ぷらっとこだまエコノミープラン

September 08, 2021

新幹線の指定席料金 シーズンごとに変動の制度 来春にも導入へ | NHKニュース https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210907/amp/k10013248731000.html
>2021年9月7日 18時08分
>夏休みなどに集中する新幹線の混雑を緩和するため、JR各社が、新幹線の指定席の料金をシーズンごとに今よりも大きく変動させる新たな制度を来年春にも導入する方向で検討していることがわかりました。
>新幹線の指定席の特急料金について、JR各社では現在、通常の料金より、繁忙期は200円高く、閑散期は200円安くする料金設定をしています。
>ただ、今の料金設定のもとでは、新幹線の利用者が夏休みや年末年始などの繁忙期に集中していて、どう混雑を緩和するかが課題となっています。
>これについて、JR東日本の深澤祐二社長は7日の定例会見で、新幹線の指定席の料金をシーズンごとに今よりも大きく変動させる新たな制度を来年の春にも導入する方向で、JR各社が検討していることを明らかにしました。
>具体的な変動幅などの詳細は今後、詰めるとしていて、導入されれば、繁忙期は今までより値上がりする一方、閑散期は割安となります。

現在JRが繁忙期設定してるのはゴールデンウイークとお盆、年末年始。大型連休はゴールデンウイークの専売特許というほどでもなくなってるが、盆暮れの帰省シーズンは民族大移動となる。今年のお盆だってコロナ禍を物ともせず結構な帰省ラッシュがあったし。
 さてそれで、繁忙期は値上がりするがその分閑散期は下げるという、これはありがたい!飛行機や高速バスのダイナミックプライシングが当たり前になった今、新幹線&特急で繁閑期5000円程度差が付いても利用者の抵抗感は大きくはないだろう。
 前にも書いたが今の俺は原則、日・水曜と祝日休みという契約。だから閑散期であるトコロの2・6・9・11・12月の水曜日、ふと思い立ちどっかバクチ場に日帰り…っていう時に今までよりお安くなるという事だ。ぷらっとこだまはネットで前日17時までに申し込めばOKだが(駅の指定席券売機でチケットを受け取れる)、当日いきなりでも良いのだし、そもそも東海道新幹線(=JR東海)じゃない新幹線や在来線特急でもおkなのだからして。
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現実問題、平日のみだから岩手や中央競馬は不可で、またあまり遠いトコだと夜行バス0泊3日を取りたくなる、するとターゲットになるのは東海公営競馬と浜松オート、競輪はいわき平と関東・南関東・名古屋に岐阜県2場か。…弥彦と岐阜、大垣以外行った事ある場ばっかりだ。でも再訪には再訪の楽しみ方があるし、とにかく現状、緊急事態宣言絶賛発令中でどこにも行けてない東京都民としてはどこでも良いから行きたい欲に溢れてて、そこにこの朗報だ。注視して行きたい( ´∀`)
Travels
Metheny, Pat
Uni/Ecm
2000-02-29



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September 23, 2020

 10月からの、新しいトコのシフトが出た。原則的には水・日休み。連休は取れないが、日勤のみだしパターン化されてるから大分楽にはなる。
 さてそれで、行ける行けないは別にして競馬競輪オートの開催日程を一応チェックする。それから激安交通手段。…と、とんでもないのがあった。
IMG_20201018_110851IMG_20201018_110902 https://jrtours.wisebook4.jp/html/pamphlet/7655903/#1
のぞみで東京〜名古屋往復で11900円だと?毎度お馴染みぷらっとこだまエコノミープラン、よりさらに安い片道高速バスプランよりもさらに安いという破格値だ。
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IMG_20201018_110954 https://jrtours.wisebook4.jp/html/pamphlet/7655872/#1
JR東海の沙汰の限り…ではない、GoToのお陰だ。政権与党万歳\(^o^)/ 日程的に、競輪は厳しいが名古屋&笠松競馬なら楽勝だ。久々に遠征出来るかも、夢が広がりんぐ(´∀`)
Let's Go to Town
George Shearing & The Hi-Lo's
Sounds of Yesteryear
2012-07-17



