ばんえい競馬
August 25, 2020
「道外の人が考える1泊2日北海道旅行プラン」を実際にやってみた結果 – 北海道ファンマガジン https://hokkaidofan.com/1haku2travelplan/
＞2020/08/25
＞編集部
https://hokkaidofan.com/wp/wp-content/img/uploads/ROUTEMAP.png
＞北海道サイズは、実際に出張、旅行、移住してみないとわからないものです。
＞そのようなわけで、北海道を訪れたことのない人に「1泊2日北海道旅行プラン」を考えてもらうと、真面目に考えたのに ほぼ不可能と思われるプランが誕生します。
＞そこで今回は、そんな無茶な旅行プランを道外の人が考えてくれたので、実際にそれを実行してみようと思います。
https://hokkaidofan.com/wp/wp-content/img/uploads/hikaku-hokkaidoroutemap01.jpg
https://hokkaidofan.com/wp/wp-content/img/uploads/hikaku-hokkaidoroutemap02.jpg
北海道デカいネタはこの手のポータルサイトの定番、どこであれ一度は手掛けているだろう。しかし実際やってみた、となるとTV番組【水曜どうでしょう】や【ブギウギ専務】クラスの大技だ。ご苦労様。
さて、内地民競馬クラスタはJRA函館or札幌と帯広ばんえい競馬のハシゴを夢想した事が一度はあるだろう。で、出来るのか？
北海道シリーズ中の帯広は全てナイター開催なので、両競馬場で第1レースから最終まで楽しむなら土曜帯広→日曜JRAの順しかない。移動距離の短い札幌を先に考えるが、クルマで3時間半と近い(！)から、最終レース終わりでレンタカーで当日中に札幌ホテルにチェックイン出来る。それにそもそも札幌の観光スポットってそれほどない。だから競馬場入り前＆最終レース→千歳空港までの空き時間にクラーク像見て時計台とテレビ塔見て…で充分だろう。あまりに有名な札幌グルメの数々は、実はそのほとんどが千歳空港でも飲み食い買い物出来るので、さして問題もなかろうし。
クルマが使えない人でも、帯広〜札幌はJR特急で一本、2時間半だから、帯広泊→朝イチ特急で札幌入りする事も出来る。千歳からの帰り便をギリまで遅らせれば、まあ良い旅行と言えるのではないか。
問題は距離がある函館〜帯広で、移動に関しては当該記事より遥かに楽だが、それでも全レース観るという条件を付けると、函館観光を諦めざるを得ない。例えば
帯広空港に午前着→十勝川温泉日帰り入浴→旧愛国駅＆旧幸福駅→
全国的知名度を誇るグルメを堪能→競馬場→夜通しレンタカーで函館→
朝市→仮眠(！)→競馬場→ラッキーピエロ＆ハセガワストア→函館空港
五稜郭も函館山もトラピスチヌ修道院も湯の川温泉もナシだけど ━━ 6時間運転して函館観光して完徹のまま競馬、はさすがに保たないだろう ━━ 函館グルメは堪能出来たから良し、と割り切るしかない。
どうしても函館をエンジョイしたいなら、全レース参加という大原則を捨てるしかない。逆順にして
函館空港→トラピスチヌ修道院→競馬場→五稜郭→函館山→
湯の川温泉→超絶早起きして朝市→レンタカーで帯広に昼前着→
十勝川温泉日帰り入浴→全国的知名度を誇るグルメを堪能→
競馬場→ナイター照明が点灯した辺りで撤収、帯広空港
こんなトコロか。「地方競馬でも千四・千六・八百とか距離変えるのに、ばんえいって距離も障害も一緒でしょ、別に全レース観ないでも」と割り切れるならアリ。アリっちゃアリだけど…。
とにかく帯広〜函館はクルマで6時間というのがネックになる。でも、それでも、重ねて書くが、これでも当該記事より遥かに楽なんだよな。北海道の何とデカい事か(´･ω･｀)
＞2020/08/25
＞編集部
https://hokkaidofan.com/wp/wp-content/img/uploads/ROUTEMAP.png＞北海道サイズは、実際に出張、旅行、移住してみないとわからないものです。
＞そのようなわけで、北海道を訪れたことのない人に「1泊2日北海道旅行プラン」を考えてもらうと、真面目に考えたのに ほぼ不可能と思われるプランが誕生します。
＞そこで今回は、そんな無茶な旅行プランを道外の人が考えてくれたので、実際にそれを実行してみようと思います。
https://hokkaidofan.com/wp/wp-content/img/uploads/hikaku-hokkaidoroutemap01.jpg https://hokkaidofan.com/wp/wp-content/img/uploads/hikaku-hokkaidoroutemap02.jpg北海道デカいネタはこの手のポータルサイトの定番、どこであれ一度は手掛けているだろう。しかし実際やってみた、となるとTV番組【水曜どうでしょう】や【ブギウギ専務】クラスの大技だ。ご苦労様。
さて、内地民競馬クラスタはJRA函館or札幌と帯広ばんえい競馬のハシゴを夢想した事が一度はあるだろう。で、出来るのか？
北海道シリーズ中の帯広は全てナイター開催なので、両競馬場で第1レースから最終まで楽しむなら土曜帯広→日曜JRAの順しかない。移動距離の短い札幌を先に考えるが、クルマで3時間半と近い(！)から、最終レース終わりでレンタカーで当日中に札幌ホテルにチェックイン出来る。それにそもそも札幌の観光スポットってそれほどない。だから競馬場入り前＆最終レース→千歳空港までの空き時間にクラーク像見て時計台とテレビ塔見て…で充分だろう。あまりに有名な札幌グルメの数々は、実はそのほとんどが千歳空港でも飲み食い買い物出来るので、さして問題もなかろうし。
クルマが使えない人でも、帯広〜札幌はJR特急で一本、2時間半だから、帯広泊→朝イチ特急で札幌入りする事も出来る。千歳からの帰り便をギリまで遅らせれば、まあ良い旅行と言えるのではないか。
問題は距離がある函館〜帯広で、移動に関しては当該記事より遥かに楽だが、それでも全レース観るという条件を付けると、函館観光を諦めざるを得ない。例えば
帯広空港に午前着→十勝川温泉日帰り入浴→旧愛国駅＆旧幸福駅→
全国的知名度を誇るグルメを堪能→競馬場→夜通しレンタカーで函館→
朝市→仮眠(！)→競馬場→ラッキーピエロ＆ハセガワストア→函館空港
五稜郭も函館山もトラピスチヌ修道院も湯の川温泉もナシだけど ━━ 6時間運転して函館観光して完徹のまま競馬、はさすがに保たないだろう ━━ 函館グルメは堪能出来たから良し、と割り切るしかない。
どうしても函館をエンジョイしたいなら、全レース参加という大原則を捨てるしかない。逆順にして
函館空港→トラピスチヌ修道院→競馬場→五稜郭→函館山→
湯の川温泉→超絶早起きして朝市→レンタカーで帯広に昼前着→
十勝川温泉日帰り入浴→全国的知名度を誇るグルメを堪能→
競馬場→ナイター照明が点灯した辺りで撤収、帯広空港
こんなトコロか。「地方競馬でも千四・千六・八百とか距離変えるのに、ばんえいって距離も障害も一緒でしょ、別に全レース観ないでも」と割り切れるならアリ。アリっちゃアリだけど…。
とにかく帯広〜函館はクルマで6時間というのがネックになる。でも、それでも、重ねて書くが、これでも当該記事より遥かに楽なんだよな。北海道の何とデカい事か(´･ω･｀)
ippachi_bakuchiuchi at 21:31│コメント(0)August 18, 2020
【ばんえい】タケノセーイコー 前日出産で出走取り消し「厩舎で出産したケースは初」― スポニチ Sponichi Annex ギャンブル https://www.sponichi.co.jp/gamble/news/2020/08/18/kiji/20200817s00004049467000c.html
＞2020年08月18日 05:30
＞北海道帯広市のばんえい競馬で17日の1Rに出走を予定していたタケノセーイコー（牝3）が、前日に出産したため出走取り消しとなった。ばんえい振興課によると「厩舎で出産したケースは初めて」という。ばんえい振興課によると「生まれた日から逆算すると馬主の牧場にいた昨年9月頃に交配があったものと思われます」
何じゃそりゃ事案。まあ一番驚いたのは厩務員だろうけど。同馬は退厩予定だというし、産まれて来た仔は父親不詳だから血統登録も出来ない、肉屋に直行だろう。いろいろと不幸な出来事ではあった。
ところで、種付け時の同馬は2歳。人間で言うと小5ぐらいか。お相手の牡馬どんだけロリだよ！っつうか馬にもいるのかロリ。下卑た表現だが「穴が空いてりゃ何でも良い」って、馬にもいるのか。いや馬だからこそなのか。…何つうかこう(’Ａ`)
＞2020年08月18日 05:30
＞北海道帯広市のばんえい競馬で17日の1Rに出走を予定していたタケノセーイコー（牝3）が、前日に出産したため出走取り消しとなった。ばんえい振興課によると「厩舎で出産したケースは初めて」という。ばんえい振興課によると「生まれた日から逆算すると馬主の牧場にいた昨年9月頃に交配があったものと思われます」
何じゃそりゃ事案。まあ一番驚いたのは厩務員だろうけど。同馬は退厩予定だというし、産まれて来た仔は父親不詳だから血統登録も出来ない、肉屋に直行だろう。いろいろと不幸な出来事ではあった。
ところで、種付け時の同馬は2歳。人間で言うと小5ぐらいか。お相手の牡馬どんだけロリだよ！っつうか馬にもいるのかロリ。下卑た表現だが「穴が空いてりゃ何でも良い」って、馬にもいるのか。いや馬だからこそなのか。…何つうかこう(’Ａ`)
ippachi_bakuchiuchi at 21:36│コメント(0)August 16, 2020
５日間で約18億円超え…目標突破／伊勢崎ＳＧ - オート : 日刊スポーツ https://www.nikkansports.com/public_race/news/202008150001249.html
＞[2020年8月15日21時48分]
＞＜伊勢崎オート：オートレースグランプリ＞◇SG◇最終日◇15日
＞5日間の総売り上げは18億132万8200円。目標の12億4500万円を大きく上回った。前年比104・6％。
売上が良かったのは何より。ばんえい競馬ほどではないが浜松オートの十数年前の廃止騒動は本当にヤバいトコまで行ったし(ばんえいの再建案は、浜松のそれを雛型にして作られた)、山陽もかなり深刻だった、そして船橋の廃止。イチ車券客としては何でも良いからとにかく売れてくれ！っていうのが偽らざる心境で、だからとにかくメデタイ。
ところで、今節は青山周平のスーパーハンデが話題となった開催だった。
番組編成課はかなりの勇気が要ったと思うが、これが車券的妙味を生み車券客の購買意欲を煽ったのは間違いない。それで周平が優出漏れしたら非難轟々だった事は想像に難くないが、ばかりか3着に来たのだから番組屋も鼻が高かろう。イヤ大したもんだ伊勢崎の番組は。今回最大の功労者だなもし(´∀｀)
＞[2020年8月15日21時48分]
＞＜伊勢崎オート：オートレースグランプリ＞◇SG◇最終日◇15日
＞5日間の総売り上げは18億132万8200円。目標の12億4500万円を大きく上回った。前年比104・6％。
売上が良かったのは何より。ばんえい競馬ほどではないが浜松オートの十数年前の廃止騒動は本当にヤバいトコまで行ったし(ばんえいの再建案は、浜松のそれを雛型にして作られた)、山陽もかなり深刻だった、そして船橋の廃止。イチ車券客としては何でも良いからとにかく売れてくれ！っていうのが偽らざる心境で、だからとにかくメデタイ。
ところで、今節は青山周平のスーパーハンデが話題となった開催だった。
番組編成課はかなりの勇気が要ったと思うが、これが車券的妙味を生み車券客の購買意欲を煽ったのは間違いない。それで周平が優出漏れしたら非難轟々だった事は想像に難くないが、ばかりか3着に来たのだから番組屋も鼻が高かろう。イヤ大したもんだ伊勢崎の番組は。今回最大の功労者だなもし(´∀｀)
ippachi_bakuchiuchi at 21:09│コメント(0)June 16, 2020
マニアと研究者に聞く、手すりだけがエスカレーターな階段の謎 :: デイリーポータルZ さくらいみか / 2020.6.15 11:00 https://dailyportalz.jp/kiji/tesuri-escalator-kaidan
＞2020年6月15日
＞数年前、鹿児島の霧島温泉のホテルで変わった階段を見かけた。手すりはエスカレーターなのに、乗る部分が普通の階段なのだ。いったいこれはどういうものなんだろう。
鹿児島の「霧島国際ホテル」にある階段 https://img.dailyportalz.jp/3415/9169/3658/001.jpg
＞なんとなく「階段が生えてる！！」と思えたのは、エスカレーターが床から出てくるのを連想したためだろう。1段目の段差の低さもエスカレーターっぽい。
上から見たらこうなってる https://img.dailyportalz.jp/3615/9169/3656/002.jpg
＞詳しい人に聞きたい。そこで元デイリーポータルZライターでエスカレーターマニアの田村美葉さんに疑問をぶつけてみよう。
エスカレーター関連のことは田村美葉さんに聞くしかない！ https://img.dailyportalz.jp/6315/9205/4483/018.jpg
ポータルサイトにオモシロ原稿書く人の紹介画像に、ばんえい競馬の撮影コーナーでの写真を持って来るという。「映える」というのとはちょっと違うがインパクトある、パンチの効いた画(え)ズラである事は間違いない。
日本ダービーや有馬記念の時、新宿や渋谷駅のコンコースには等身大の馬の模型置いて、跨って一枚どうですか？っていうキャンペーンをやってて、やりたい気持ちはあるけど若いコならまだしもジジイがやるのはさすがにこっ恥ずかしい。そういうのはやはり好奇の目に触れない開催本場に置いといて欲しいものであって。オートレースも、記念開催だとマシン展示して跨って写真撮れるようにしてる事あるけど、あれだって常設しとけば良いのに。何とももったいない(´・ω・`)
＞2020年6月15日
＞数年前、鹿児島の霧島温泉のホテルで変わった階段を見かけた。手すりはエスカレーターなのに、乗る部分が普通の階段なのだ。いったいこれはどういうものなんだろう。
鹿児島の「霧島国際ホテル」にある階段 https://img.dailyportalz.jp/3415/9169/3658/001.jpg＞なんとなく「階段が生えてる！！」と思えたのは、エスカレーターが床から出てくるのを連想したためだろう。1段目の段差の低さもエスカレーターっぽい。
上から見たらこうなってる https://img.dailyportalz.jp/3615/9169/3656/002.jpg＞詳しい人に聞きたい。そこで元デイリーポータルZライターでエスカレーターマニアの田村美葉さんに疑問をぶつけてみよう。
