眼鏡を買うのは追っ掛け騎手の顔や馬をアップで見たい訳ではない、馬券買ってる馬が馬群全体の中でどの辺りに位置してるかを把握したいからであって、て事は画質のクオリティがある事を前提に、視野は広ければ広いほど良い、即ち高倍率のものは逆に使えない(一体に、倍率と視野角はトレードオフ)。中山と東京の全体図からすると、
pic_course_heimenzuhttp://www.jra.go.jp/facilities/race/nakayama/course/img/pic_course_heimenzu.gif
pic_course_heimenzu_0001http://www.jra.go.jp/facilities/race/tokyo/course/img/pic_course_heimenzu.gif
スタンドから一番遠い地点まで700mぐらいか。これと福山佐賀笠松の経験からすると8倍あれば充分、10倍以上の機種はおそらく持て余す事になるだろう。
 次に、屋外使用が前提だから防水のものが望ましい。最後に、カタログデータの中にアイレリーフという項目があるが、これは接眼レンズと眼球はある程度距離を取った方が見易い、言わばスイートスポットみたいなもので、俺は眼鏡使用なのでこれを15mm程度以上欲しい。
 以上でかなり絞れる。高くてデカくて重いものが本質的に良い商品なのは間違いないが、しかしそもそも馬券目的のために買うのだからあまりに高額な機種を買うのは本末転倒。っつう訳で、条件を満たすものを安い方から二機種ピックアップ。

 Kenko 双眼鏡 NEWSG 8倍 8X25 WP 完全防水
 
Kenko 双眼鏡 NEWSG 8倍 8X25 WP 完全防水

 販売元:ケンコー
 発売日:2005-11-24
 クチコミを見る

 コーワ YFシリーズ(ポロタイプ) YF30-6 6×30 YF30-6 6/30
 
コーワ YFシリーズ(ポロタイプ) YF30-6 6×30 YF30-6 6/30

 販売元:コーワ
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ケンコーは、カメラ好きには各種フィルター等でお馴染みのメーカー。片やコーワはキャベジンやバンテリンの会社だが、昭和の頃はカメラも自社生産し、その中には銘機と呼ばれるものもある。共に素性は確かだ。で、幸運な事に、ビックカメラ本店に両機種(ケンコーのは、ガワが違うだけのOEM製品と思しきフジノン製)現品が置いてあった。さらに幸運な事に、コーワのは8倍の兄弟機まであった。手に取ると、コーワのそれは6倍にしては視野角が狭いそうで、しかし8倍にしては広いとされる兄弟機種より歴然と広い。ならばコーワを…となるところだが、低倍率でも大丈夫!って本当に自信がある訳じゃなかったし、小ささを優先させケンコーを選んだ。まあとにかく、明日はこれで行く(`・ω・´)

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February 08, 2012

 オートは今日からSG全日本選抜が開幕、競艇より競輪より早い年末決戦への第一歩だ。とはいえ一般的な注目度という事ではGIII佐賀記念の方が上だろう。園田の新星オオエライジンは無傷の10連勝で迎えた前走・兵庫ゴールドトロフィーは中央交流重勝で一気に相手強化、しかしそこでも小差の3着は負けてなお強しの好内容。今回中央馬が手薄な顔触れとあって判官贔屓も有ってか各紙重い印が付き、実際単勝1番人気に。
レース成績表
結果は甘くない。オオエは逃げ馬直後で外併走も、1周ゴール板過ぎは力んで走ってるように見えた。直線向いても伸び切れず、内から外から交わされ5着。粉雪舞う不良馬場でのレコード決着とはいえ逃げ馬が2着に粘ってるのだから、速さ負けとしか言いようがない。オオエもバテてる訳ではないのだが、この程度の相手にこれじゃ食わせものっつうか化けの皮が剥が…や、まだ4歳、伸びシロはある。今後の成長に期待しとこうか( ´-`)y-~~~
 ところで、この通りの大波乱となった裏でもう一つの馬券、5重勝はどうなったかというと。

経過・結果 | オッズパーク http://www.oddspark.com/loto/JResultList.do?holdDay=20120208
>TOP> 経過・結果
>本日(2012年2月8日)
>佐賀 セレクト5重勝単勝式