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September 12, 2020

「Go Toトラベル」飛行機 バスの予約急増 旅行の注意点は? | 新型コロナウイルス | NHKニュース https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200911/k10012613451000.html
>2020年9月11日 19時20分
>感染症の専門家への取材をもとに旅行で注意すべき点をまとました。
>最も注意が必要なのは食事の席です。長々と食べることはせず、なるべく互い違いに座って隣の人と感覚をあけてください。食べるときはあまり話をせず、食べ終わってからマスクをつけてゆっくり会話してください。
>新幹線や飛行機の中での食事はできるだけ避けて、食べる場合は会話は控えましょう。

来月から東京でも【Go Toトラベル】キャンペーンが始まる。これで都民の俺も遠出で美味しい思いに浸れるぞ…っていうほど単純な話じゃない、まず仕事があるのだからして、そんなホイホイ旅打ちという訳にも行くまい。でも自粛警察ではないが、正直お隣さんの埼玉県、川口オートに行くのすら「何か言われたらヤだな」とか構えてしまってた事を思えばかなり自由になった、これで少しは大手を振ってレース場に行けるというものだ。
 散々言われているように、至近距離で、特に対面して飲食を伴う会話が飛沫感染を招き易いとされている。だから旅打ちももっぱら単身行動の俺には関係ない…筈だったのだが。
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それがこんな名指しされちゃって。ぷらっとこだまエコノミープランだとグループ旅行の中で俺一人だけ座席指定で放り込まれない限り対面で会話する事なんかないし、車内販売がないから駅弁だビールだというのは旅の楽しみのかなり大きな要素を占める、でもその飲み食いは出来るだけ避けましょうなんて言われ方されたら、さすがにちょっと憚られるよなあ。結局夜行バス0泊3日で行けるトコの方が無難なのかもな(´-`).。oO
グレイヴィー・トレイン
ルー・ドナルドソン
ユニバーサル ミュージック
2019-08-14



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June 15, 2020

「ぷらっとこだま」がネットで前日予約が可能に。指定席券売機で受け取れる! | タビリス https://tabiris.com/archives/purakoma2020/
>2020年6月13日
purakoma2020 画像:JR東海ツアーズウェブサイトより https://tabiris.com/wp1/images/2020/06/purakoma2020.jpg
>ぷらっとこだまは、店舗の窓口では前日まで購入できますが、インターネットでは、これまで5日前までの販売でした。5日前までにネット予約して、チケット(クーポン券類)を郵送で受け取るという仕組みでした。
>ところが、2020年6月30日申し込み分より駅の指定席券売機でチケットを受け取れるようになり、あわせてインターネットでの販売期限が、前日17時までとなりました。前日17時までにJR東海ツアーズのウェブサイトで申し込めば、出発までに駅の指定席券売機でチケットを受け取れます。

こりゃ良い!これまでの郵送料って「正気か?」っていう高額で、かといってJR東海ツアーズの窓口のある駅は限られてる、そのためだけに電車乗るのはお得感の減少だしな…とはずっと思ってただけにありがたい。
 【ぷらっと】は新大阪まで設定はあるものの、東京からの現実的な限界は名古屋だろう。名古屋競馬の移転前に何とかまた行きたいが、もちろん笠松や名古屋&岐阜&大垣競輪にも使える。今は大っぴらに旅行出来る状況ではないが、ちゃんとしたら行きたいなあ( ´∀`)
EVERYBODY HAS A PLAN
HUNTER, CHARLIE
VERVE
2016-07-22