エスカレーター関連のことは田村美葉さんに聞くしかない！ https://img.dailyportalz.jp/6315/9205/4483/018.jpgポータルサイトにオモシロ原稿書く人の紹介画像に、ばんえい競馬の撮影コーナーでの写真を持って来るという。「映える」というのとはちょっと違うがインパクトある、パンチの効いた画(え)ズラである事は間違いない。
日本ダービーや有馬記念の時、新宿や渋谷駅のコンコースには等身大の馬の模型置いて、跨って一枚どうですか？っていうキャンペーンをやってて、やりたい気持ちはあるけど若いコならまだしもジジイがやるのはさすがにこっ恥ずかしい。そういうのはやはり好奇の目に触れない開催本場に置いといて欲しいものであって。オートレースも、記念開催だとマシン展示して跨って写真撮れるようにしてる事あるけど、あれだって常設しとけば良いのに。何とももったいない(´・ω・`)
ippachi_bakuchiuchi at 21:06│コメント(0)December 20, 2017
録画してた一昨日(日付的には昨日)のMXTV「内村さまぁ〜ず」を視た。ゲストはサンドウィッチマン、という事はお馴染みの修学旅行企画だ。で、企画の1本目は抜き打ち持ち物検査。内さま＆富澤の4人の学生カバンに入ってたモノ(←4人は知らされていない)を伊達先生が「何で修学旅行に関係ないこんなモン持って来たんだ」と訊く→先生が納得出来る言い訳(＝オモシロ解答)をしましょう…というパーソナル大喜利なのだが、内村のカバンから出て来たのは札束で500万円。
内「いや、ちょっと馬にツッコもうかなと」
伊「…単勝で」
内「…キタサン」
伊「キタサンブラック？」
内「はい」
過去の言動から競馬にそれほど詳しくない事が明らかなウッチャンにも知られているキタサンの凄さよ！
そして昨夜のテレ玉「ブギウギ専務」。深夜にやってた頃は制作局である北海道の半年遅れだったのが、もはや1年遅れにまで拡大してる辺りがテレ玉クオリティだが、その企画はやはりお馴染みの「ブギウギ奥の細道」。北海道を徒歩だけで横断しようというバカ企画 ━━ もちろん歩きっ放しではない。他のスケジュールの合間を縫って、2泊3日などを何度も積み重ねて行く ━━ だが、広尾町を抜けて太平洋沿いに釧路方面に向かうのでなく北へ、帯広に行けというディレクションが。そのココロは以前、伊達市を通った時に出会った一頭の馬。
勝手に命名して遊んでしまったあの馬が競走馬としてデビューしたのを見に行こう、と。専務＆係長にしてみれば遠回りだから嫌で、しかしそういう理由なら飲むしかない。かくて進路を北へ…というところでまた来週。
しかし改めて、伊達市で馬産って事に驚かされる。競馬歴長いから高橋農場やメジロ牧場を脊髄反射で思い出したが、GＩ勝つ馬を育てるには広大な敷地が必要で、だから結構山の方に入る。然るにこの馬は、街中とまでは言わないがモロに国道沿いだし、馬産が本業ですっていう感じが全くしない、片手間ったら失礼だけど副業感丸出し。しかもばん馬だし。あれって帯広とか北見といった道東のものってイメージだったから、まさか道南の伊達市で生産されてるなんて思いもしなかった。…いや本当にもう、いろんなところにいろんな人が居るんだなあと再認識（´-`）.｡oO
内「いや、ちょっと馬にツッコもうかなと」
伊「…単勝で」
内「…キタサン」
伊「キタサンブラック？」
内「はい」
過去の言動から競馬にそれほど詳しくない事が明らかなウッチャンにも知られているキタサンの凄さよ！
そして昨夜のテレ玉「ブギウギ専務」。深夜にやってた頃は制作局である北海道の半年遅れだったのが、もはや1年遅れにまで拡大してる辺りがテレ玉クオリティだが、その企画はやはりお馴染みの「ブギウギ奥の細道」。北海道を徒歩だけで横断しようというバカ企画 ━━ もちろん歩きっ放しではない。他のスケジュールの合間を縫って、2泊3日などを何度も積み重ねて行く ━━ だが、広尾町を抜けて太平洋沿いに釧路方面に向かうのでなく北へ、帯広に行けというディレクションが。そのココロは以前、伊達市を通った時に出会った一頭の馬。
勝手に命名して遊んでしまったあの馬が競走馬としてデビューしたのを見に行こう、と。専務＆係長にしてみれば遠回りだから嫌で、しかしそういう理由なら飲むしかない。かくて進路を北へ…というところでまた来週。
しかし改めて、伊達市で馬産って事に驚かされる。競馬歴長いから高橋農場やメジロ牧場を脊髄反射で思い出したが、GＩ勝つ馬を育てるには広大な敷地が必要で、だから結構山の方に入る。然るにこの馬は、街中とまでは言わないがモロに国道沿いだし、馬産が本業ですっていう感じが全くしない、片手間ったら失礼だけど副業感丸出し。しかもばん馬だし。あれって帯広とか北見といった道東のものってイメージだったから、まさか道南の伊達市で生産されてるなんて思いもしなかった。…いや本当にもう、いろんなところにいろんな人が居るんだなあと再認識（´-`）.｡oO
ippachi_bakuchiuchi at 20:55│コメント(0)November 27, 2017
日本一裕福な村、先手必勝へ次の一手は小学校 http://jbpress.ismedia.jp/articles/amp/51696
＞2017.11.24（金） 川嶋 諭
更別村の村役場裏にある公園。公園などの村の施設は非常によく整備されている。 http://jbpress.ismedia.jp/mwimgs/d/f/1600/img_dfe9b3bf9e02d84a867c608a3a17eb7c959725.jpg
＞北海道・十勝平野のほぼ中央に位置する帯広十勝空港。上空から見渡しても限りなく畑が続いている。日本の大規模農業のメッカである。
＞空港からクルマでわずか10分のところに更別村はある。東京・羽田空港へ約1時間半。電車やクルマで札幌へ行くよりも近い。雪もあまり降らず渋滞など全く無縁なことを考えると北海道で最も便利な場所と言えなくもない。
＞その更別村の人たちは裕福だ。
すげえ。日本は広い。つくづく広い。しかし惜しむらくは
＞「パチンコの売り上げも日本屈指。ほかに大した娯楽もないので
仕方がないのでしょうね」と北村さん。高い所得を生かして
エンターテインメント産業（？）にも貢献しているようだ
これ、隣町は帯広のばんえい競馬にもかなりな貢献を果たしてると思うが、こういうトコで名前が挙がらないのが淋しい。まだまだだよなあ（´-`）.｡oO
＞2017.11.24（金） 川嶋 諭
更別村の村役場裏にある公園。公園などの村の施設は非常によく整備されている。 http://jbpress.ismedia.jp/mwimgs/d/f/1600/img_dfe9b3bf9e02d84a867c608a3a17eb7c959725.jpg＞北海道・十勝平野のほぼ中央に位置する帯広十勝空港。上空から見渡しても限りなく畑が続いている。日本の大規模農業のメッカである。
＞空港からクルマでわずか10分のところに更別村はある。東京・羽田空港へ約1時間半。電車やクルマで札幌へ行くよりも近い。雪もあまり降らず渋滞など全く無縁なことを考えると北海道で最も便利な場所と言えなくもない。
＞その更別村の人たちは裕福だ。
すげえ。日本は広い。つくづく広い。しかし惜しむらくは
＞「パチンコの売り上げも日本屈指。ほかに大した娯楽もないので
仕方がないのでしょうね」と北村さん。高い所得を生かして
エンターテインメント産業（？）にも貢献しているようだ
これ、隣町は帯広のばんえい競馬にもかなりな貢献を果たしてると思うが、こういうトコで名前が挙がらないのが淋しい。まだまだだよなあ（´-`）.｡oO
ippachi_bakuchiuchi at 21:13│コメント(0)September 02, 2017
北海道で外国人観光客はどこへ行く？ 登別、洞爺湖、ニセコに人気集中 | タビリス http://tabiris.com/archives/hokkaidoinbound2016/
＞2017年9月1日
＞北海道が発表した2016年度の観光入込客数調査報告書によりますと、同年度に北海道を訪れた外国人旅行者は230万人。15年度と比べ10.6％増で、5年連続で過去最高を更新しました。
＞北海道の観光客における外国人旅行者の占める割合は、4.6%となっています。これもおおざっぱにいうと、北海道の観光客の20人に1人が外国人という計算です。
http://tabiris.com/wp1/images/2017/09/niseko.jpg
＞外国人旅行者は北海道のどこを訪れたのでしょうか。圏域別の宿泊延べ数で見てみると、道央圏が463万人泊の72.9%で圧倒的です。次いで道北圏、道南圏、釧路・根室圏、十勝圏、オホーツク圏の順となっています。
＞オホーツク圏を訪れた観光客は、全体の1.9%。釧路・根室圏は2.6%に過ぎません。（鎌倉淳）
1週間程度の北海道滞在だったら、常識的に考えて札幌〜道南となるだろう。ウインタースポーツが楽しめる世界最大の都市にして日本でも有数の美食都市・札幌。よりスポーツに振ったリゾート地のニセコ＆倶知安に、著名な温泉地である登別。洞爺湖も温泉があるし景勝地だし、サミットも開かれたハイブロウなホテルもある。その方向にもうちょっと足を伸ばせば函館。札幌滞在中に一日だけ、ちょっと旭川(美瑛や富良野も含む)か帯広まで足を伸ばして…ってなってもそっちには泊まらず札幌のホテルに戻って来る。大体こんなところか。こうなると、ソースにもあるように昨年度は台風直撃でJRで行けなかった帯広(≒十勝)が大きく落ち込んだのも頷ける(それより遠い釧路・根室は、外国人観光客なら空路を使うだろう)。
北海道は腹立つほどデカい…っていうのはそれはもうしつこくしつこくしつこくしつこくネタにされて来たし、して来たが、それでもなおタカ括ってる人の方が圧倒的に多い。「水曜どうでしょう」のカントリーサインの旅を一遍視てみろ！と強く思う。そんなだから、最初から道東や道北を目的に来てもらうなら既に何度も来てるリピーターの「今年はちょっと違う北海道を見てみたい」って意欲に応えるって形ぐらいしかないか。こういう外国人観光客にばんえい競馬に足を運んでもらうって、簡単に言うけど、現実はまことに難しい('A`)
＞2017年9月1日
＞北海道が発表した2016年度の観光入込客数調査報告書によりますと、同年度に北海道を訪れた外国人旅行者は230万人。15年度と比べ10.6％増で、5年連続で過去最高を更新しました。
＞北海道の観光客における外国人旅行者の占める割合は、4.6%となっています。これもおおざっぱにいうと、北海道の観光客の20人に1人が外国人という計算です。
http://tabiris.com/wp1/images/2017/09/niseko.jpg＞外国人旅行者は北海道のどこを訪れたのでしょうか。圏域別の宿泊延べ数で見てみると、道央圏が463万人泊の72.9%で圧倒的です。次いで道北圏、道南圏、釧路・根室圏、十勝圏、オホーツク圏の順となっています。
＞オホーツク圏を訪れた観光客は、全体の1.9%。釧路・根室圏は2.6%に過ぎません。（鎌倉淳）
1週間程度の北海道滞在だったら、常識的に考えて札幌〜道南となるだろう。ウインタースポーツが楽しめる世界最大の都市にして日本でも有数の美食都市・札幌。よりスポーツに振ったリゾート地のニセコ＆倶知安に、著名な温泉地である登別。洞爺湖も温泉があるし景勝地だし、サミットも開かれたハイブロウなホテルもある。その方向にもうちょっと足を伸ばせば函館。札幌滞在中に一日だけ、ちょっと旭川(美瑛や富良野も含む)か帯広まで足を伸ばして…ってなってもそっちには泊まらず札幌のホテルに戻って来る。大体こんなところか。こうなると、ソースにもあるように昨年度は台風直撃でJRで行けなかった帯広(≒十勝)が大きく落ち込んだのも頷ける(それより遠い釧路・根室は、外国人観光客なら空路を使うだろう)。
北海道は腹立つほどデカい…っていうのはそれはもうしつこくしつこくしつこくしつこくネタにされて来たし、して来たが、それでもなおタカ括ってる人の方が圧倒的に多い。「水曜どうでしょう」のカントリーサインの旅を一遍視てみろ！と強く思う。そんなだから、最初から道東や道北を目的に来てもらうなら既に何度も来てるリピーターの「今年はちょっと違う北海道を見てみたい」って意欲に応えるって形ぐらいしかないか。こういう外国人観光客にばんえい競馬に足を運んでもらうって、簡単に言うけど、現実はまことに難しい('A`)
ippachi_bakuchiuchi at 21:44│コメント(0)March 10, 2017
北海道の人に絶対言ってはいけない9のこと https://www.buzzfeed.com/shunsukemori/hokkaido-is-too-big
＞2017/03/8 18:01
＞Shunsuke Mori
＞森 駿介 BuzzFeed Staff, Japan
「北海道あるある」もいろんな所で見掛けるが、何度もネタにされる＝まだまだ知られていないって事だもんな。それでいて中身はパンチが効いてるし。
さて。ちょうど10年前、競技そのものが廃止の危機にあったばんえい競馬は、
十勝毎日新聞社[衝撃〜ばんえい廃止] http://www.tokachi.co.jp/kachi/jour/06banba/index.htm
当時、旭川・岩見沢・帯広・北見の4場体制で運営されていた。一番近い旭川↔岩見沢でも100km離れてて(一番遠い岩見沢↔北見だと270km)、10年前だと高速道も今ほど出来てなかったから、他競技のようにそれぞれの所で調教し競馬場に輸送し出走し日々の生活もし…というのではなく、関係者総出でシーズンごとに各地を渡り歩くジプシー方式だった。ずいぶんと無駄の多いやり方に映るが、10年前といえば最初のiPhoneすら存在してない、だからネット環境も貧弱で、でもって客の方だって各場に遠征なんてオイソレとは出来ない(公共交通機関だと帯広↔岩見沢・北見は乗り換えなしの1本では行けない)、だから道内に幅広く競馬文化・ばんえい文化を伝えるという意義は確かにあったのだが、しかし経営効率という点で観点からすると明らかにやり過ぎ、過大投資だった。…いやしかし、改めて腹立つほどデカいな北海道。何でそこまで('A`)
＞2017/03/8 18:01
＞Shunsuke Mori
＞森 駿介 BuzzFeed Staff, Japan
「北海道あるある」もいろんな所で見掛けるが、何度もネタにされる＝まだまだ知られていないって事だもんな。それでいて中身はパンチが効いてるし。
さて。ちょうど10年前、競技そのものが廃止の危機にあったばんえい競馬は、
十勝毎日新聞社[衝撃〜ばんえい廃止] http://www.tokachi.co.jp/kachi/jour/06banba/index.htm