>レース 7R 8R 9R 10R 11R
>結果 1 1 9 3 5
>残り口数 3,797 987 163 3 2
>結果 前回からのキャリーオーバー額 0円
>投票申込口数 7,241口(1口100円)
>投票金額 724,100円
>返還金額 89,000円
>有効投票金額 635,100円
>一口当りの払戻金(総当選口数) 1,1,9,3,5 234,360円 (2口)
>次回へのキャリーオーバー額 0円

2口いたのか。にしても、基となる投票金額の少なさに唖然とさせられる。しかもこれはマシな方、園田競馬はランダム方式だが87400円、武雄競輪もセレクト7重勝単勝式に至っては5600円ぽっちというテイタラク。5重勝の方は37万3800円売れてるが、それでも佐賀の半分だ。これで利益出るのか?
 因みにモトロトは、BIGが113万0300円(前回からのキャリーオーバーが2億0658万3675円)のminiは230万2500円。サンケイスポーツは毎開催日(=モトロト発売日)ごとの売上を別立てで載せてるが、キャリーの有無に関わらず毎回これぐらい。

●払戻金、最高6億円・伊勢崎オート http://www.jomo-news.co.jp/news/a/2011/02/22/news03.htm
>更新日時: 2011年2月22日(火) AM 07:11
>ほかの5レース場の重勝式投票券も、代表して管理施行者となった伊勢崎市がまとめて販売する。重勝式の販売収入の75%は払戻金となり、開催地の施行者が4%、さらに伊勢崎市は毎回4%を得られる。重勝式による1日の売り上げを100万円と想定し、市は年間1640万円の収益を見込んでいる。
c9160d57.jpg

当初見込みの3倍強、伊勢崎大勝利(・∀・)! 同時に、重勝式やってる他施行者ホンマ大丈夫なんか('A`)?

佐賀県
佐賀県

アーティスト:はなわ
販売元:インペリアルレコード
発売日:2003-05-21
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July 18, 2011

 浦和競馬いつ以来だっけ、とブログ内検索掛けたら前来たのは一昨年の天皇誕生日。当時はまだ1号スタンド改め業務棟、も骨組みだけだったがさすがに完成、裏手のパドック寄りの空きスペースは芝生に。つっても盛岡のようにそこでレースを観れる様になってないのは、ちょっともったいなく感じるが。
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84a209cb.jpg
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馬券は見(けん)続き。前にも書いたが南関競馬は難しい。JRAまで含めて、平地競馬では一番難しいように感じる。先月行った盛岡は勝って帰れたがその前行った際も、福山や佐賀や笠松も、結果負けはしたがこれなら何とかなるという手応えは得た。在籍頭数が多くない上賞金が安く、いきおい下級条件になるほど出走手当目当ての毎週皆勤的使い方がなされる。結果、出走馬の直接対決が過去複数回に渡ってなされ、能力比較が容易なのだ。その場固有の賞金計算法からヤリ・ヤラズがある場合もあるが、その際は新聞の印とかけ離れたオッズになるから一目瞭然だ。その点南関は開催日数が多く出走各馬が分散しがち、ローテーションもバラバラ、それこそ毎日南関見てる人でないとちゃんとは掴めないだろう。といって場立ちの予想屋に聞くのって俺のスタンスじゃないしねえ('A`)
 まあそれでも7レース
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8R
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と買ってみた。ここまで人気薄の逃げ馬が残って好配当ってのが続いてたため、人気薄でもハナに行けそうな、逃げた時実績残してる馬を機械的に軸にした訳だが、
レース成績表
レース成績表
その途端に差しが決まり出すという。何つうテンコシャヲコ、ここは本当に読めんorz
 マーキュリーカップはトライアルを勝ったコアレスレーサーの取り消しで興味激減、見(けん)したが
レース成績表
この配当ならガミらず獲れたな。結果論とはいえ。でもって次は10Rってトコでポツポツ来出して、すわ台風の影響来たかと撤収。どうせいつでも来れるし…って1年半以上来ないどいて何つう言い種だ俺( ´,_ゝ`)