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July 01, 2017

浜崎あゆみは旅上手?「新幹線の席の取り方がスゴイ」と評判になっていた! http://www.asagei.com/83966
>2017年6月30日 09:59
20170630_asagei_hamasaki http://www.asagei.com/wp-content/uploads/2017/06/20170630_asagei_hamasaki.jpg
>ルックスに関する話題も多い浜崎あゆみだが、本業の歌手としては、全国60公演ものロングツアーを行っている。日本中を移動しているからだろうか、ここに来て、彼女に旅上手なのではないか、という指摘がされている。というのも、去る6月28日、インスタグラムに名古屋で開かれるライブのため新幹線で移動中の彼女を写した写真がアップされたが、新幹線の席の取り方が旅慣れた人のそれだというのだ。鉄道ライターはこう話す。
>「彼女が座っているのは、シートの柄から見てN700A系新幹線のグリーン席です。席の位置は各車両の一番後ろの左の窓際。ここは後ろに席がないので気兼ねなくシートを倒すことができますし、スーツケースなどの大きな荷物を置くこともできる。いわゆる“勝ち席”。さすがです」
>だが、一般に新幹線の席は左ではなく右の窓側が人気が高いとされる。東京方面から名古屋に向かう際には、右窓側は車窓から富士山が見えるからだ。選択の詰めが甘いように思えるが──。
>「車窓からの風景を捨てて、あえて左を選んだんだと思います。浜崎さんが乗っているのはおそらく『のぞみ』。すると名古屋までの間に停車するのは新横浜駅だけ。のぞみの多くは新横浜駅で4番線に停まるので進行方向右側がホームになり、ホームにいる人たちの目に触れる可能性が高いんです。それを避けるため、左を選んだのでは…」(前出・鉄道ライター)

なるほどねえ。途中駅の停車ホームまで考慮してる訳だ。新幹線のシートへの拘りを謳う人は少なくないが、その拘りポイントも様々で、こういうチョイスがあっても全然おかしくないか。
 一番メジャーなところでは「窓際」というチョイスがある。車窓からの眺望目的ではなくコンセントだ。「N」でない700系車両は最前列と最後列座席の壁にしかないが(全くコンセントのない車両すらある)、N700系・N700A系は最前列と最後列のみならず窓側(=A・E席)全席にコンセントが設置されている(グリーン車は全座席)。家を出る前フル充電してても帰りには結構減ってるもの、ここで気にせずスマホをイジれるのは大きい。
 今春の浜松オート遠征、ぷらっとこだまエコノミープランで行ったのだが帰路が残席1それもグリーン車しかなくて(ぷらっとこだまだから充分安いのだが)、しかも通路側の席で、でもコンセントがあったので大変助かった。「さすがグリーン!」と感動した…のは普段貧乏旅行しかしてない事の証拠だけども(´・ω・`)
(´-`).。oO