当時、旭川・岩見沢・帯広・北見の4場体制で運営されていた。一番近い旭川↔岩見沢でも100km離れてて(一番遠い岩見沢↔北見だと270km)、10年前だと高速道も今ほど出来てなかったから、他競技のようにそれぞれの所で調教し競馬場に輸送し出走し日々の生活もし…というのではなく、関係者総出でシーズンごとに各地を渡り歩くジプシー方式だった。ずいぶんと無駄の多いやり方に映るが、10年前といえば最初のiPhoneすら存在してない、だからネット環境も貧弱で、でもって客の方だって各場に遠征なんてオイソレとは出来ない(公共交通機関だと帯広↔岩見沢・北見は乗り換えなしの1本では行けない)、だから道内に幅広く競馬文化・ばんえい文化を伝えるという意義は確かにあったのだが、しかし経営効率という点で観点からすると明らかにやり過ぎ、過大投資だった。…いやしかし、改めて腹立つほどデカいな北海道。何でそこまで('A`)
ippachi_bakuchiuchi at 22:15│コメント(0)October 24, 2016
ばんえい馬券違法購入事件 元騎手ら１０人略式起訴 帯広 http://www.tokachi.co.jp/news/201610/20161022-0025010.php
＞2016年10月22日 13時54分
＞ばんえい競馬の元男性騎手や元厩務（きゅうむ）員ら１３人が馬券を購入したとして、今年２月に競馬法違反の疑いで書類送検された事件で、帯広区検は２１日、この元騎手１人と元厩務員９人の計１０人を同法違反の罪で帯広簡裁に略式起訴した。元厩務員２人と元厩務員の妻の計３人は購入金額が低かったり、関与が従属的だったりしたため不起訴処分とした。
＞起訴内容は、元騎手と元厩務員９人の計１０人が昨年４月から同１２月までの間、インターネットの馬券購入サイトを通じ、ばんえい競馬の馬券を購入していたとされる。
＞釧路地検によると、１０人は自分や他人名義でサイトに登録し、１万円から約３９４万円分の馬券を購入していた。利益を上げた者もいるという。競馬法では八百長などの不正防止の観点から、地方競馬の騎手ら関係者が地方馬券を購入することを禁じている。
＞元騎手らが略式起訴されたことを受け、ばんえい競馬を主催する帯広市は今後、罰金刑が確定次第、関係者に行政処分を下す予定。処分内容は競馬への関与の禁止または停止で、停止期間などは罰金の額などによって決定する。
＞また、厩務員が所属していた厩舎の調教師に対しても一定期間、賞金などが交付されない賞典停止などの処分が下される見込み。市ばんえい振興室は「（競馬を監督する）農林水産省や地方競馬全国協会とも協議し１１月中にも処分する」としている。
＞不起訴処分となった２人を含む厩務員１１人はすでにそれぞれの厩舎から解雇されている。また、元騎手と、厩務員を雇用していた調教師７人のうち１人はそれぞれ免許が失効している。
一連の事件、逐一情報を追ってた訳じゃないから、ひょっとしたら処分がとっくに出てたのを俺が知らなかっただけなのかもしれないが、「ああ、ちゃんと馘にしたんだな」と。どうせナアナアの処分でウヤムヤにするんだろ…って思ってたので、ちょっとだけばんえいを見直した。ちょっとだけだけど、ね( ´,_ゝ`)
＞2016年10月22日 13時54分
＞ばんえい競馬の元男性騎手や元厩務（きゅうむ）員ら１３人が馬券を購入したとして、今年２月に競馬法違反の疑いで書類送検された事件で、帯広区検は２１日、この元騎手１人と元厩務員９人の計１０人を同法違反の罪で帯広簡裁に略式起訴した。元厩務員２人と元厩務員の妻の計３人は購入金額が低かったり、関与が従属的だったりしたため不起訴処分とした。
＞起訴内容は、元騎手と元厩務員９人の計１０人が昨年４月から同１２月までの間、インターネットの馬券購入サイトを通じ、ばんえい競馬の馬券を購入していたとされる。
＞釧路地検によると、１０人は自分や他人名義でサイトに登録し、１万円から約３９４万円分の馬券を購入していた。利益を上げた者もいるという。競馬法では八百長などの不正防止の観点から、地方競馬の騎手ら関係者が地方馬券を購入することを禁じている。
＞元騎手らが略式起訴されたことを受け、ばんえい競馬を主催する帯広市は今後、罰金刑が確定次第、関係者に行政処分を下す予定。処分内容は競馬への関与の禁止または停止で、停止期間などは罰金の額などによって決定する。
＞また、厩務員が所属していた厩舎の調教師に対しても一定期間、賞金などが交付されない賞典停止などの処分が下される見込み。市ばんえい振興室は「（競馬を監督する）農林水産省や地方競馬全国協会とも協議し１１月中にも処分する」としている。
＞不起訴処分となった２人を含む厩務員１１人はすでにそれぞれの厩舎から解雇されている。また、元騎手と、厩務員を雇用していた調教師７人のうち１人はそれぞれ免許が失効している。
一連の事件、逐一情報を追ってた訳じゃないから、ひょっとしたら処分がとっくに出てたのを俺が知らなかっただけなのかもしれないが、「ああ、ちゃんと馘にしたんだな」と。どうせナアナアの処分でウヤムヤにするんだろ…って思ってたので、ちょっとだけばんえいを見直した。ちょっとだけだけど、ね( ´,_ゝ`)
October 13, 2016
将棋連盟：三浦九段の不正調査…対局中ソフト利用か - 毎日新聞 http://mainichi.jp/articles/20161013/k00/00m/040/037000c
＞毎日新聞 10月13日 10時07分
記者会見する日本将棋連盟の島朗常務理事（左）と杉浦伸洋渉外部理事＝東京都渋谷区の日本将棋連盟で２０１６年１０月１２日午後８時１７分、須藤唯哉撮影 http://cdn.mainichi.jp/vol1/2016/10/13/20161013k0000m040077000p/8.jpg
三浦弘行九段 http://cdn.mainichi.jp/vol1/2016/10/13/20161013k0000m040130000p/7.jpg
＞日本将棋連盟は１２日、三浦弘行九段（４２）を年内の公式戦出場停止処分にしたと発表した。直接の処分理由は、提出を求めた休場届が期限までに届かなかったため。三浦九段は対局中に不自然な形で離席することが多いと対戦した棋士から指摘があり、将棋ソフトを不正利用しているという疑惑が浮上。連盟側は三浦九段から聞き取り調査を始めていた。
＞三浦九段は京都市の天龍寺で１５日に開幕する第２９期竜王戦七番勝負の挑戦者に決まっていたが、挑戦者決定戦で敗れた丸山忠久九段（４６）が代わりに渡辺明竜王（３２）と対局する。主催の読売新聞社も了承した。対局者の変更は極めて異例。
＞会見した同連盟の島朗（あきら）常務理事によると、１１日の常務会で、終盤に離席が多い点などを尋ねたところ、三浦九段は「部屋で体を休ませていた」と説明。調査に対し「これではとても（将棋を）指せないので休場する」と申し出たという。期限とした１２日午後３時まで休場届を待ったが、提出がなかったため処分に踏み切った。
＞三浦九段は、毎日新聞の取材に「まったくのぬれぎぬ。不正な行為は行っていない。今後は弁護士と相談して行動する」と答えた。【山村英樹、須藤唯哉】
＞将棋ソフトは近年、急速な進化を見せ、電王戦ではソフトが棋士に勝ち越している。棋士の間でも、ソフト使用が疑われるため、スマートフォンなど電子機器の対局中の利用について何らかの制限が必要とする声が強まっていた。同連盟は今月５日、（１）電子機器は対局前にロッカーに預け、対局中の使用を禁止（２）対局中の外出禁止−−の２点を規則に追加したばかり。使用が分かった場合、除名を含めた処分を検討するとしていた。【山村英樹】
パッと見、連盟の悪手に映る。これじゃ「悪魔の証明」を棋士側に求めてる訳で、客観的に見て「そんな処分あり？」となってしまう。「疑わしきは罰せず」って言葉もあるんだし、だったらもうちょっと泳がせといてスマホ使ってる現場押さえれば良かったのに…とか。でも各種報道によると三浦九段は結構前から疑惑の目で見られてて、記事にもあるように各種電子機器の扱いがつい先週決まったばかりでのこれは動きが早過ぎるし、しかもマスコミ(！)であるところの読売新聞が連盟の処分を飲んだって事は、むしろ読売から「アレはどうなってるんだ、このままだと竜王戦の看板に傷が付くから始まる前に答え出せ」って連盟にプレッシャー掛けて急っ突いてた可能性の方が高い。まあこの辺りは全て推測、あとは事態の推移を見守るとしよう。
しかしその、通信機器云々の話が先週出た時、開催期間中は選手管理棟に隔離され外部との通信が遮断される公営競技クラスタでは
「一緒やんw 」
「対局会場に空港の金属探知機みたいの置くのかねえ」
「わはははは」
とか沸いたのだった。とはいえ今春、帯広ばんえい競馬で、ダミーの携帯電話を管理に提出した上で別の携帯を使用するという不祥事があったように、正直イタチゴッコだ。世の中、性善説だけで人間の行動を信頼出来るんだったら楽なんだけどねえ('A`)
＞毎日新聞 10月13日 10時07分
記者会見する日本将棋連盟の島朗常務理事（左）と杉浦伸洋渉外部理事＝東京都渋谷区の日本将棋連盟で２０１６年１０月１２日午後８時１７分、須藤唯哉撮影 http://cdn.mainichi.jp/vol1/2016/10/13/20161013k0000m040077000p/8.jpg三浦弘行九段 http://cdn.mainichi.jp/vol1/2016/10/13/20161013k0000m040130000p/7.jpg＞日本将棋連盟は１２日、三浦弘行九段（４２）を年内の公式戦出場停止処分にしたと発表した。直接の処分理由は、提出を求めた休場届が期限までに届かなかったため。三浦九段は対局中に不自然な形で離席することが多いと対戦した棋士から指摘があり、将棋ソフトを不正利用しているという疑惑が浮上。連盟側は三浦九段から聞き取り調査を始めていた。
＞三浦九段は京都市の天龍寺で１５日に開幕する第２９期竜王戦七番勝負の挑戦者に決まっていたが、挑戦者決定戦で敗れた丸山忠久九段（４６）が代わりに渡辺明竜王（３２）と対局する。主催の読売新聞社も了承した。対局者の変更は極めて異例。
＞会見した同連盟の島朗（あきら）常務理事によると、１１日の常務会で、終盤に離席が多い点などを尋ねたところ、三浦九段は「部屋で体を休ませていた」と説明。調査に対し「これではとても（将棋を）指せないので休場する」と申し出たという。期限とした１２日午後３時まで休場届を待ったが、提出がなかったため処分に踏み切った。
＞三浦九段は、毎日新聞の取材に「まったくのぬれぎぬ。不正な行為は行っていない。今後は弁護士と相談して行動する」と答えた。【山村英樹、須藤唯哉】
＞将棋ソフトは近年、急速な進化を見せ、電王戦ではソフトが棋士に勝ち越している。棋士の間でも、ソフト使用が疑われるため、スマートフォンなど電子機器の対局中の利用について何らかの制限が必要とする声が強まっていた。同連盟は今月５日、（１）電子機器は対局前にロッカーに預け、対局中の使用を禁止（２）対局中の外出禁止−−の２点を規則に追加したばかり。使用が分かった場合、除名を含めた処分を検討するとしていた。【山村英樹】
パッと見、連盟の悪手に映る。これじゃ「悪魔の証明」を棋士側に求めてる訳で、客観的に見て「そんな処分あり？」となってしまう。「疑わしきは罰せず」って言葉もあるんだし、だったらもうちょっと泳がせといてスマホ使ってる現場押さえれば良かったのに…とか。でも各種報道によると三浦九段は結構前から疑惑の目で見られてて、記事にもあるように各種電子機器の扱いがつい先週決まったばかりでのこれは動きが早過ぎるし、しかもマスコミ(！)であるところの読売新聞が連盟の処分を飲んだって事は、むしろ読売から「アレはどうなってるんだ、このままだと竜王戦の看板に傷が付くから始まる前に答え出せ」って連盟にプレッシャー掛けて急っ突いてた可能性の方が高い。まあこの辺りは全て推測、あとは事態の推移を見守るとしよう。
しかしその、通信機器云々の話が先週出た時、開催期間中は選手管理棟に隔離され外部との通信が遮断される公営競技クラスタでは
「一緒やんw 」
「対局会場に空港の金属探知機みたいの置くのかねえ」
「わはははは」
とか沸いたのだった。とはいえ今春、帯広ばんえい競馬で、ダミーの携帯電話を管理に提出した上で別の携帯を使用するという不祥事があったように、正直イタチゴッコだ。世の中、性善説だけで人間の行動を信頼出来るんだったら楽なんだけどねえ('A`)
June 08, 2016
登録と別の携帯持ち込み ばんえい２騎手、３０日間騎乗停止 http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0278847.html
＞06/06 05:00
＞【帯広】帯広市が主催するばんえい競馬の騎手２人が、内規で禁止されているにもかかわらず帯広競馬場内の専用宿泊所に携帯電話を持ち込んでいた問題で、市は５日、２人を８月１３日まで開催日３０日間の騎乗停止処分とした。２人は事前に届け出た携帯電話を市側に預けた上で、別の未届けの携帯を宿泊所で使っていたことも分かった。市は悪質性が高いと判断している。
＞同競馬をめぐっては、２月に元騎手ら１３人が携帯電話などで不正に馬券を購入したとして競馬法違反の疑いで書類送検されたばかり。３月に再発防止策を定め、綱紀粛正を進めているさなかであることも踏まえ処分を決めた。
はえーよ！もう処分出たってか。
他競技だと、ウッカリと思われるものなら迅速に処分決定される事もあるが、ダミー携帯提出しといて本携帯を使用…っていう悪意とか犯意が明らかなものに関しては、取り敢えずの出走停止は当然としても、ある程度の時間を掛けて掘り下げて調査するものだ。いちいち名前は出さないが、競艇と競輪でのダミー提出案件は、共に該当選手の出走停止1年間という処分が下されている。オートレースでは、ダミーではないが通信記録漁ってったら過去にも複数回ヤってた事が判明、悪質である…として馘になった選手が居る。対して本件の、開催日30日間の騎乗停止って。10週間、イコール2ヶ月半って事だ。量刑の短かさ、軽さが際立つし、何より処分決定の早さは「臭いものに蓋」「トカゲの尻尾切り」で帯広市が速攻逃げようとしてるようにしか見えない。
俺は古いタイプの人間なので、競馬にはヤリ・ヤラズが付きものだと思ってて(全ての馬主や騎手、厩舎がそうだとは言わない。西山茂行氏のように、そういう事は一切やらない人も少なくない事は特筆大書しておく)、だから八百長があっても構わない。あるならあるでそれに乗じてこっちもご相伴にあずかれば良いのだし、ヤオを見抜けなかったら読みが甘かった自分の責任だ。でも、ヤオと疑われてもしょうがない事をアカラサマにやってるヤツは厳正に処分してくれないと、以後のレースを買えない。ヤオだからこそ、上手に(！)やってくれないと困るのだ。