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May 10, 2010

赤松農相が来県 知事と口蹄疫対応協議 http://www.the-miyanichi.co.jp/contents/index.php?itemid=25913&catid=74
>(05/10 県内のニュース)
>赤松広隆農林水産相が10日来県し、県内で相次いでいる口蹄疫の問題について東国原知事と知事室で対応を協議した。
>赤松農相は、国やほかの都道府県から防疫のために派遣している獣医師を現在から倍増の100人とする考えを示した。また、殺処分や消毒に必要な県費は、すべて国費負担すると述べた。
>協議には、中村幸一県議会議長、本県関係の国会議員も同席。知事は、人員確保や被害農家に対する国の支援拡充を求めた。冒頭、赤松農相は「一部報道では対応が遅いと言われているが心外だ。できることはすべてやっている」と発言した。

 >対応が遅いと言われているが心外だ。できることはすべてやっている

なら

 >防疫のために派遣している獣医師を現在から倍増の100人とする
  考えを示した

こんな事出来ないだろ。語るに落ちた、初動対応のマズさを認めたに等しい。

「口蹄疫」(こうていえき)は、そんなにやばいのか? http://www.excite.co.jp/News/bit/E1273452368239.html
>2010年5月10日
>口蹄疫は、牛・水牛・豚・猪・鹿・山羊・羊などが感染する伝染病。
>感染すると、発熱し元気がなくなり、多量のよだれを出し、口や蹄(ヒヅメ)に水ぶくれができるなどの症状が出る。治療法はない。
>成長した家畜だと死亡率は数%程度だが、エサを食べずに家畜としての価値がなくなるし、感染力が非常に強いので、蔓延防止のための殺処分が義務付けられている。
>口蹄疫が発生した農場の家畜はすべて殺処分して埋め、周辺部において農場や車両の消毒、牛や豚の移動制限をするだけでなく、発生した国は家畜や肉の輸出を停止するなどといった、国をあげての大規模な対策となる。畜産業への打撃、食肉や乳製品の流通への影響など、本当に大変な病気なのだ。
>初期の対策に失敗した2001年のイギリスでは1000万頭以上の羊や牛を殺処分する事態となり、総選挙を延期するほどの影響が出たぐらい。
>そのため、今年発生した韓国や中国では、両政府ともすぐさま全力をあげて対策に乗り出している。
>日本においては2000年、92年ぶりに宮崎県と北海道で発生したが、対処に成功し被害は740頭で済んだ。
>しかしながら今回は、宮崎県での豚や牛への感染の広がりは止まらず、いわばパンデミック状態。宮崎県内で殺処分の決定は、すでに豚6万頭、牛5千頭近くに及んでいる。
>Text by もがみ

この白痴大臣は何呑気に外遊(発生報告後に!)行ってたのかね。この対策費だって税金から出てんだ、補填請求訴訟モンだろ。隣接する熊本・大分両県でも家畜市場取引の月内中止が決定された。

家畜市場、今月も中止 「感染防止を最優先」 2010年05月06日 http://kumanichi.com/news/local/main/20100506004.shtml
口蹄疫 県内家畜市場 5月中は中止 http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/170127

当然だが余波は競馬界にも及ぶ。

九州トレーニングセールが中止に http://www.netkeiba.com/news/?pid=news_view&no=45898&category=D
>11日(火)にJRA宮崎育成牧場で予定されていた九州トレーニングセールが、同県を中心に発生している家畜伝染病の口蹄疫の影響で中止になった。7日に行われた鹿児島県軽種馬協会の緊急理事会で決定した。
>九州トレーニングセールには、2歳馬23頭(牡11頭、牝12頭)がラインナップされていた。なお、20日に熊本県家畜市場で行われる予定だった「軽種系1歳馬展示品評会」はすでに中止が発表されている。
>2010年05月08日

というのも

(5/21)農水省とJRAの不可解な関係・口蹄疫問題で表面化、国際化の妨げに http://www.nikkei.co.jp/keiba/column/20010521e04i0010h20.html
>口蹄疫は、牛や羊などの偶蹄目に感染するもので、人や馬がかかることはないが、原因となる細菌のキャリア(運び手)にはなり得る。欧州、特に英国で今年冬から大発生したため、欧州の競馬は甚大な影響を受けた。特に、シーズン佳境にあった障害競走は、ビッグイベントの中止が相次いだ。