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March 05, 2017

 眠い目を擦りつつ東京駅。毎度お馴染みぷらっとこだまで浜松へ。
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まずは
幻のふぐ天蕎麦?鰹節?静岡県浜松駅の立ち喰い蕎麦事情 – しらべぇ http://sirabee.com/2017/02/26/20161072726/
この蕎麦を食らう。
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長ネギでなく万能ネギなのがいかにも「(東京より)西に来た」って感じで高まる。ツユも薄口だし。肝心のふぐ天は…駅の立ち食い、しかも500円なんだから「 スゲェ━━━━━━ヽ(゚Д゚)ノ━━━━━━!!!! 」と絶叫するようなものではない。でも、かつて下関駅で食ったふく天うどんより上のような気がするし、その下関で「ふく」と呼ばれ縁起もの扱いされている、それも僅か5人限定のものにありつけた事が既にして僥倖なのだから、素直に喜ぶべきだろう。
 オートレース場へのバスは一番が9時半なので、
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それまで駅周辺を散策。エクセルフロアには既に行列が、さすがJRAの底力だ。
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乾パンや源氏パイでお馴染み三立製菓は浜松が本社でしかも駅近、
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でも行ってみると素ビル、もっと自社製品アピールとかすれば良いのに。奥ゆかしいというか商売っ気がないというか…って裏に回ったら
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ちょっとホッとした。
 まあとにかくオート場着。
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わざわざここで直虎推しせんでもエエやないか。
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もう一発。
 浜松オートは相当に久し振りで、前来た時は4社あった専門紙は半分の2社になっていた。今時400円、つっても内容は貧弱、このペラ1枚表裏だけという。
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出走表より僅かに大きいだけだ。
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その出走表に衝撃を受ける。
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飯塚との2場開催とはいえ、晴れの土曜で売上たった8600万(=1億割れ)ってヤバくないか?かなり心配になって来る(後で判ったが、浜名湖競艇ともバッティングしていた)。しかし他人の懐具合を心配する余裕があるならまずテメエが勝てよ!って話であって、気合いを入れる。
レース結果|浜松オート|ネットスタジアム|オートレースオフィシャル
1レースからいきなり大万車券の洗礼。前途に暗雲が立ち込めて来るが、今日わざわざ久々である浜松までわざわざ足を運んだ見た目的はこれだ。
出走表|浜松オート|ネットスタジアム|オートレースオフィシャル
つい先日、フジ「キビシー!」でオートレース33期練習生の特集がされてたが、選手総数が増えるのでない限り、新人がデビューするのと引き替えに何人かが辞めなければならない。即ち、本人は選手を続けたくても、成績下位者からお引き取り願う事になる。平たく言うと馘だ。そしで今節を以て現役生活ピリオドという選手が何人か居る中に、全公営競技選手での最高齢勝利記録の持ち主であるスーパーお爺ちゃん・谷口武彦も含まれてしまった。今節は最後のハナムケとばかりハンデ10軽化、しかし昨日は2周目の一回りだけで7人に抜かれる始末。今日もこの試走ではどうにもならない。でもそれはそれ、応援はする。
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レース結果|浜松オート|ネットスタジアム|オートレースオフィシャル
昨日よりは抵抗出来た…ってだけだけど、それでもお爺ちゃんなりの意地とプライドは見せてもらった。感傷的になりつつも、ここからは再びバクチモードに…って人間そんな簡単には切り替わらない。その後もテンコシャンコ、軸にした人気選手がことごとく飛びまくり、さらに悪い事に、そもそも来たのが久々だったから忘れてたが、浜松本場まで来て勝った覚えがない…っていう嫌な記憶が蘇って、非常に不吉な予感が。果たして人見剛志が2着に負けた9Rで、遂に心が折れた。
レース結果|浜松オート|ネットスタジアム|オートレースオフィシャル
10Rの試走見てもピンと来ない、ヤケクソで、他場にはない浜松独自のこれを食う事にする。
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正価1200円のこれを食うために食堂のオカーサンに結構なチップ弾んだと思えば…と自分を納得させる。いや新幹線代入れたら超高い鰻丼&豚汁だ。美味かったけども。
 四日制一般開催の二日目は、前の概定番組だとラスト2ヶレースは一人漏れの特選で、好みはあろうが俺的には美味しい思いを何度となくして来た米ビツだったのだが、今節は準々決勝制だからそのジャンピングチャンスもなし。さらに蘇った記憶では、最終R終了後の道路が結構な渋滞で時間が掛かる。なもんで最終どころか11Rも観ずして撤収。遁走と言わば言え。とまれお爺ちゃん、モトイ、谷口武彦選手、貴方のレースはしかとこの目に焼き付けた。あと二日間頑張ってくだされ(´-`).。oO


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February 10, 2017

SKE松村香織 新幹線でのこだわり解説、古い新幹線のメリットも http://news.ameba.jp/20170209-567/
>2月09日12時55分 提供:アメーバニュース/ブログ発
>アイドルグループ・SKE48の松村香織(27)がブログで、新幹線に乗車する際のこだわりを明かした。
>SKE48に加入してから、新幹線に乗る機会が増えたという松村は、新幹線で自然とするようになった行動があるとのこと。それは、椅子を気にせずに1番後ろまで下げたいときは「1番後ろの席に座る」、キャリーバッグを使うときはエスカレーターの近くに止まる車両がよいため「東京から名古屋に向かう時は12号車」等々。
>その他チケットの購入方法や、
>「古い新幹線は座席がいちばん柔らかい」
>「1番新しい新幹線は座席が固くておしり痛くなる(笑)」
>など、自らのこだわりや通な新幹線情報について、こと細かに説明した。
>「1番古い新幹線の1番後ろに乗って座席をMAXに倒してコンセントに繋いで携帯を充電しつつ睡眠するのがいちばん幸せ」