で。世界で唯一の馬匹競技である事から、マスコミが一連の不祥事を追及する事に及び腰になってるのは解る。それで輓曳消滅なんてなったら寝覚めが悪いだろうし。でもそれを逆手に取って「どうせ追及出来ないだろうし」とは高括ってくれたものだ。お役所の人ともなればあまり実感ないだろうが、客商売っつうのは必ずしもマスコミに顧客動向が左右されるものではない。TVの力は今もってデカいが、しかし一方で、TVがナンボ煽っても笛吹けど踊らずな案件だって腐るほどある。特に、ネットリテラシーの高い人ほど「(既存の)マスコミなんてw 」って傾向が強く、だからそういう競馬ファンはマスコミの頭越しでとっくに逃げ出してると思った方が良い。彼らは後脚で砂ぶっ掛けてぶっ掛けてぶっ掛けまくって、その後ロードローラー何往復もしてカッチカチに固めて出て行く。かつて本当に輓曳消滅危機の際に東奔西走した関係者や前述の競馬マスコミや、輓曳競馬繁栄のためにと帯広市にふるさと納税した人達の好意を、市は裏切った。軽んじた。その報いがどういう形で現れるか、けだし見ものではある(•∀•)ﾆﾔﾆﾔ
＞06/06 05:00
＞【帯広】帯広市が主催するばんえい競馬の騎手２人が、内規で禁止されているにもかかわらず帯広競馬場内の専用宿泊所に携帯電話を持ち込んでいた問題で、市は５日、２人を８月１３日まで開催日３０日間の騎乗停止処分とした。２人は事前に届け出た携帯電話を市側に預けた上で、別の未届けの携帯を宿泊所で使っていたことも分かった。市は悪質性が高いと判断している。
＞同競馬をめぐっては、２月に元騎手ら１３人が携帯電話などで不正に馬券を購入したとして競馬法違反の疑いで書類送検されたばかり。３月に再発防止策を定め、綱紀粛正を進めているさなかであることも踏まえ処分を決めた。
はえーよ！もう処分出たってか。
他競技だと、ウッカリと思われるものなら迅速に処分決定される事もあるが、ダミー携帯提出しといて本携帯を使用…っていう悪意とか犯意が明らかなものに関しては、取り敢えずの出走停止は当然としても、ある程度の時間を掛けて掘り下げて調査するものだ。いちいち名前は出さないが、競艇と競輪でのダミー提出案件は、共に該当選手の出走停止1年間という処分が下されている。オートレースでは、ダミーではないが通信記録漁ってったら過去にも複数回ヤってた事が判明、悪質である…として馘になった選手が居る。対して本件の、開催日30日間の騎乗停止って。10週間、イコール2ヶ月半って事だ。量刑の短かさ、軽さが際立つし、何より処分決定の早さは「臭いものに蓋」「トカゲの尻尾切り」で帯広市が速攻逃げようとしてるようにしか見えない。
俺は古いタイプの人間なので、競馬にはヤリ・ヤラズが付きものだと思ってて(全ての馬主や騎手、厩舎がそうだとは言わない。西山茂行氏のように、そういう事は一切やらない人も少なくない事は特筆大書しておく)、だから八百長があっても構わない。あるならあるでそれに乗じてこっちもご相伴にあずかれば良いのだし、ヤオを見抜けなかったら読みが甘かった自分の責任だ。でも、ヤオと疑われてもしょうがない事をアカラサマにやってるヤツは厳正に処分してくれないと、以後のレースを買えない。ヤオだからこそ、上手に(！)やってくれないと困るのだ。
で。世界で唯一の馬匹競技である事から、マスコミが一連の不祥事を追及する事に及び腰になってるのは解る。それで輓曳消滅なんてなったら寝覚めが悪いだろうし。でもそれを逆手に取って「どうせ追及出来ないだろうし」とは高括ってくれたものだ。お役所の人ともなればあまり実感ないだろうが、客商売っつうのは必ずしもマスコミに顧客動向が左右されるものではない。TVの力は今もってデカいが、しかし一方で、TVがナンボ煽っても笛吹けど踊らずな案件だって腐るほどある。特に、ネットリテラシーの高い人ほど「(既存の)マスコミなんてw 」って傾向が強く、だからそういう競馬ファンはマスコミの頭越しでとっくに逃げ出してると思った方が良い。彼らは後脚で砂ぶっ掛けてぶっ掛けてぶっ掛けまくって、その後ロードローラー何往復もしてカッチカチに固めて出て行く。かつて本当に輓曳消滅危機の際に東奔西走した関係者や前述の競馬マスコミや、輓曳競馬繁栄のためにと帯広市にふるさと納税した人達の好意を、市は裏切った。軽んじた。その報いがどういう形で現れるか、けだし見ものではある(•∀•)ﾆﾔﾆﾔ
February 20, 2016
ばんえい競馬施設 悪質な嫌がらせ相次ぐ http://mainichi.jp/articles/20160220/k00/00m/040/138000c
＞毎日新聞 2016年2月19日 22時21分
ばんえい競馬＝北海道帯広市で２０１５年４月１８日 http://cdn.mainichi.jp/vol1/2016/02/20/20160220k0000e040176000p/8.jpg
＞北海道帯広市の帯広競馬場内にある調教師らの住宅や厩舎（きゅうしゃ）がある区域で、競走馬搬送用トラックの燃料タンクに砂糖が入れられたり、調教師が所有する乗用車のタイヤを固定するナットが外されたりする悪質な嫌がらせが相次ぎ、道警帯広署が器物損壊と威力業務妨害の疑いで捜査していることが１９日、分かった。
＞同署によると、トラックの燃料タンクに砂糖が入れられていたのが判明したのは１月２０日で、所有する調教師がエンジンの調子が悪かったため修理に出したところ、砂糖が混入していることが分かった。同１４日夜以降に混入されたとみられる。
＞また、別の調教師の車は２月１８日、競馬場を出て一般道を走行中、左後輪のタイヤが外れ、十数メートル先まで転がっていった。けが人はいなかった。右後輪のタイヤのナットも外れていたり緩くなっていたりしていたという。
＞現場は調教師や騎手らが馬の世話をしながら生活する「厩舎村」と呼ばれる区域。一般の立ち入りは制限されているため、同署は関係者による犯行の可能性が高いとみている。
＞同競馬場で開催される帯広市主催の「ばんえい競馬」を巡っては、騎手（当時）ら１３人が同競馬などの馬券を購入していたとして、２月１日、競馬法違反容疑で書類送検されている。同署によると、被害者の一人は「事件以降、厩舎村は（人間関係が）険悪な状態」と話したという。【鈴木斉】
おいおいおいおいおい。ガソリンタンクに砂糖ならまだイタズラで済ませる事も出来るが(それだって相当に悪質だが)、
＞一般道を走行中、左後輪のタイヤが外れ、十数メートル先まで転がっていった
＞右後輪のタイヤのナットも外れていたり緩くなっていたりしていた
厩舎村の中ならいざ知らず、一般道だったらそれなりにスピードも出してるだろう(それでなくても道東民は「飛ばす」事で有名なのに)、一歩間違えたら死亡事故だ。どんだけ陰湿なんだ。もうほとんど横溝正史の世界じゃないか！
輓曳競技そのものが世界で唯一であるだけに、他の地方競馬みたいに短期免許で他地区騎乗 ━━ひいては移籍まで━━ なんて事もない、新しい風が入って来ない中で水が腐っちゃったのか。「アイツもやってたのに巧い事逃げ延びやがって」とか「アイツがチクった」とか疑心暗鬼になってるのか。いずれにしても、競馬法違反の時点で極めて重大なイメージダウンなのに、さらなるイメージダウン事案。これはホント、もうダメかも判らんね(´・ω・`)
＞毎日新聞 2016年2月19日 22時21分
ばんえい競馬＝北海道帯広市で２０１５年４月１８日 http://cdn.mainichi.jp/vol1/2016/02/20/20160220k0000e040176000p/8.jpg＞北海道帯広市の帯広競馬場内にある調教師らの住宅や厩舎（きゅうしゃ）がある区域で、競走馬搬送用トラックの燃料タンクに砂糖が入れられたり、調教師が所有する乗用車のタイヤを固定するナットが外されたりする悪質な嫌がらせが相次ぎ、道警帯広署が器物損壊と威力業務妨害の疑いで捜査していることが１９日、分かった。
＞同署によると、トラックの燃料タンクに砂糖が入れられていたのが判明したのは１月２０日で、所有する調教師がエンジンの調子が悪かったため修理に出したところ、砂糖が混入していることが分かった。同１４日夜以降に混入されたとみられる。
＞また、別の調教師の車は２月１８日、競馬場を出て一般道を走行中、左後輪のタイヤが外れ、十数メートル先まで転がっていった。けが人はいなかった。右後輪のタイヤのナットも外れていたり緩くなっていたりしていたという。
＞現場は調教師や騎手らが馬の世話をしながら生活する「厩舎村」と呼ばれる区域。一般の立ち入りは制限されているため、同署は関係者による犯行の可能性が高いとみている。
＞同競馬場で開催される帯広市主催の「ばんえい競馬」を巡っては、騎手（当時）ら１３人が同競馬などの馬券を購入していたとして、２月１日、競馬法違反容疑で書類送検されている。同署によると、被害者の一人は「事件以降、厩舎村は（人間関係が）険悪な状態」と話したという。【鈴木斉】
おいおいおいおいおい。ガソリンタンクに砂糖ならまだイタズラで済ませる事も出来るが(それだって相当に悪質だが)、
＞一般道を走行中、左後輪のタイヤが外れ、十数メートル先まで転がっていった
＞右後輪のタイヤのナットも外れていたり緩くなっていたりしていた
厩舎村の中ならいざ知らず、一般道だったらそれなりにスピードも出してるだろう(それでなくても道東民は「飛ばす」事で有名なのに)、一歩間違えたら死亡事故だ。どんだけ陰湿なんだ。もうほとんど横溝正史の世界じゃないか！
輓曳競技そのものが世界で唯一であるだけに、他の地方競馬みたいに短期免許で他地区騎乗 ━━ひいては移籍まで━━ なんて事もない、新しい風が入って来ない中で水が腐っちゃったのか。「アイツもやってたのに巧い事逃げ延びやがって」とか「アイツがチクった」とか疑心暗鬼になってるのか。いずれにしても、競馬法違反の時点で極めて重大なイメージダウンなのに、さらなるイメージダウン事案。これはホント、もうダメかも判らんね(´・ω・`)
December 13, 2015
モーリスすげぇ！
【香港マイル】モーリス今期６戦全勝で香港も制圧！ - SANSPO.COM（サンスポ） http://race.sanspo.com/keiba/news/20151213/ove15121317000004-n1.html
＞2015.12.13 17:00
香港マイルを制したモーリス。日本馬による同レース制覇は１０年ぶり３度目（撮影・佐藤雄彦） http://race.sanspo.com/keiba/images/20151213/ove15121317000004-p1.jpg
＞１３日に香港シャティン競馬場で行われた第２５回ロンジン香港マイル（ＧＩ、芝１６００メートル、１着賞金１３１１万香港ドル＝約２億９７６万円）は、ライアン・ムーア騎手騎乗のモーリス（美浦・堀宣行厩舎、牡４歳）が中団追走から差し切って優勝した。勝ちタイムは１分３３秒９２（良）。日本馬による香港マイル制覇は、２００１年エイシンプレストン、０５年ハットトリックに続き、１０年ぶり３度目となった。
＞日本のスーパースターが、世界の舞台でもその強さをぞんぶんに見せつけた。香港の最強マイラーにマークされながら、これを堂々と振り切ったモーリスが快勝。今年６戦６勝という締めくくりを、この舞台でやってのけた。文句なしの最強マイラー誕生だ。
＞レースはシークレットジャムが先行。コンテントメント、ビューティーフレームが続き、日本馬はモーリスが中団の外、フィエロ、ダノンプラチナはその後ろでインからレースを進めた。モーリスは１番人気エイブルフレンドにピタリとマークされる形となって直線へ。いったんはエイブルフレンドが前に出る形となり、馬群の中からジャイアントトレジャーも抜け出して内から迫ってきたが、再び盛り返したモーリスがこの２頭を振り切って３／４馬身差で快勝。
年明けには1000万条件の馬が、ダービー卿チャレンジトロフィーを切っ掛けに安田記念までブッコ抜き、マイルチャンピオンシップも獲してマイルGＩ春秋制覇、果てはこれだ。もう年度代表馬まであるぞこりゃ。
一方で、こっちは何ともはや、な話。
ばんえい騎手「馬券買った」 内部調査前に購入サイト解約 http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0212464.html
＞12/12 16:00、12/12 16:26 更新
＞【帯広】帯広市が主催するばんえい競馬の騎手１人と厩務員（きゅうむいん）８人の計９人が馬券を購入したとして道警が競馬法違反（勝馬投票券の購入等の制限）の疑いで強制捜査に着手した問題で、騎手が自ら馬券を購入したことを、道警の任意の聴取後に関係者に認めていたことが１２日分かった。９人の大半が市の内部調査に先立ち、馬券購入サイトの会員登録を解約していたことも明らかになった。道警は、９人の携帯電話などの通信記録を調べている。
＞帯広市は１１月中旬にサイト運営３業者に購入履歴を照会し、９人名義での購入の事実を見つけた。
＞しかし、関係者は「（騎手は）自分で買ったことを認めている。遊び心で購入したようだ」と明らかにした。８人の厩務員は市の調査に対し「他人に名義を貸した」などと説明している。
騎手自身が馬券購入 帯広競馬場を家宅捜索 http://mainichi.jp/articles/20151212/k00/00m/040/133000c
＞毎日新聞2015年12月11日 21時23分（最終更新 12月11日 21時52分）
騎手らが馬券を購入していたとされる問題で陳謝する佐藤徹也ばんえい振興室長（右）＝北海道帯広市で２０１５年１２月１１日午後３時７分、鈴木斉撮影 http://cdn.mainichi.jp/vol1/2015/12/12/20151212k0000m040134000p/61.jpg
＞競馬法は八百長防止のため、地方競馬の騎手や調教師、厩務員などに地方競馬の馬券購入を禁止している。騎手自らが馬券を購入する不正行為は過去に例がないという。
＞市によると今年１０月末、担当部署の農政部ばんえい振興室に匿名の電話があり、騎手らの実名を挙げて「違法行為がある」との情報が寄せられた。購入サイトの関連業務を委託している会社に同室が照会した結果、情報通り購入していたことが判明した。過去３年間で、ばんえい競馬や他の地方競馬の馬券を少なくとも８７７日分、購入していた関係者の履歴もあった。
＞捜索を受け、同室の佐藤徹也室長が記者会見を開き、「全国のばんえい競馬ファンの信頼を裏切る行為で、おわびする」と陳謝。１１日付で、違法行為が指摘されている騎手らの業務活動を停止させたことも明らかにし、「厩舎関係者が馬券を買うのはあり得ないことと思っていた。現時点で八百長の可能性はないと判断している」と話した。【鈴木斉、日下部元美】
中央の騎手が地方の、また逆に地方の騎手が中央の競馬を買う事は全く問題ない(もちろん競艇競輪オートも大丈夫)。であるならば、ほとんど別競技である輓曳についても問題なさそうにも思えるが、法は法だからねえ。いや、輓曳の騎手や厩務員が当の輓曳にまで手ェ出してたんだから、こりゃ言い訳出来んわな。