て事。つまりこれ、ヘタすると佐賀・荒尾競馬の馬や騎手の九州外遠征禁止とか、もっと長引くと夏の小倉競馬中止(他場で代替?)とかまで有り得るのだ。エラいこってすよ、マジで( ´-`)y-~~~

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January 30, 2010

須田鷹雄の日常・非日常 http://www2.diary.ne.jp/logdisp.cgi?user=70345&log=20100123
>■2010/01/23 (土) 重勝式
>皆さん買ってます?
>私もオッズパーク会員なのでぼちぼちは買ってますが、ランダムはなにしろ必勝法を語れるわけではないので、どうしても原稿ネタにはなりづらいっすね。
>かといってセレクトなら当たるのかというと、どこかに変な馬が絡んできたりする。佐賀の初日(1番人気まつり)に低配当でもいいから当てておけばよかった……。
>それにしても、荒尾のセレクトってどんな配当になるのか、怖いもの見たさ的な気分になる。ある意味普通の馬券として機能するかもしれないが……。
>ところで、オッズパーク会員であるということはコアな競馬ファンである率も高いはずで、それゆえランダムには不満がありセレクトのほうがいいという人も多いはず。
>当然、「なんでランダムとセレクトを並存できないんだ」という御意見もあるだろうが、競馬法施行規則で重勝式のプールは1開催日につき1つと決まっているそうで、どちらか片方しか選択できないんだとか。
>で、最初は主催者も大きい売り上げを夢見ていて、そのエサとなる大きいキャリーオーバーも欲しかったからランダムに流れた(たぶん)けど、結局そんな話にならないよねという話になったら、セレクトに乗り換えるところは出てくるはず(これも推測)。念押ししとくけど、あくまで私のおおざっぱな推測ですよ。

それから一週間。

http://www.oddspark.com/loto/JResultList.do?holdDay=20100130
>2010年1月29日
>2010年1月30日 2010年1月31日
>帯広 ランダム5重勝単勝式
>レース 8R 9R 10R 11R 12R
>結果 6 3 8 8 6
>残り口数 4,500 444 41 11 0
>結果 前回からのキャリーオーバー額 2,773,551円
>販売口数 42,488口(1口100円)
>総販売金額 4,248,800円
>総当選口数 0口
>一口当りの払戻金 0円
>次回へのキャリーオーバー額 5,909,165円

>佐賀 セレクト5重勝単勝式
>レース 6R 7R 8R 9R 10R
>結果 8 3 7 9 6
>残り口数 21,306 12,630 9,069 2,788 1,409
>結果 前回からのキャリーオーバー額 0円
>販売口数 36,685口(1口100円)
>総販売金額 3,668,500円
>総当選口数 1,409口
>一口当りの払戻金 1,760円
>次回へのキャリーオーバー額 0円


一番人気祭り再びw まさかの的中1409口に配当1760円ってwww
 昨秋旅打ちして体感したけど、佐賀って基本的に硬い。極めて硬い。中央や大井みたくフルゲート頭数が多いトコや、園田や東海みたいにヤリ・ヤラズのあるトコ以外の場がセレクトやるとこんなんなっちゃうのね、帯広輓曵とエライ違いだこと。須田氏の読みとは逆に、ランダムに乗り換える場の方が出るんじゃないか('A`)?