テレ朝【タモリ倶楽部】で昨春、タモリ電車クラブの企画で大阪環状線へ行った際、元SKEの松井玲奈が登場したのだが、
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曰く「日本一新幹線に乗ってるアイドル」だと。言われてみれば名古屋からだと東京も大阪も近過ぎて飛行機がない、新幹線一択になるもんな。そして新大阪へ移動する新幹線の車中で松井玲奈は、新型になるほどシートのバックレストの両サイドの張り出しが高くなってるので、爆睡して隣の人の肩に頭をもたれさせるような事がなくてありがたい…と言っていた。好みとか重視するポイントは人それぞれだわさ。
 「自由席に座り易いのは○号車」みたいな新幹線の知恵はネットを漁ればナンボでも出て来るが、俺的には新幹線というと旅打ち以外に有り得ない。で、ぷらっとこだま
ぷらっとこだま|JR東海ツアーズ https://www.jrtours.co.jp/kodama/
でお馴染みJR東海ツアーズに、あまり知られてない日帰り限定の安売り商品があるのを重宝している。
日帰り旅行|新幹線のお得なツアーはJR東海ツアーズ http://www.jrtours.co.jp/campaign/oneday/?sref=&sref=
これの名古屋版は
日帰り1day名古屋 17,300円 http://www.jrtours.co.jp/domestic/tour/Pop.aspx?cn=B11406&csk=71&sc=1&rp=0001&tsc=0009&tst=&fsc=0035
冬期は使いものにならないが、4/1〜9/30出発プランなら充分実用になる。逆に岡山&広島は
日帰り1day岡山 22,800円 http://www.jrtours.co.jp/domestic/tour/Pop.aspx?cn=B15569&csk=64&sc=1&rp=0001&tsc=0022&tst=&fsc=0001
日帰り1day広島 24,400円 http://www.jrtours.co.jp/domestic/tour/Pop.aspx?cn=B15570&csk=64&sc=1&rp=0001&tsc=0018&tst=&fsc=0001
3/31出発までのプランしか発表されてないが、やはり充分使える(まだ使った事はないが)。つってもどちらも4月以降どうなるか判らない、でも何とか続いてくれないもんか(´-`).。oO


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July 27, 2016

新幹線も4回乗れる! JR東海「お得すぎる」切符に鉄オタ狂喜 http://www.j-cast.com/2016/07/26273600.html
>2016/7/26 19:03
>JR東海は2016年7月26日、同月29日から土休日限定の乗り放題切符「JR東海&16私鉄 乗り鉄☆たびきっぷ」を発売すると発表した。
news_20160726185653-thumb-645xauto-91038フリー区間はこんなに広い(JR東海のプレスリリースより) http://www.j-cast.com/assets_c/2016/07/news_20160726185653-thumb-645xauto-91038.jpg
>切符の料金は、大人8480円、子ども3900円。フリー区間内のJR東海の主な駅および主な旅行会社の支店、営業所で購入できる。
>春、夏、冬の一定期間に限り乗り放題切符の「青春18きっぷ」とは異なり、通年で利用できる。4月27日〜5月6日、8月11日〜20日、12月28日〜1月6日の繁忙期を除き、連続する2日間ならどこの土休日でも使える。
>フリー区間も東は神奈川県の国府津から西は滋賀県の近江八幡、和歌山県の新宮までと広い。JR東海管内の在来線、それに隣接する私鉄各社の普通・快速列車普通車自由席が乗り降り自由になるほか、特急券を購入すれば在来線特急列車も乗り放題となる。
>加えて、東海道新幹線も熱海〜米原間の「こだま」「ひかり」号に限り、特急券を購入すれば4回乗車できる。