＞「現時点で八百長の可能性はないと判断している」
ならいいんだけど、それはこの9人が暴利を得てた訳ではないという事だろう、他のレースで不自然な大口投票とかはなかったのか？何せ輓曳は、競走中、息を入れるために完全に(！)静止する事が普通に認められている。だからこれを悪用してヤラズとか引っ張りをやられても客には判らない…と穿って考える事も出来る競技な訳で、そんなトコでこういう事が起きてしまうと輓曳そのもののイメージが極めて悪くなる。致命傷になるかもしれんのだ。さて事態はどうなるのか…( ´-`)y-~~~
Stop&Go
ｱｰﾃｨｽﾄ：Toshio Miki Front Page Orchestra
販売元：55 Records
発売日：2013-10-22
【香港マイル】モーリス今期６戦全勝で香港も制圧！ - SANSPO.COM（サンスポ） http://race.sanspo.com/keiba/news/20151213/ove15121317000004-n1.html
＞2015.12.13 17:00
香港マイルを制したモーリス。日本馬による同レース制覇は１０年ぶり３度目（撮影・佐藤雄彦） http://race.sanspo.com/keiba/images/20151213/ove15121317000004-p1.jpg＞１３日に香港シャティン競馬場で行われた第２５回ロンジン香港マイル（ＧＩ、芝１６００メートル、１着賞金１３１１万香港ドル＝約２億９７６万円）は、ライアン・ムーア騎手騎乗のモーリス（美浦・堀宣行厩舎、牡４歳）が中団追走から差し切って優勝した。勝ちタイムは１分３３秒９２（良）。日本馬による香港マイル制覇は、２００１年エイシンプレストン、０５年ハットトリックに続き、１０年ぶり３度目となった。
＞日本のスーパースターが、世界の舞台でもその強さをぞんぶんに見せつけた。香港の最強マイラーにマークされながら、これを堂々と振り切ったモーリスが快勝。今年６戦６勝という締めくくりを、この舞台でやってのけた。文句なしの最強マイラー誕生だ。
＞レースはシークレットジャムが先行。コンテントメント、ビューティーフレームが続き、日本馬はモーリスが中団の外、フィエロ、ダノンプラチナはその後ろでインからレースを進めた。モーリスは１番人気エイブルフレンドにピタリとマークされる形となって直線へ。いったんはエイブルフレンドが前に出る形となり、馬群の中からジャイアントトレジャーも抜け出して内から迫ってきたが、再び盛り返したモーリスがこの２頭を振り切って３／４馬身差で快勝。
年明けには1000万条件の馬が、ダービー卿チャレンジトロフィーを切っ掛けに安田記念までブッコ抜き、マイルチャンピオンシップも獲してマイルGＩ春秋制覇、果てはこれだ。もう年度代表馬まであるぞこりゃ。
一方で、こっちは何ともはや、な話。
ばんえい騎手「馬券買った」 内部調査前に購入サイト解約 http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0212464.html
＞12/12 16:00、12/12 16:26 更新
＞【帯広】帯広市が主催するばんえい競馬の騎手１人と厩務員（きゅうむいん）８人の計９人が馬券を購入したとして道警が競馬法違反（勝馬投票券の購入等の制限）の疑いで強制捜査に着手した問題で、騎手が自ら馬券を購入したことを、道警の任意の聴取後に関係者に認めていたことが１２日分かった。９人の大半が市の内部調査に先立ち、馬券購入サイトの会員登録を解約していたことも明らかになった。道警は、９人の携帯電話などの通信記録を調べている。
＞帯広市は１１月中旬にサイト運営３業者に購入履歴を照会し、９人名義での購入の事実を見つけた。
＞しかし、関係者は「（騎手は）自分で買ったことを認めている。遊び心で購入したようだ」と明らかにした。８人の厩務員は市の調査に対し「他人に名義を貸した」などと説明している。
騎手自身が馬券購入 帯広競馬場を家宅捜索 http://mainichi.jp/articles/20151212/k00/00m/040/133000c
＞毎日新聞2015年12月11日 21時23分（最終更新 12月11日 21時52分）
騎手らが馬券を購入していたとされる問題で陳謝する佐藤徹也ばんえい振興室長（右）＝北海道帯広市で２０１５年１２月１１日午後３時７分、鈴木斉撮影 http://cdn.mainichi.jp/vol1/2015/12/12/20151212k0000m040134000p/61.jpg＞競馬法は八百長防止のため、地方競馬の騎手や調教師、厩務員などに地方競馬の馬券購入を禁止している。騎手自らが馬券を購入する不正行為は過去に例がないという。
＞市によると今年１０月末、担当部署の農政部ばんえい振興室に匿名の電話があり、騎手らの実名を挙げて「違法行為がある」との情報が寄せられた。購入サイトの関連業務を委託している会社に同室が照会した結果、情報通り購入していたことが判明した。過去３年間で、ばんえい競馬や他の地方競馬の馬券を少なくとも８７７日分、購入していた関係者の履歴もあった。
＞捜索を受け、同室の佐藤徹也室長が記者会見を開き、「全国のばんえい競馬ファンの信頼を裏切る行為で、おわびする」と陳謝。１１日付で、違法行為が指摘されている騎手らの業務活動を停止させたことも明らかにし、「厩舎関係者が馬券を買うのはあり得ないことと思っていた。現時点で八百長の可能性はないと判断している」と話した。【鈴木斉、日下部元美】
中央の騎手が地方の、また逆に地方の騎手が中央の競馬を買う事は全く問題ない(もちろん競艇競輪オートも大丈夫)。であるならば、ほとんど別競技である輓曳についても問題なさそうにも思えるが、法は法だからねえ。いや、輓曳の騎手や厩務員が当の輓曳にまで手ェ出してたんだから、こりゃ言い訳出来んわな。
＞「現時点で八百長の可能性はないと判断している」
ならいいんだけど、それはこの9人が暴利を得てた訳ではないという事だろう、他のレースで不自然な大口投票とかはなかったのか？何せ輓曳は、競走中、息を入れるために完全に(！)静止する事が普通に認められている。だからこれを悪用してヤラズとか引っ張りをやられても客には判らない…と穿って考える事も出来る競技な訳で、そんなトコでこういう事が起きてしまうと輓曳そのもののイメージが極めて悪くなる。致命傷になるかもしれんのだ。さて事態はどうなるのか…( ´-`)y-~~~
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販売元：55 Records
発売日：2013-10-22
ippachi_bakuchiuchi at 23:30│コメント(0)June 16, 2015
存廃問題から一転「ばんえい競馬」が好調 http://www.daily.co.jp/newsflash/horse/2015/06/15/0008124236.shtml
＞2015年6月15日
インターネットの普及によって廃止の危機を脱した「ばんえい競馬」 http://daily.c.yimg.jp/horse/2015/06/15/Images/08124237.jpg
＞直線２００メートルの間に２つの障害を越える。第１、２障害の間ではスタミナを温存させるため、騎手は何度か馬を停止させる。最大のヤマ場は高さ約１・６メートルの第２障害。１０００〜１２００キロ（古馬）の重戦車のような競走馬が懸命にそりを引きながら坂を上り、下り坂ではそのスピードに乗って一気にゴールを目指す。そりを使った競馬「ばんえい競馬」を公営競技として世界で唯一開催しているのは、この帯広競馬場だけである。
＞「ばんえい競馬」は０６年までこの帯広のほかに、北見、岩見沢、旭川競馬場が巡回して開催していた。しかし、売上の減少によって年間３０億円を越える累積赤字に耐えられなくなり「ばんえい競馬」そのものの存廃問題に発展する。最終的に３市が廃止を決定。帯広市は生き残りの最終手段として、ソフトバンクによる包括的な業務委託によって立て直しを図る。
＞当時を、帯広市農政部ばんえい振興室・佐藤徹也室長は「前提として税金を一切投入せず、また観光資源としての可能性も秘めているということで、市議会の決議をいただいた。さらに競馬関係者への報奨金を４割カットして、ゼロから再スタートを切った」と振り返る。
＞翌０７年からはナイター開催を、またオッズパーク、楽天競馬、ＳＰＡＴ４によるインターネット投票（在宅投票）を開始。この効果が大きかった。これによって１２年度から、３年連続で前年度比１００％超えを達成する。
＞１３年度は初めて在宅投票率が売上の５０％以上を占め、昨年度は６０％まで達した。まさに「ばんえい競馬」は在宅投票が支えているといっても過言ではない。インターネットの普及が新たな可能性を見いだしたことになる。
＞一方で本場での売上が頭打ちしているのが現状だ。土、日、月曜日の３日間開催が基本で、ＪＲＡと開催がかぶらない月曜日の在宅投票が堅調という。それならオール平日開催にしたいところだが、観光地という一面もあるため事は簡単ではない。「本場や直営場外の売上を落とさないで、さらにネットでの上積みに期待したい。そのためには『ばんえい競馬』の魅力をもっと情報発信しなければならない」と佐藤室長は力を入れた。
＞（デイリースポーツ・坂元昭夫）
完全に黒字化が定着したようで、まずはめでたい。一方で、
＞観光資源としての可能性も秘めている
＞ＪＲＡと開催がかぶらない月曜日の在宅投票が堅調という。それなら
オール平日開催にしたいところだが、観光地という一面もあるため
これには首を捻ってしまう。実際観光で行ってる人も多いって知ってるんだけど、それでもなお、強くはないよなと。まず帯広空港には羽田便しか飛んでない。千歳からリムジンバスが出てるっつっても3時間強、旅行客からしたら「そんな遠いの！」って心理的ハードルが一気に跳ね上がる(レンタカーならそれぐらいヤッホー！ってなるから不思議なものだが)。
(いずれも拾い画像)
全く北海道はデカい。腹が立つほどデカい。そのデカさはもちろん魅力ではあるが、同時に弱点にもなり得る。北海道観光で一番メジャーな札幌に来た客が、もう1泊2泊ってなったところで、帯広まで足を伸ばすっていうのは極めて考え難いのだ。しかもこれは当の道民にとってもそうで、ナイター開催を最終レースまで観たら札幌まで帰る手段がない。否応なしに泊まりってなると、やっぱり考えてしまうものだ。
つうかまずそもそも、帯広に観光客が来るかって時点で、もうかなり疑問だ。愛国駅＆幸福駅を喜ぶのは団塊以上の世代だし、池田のワイン城は昭和の時代は価値が有ったが、日本にワイン文化が定着した事で逆に埋もれてしまった。だから周辺で観光資源と言えるのは六花亭の本社と十勝川温泉(←泉質は良いのだが、全国的知名度は決して高くない)ぐらい。じゃあ逆に、ばんえい競馬自体を帯広観光の目玉としてプッシュして行こう！とするとなると
＞「前提として税金を一切投入せず」
ここで自ずと限界に行き当たる。まだ競馬のアガリを基にガンガン投資しましょうってなるほど儲かってる訳ではない現状、攻めて行ける段階ではない。ばんえい競馬の客が観光で来てるってのは解るんだけど、でも、じゃあ観光資源としてばんえいを有効に活用するとなると、どうしても疑問が拭えない。ここからもう一押し二押し、攻めたいのはヤマヤマなんだけどねえ…('A`)
Live at Sweet Basil, Vol. 1
ｱｰﾃｨｽﾄ：GIL EVANS & THE MONDAY NIGHT ORCHESTRA
販売元：Evidence
発売日：1992-08-21
＞2015年6月15日
インターネットの普及によって廃止の危機を脱した「ばんえい競馬」 http://daily.c.yimg.jp/horse/2015/06/15/Images/08124237.jpg＞直線２００メートルの間に２つの障害を越える。第１、２障害の間ではスタミナを温存させるため、騎手は何度か馬を停止させる。最大のヤマ場は高さ約１・６メートルの第２障害。１０００〜１２００キロ（古馬）の重戦車のような競走馬が懸命にそりを引きながら坂を上り、下り坂ではそのスピードに乗って一気にゴールを目指す。そりを使った競馬「ばんえい競馬」を公営競技として世界で唯一開催しているのは、この帯広競馬場だけである。
＞「ばんえい競馬」は０６年までこの帯広のほかに、北見、岩見沢、旭川競馬場が巡回して開催していた。しかし、売上の減少によって年間３０億円を越える累積赤字に耐えられなくなり「ばんえい競馬」そのものの存廃問題に発展する。最終的に３市が廃止を決定。帯広市は生き残りの最終手段として、ソフトバンクによる包括的な業務委託によって立て直しを図る。
＞当時を、帯広市農政部ばんえい振興室・佐藤徹也室長は「前提として税金を一切投入せず、また観光資源としての可能性も秘めているということで、市議会の決議をいただいた。さらに競馬関係者への報奨金を４割カットして、ゼロから再スタートを切った」と振り返る。
＞翌０７年からはナイター開催を、またオッズパーク、楽天競馬、ＳＰＡＴ４によるインターネット投票（在宅投票）を開始。この効果が大きかった。これによって１２年度から、３年連続で前年度比１００％超えを達成する。
＞１３年度は初めて在宅投票率が売上の５０％以上を占め、昨年度は６０％まで達した。まさに「ばんえい競馬」は在宅投票が支えているといっても過言ではない。インターネットの普及が新たな可能性を見いだしたことになる。
＞一方で本場での売上が頭打ちしているのが現状だ。土、日、月曜日の３日間開催が基本で、ＪＲＡと開催がかぶらない月曜日の在宅投票が堅調という。それならオール平日開催にしたいところだが、観光地という一面もあるため事は簡単ではない。「本場や直営場外の売上を落とさないで、さらにネットでの上積みに期待したい。そのためには『ばんえい競馬』の魅力をもっと情報発信しなければならない」と佐藤室長は力を入れた。
＞（デイリースポーツ・坂元昭夫）
完全に黒字化が定着したようで、まずはめでたい。一方で、
＞観光資源としての可能性も秘めている
＞ＪＲＡと開催がかぶらない月曜日の在宅投票が堅調という。それなら
オール平日開催にしたいところだが、観光地という一面もあるため
これには首を捻ってしまう。実際観光で行ってる人も多いって知ってるんだけど、それでもなお、強くはないよなと。まず帯広空港には羽田便しか飛んでない。千歳からリムジンバスが出てるっつっても3時間強、旅行客からしたら「そんな遠いの！」って心理的ハードルが一気に跳ね上がる(レンタカーならそれぐらいヤッホー！ってなるから不思議なものだが)。