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October 22, 2009

とんこつ細麺に最適 福岡県がラーメン専用「ラー麦」開発に成功 http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091021/biz0910211412013-n1.htm
>2009.10.21 14:10
>福岡県がラーメン専用の小麦「ラー麦」の開発に全国で初めて成功し、年内の販売開始に向け、準備を急いでいる。(力武崇樹)
>現在、県内のラーメン店で消費される麺は大半がカナダ産や米国産の小麦が原料。小麦の生産量が北海道に次いで国内2位の福岡県でも、ほとんどがうどん用に作られている。
>「福岡のラーメンらしい細くてコシのある麺になる小麦を地元で作れないか」
>以前から根強くあった業者らの声に県が立ち上がったのは平成16年。県農業総合試験場で2種の小麦の交配から約2千種を培養し、麺の弾力性や伸びに影響する成分「グルテン」(タンパク質)が豊富な小麦を厳選してきた。
>試行錯誤の末に採用されたのは「ちくしW2号」。公募で「ラー麦」と名付けられた。同試験場農産部の濱地勇次部長は「ラーメン用として最良のものができた」と胸を張る。
>県によると、県内では年間約1万6千トンの小麦がラーメンで消費されているとみられるが、今年の生産量はわずか約3%の約500トン。「ラー麦」の普及により、平成24年には半量をまかなう8千トンまで拡大したいという。

これ(・∀・)イイ! 農試の存在意義の一つにブランド農産物の創出があるが、単なるブランド化でなく地域文化を絡めてるのが素晴らしい。これは農試お手柄(´∀`)
 さて、この小麦でウドン打ったらさぞかし頑強なコシの作れるんじゃね?ってつい考えてしまうが、過去九州で食った駅ウドン(小倉2店と折尾、鳥栖)はことごとくコシを感じさせないものだった(小倉駅コンコースの店のはフワフワっつうかヘナヘナだった)、ラーメンに関してはバリカタとかハリガネとかのカタ麺志向の福岡県民もウドンにコシは望んでないようで(鳥栖は佐賀県だが)、考えるだけ意味がなかった。
 ところで、都民の俺がこれを味わうには?小倉は焼ウドン発祥の地だし近年どきどきウドンなんつうものが産み出されてる、北九州市は基本ウドン>ラーメンな文化圏と見るべきなのか?なら競馬にしろ競輪にしろ望み薄か。飯塚オートのラーメンは今二今三だったしな('A`) 残るは久留米競輪、それか先月佐賀競馬行った際に中継地として博多を利用したパターン、これなら飯塚でも荒尾競馬でもありか。まあ何にせよ、来年以降の話だけど( ´-`)y-~~~

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September 24, 2009

●整体で、施術に入る前のマッサージを一番長いコースでやってもらったが、やはり相当傷んでた。夜行バス4連発だと説明したが、旅打ち転戦とは言わなかった。福岡名古屋は普通に観光可能なトコだし、福山はポニョで納得してもらえた。
●日本テレビ盃@船橋を制したのはマコトスパルビエロ。未だに『シュミレーション』とか間違い書いちゃう人が多い中、同馬が『スバル』とか『ピエロ』とかなってるのをまだ見た事が無いのは何故なのか。
●そういや昔の笠松の強豪・ポールドヒューマには面食らったものだ。ボールドでもホールドでもなくポールド?意味は?でもってピューマでなくヒューマ…あこれは(星)飛雄馬か、や、でもそれならヒュウマかヒウマだよなあ…それにしてもポールドって…とモヤモヤしたものだ。
●佐賀競馬場で、1レース発売前に『君が代』が掛かったのには背筋がシャンとした(`・ω・´)!
●佐賀はアルコール売ってなくて参った(´・ω・`) 3競オート随一の駐車場を誇る、それだけの車来場者が有るのは解るがせめて、友の会バスの半券やタクシーのレシート見せたら売ってもらえるとかのシステム作れんもんか('A`)
●昼過ぎ、佐賀競馬のイメージソングが一度掛かったのだが、帰京後もサビの『イッツァグリンドゥリ〜♪』が脳内リフレインして、困る。
●福山でもそれらしきものが、こちらは何度も掛かってたのだが、歌詞が全く聞き取れなかったので刷り込まれていない。
●中央競馬の、特に芝は「千四は微妙に長い」だの「もう1ハロン欲しい」だの、距離特性はデリケートだ。ダートでも中京の千六・千七では1コーナーまでの距離が短い分だけ千六では主導権争いが激しくなり、結果千七より差し有利になったりする。対して地方競馬は、砂が深くスタートダッシュも付け辛いし、そもそもそこまでスピード有る馬は居ない。だから大井の内回りと外回りや浦和の千四・千五・千六の様にコーナーへの掛かりが違えば話は別だが、例えば船橋の千六〜千八や川崎の千四〜千六で距離の変化がレース形態に及ぼす影響などほとんど無い。佐賀や笠松の千三・千四も「何ゲート動かしてんの?」と訊きたくなる。これが福山の千二五〜千百三十となると話しは別だ。4コーナー奥からスタートすると千二五だが、敷地の関係から客はゲート真横に立てない。千百七十ぐらいでギリだが、千二五とどこが違う的ツッコミ入るのは前述の通り。違いを出すべくゲートを前に位置させると、今度は1コーナーへの距離が近過ぎ→外枠不利は自明→外枠馬が内へ切れ込み事故レース多発、となりかねない。それらをトータルした上でのギリがこの千百三十という距離。これは関係者の意図が見えるしこっちも頷けるというものだ。佐賀も千三は千二に、笠松は千二五ぐらいでやった方が良いと思う。
●名鉄の今伊勢・石刀駅のホームの狭さに戦慄した。人擦れ違えんやろアレ(((((゚д゚)))))ガクガクブルブル
●ナナちゃん着せ替え作業をJKらが写メ撮ってた(・∀・)
●上からエース@福山・通信社@佐賀・同場で配ってたロータスクラウン賞の楽天インフォメーション・エース@笠松の柱。
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全て、コマが右から左へ流れてる(=一番左が直前走という事)。通信社のは【B】ブリンカー【S】シャドーロール【面】メンコ【チ】チークピーシーズ【ホ】ホライゾネットの表示まで有る。あと着順の白抜きが馬場状態と無関係だったり、とにかく慣れるまでが一苦労だった( ´-`)y-~~~