新幹線ボッタクリと鉄ヲタから評判よろしくないJR東海だが、それを一気に払拭せんとばかりの破格の大サーヴィスだなコレは。俺のような都民でも熱海まで行ってしまえばこれを買える訳で、しかもこれはぷらっとこだまエコノミープランと違ってひかり号も使えるから、松阪や大垣競輪への旅打ちにも充分使える。
 しかし本当に使いでがあるのは東海三県の人だろう。熱海で降りてJR東日本の週末パスを買えば、新潟競馬や弥彦競輪、福島競馬にいわき平競輪、桐生競艇に伊勢崎オートに前橋競輪といった所への旅打ちが爆安で出来る。

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逆に、週末パスのエリア内での南東北や新潟、北関東の人が松阪や津競艇、四日市競輪などに旅打ちするのも爆安だ。イヤこの【JR東海&16私鉄 乗り鉄☆たびきっぷ】プラス【(JR東日本の)週末パス】の2枚攻撃の破壊力たるや強烈だ。食指動きまくりの人も多かろうて( ´∀`)

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March 03, 2015

指定席満席、自由席ガラガラ こだま混雑差、なぜ? http://www.chunichi.co.jp/s/article/2015022890143427.html
>2015年2月28日 16時00分
>東海道新幹線の「こだま」で、指定席は満席なのに、自由席はガラガラという現象が起きている。
>JR東海の営業部門の担当者が、2013年4月〜昨年7月までのこだまの全列車のデータをひっくり返すと、自由席の乗車率が平均5割に対し、指定席では8割に上った。
>指定席の車両はのぞみが10両なのに対し、こだまは3両しかなく、JR東海は「指定席の受け皿が少ないため、満席になりやすい」とする。特に、01年に登場したインターネットで座席を予約できる「エクスプレス予約」の普及が大きく影響しているとみられる。一部の例外を除き、指定席も自由席も同じ料金設定。エクスプレス会員の増加に伴い、「こだまなら座れるから」と自由席志向の強かった利用客が、「料金が同じなら」と指定席にうつっている。
>こだまにだけ、「ぷらっとこだま」という指定席・グリーン車の格安切符があるのも需要を押し上げる。正規料金の2〜3割も安く乗れるとあって、人気が拡大。13年度の利用客は約110万人と、1990年の発売当初の10倍に膨らんだ。販売するJR東海ツアーズによると「最近では、土曜の朝や日曜の夕方の便は1カ月前に完売することもある」という。
><東海道新幹線「こだま」> 16両編成のうち自由席10両、指定席3両、グリーン車3両。1日の運行本数は、「のぞみ」の半分ほどの85本。このうち東京駅を午前中に出発する下りの11本(3本は土休日だけ)について、3月から13号車を自由席から指定席に変更する。
>(社会部・中沢誠)

 >インターネットで座席を予約できる「エクスプレス予約」の普及が
  大きく影響しているとみられる

いやいやいやいやいや、

 >こだまにだけ、「ぷらっとこだま」という指定席・グリーン車の格安切符が
  あるのも需要を押し上げる。正規料金の2〜3割も安く乗れるとあって、
  人気が拡大。13年度の利用客は約110万人と、1990年の発売当初の10倍に

これこそがこだま指定席混雑の理由でしょうが。便によって多少違いはあるが、東京〜名古屋はこだまで2時間50分。のぞみなら1時間40分だが、日帰りでも最大11時間滞在出来るから通常の要件には充分だ。新幹線正規料金は1万880円、金券屋の回数券バラ売りは1万チョイ割れが相場、対して「ぷらっとこだま」は8100円だから往復でまるまる一食分浮く。東京〜京都or新大阪だって、日帰りだとちょっと辛いが泊まりなら問題なし、差額はもっともっと大きくなる。なら、「ぷらっとこだま」を選択しても貧乏旅行と嘲われる事はない、むしろ賢い選択として称賛すらされるだろう。
 俺も、一昨年夏の旅打ち(名古屋→東京)と秋の浜松行き(≠浜松オート)でこの「ぷらっとこだま」を使ったが、実際満席だったもの。静岡・浜松はのぞみが停まらないから在来線と高速バスしか競合交通機関がない。ひかりは原則毎時1本停まるが不規則だし、こだまは毎時2本だから、この2都市に関しては、ぷらっとこだまエコノミープランはむしろ堂々と最初の選択肢になる。だからJR東海も1両なんてケチくさい事言わず、もっと指定席増やしてくださいな('A`)