(いずれも拾い画像)全く北海道はデカい。腹が立つほどデカい。そのデカさはもちろん魅力ではあるが、同時に弱点にもなり得る。北海道観光で一番メジャーな札幌に来た客が、もう1泊2泊ってなったところで、帯広まで足を伸ばすっていうのは極めて考え難いのだ。しかもこれは当の道民にとってもそうで、ナイター開催を最終レースまで観たら札幌まで帰る手段がない。否応なしに泊まりってなると、やっぱり考えてしまうものだ。
つうかまずそもそも、帯広に観光客が来るかって時点で、もうかなり疑問だ。愛国駅＆幸福駅を喜ぶのは団塊以上の世代だし、池田のワイン城は昭和の時代は価値が有ったが、日本にワイン文化が定着した事で逆に埋もれてしまった。だから周辺で観光資源と言えるのは六花亭の本社と十勝川温泉(←泉質は良いのだが、全国的知名度は決して高くない)ぐらい。じゃあ逆に、ばんえい競馬自体を帯広観光の目玉としてプッシュして行こう！とするとなると
＞「前提として税金を一切投入せず」
ここで自ずと限界に行き当たる。まだ競馬のアガリを基にガンガン投資しましょうってなるほど儲かってる訳ではない現状、攻めて行ける段階ではない。ばんえい競馬の客が観光で来てるってのは解るんだけど、でも、じゃあ観光資源としてばんえいを有効に活用するとなると、どうしても疑問が拭えない。ここからもう一押し二押し、攻めたいのはヤマヤマなんだけどねえ…('A`)
Live at Sweet Basil, Vol. 1
ｱｰﾃｨｽﾄ：GIL EVANS & THE MONDAY NIGHT ORCHESTRA
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発売日：1992-08-21
ippachi_bakuchiuchi at 19:54│コメント(0)April 23, 2015
ＨＡＣ、道内３路線の再開検討 函館―釧路・旭川など http://www.nikkei.com/article/DGXLZO86010180S5A420C1L41000/
＞2015/4/23 9:47
＞３月31日付で就任した北海道エアシステム（ＨＡＣ）の桑野洋一郎社長は22日、日本経済新聞に対し、運休中の路線を順次再開する方針を示した。函館―釧路、函館―旭川、丘珠―女満別の３路線を優先的に検討。函館―三沢線は７月にも再開する見通し。2014年度の搭乗者数が過去最高となるなど好調で、路線を再開して利用者拡大を狙う。
北海道の地図を見ると解るが、室蘭から森(←駅弁の「いかめし」が有名)にかけて、【◇】の三辺を遠回りするような形の内浦湾がある。
かくて、道南からそれ以外への移動は、直線距離からは考えられないぐらい時間が掛かる。JRも、旅客実態のほとんど全てが対札幌であるため、それのみを考慮したダイヤ構成になっていて、例えば函館〜札幌の特急列車が南千歳で帯広＆釧路方面へ・札幌から先の旭川方面へ、といった接続を考慮したダイヤには必ずしもなってない。かくて記事にある函館〜釧路・旭川路線は、再開のアカツキには非常な時間短縮となり、利用者にとってありがたいのは間違いない(ただし、北海道第二の都市である旭川と第三の都市である函館を結ぶ該当路線ですら今現在運休中であるように、採算性があるかは別の話)。もっと欲を言えば、函館〜帯広も運航再開して欲しいところだ。
夏の函館競馬が始まると、函館入りしているJRA騎手勢が帯広ばんえい競馬にエキシビション参戦するのが毎年恒例となっているが、あれって移動大変だろうなと思うし、協力してくれる事に頭が下がる。だって、こっちがやろうと考えても日曜函館最終レース終わりで
�￣悒瀬奪轡紜�特急で千歳or札幌泊
�▲織�シーで空港→丘珠、で札幌泊
↓
●からの月曜朝、JRか高速バスで帯広入り、帯広ナイターを満喫して泊まり
いずれにせよ、結構なお大尽だ。函館〜帯広直行便が有ると、もうちょっと気楽にハシゴ出来るんだけどなあ…って、自分勝手な言い分である事は承知してるけどさあ('A`)
不都合な契約 [DVD]
![不都合な契約 [DVD]](http://ecx.images-amazon.com/images/I/51UsfLoJWbL._SL160_.jpg)
出演：ｼﾞｪｲﾐｰ･ﾄﾞｰﾅﾝ
販売元：NBCﾕﾆﾊﾞｰｻﾙ･ｴﾝﾀｰﾃｲﾒﾝﾄｼﾞｬﾊﾟﾝ
発売日：2015-07-02
＞2015/4/23 9:47
＞３月31日付で就任した北海道エアシステム（ＨＡＣ）の桑野洋一郎社長は22日、日本経済新聞に対し、運休中の路線を順次再開する方針を示した。函館―釧路、函館―旭川、丘珠―女満別の３路線を優先的に検討。函館―三沢線は７月にも再開する見通し。2014年度の搭乗者数が過去最高となるなど好調で、路線を再開して利用者拡大を狙う。
北海道の地図を見ると解るが、室蘭から森(←駅弁の「いかめし」が有名)にかけて、【◇】の三辺を遠回りするような形の内浦湾がある。
かくて、道南からそれ以外への移動は、直線距離からは考えられないぐらい時間が掛かる。JRも、旅客実態のほとんど全てが対札幌であるため、それのみを考慮したダイヤ構成になっていて、例えば函館〜札幌の特急列車が南千歳で帯広＆釧路方面へ・札幌から先の旭川方面へ、といった接続を考慮したダイヤには必ずしもなってない。かくて記事にある函館〜釧路・旭川路線は、再開のアカツキには非常な時間短縮となり、利用者にとってありがたいのは間違いない(ただし、北海道第二の都市である旭川と第三の都市である函館を結ぶ該当路線ですら今現在運休中であるように、採算性があるかは別の話)。もっと欲を言えば、函館〜帯広も運航再開して欲しいところだ。
夏の函館競馬が始まると、函館入りしているJRA騎手勢が帯広ばんえい競馬にエキシビション参戦するのが毎年恒例となっているが、あれって移動大変だろうなと思うし、協力してくれる事に頭が下がる。だって、こっちがやろうと考えても日曜函館最終レース終わりで
�￣悒瀬奪轡紜�特急で千歳or札幌泊
�▲織�シーで空港→丘珠、で札幌泊
↓
●からの月曜朝、JRか高速バスで帯広入り、帯広ナイターを満喫して泊まり
いずれにせよ、結構なお大尽だ。函館〜帯広直行便が有ると、もうちょっと気楽にハシゴ出来るんだけどなあ…って、自分勝手な言い分である事は承知してるけどさあ('A`)
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ippachi_bakuchiuchi at 22:52│コメント(0)October 29, 2014
半月近く前のネタだが。
大阪城公園、電通などが運営へ 年２億円以上の収入源に http://www.iza.ne.jp/kiji/politics/news/141017/plt14101711120014-n1.html
＞2014.10.17 11:12
大阪城公園＝大阪市中央区 http://prt.iza.ne.jp/kiji/politics/images/141017/plt14101711120014-p1.jpg
事業者が提案した大阪城公園の“未来図” http://prt.iza.ne.jp/kiji/politics/images/141017/plt14101711120014-p2.jpg
＞大阪城公園（大阪市中央区）の魅力を向上させ、市の増収につなげるとして、大阪市は１６日、管理・運営を電通関西支社など５社でつくる事業者に委託すると発表した。全国有数の観光地で収益力があるとして委託料は支払わず、事業者から毎年２億２６００万円以上の納付金を受ける。城や公園の管理・運営を民間に委ねる動きは広がっているが、市によると、委託料を支払わないケースは全国的に珍しい。
＞６月に公募を実施して２事業者から選定。市議会での議決を経て、来年度から２０年間の契約を結ぶ。
＞事業者の計画によると、平成１３年まで市立博物館として使われ、ＮＨＫ連続テレビ小説「ごちそうさん」のロケ地にもなった旧陸軍第四師団司令部庁舎をレストランや国際会議場として活用。来園者の休憩スペースになっている大阪迎賓館もレストラン、パーティースペースとして使う。
＞市民ランナーらを対象にしたランニングステーション、戦国時代を扱うテーマパークも整備。これらの設備に加え、天守閣の観覧料や既存の売店を収入源とし、市に毎年、基本納付金２億２６００万円と利益の７％（約２千万〜約９千万円）を支払う。公園の維持管理費も負担する。
大阪城民間委託 橋下氏、強気の“セールス” 他自治体から驚きの声 http://www.iza.ne.jp/kiji/politics/news/141017/plt14101711390016-n1.html
＞2014.10.17 11:39
＞大阪城公園が来年度から、民間の手に委ねられることになった。「税金を使わずに自立的に管理・運営していく」という橋下徹大阪市長の号令のもと、委託料は払わずに事業者の創意工夫で収益を上げていく仕組みを導入。他自治体は委託料を払って城郭の来場者増につなげており、大阪市の強気の“セールス”に驚きの声もあがる。
＞「発想の大転換ですよ」。１６日午後、橋下市長は記者団の前で胸を張った。
＞事業者は年に２億２６００万円以上を大阪市に納付。レストランなどの整備費に加え、市の試算で１０億円程度とされる旧第四師団司令部庁舎の耐震補強・改修費も負担する。
＞事業者の収入源は来場者が落としていく天守閣の観覧料や飲食費など。「今までは税金をかけてきたが、市民に楽しんでもらってお金を出してもらう」と橋下市長は強調した。
＞城郭の民間委託は各地で一定の成果を出している。松山市は平成２０年度から松山城を地元の伊予鉄道に委託した。同社は天守閣の観覧券と路面電車の１日乗車券をセットで販売するなどＰＲに工夫を重ね、来場者数は増加傾向。２５年度には約４０万人に達した。
＞浜松市は１８年度から浜松城の管理運営を地元企業に委託。春の花見のシーズンや元旦に営業時間を延長したり集客イベントを開催したりして、来場者は１７年度の約８万人から２４年度は約１６万８千人まで倍増した。
＞高知城も委託されているが、いずれも事業者に委託料を払う。大阪城公園は天守閣の来場者数だけで約１５５万人（２５年度）に達しており、松山市の担当者は「全国区の大阪城は来園者の絶対量が多く、委託料なしでいけると判断したのだろう。すごいことだ」と驚いていた。
記事にも有る、城郭や図書館(←佐賀県武雄市の例が有名)といった施設で業務委託する時は「市の直営だとこれだけ掛かるけど、それより少ない額で運営出来るって企業が有るようなので入札(または委託)してみますか」と。対して公営事業の運営民間委託は、浜松オートが最初だと思うが、その後帯広ばんえい競馬などに拡まって行く、しかしそれらは全て、施行者である自治体に民間企業の側から「やらせてください」というもの、自治体の姿勢やカネの向きが真逆だ。文化事業はカネを払ってでも維持しなければならないが、収益事業はカネを産まなくなったらお払い箱。それでも、そこに従事する者の雇用を保つため関連会社などの方から頭下げに来て、それだけでもありがたいのに、そこにさらに最低保証契約を要求する自治体。もう、この3競オートの地位の低さたるや(´;ω;`)ｳｳｯ
ｽｳｪｰﾃﾞﾝの城
ｱｰﾃｨｽﾄ：ﾖｰﾛﾋﾟｱﾝ･ｼﾞｬｽﾞ･ﾄﾘｵ
販売元：M&I
発売日：2003-10-16
大阪城公園、電通などが運営へ 年２億円以上の収入源に http://www.iza.ne.jp/kiji/politics/news/141017/plt14101711120014-n1.html
＞2014.10.17 11:12
大阪城公園＝大阪市中央区 http://prt.iza.ne.jp/kiji/politics/images/141017/plt14101711120014-p1.jpg
事業者が提案した大阪城公園の“未来図” http://prt.iza.ne.jp/kiji/politics/images/141017/plt14101711120014-p2.jpg＞大阪城公園（大阪市中央区）の魅力を向上させ、市の増収につなげるとして、大阪市は１６日、管理・運営を電通関西支社など５社でつくる事業者に委託すると発表した。全国有数の観光地で収益力があるとして委託料は支払わず、事業者から毎年２億２６００万円以上の納付金を受ける。城や公園の管理・運営を民間に委ねる動きは広がっているが、市によると、委託料を支払わないケースは全国的に珍しい。
＞６月に公募を実施して２事業者から選定。市議会での議決を経て、来年度から２０年間の契約を結ぶ。
＞事業者の計画によると、平成１３年まで市立博物館として使われ、ＮＨＫ連続テレビ小説「ごちそうさん」のロケ地にもなった旧陸軍第四師団司令部庁舎をレストランや国際会議場として活用。来園者の休憩スペースになっている大阪迎賓館もレストラン、パーティースペースとして使う。
＞市民ランナーらを対象にしたランニングステーション、戦国時代を扱うテーマパークも整備。これらの設備に加え、天守閣の観覧料や既存の売店を収入源とし、市に毎年、基本納付金２億２６００万円と利益の７％（約２千万〜約９千万円）を支払う。公園の維持管理費も負担する。
大阪城民間委託 橋下氏、強気の“セールス” 他自治体から驚きの声 http://www.iza.ne.jp/kiji/politics/news/141017/plt14101711390016-n1.html
＞2014.10.17 11:39
＞大阪城公園が来年度から、民間の手に委ねられることになった。「税金を使わずに自立的に管理・運営していく」という橋下徹大阪市長の号令のもと、委託料は払わずに事業者の創意工夫で収益を上げていく仕組みを導入。他自治体は委託料を払って城郭の来場者増につなげており、大阪市の強気の“セールス”に驚きの声もあがる。
＞「発想の大転換ですよ」。１６日午後、橋下市長は記者団の前で胸を張った。
＞事業者は年に２億２６００万円以上を大阪市に納付。レストランなどの整備費に加え、市の試算で１０億円程度とされる旧第四師団司令部庁舎の耐震補強・改修費も負担する。
＞事業者の収入源は来場者が落としていく天守閣の観覧料や飲食費など。「今までは税金をかけてきたが、市民に楽しんでもらってお金を出してもらう」と橋下市長は強調した。
＞城郭の民間委託は各地で一定の成果を出している。松山市は平成２０年度から松山城を地元の伊予鉄道に委託した。同社は天守閣の観覧券と路面電車の１日乗車券をセットで販売するなどＰＲに工夫を重ね、来場者数は増加傾向。２５年度には約４０万人に達した。
＞浜松市は１８年度から浜松城の管理運営を地元企業に委託。春の花見のシーズンや元旦に営業時間を延長したり集客イベントを開催したりして、来場者は１７年度の約８万人から２４年度は約１６万８千人まで倍増した。
＞高知城も委託されているが、いずれも事業者に委託料を払う。大阪城公園は天守閣の来場者数だけで約１５５万人（２５年度）に達しており、松山市の担当者は「全国区の大阪城は来園者の絶対量が多く、委託料なしでいけると判断したのだろう。すごいことだ」と驚いていた。