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September 21, 2009

 福山から博多行の夜行バスは出てるが3列独立シートでなく2+2でシートピッチも狭いタイプ、なもんでJRで一旦倉敷に戻って表題のバス。もちろんその分高いが、福岡交通センター(←これが正式名称)裏手のホテル西鉄インの入浴割引券(大浴場に300円で入れる)もらえる、しかも入浴道具一式も付いてだから価格対満足度はむしろ上。サッパリしたところでJRの鳥栖までの『2枚きっぷ』を買う。1600円。これで特急自由席に乗れて、でもって鳥栖は熊本・長崎・佐世保・ハウステンボスへの特急が全て使える、しかも博多〜鳥栖の普通運賃が520円な事を考えると超お値打ち。値段だけなら交通センター〜佐賀競馬へ友の会バスというのが出てて、これがさらに驚きの500円(しかも往路利用者は帰路無料)という破格値、でもこれだと鳥栖の街の印象もヘッタクレも無くなる。かつて玉野競輪に行った際、岡山からの直行バスを使ったため玉野市の印象皆無な経験と、あと行ってみたいトコも有ったし今回はJRにした次第。
 念のため書いとくが、佐賀競馬は佐賀市でなく佐賀県鳥栖市。福岡県は『↑』を右に押し潰した様な形をしてて傘の左下に佐賀県が食い込んでる、そこが鳥栖市。JR鹿児島本線も九州自動車道も市内を通るため、佐賀市より久留米市や福岡市からの方が交通の便は良い。
 で、その目的だったコルトレーン・コルトレーンは月曜定休という引き弱っ振りorz
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己が不運を呪いつつ、鳥栖の街並みを体感し駅に戻りバス停へ…何だ競馬場方面の路線バスの貧弱ダイヤ。かくてタクシー。
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余談だが、車中から『麓駅1km』の標識が見えた。て事は純粋な最寄り駅・肥前麓からは2舛舛腓い辰道になる訳だ。
 で、その佐賀競馬だが、思いの他立派。赤レンガ造りなのは知ってた(もちろんコンクリの表装がレンガ仕上げってだけ)が、
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それでも全体に真新しく、ちゃんと分煙もされててお互いスペースはたっぷり有る。九州だけあって暑さを凌げる無料スペースも大量に確保、種目に限らずスタンドは西の方が良いよなとは常々思うがここもそうだった。なのにパドックの馬名と体重は昔の野球場のスコアボードみたく両面黒板の裏に手書きしたらクルッと回すヤツ。
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そのパドックにしてからが右周り(!)だし。
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