ECHO
ECHO

アーティスト:DAVE BURRELL
販売元:SUNSPOTS
発売日:2004-05-25

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July 04, 2013

 今度の旅打ちの経路の一部に『ぷらっとこだまエコノミープラン』を使うのだが、
東京・品川発|ぷらっとこだまエコノミープラン|京都 旅行をはじめ新幹線のお得なツアーは - JR東海ツアーズ http://www.jrtours.co.jp/kodama/tokyo.html
チケットを郵送してもらうと手数料がクソ高いので、東京駅に有るJR東海ツアーズの店舗に仕事の合間に引き取りに行ったら、出発日と名前、ケータイ番号だけで出て来て、身分証明書の提示を求められなかったので面食らった。まあクレカ取引は既に成立してるから、チケット引き取りに来たのが成り済ましだったとしてもツアーズが損する訳でなし、それにこっちだってどうしても行けない時に委任状に判子だの面倒くさい事せんで済む、これはこれで良いか。
 で、待ち時間中、店内眺め回してたらまだ俺が知らんいろんな企画切符が有って、ひときわ目に付いたのがコレ。

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 http://ebook.jrtours.co.jp/book/contents/1476
 ぷらっとこだま&夜行高速バスプラン http://xn--28j0ahu7e1b4d.net/yakoukousokubasu.html
 >ぷらっとこだま&夜行高速バスプランとは、その名の通り往路と復路を、ぷらっとこだまエコノミープランと夜行高速バスを利用する内容となっています。行きは新幹線こだま号の指定席でラクラク移動し、帰りは夜行高速バス(ドリーム号なごや号・レディースドリームなごや号)でゆっくり寝ながら帰ってくる…といった感じです。
 >もちろん、ぷらっとこだまの利用区間では1ドリンク引換券も付いていますので、お好きなドリンクを1本いただくことができます。また、新幹線こだま号では、1000円(大人の運賃基準)プラスすることで、グリーン車をチョイスすることもできますので、新幹線の車内でより快適に過ごしたい人にはおすすめです。
 >一方、夜行高速バスの方は、ドリームなごや号・レディースドリームなごや号を利用します。ドリームなごや号は、ゆったり座れて車内で快適に過ごせる3列シートが人気です。女性は、レディースドリームなごや号選べます。レディースドリームなごや号は、全席女性専用のバスなので、女性の一人旅でも安心して乗車できます。バスの車内にはもちろん化粧室が完備され、毛布やスリッパなども付いています。

こんなの有ったんだ、気付かんかったわ。往路に夜行バス・復路にひかりorこだまの自由席というのは今は亡き西宮競輪への旅打ちに使ったが、

 ドリーム&ひかり http://railway.jr-central.co.jp/tickets/topics/commutation/dream-hikari/
  >往路は夜行バス「ドリーム号」を、復路は新幹線「ひかり号」「こだま号」の普通車自由席を利用して往復するきっぷ。
 >【設定区間とおねだん】
  >おねだん(往復)
 >区間 おとな こども
 >東京 ←→ 名古屋 14,880円 7,440円
 >東京 ←→ 京都 18,960円 9,480円
 >東京 ←→ 大阪 19,820円 9,910円
 >【利用条件等】
 >●往路のJRバス「ドリーム号」の指定席が予約できる場合に発売いたします。
 >●往路のJRバスご利用区間は「東京⇔名古屋、京都、大阪」です。
 >(復路のJRバスはご利用いただけません。)
 >【ご利用になれる夜行バス】
  >・東京⇔名古屋:「ドリームなごや号」、「レディースドリームなごや号」、「ドリームとよた号」
  >・東京⇔京都・大阪:「ドリーム号」、「レディースドリーム号」
 >●復路のJR線ご利用区間は「東京都区内⇔名古屋市内、京都市内、大阪市内」です。
 >(往路のJR線はご利用いただけません。)
 >新幹線「ひかり号」「こだま号」の普通車自由席がご利用になれます。(「のぞみ号」はご利用いただけません。)