記事にも有る、城郭や図書館(←佐賀県武雄市の例が有名)といった施設で業務委託する時は「市の直営だとこれだけ掛かるけど、それより少ない額で運営出来るって企業が有るようなので入札(または委託)してみますか」と。対して公営事業の運営民間委託は、浜松オートが最初だと思うが、その後帯広ばんえい競馬などに拡まって行く、しかしそれらは全て、施行者である自治体に民間企業の側から「やらせてください」というもの、自治体の姿勢やカネの向きが真逆だ。文化事業はカネを払ってでも維持しなければならないが、収益事業はカネを産まなくなったらお払い箱。それでも、そこに従事する者の雇用を保つため関連会社などの方から頭下げに来て、それだけでもありがたいのに、そこにさらに最低保証契約を要求する自治体。もう、この3競オートの地位の低さたるや(´;ω;`)ｳｳｯ
ｽｳｪｰﾃﾞﾝの城
ｱｰﾃｨｽﾄ：ﾖｰﾛﾋﾟｱﾝ･ｼﾞｬｽﾞ･ﾄﾘｵ
販売元：M&I
発売日：2003-10-16
ippachi_bakuchiuchi at 22:29│コメント(0)August 04, 2014
船橋オート廃止！発祥の地、来年度限り http://www.hochi.co.jp/gamble/auto/20140803-OHT1T50223.html
＞2014年8月4日6時0分スポーツ報知
１５年度での廃止を余儀なくされそうな船橋オートレース場 http://www.hochi.co.jp/photo/20140803/20140803-OHT1I50061-1.jpg
＞公営競技の船橋オートレース（千葉県船橋市）が、２０１５年度（１６年３月）をもって廃止されることが３日、スポーツ報知の取材で明らかになった。売り上げ減に加え、開催経費やシステム改修、スタンド耐震工事、走路改修費用、土地施設の賃貸料が負担となり、開催の継続は難しいと施行者（千葉県、船橋市の２自治体）が判断し、廃止が決定。７日、オートレース事業の最高意思決定機関「小型自動車競走運営協議会」において、選手、関係者に通達した後、正式発表される見通しだ。
＞オートレースは、８車のオートバイが着順を競う公営競技。船橋のほか、川口（埼玉）、伊勢崎（群馬）、浜松（静岡）、山陽（山口）、飯塚（福岡）の全６場で行われ、中でも船橋は、１９５０年に初めて開催された“発祥の地”だ。
＞船橋の売り上げは、９０年度の７３９億円をピークに年々減少。９７年度から単年度赤字に転落した。このため、０６年４月に、オート業界で初めて「包括的民間委託（開催運営などを民間企業に委託する）」を導入。コストカットの徹底で赤字を脱出し、同年度以降、千葉県に対し売り上げから繰り出し額を出していたが、売り上げ自体は回復せず、昨年度は１０３億円まで落ち込んだ。
＞さらに船橋の場合、開催経費に土地施設賃貸料もあり、このまま開催を続けるのは難しいと施行者側（千葉県、船橋市の２自治体）が判断。１日の「１４年度全国小型自動車競走（オートレース）施行者会議」において、１５年度をもって廃止することが決まった。
＞オートレースは、タレントから転身した森且行、女子で活躍している佐藤摩弥が知名度アップに貢献したが、業界全体も売り上げは低迷。重勝式発売（１１年４月）、車券控除率を３０％にアップ（１２年６月）、全場入場無料（１３年４月）など対策を講じてきたが、ついに廃止されるレース場が出てしまった。
＞船橋では、選手会が１５年度の賞金減額を提案。開催経費削減に取り組もうとした矢先の決定だった。撤退の根拠とされた１６年度以降に必要な車券発払いシステム改修、スタンド耐震工事、走路改修の費用の見積もりが非適正価格で算出された模様で、“廃止ありき”で進められた可能性もある。
＞今後、ＳＧ１１Ｖの永井大介、全国ランク１位・青山周平ら所属選手の移籍、従事員への保障など、問題は山積している。５場体制での再構築は可能なのか。他場の廃場が加速し、オートレース廃止の流れを促すことも考えられる。全国で６場しかないだけに、「１場廃止」が持つ意味は重い。
＞◆廃止表明から存続例は ２００５年、静岡・浜松オートを運営する浜松市が収支赤字を理由に廃止を表明したが、署名運動、さらに民間委託による収支改善が見込めるとの判断から包括的民間委託で０６年以降も開催を継続中。また、三重・松阪競輪でも１２年に場外車券場転換で廃止の方向で話が進んだが、１３年４月に「日本写真判定」とアドバイザー契約（その後、業務委託）し、その後は廃止されることなく存続している。
先月半ばぐらいから拙ブログに「山陽オート 廃止」「船橋オート 廃止」とかで検索して来られた方がヤケに増えて、ずっと「？」だったのだが、そういう事だったのか。厳密にはまだ廃止決定ではなく施行者がその意志を固めただけ、小型自動車競走運営協議会で通達・発表される7日までに一転存続となる可能性はゼロではないが、記事にあった浜松や、それを手本に存続した07年の帯広ばんえい競馬の時と決定的に違うのは、その浜松と船橋・山陽を包括的民間委託してた企業が今春(＝昨年度いっぱい)降りてしまってる事。だから今年度の船橋開催が可能かどうかすらもかなりの綱渡りだったほどで、この状況下で新たなホワイトナイトが現れる事を夢想するほど俺は能天気ではない。そうして何とか始まった船橋の今年度は、CS中継の一般開催からアシスタント嬢をリストラして実況アナに『回し』も兼任させてしまったほど。だからこの前の清掃の件も、
レーサーの正装 : 酒とﾜﾗwの日々
善行ではあるけど素直に受け取れない、どうしても末期感を拭えなかった俺は「ここまで追い込まれてるのか…」と書いた。正直、時間の問題だなと覚悟はしてたが、半月も経たずにこうか…。
で、問題はそれだけではもちろんない、必ず飛び火する。
ファンに激震 : 酒とﾜﾗwの日々
今年度の開催が危ぶまれたのは山陽も同じ。で、最悪、もし両場共廃止になった場合、オートそのものの存続すら危ぶまれる。なのにスタンド改修したら無駄金だよな、と浜松は着手済かつ完全間近だったグリーンスタンドは工場続行も、未着手だったメインスタンドの改修計画を棚上げ。廃止を視野に入れてるって訳ではないとはいえ、浜松の態度は何とも悩ましい。オートレース全体は、今後どうなるのか？
単純に延べの開催日数だけ考えれば、残り3場に割り振って開催する事は出来なくもない。ただ、オートは他3競と違ってバンクが統一規格なので、客側から見たマンネリ感が他競技より強く感じ易い。また、開催日数の多い競艇でも年間180日程度に過ぎないし、オートより長い6日間開催もあるから、本場開催頻度は2週に1回をちょっと上回る程度。オート3場体制は、総開催日数を減らさないと厳しい。また、数年前、選手移動旅費の節減を目的に選手のロッカーグラウンド所属地移動を認めている、これを思うと船橋・山陽はともかく、浜松の廃止はかなりのダメージとなる。結論としては浜松死守か陥落か、がオートそのものの天下分け目ともなる。
…いやしかしこれは予断を許さんな。最悪、残り1年半か…(´･ω･`)
＞2014年8月4日6時0分スポーツ報知
１５年度での廃止を余儀なくされそうな船橋オートレース場 http://www.hochi.co.jp/photo/20140803/20140803-OHT1I50061-1.jpg＞公営競技の船橋オートレース（千葉県船橋市）が、２０１５年度（１６年３月）をもって廃止されることが３日、スポーツ報知の取材で明らかになった。売り上げ減に加え、開催経費やシステム改修、スタンド耐震工事、走路改修費用、土地施設の賃貸料が負担となり、開催の継続は難しいと施行者（千葉県、船橋市の２自治体）が判断し、廃止が決定。７日、オートレース事業の最高意思決定機関「小型自動車競走運営協議会」において、選手、関係者に通達した後、正式発表される見通しだ。
＞オートレースは、８車のオートバイが着順を競う公営競技。船橋のほか、川口（埼玉）、伊勢崎（群馬）、浜松（静岡）、山陽（山口）、飯塚（福岡）の全６場で行われ、中でも船橋は、１９５０年に初めて開催された“発祥の地”だ。
＞船橋の売り上げは、９０年度の７３９億円をピークに年々減少。９７年度から単年度赤字に転落した。このため、０６年４月に、オート業界で初めて「包括的民間委託（開催運営などを民間企業に委託する）」を導入。コストカットの徹底で赤字を脱出し、同年度以降、千葉県に対し売り上げから繰り出し額を出していたが、売り上げ自体は回復せず、昨年度は１０３億円まで落ち込んだ。
＞さらに船橋の場合、開催経費に土地施設賃貸料もあり、このまま開催を続けるのは難しいと施行者側（千葉県、船橋市の２自治体）が判断。１日の「１４年度全国小型自動車競走（オートレース）施行者会議」において、１５年度をもって廃止することが決まった。
＞オートレースは、タレントから転身した森且行、女子で活躍している佐藤摩弥が知名度アップに貢献したが、業界全体も売り上げは低迷。重勝式発売（１１年４月）、車券控除率を３０％にアップ（１２年６月）、全場入場無料（１３年４月）など対策を講じてきたが、ついに廃止されるレース場が出てしまった。
＞船橋では、選手会が１５年度の賞金減額を提案。開催経費削減に取り組もうとした矢先の決定だった。撤退の根拠とされた１６年度以降に必要な車券発払いシステム改修、スタンド耐震工事、走路改修の費用の見積もりが非適正価格で算出された模様で、“廃止ありき”で進められた可能性もある。
＞今後、ＳＧ１１Ｖの永井大介、全国ランク１位・青山周平ら所属選手の移籍、従事員への保障など、問題は山積している。５場体制での再構築は可能なのか。他場の廃場が加速し、オートレース廃止の流れを促すことも考えられる。全国で６場しかないだけに、「１場廃止」が持つ意味は重い。
＞◆廃止表明から存続例は ２００５年、静岡・浜松オートを運営する浜松市が収支赤字を理由に廃止を表明したが、署名運動、さらに民間委託による収支改善が見込めるとの判断から包括的民間委託で０６年以降も開催を継続中。また、三重・松阪競輪でも１２年に場外車券場転換で廃止の方向で話が進んだが、１３年４月に「日本写真判定」とアドバイザー契約（その後、業務委託）し、その後は廃止されることなく存続している。
先月半ばぐらいから拙ブログに「山陽オート 廃止」「船橋オート 廃止」とかで検索して来られた方がヤケに増えて、ずっと「？」だったのだが、そういう事だったのか。厳密にはまだ廃止決定ではなく施行者がその意志を固めただけ、小型自動車競走運営協議会で通達・発表される7日までに一転存続となる可能性はゼロではないが、記事にあった浜松や、それを手本に存続した07年の帯広ばんえい競馬の時と決定的に違うのは、その浜松と船橋・山陽を包括的民間委託してた企業が今春(＝昨年度いっぱい)降りてしまってる事。だから今年度の船橋開催が可能かどうかすらもかなりの綱渡りだったほどで、この状況下で新たなホワイトナイトが現れる事を夢想するほど俺は能天気ではない。そうして何とか始まった船橋の今年度は、CS中継の一般開催からアシスタント嬢をリストラして実況アナに『回し』も兼任させてしまったほど。だからこの前の清掃の件も、
レーサーの正装 : 酒とﾜﾗwの日々
善行ではあるけど素直に受け取れない、どうしても末期感を拭えなかった俺は「ここまで追い込まれてるのか…」と書いた。正直、時間の問題だなと覚悟はしてたが、半月も経たずにこうか…。
で、問題はそれだけではもちろんない、必ず飛び火する。
ファンに激震 : 酒とﾜﾗwの日々
今年度の開催が危ぶまれたのは山陽も同じ。で、最悪、もし両場共廃止になった場合、オートそのものの存続すら危ぶまれる。なのにスタンド改修したら無駄金だよな、と浜松は着手済かつ完全間近だったグリーンスタンドは工場続行も、未着手だったメインスタンドの改修計画を棚上げ。廃止を視野に入れてるって訳ではないとはいえ、浜松の態度は何とも悩ましい。オートレース全体は、今後どうなるのか？
単純に延べの開催日数だけ考えれば、残り3場に割り振って開催する事は出来なくもない。ただ、オートは他3競と違ってバンクが統一規格なので、客側から見たマンネリ感が他競技より強く感じ易い。また、開催日数の多い競艇でも年間180日程度に過ぎないし、オートより長い6日間開催もあるから、本場開催頻度は2週に1回をちょっと上回る程度。オート3場体制は、総開催日数を減らさないと厳しい。また、数年前、選手移動旅費の節減を目的に選手のロッカーグラウンド所属地移動を認めている、これを思うと船橋・山陽はともかく、浜松の廃止はかなりのダメージとなる。結論としては浜松死守か陥落か、がオートそのものの天下分け目ともなる。
…いやしかしこれは予断を許さんな。最悪、残り1年半か…(´･ω･`)
ippachi_bakuchiuchi at 18:07│コメント(0)January 11, 2014
梅崎さん「消えた琉球競馬」に馬事文化賞 http://www.okinawatimes.co.jp/article.php?id=60292
＞2014年1月9日 07:21
梅崎晴光著「消えた琉球競馬」 http://www.okinawatimes.co.jp/article_images/20140109/PICKH20140109_A0025000100700003_l.jpg
＞ＪＲＡ（日本中央競馬会）は７日、本年度のＪＲＡ賞馬事文化賞に、スポーツニッポン記者の梅崎晴光さんの著書「消えた琉球競馬」（ボーダーインク）が決まったと発表した。梅崎さんは「琉球競馬は美の価値を重んじる琉球の精神性が生み出した。（受賞は）一競馬記者の力でも無ければ、運の強さからでもない。琉球文化の力が引き出した幸運」とコメントした。
＞梅崎さんの著書は「スピードではなく、動きの優雅さを競うという他に例をみない琉球競馬の歴史を明らかにした、貴重な記録」と評価された。同賞は「文学、評論、美術、映画、音楽、写真、公演などを通し馬事文化の発展に顕著な功績」に対し贈られる。
＞梅崎さんは「『癒やしの島』沖縄は日本に癒やされたことがほとんどない。日本の人にンマハラシーを見て理解を深めてもらえれば、沖縄に少しだけ恩返しができる」と話した。
これは力作だし、何より名著だ。そして数年前、帯広ばんえい競馬もこの道を辿る寸前まで行った事を思うと…いや、今だって、辛くも延命してるというのが実情だし…(´･ω･`)
琉球ｱﾝﾀﾞｰｸﾞﾗｳﾝﾄﾞ
ｱｰﾃｨｽﾄ：琉球ｱﾝﾀﾞｰｸﾞﾗｳﾝﾄﾞ
販売元：ﾘｽﾍﾟｸﾄ ﾚｺｰﾄﾞ
発売日：2002-03-26
＞2014年1月9日 07:21
梅崎晴光著「消えた琉球競馬」 http://www.okinawatimes.co.jp/article_images/20140109/PICKH20140109_A0025000100700003_l.jpg＞ＪＲＡ（日本中央競馬会）は７日、本年度のＪＲＡ賞馬事文化賞に、スポーツニッポン記者の梅崎晴光さんの著書「消えた琉球競馬」（ボーダーインク）が決まったと発表した。梅崎さんは「琉球競馬は美の価値を重んじる琉球の精神性が生み出した。（受賞は）一競馬記者の力でも無ければ、運の強さからでもない。琉球文化の力が引き出した幸運」とコメントした。