名古屋のみならず京都・大阪プランも有って、復路の新幹線はこだまだけでなくひかりも使える…が、自由席。新大阪なら始発駅だから問題ないが、京都だと座れる保証はない(名古屋だと始発こだまが使える)。で、このぷらっとこだま&夜行高速バスプランは逆の、名古屋限定だが往路こだま号で復路夜行バスというもの。これで俺が名古屋に日帰りで旅打ちするケースとしては、四つ目の選択肢が生まれた。

 【1】往復とも夜行バス
 【2】往復ともぷらっとこだまエコノミープラン
 【3】ドリーム&ひかり
 【4】ぷらっとこだま&夜行高速バスプラン

名古屋は夜行バスで行くには近過ぎて道中ちゃんと寝れない、【1】の0泊3日は、若い頃はともかくこの歳になるとキツイ。予算が許せば昼夜とも新幹線の【2】だが、【1】との価格差を考えると正直二の足を踏む。妥協案として【3】と【4】が浮上するが、翌日仕事を考えると【3】がベター、【4】が活きるのはライヴのような、夜遅くまで名古屋に滞在する時限定だ。四日市ナイター競輪なら使えるな、という事だけは覚えとこ( ´-`)y-~~~

ナイト・アンド・デイ
ナイト・アンド・デイ

アーティスト:ジョージ・ケイブルス・トリオ
販売元:ディウレコード
発売日:2008-07-25

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May 22, 2012

新幹線のぞみ、最大35%引きに JR西日本が今夏用に販売 http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120521/biz12052119130017-n1.htm
>2012.5.21 19:12
>JR西日本は21日、新幹線のぞみを利用して大阪・神戸と福岡・長崎を往復する割引切符「J−WEST 早特往復きっぷ」を発売すると発表した。最大割引率は大阪市内−福岡市内間で35%、大阪市内−長崎・諫早間は42%に及ぶ。のぞみを利用する割引券では過去最大の割引率だという。
>今回の割引きっぷは、8月11日−20日を除く7月2日から9月30日までの利用期間で、列車ごとに席数を限定して販売する。発売は6月7日から。クレジットカード「J−WEST」の会員専用の商品とする。
>切符は2種類あり、出発日の7日前に買える「早特7」と、14日前までに買える割引率が大きな「早特14」とがある。博多から長崎などは特急かもめの利用。
>大阪市内−福岡市内で比べると、通常往復価格2万7900円に対し、「早特7」は21%安い2万2000円、「早特14」は35%安い1万8000円となる。
>この区間は航空機との競争区間だが、格安航空会社(LCC)の台頭もあって、思い切った割引をする。

期間限定・席数限定とはいえ、ドル箱商品をこれほど割引くのはかなりな英断。自社クレカに誘導する効果まで考慮してもそうで、やっぱ記事に有る様にLCCを意識してのものなのかな。
 これが東海道新幹線となると、んまー引かない事('A`) JR東海にとっちゃ、経営に占める新幹線のウエイトがJR東日本・西日本の比じゃない…っつう事に理解は示しつつ、しかし一利用客としちゃ閉口する。ぷらっとこだまエコノミープラン
ぷらっとこだまエコノミープラン - JR東海ツアーズ http://www.jrtours.co.jp/kodama/
はこだま限定、ひかりすら使えないし。静岡競輪や浜松オートなら良いが、名古屋以西だとちょっと考えてしまう。京阪神なら夜行バスを使えるが、名古屋だと走行時間が短過ぎて安眠出来ない。かくて東海地区がエアポケットになってしまい、この地区への旅打ちに二の足を踏む結果となってしまう訳で。解っちゃいるが何とかならんもんかなあ( ´-`)y-~~~

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