＞梅崎さんの著書は「スピードではなく、動きの優雅さを競うという他に例をみない琉球競馬の歴史を明らかにした、貴重な記録」と評価された。同賞は「文学、評論、美術、映画、音楽、写真、公演などを通し馬事文化の発展に顕著な功績」に対し贈られる。
＞梅崎さんは「『癒やしの島』沖縄は日本に癒やされたことがほとんどない。日本の人にンマハラシーを見て理解を深めてもらえれば、沖縄に少しだけ恩返しができる」と話した。
これは力作だし、何より名著だ。そして数年前、帯広ばんえい競馬もこの道を辿る寸前まで行った事を思うと…いや、今だって、辛くも延命してるというのが実情だし…(´･ω･`)
琉球ｱﾝﾀﾞｰｸﾞﾗｳﾝﾄﾞ
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ippachi_bakuchiuchi at 20:13│コメント(0)November 10, 2013
川口オートは名匠戦だが
http://www.kawaguchiauto.jp/race/jitsuwa2013/img/main.jpg
そりゃ23期もキャリア20年とはいえ「名匠」って言葉面からするとピンと来ないし、施行時期がまちまちだから、俺的には毎年11月10日(＝川口市の日)を含む開催である週刊実話杯の冠の方がシックリ来る。と言いつつ行けないのだからしょうがない、ゴールデンウィーク以来半年行けてないってヒドいぞ俺(´･ω･`)
ばんえい競馬、新馬登録過去最低か 馬肉用に流れ２００頭割れの危機 http://www.hokkaido-np.co.jp/news/chiiki3/502945.html
＞（11/08 16:00、11/08 22:09 更新）
多くの農用馬が食肉用として競りにかけられた馬市場＝１０月２９日 http://www.hokkaido-np.co.jp/news/chiiki3/image/1429_1.jpg
＞【帯広】帯広市の主催するばんえい競馬で、来シーズンのデビューを目指す２歳新馬の登録が１日から始まっている。馬券販売低迷に伴う賞金引き下げや生産頭数の減少に加え、今年は馬肉用に販売される馬が多いため、登録頭数は２００頭を割り込み、過去最低となる可能性もある。
＞ばんえい競馬の新馬登録頭数は馬券販売の低迷などを受け、１９９７年度の１２１２頭を最多に、２０１０、１１年度は過去最低の２５４頭に減少した。１２年、１３年度は１０年度より４０頭ほど増えたが、関係者によると、ユッケなどの食中毒問題に伴う風評被害で馬刺し用の馬肉価格が低迷し、本来は食用となる馬をレースの出走手当目当てで競走馬に転用するケースが増えたためという。
＞１０月２９日に音更町のホクレン十勝地区家畜市場で開かれた馬市場では、上場馬数が前年同期比７頭増の４４１頭、農用馬の平均価格は同２０万円増の５４万円で、農用馬の３歳牝馬では平均価格の倍近い１０３万円の高値も出た。購買者はほとんどが食肉業者で、市場を訪れた熊本の４０代の食肉業者は「風評被害が収まり購買価格が上昇している」と説明した。
＞新馬登録は来年２月末まで。ばんえい競馬馬主協会は「本年度並みの１日１１レースを維持するためには、２００頭以上の登録ラインは確保したい」と話す。ただ、賞金や手当など、競馬での収入が減少する現状では高値が付く食肉市場に馬が流れる懸念は残る。同協会は「他の農産物のような生産補助など行政支援がなければ、馬不足でレースが成り立たなくなる」と危機感を募らせている。（岡高史）
これまた寂しい話だ。馬券売上減→賞金減→馬主経済困窮→新馬登録減っつうのは競馬場としては末期的状態だ。馬産自体は食肉(！)畜産業としてやって行けるのかもしれないけど、それもちょっとアレだよなぁ…( ´-`)y-~~~
SAKURA ﾗｲｳﾞ
ｱｰﾃｨｽﾄ：山下洋輔
販売元：ﾕﾆﾊﾞｰｻﾙ ﾐｭｰｼﾞｯｸ ｸﾗｼｯｸ
発売日：2003-10-22
http://www.kawaguchiauto.jp/race/jitsuwa2013/img/main.jpgそりゃ23期もキャリア20年とはいえ「名匠」って言葉面からするとピンと来ないし、施行時期がまちまちだから、俺的には毎年11月10日(＝川口市の日)を含む開催である週刊実話杯の冠の方がシックリ来る。と言いつつ行けないのだからしょうがない、ゴールデンウィーク以来半年行けてないってヒドいぞ俺(´･ω･`)
ばんえい競馬、新馬登録過去最低か 馬肉用に流れ２００頭割れの危機 http://www.hokkaido-np.co.jp/news/chiiki3/502945.html
＞（11/08 16:00、11/08 22:09 更新）
多くの農用馬が食肉用として競りにかけられた馬市場＝１０月２９日 http://www.hokkaido-np.co.jp/news/chiiki3/image/1429_1.jpg＞【帯広】帯広市の主催するばんえい競馬で、来シーズンのデビューを目指す２歳新馬の登録が１日から始まっている。馬券販売低迷に伴う賞金引き下げや生産頭数の減少に加え、今年は馬肉用に販売される馬が多いため、登録頭数は２００頭を割り込み、過去最低となる可能性もある。
＞ばんえい競馬の新馬登録頭数は馬券販売の低迷などを受け、１９９７年度の１２１２頭を最多に、２０１０、１１年度は過去最低の２５４頭に減少した。１２年、１３年度は１０年度より４０頭ほど増えたが、関係者によると、ユッケなどの食中毒問題に伴う風評被害で馬刺し用の馬肉価格が低迷し、本来は食用となる馬をレースの出走手当目当てで競走馬に転用するケースが増えたためという。
＞１０月２９日に音更町のホクレン十勝地区家畜市場で開かれた馬市場では、上場馬数が前年同期比７頭増の４４１頭、農用馬の平均価格は同２０万円増の５４万円で、農用馬の３歳牝馬では平均価格の倍近い１０３万円の高値も出た。購買者はほとんどが食肉業者で、市場を訪れた熊本の４０代の食肉業者は「風評被害が収まり購買価格が上昇している」と説明した。
＞新馬登録は来年２月末まで。ばんえい競馬馬主協会は「本年度並みの１日１１レースを維持するためには、２００頭以上の登録ラインは確保したい」と話す。ただ、賞金や手当など、競馬での収入が減少する現状では高値が付く食肉市場に馬が流れる懸念は残る。同協会は「他の農産物のような生産補助など行政支援がなければ、馬不足でレースが成り立たなくなる」と危機感を募らせている。（岡高史）
これまた寂しい話だ。馬券売上減→賞金減→馬主経済困窮→新馬登録減っつうのは競馬場としては末期的状態だ。馬産自体は食肉(！)畜産業としてやって行けるのかもしれないけど、それもちょっとアレだよなぁ…( ´-`)y-~~~
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ippachi_bakuchiuchi at 20:15│コメント(0)February 18, 2013
日付的には昨夜の『日曜×芸人』がメチャ面白かった。
日曜×芸人｜テレビ朝日 #37 2013年2月17日放送 http://www.tv-asahi.co.jp/nichiyougeinin/backnumber/37.html
http://www.tv-asahi.co.jp/nichiyougeinin/images/37.jpg
＞「カーリングを学んでポジティブ！」
＞ゲスト：吉木りさ
＞冬の北海道でカーリングに挑戦！専用カーリング場に到着した４人は、
＞さっそく大学女子カーリング部の新入部員として、女子大生たちと
＞一緒に練習開始！練習後には、「北海道絶品料理」をかけた、
＞「日曜×芸人」チーム ＶＳ 女子大生チームのガチンコ勝負を行う。
＞ルールも理解していないカーリング初心者の４人だが、奇跡的な
＞上達を見せて、絶品北海道グルメを堪能することができるのか！？
カーリングがトリノオリンピックで話題になった当時は得点ルールと勝敗の仕組みしか学ばなかったもんで、だからブラシって言うけどデッキブラシみたく毛が生えてるんでなくただのナイロンの布貼りなのかとか専用のシューズに軸足だけオーヴァーカヴァーかぶせるとかツルツルに思うかもしれないけどリンクの表面こんな凸凹なんですよとかそんなハードな運動量なのかとか、まーいちいち目から鱗だった。元々この番組好きで視てただけでカーリングそのものへの関心は全くなかったんだけど、これは試合生で見たい機会有ったらやってみたい、とまで思ってしまった。つっても東京じゃ普通のスケートリンクすらそうない、ましてカーリング場と来たら全国に僅か12ヶ所、うち6つが北海道という偏在っ振りじゃあ簡単ではない。ただ、それまでカーリングに無関心だった男が一人釣れたのは間違いない。で、この番組は帯広でのロケだったが、ならばばんえい競馬旅打ちとセットで観光…とはならない。ブラシ靴ストーンの3点セットはリンクでレンタル出来るそうだが、4人1組でチームだから、個人観光客がフラッと入って出来るようにはなってない。フリー雀荘みたくメンバーが常時待機してて「お1人様でも遊べます」みたいなシステムなら…っつうのはさすがにムシが良過ぎるか( ´-`)y-~~~
ｺｰﾙﾄﾞ･ﾏｳﾝﾃﾝ(紙ｼﾞｬｹｯﾄ仕様)
ｱｰﾃｨｽﾄ：ﾏｲｹﾙ･ｶﾞｰﾘｯｸ
販売元：ﾕﾆﾊﾞｰｻﾙ ﾐｭｰｼﾞｯｸ ｸﾗｼｯｸ
発売日：2008-07-23
日曜×芸人｜テレビ朝日 #37 2013年2月17日放送 http://www.tv-asahi.co.jp/nichiyougeinin/backnumber/37.html
http://www.tv-asahi.co.jp/nichiyougeinin/images/37.jpg＞「カーリングを学んでポジティブ！」
＞ゲスト：吉木りさ
＞冬の北海道でカーリングに挑戦！専用カーリング場に到着した４人は、
＞さっそく大学女子カーリング部の新入部員として、女子大生たちと
＞一緒に練習開始！練習後には、「北海道絶品料理」をかけた、
＞「日曜×芸人」チーム ＶＳ 女子大生チームのガチンコ勝負を行う。
＞ルールも理解していないカーリング初心者の４人だが、奇跡的な
＞上達を見せて、絶品北海道グルメを堪能することができるのか！？
カーリングがトリノオリンピックで話題になった当時は得点ルールと勝敗の仕組みしか学ばなかったもんで、だからブラシって言うけどデッキブラシみたく毛が生えてるんでなくただのナイロンの布貼りなのかとか専用のシューズに軸足だけオーヴァーカヴァーかぶせるとかツルツルに思うかもしれないけどリンクの表面こんな凸凹なんですよとかそんなハードな運動量なのかとか、まーいちいち目から鱗だった。元々この番組好きで視てただけでカーリングそのものへの関心は全くなかったんだけど、これは試合生で見たい機会有ったらやってみたい、とまで思ってしまった。つっても東京じゃ普通のスケートリンクすらそうない、ましてカーリング場と来たら全国に僅か12ヶ所、うち6つが北海道という偏在っ振りじゃあ簡単ではない。ただ、それまでカーリングに無関心だった男が一人釣れたのは間違いない。で、この番組は帯広でのロケだったが、ならばばんえい競馬旅打ちとセットで観光…とはならない。ブラシ靴ストーンの3点セットはリンクでレンタル出来るそうだが、4人1組でチームだから、個人観光客がフラッと入って出来るようにはなってない。フリー雀荘みたくメンバーが常時待機してて「お1人様でも遊べます」みたいなシステムなら…っつうのはさすがにムシが良過ぎるか( ´-`)y-~~~
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ippachi_bakuchiuchi at 18:08│コメント(0)September 07, 2011
天皇杯、来年度から年内決勝へ…「元日の風物詩」今季限り http://hochi.yomiuri.co.jp/soccer/jleague/news/20110906-OHT1T00220.htm
＞毎年元日に行われている天皇杯の決勝戦が、来年度から１１月か１２月に変更される可能性が高いことが６日、分かった。日本サッカー協会とＪリーグは日程改革に向けた話し合いを行っており、８日に行われる日本協会の理事会で議題に諮られる。元日まで試合が続くことでオフの取れない代表選手が続出していることが一番の要因。今年１月のアジア杯でもハード日程が問題になり、タブー抜きの改革案が議論されてきた。
＞半世紀近く続いてきた日本サッカーの伝統ともいえる「元日決勝」が、今季限りでその役目を終えることになる。日本協会関係者によると、天皇杯の日程を変更することでは基本合意に達しており、決勝戦を年内で行う１１月か１２月案を含め新たな日程などは理事会で細部を詰めることになるという。
＞日本協会は１月に「大会スケジュール改革プロジェクト」を発足。田嶋幸三副会長（５３）を中心に、原博実強化担当技術委員長（５２）やＪリーグ幹部らと話し合いを重ねてきた。特に原技術委員長は「Ａ代表のアジア杯優勝、なでしこのＷ杯優勝と結果が出ている時こそ、変えていかなければならない」と改革に強い意欲を示していた。
＞現在は１２月第１週にリーグ戦が終了し、天皇杯で勝ち上がっているチームは試合が続いていた。トーナメント戦のため、負ければオフが長くなるという微妙な状況。来季の契約更新は１１月末に通告されるため、戦力外になった選手はモチベーションが下がる。ほとんどの外国人選手が帰国するため、レベルの低下も指摘されていた。
＞さらに今年は１月上旬にアジア杯が開幕。昨年１２月下旬から代表合宿を行ったが、天皇杯で勝ち進んでいるチームの選手は呼べなかった。アジア杯は次回１５年大会（オーストラリア）も１月開催を予定。原技術委員長は「結果的に優勝したからいいというわけにはいかない。同じ過ちを２度繰り返してはいけない」と話していた。
＞プロジェクトでは欧州と同じリーグ戦の８〜９月開幕→５月閉幕という「春秋制」の導入も議論されたが札幌、山形、新潟という豪雪地帯の練習や試合開催に難点があり見送られた。「タブー抜きで改革する」という目的で始まった取り組みは、代表強化にも大きなプラスになるはずだ。
＞（2011年9月7日06時01分 スポーツ報知）
さすがに秋開幕は諦めたのか。日本の気象条件考えれば、ガラパゴスと揶揄されようともここはさすがに弄れんとやっと気付いたか。でもサッカーの場合は日本＜世界というダブルスタンダードだから、ある程度は海外に合わせたスケジュールにもしようっつうのは解る。折衷案と嘲う向きも有ろうが、現実的ではある。
さてそいで3競オートだが、オートとばんえい競馬は日本だけ、無縁な話だ。競艇＆競輪は韓国にフォーマットを輸出したが、国の事情が違うしレヴェル的にも大差が有る、やはり問題にならない。競輪選手の中には非ギャンブル競輪な自転車競技を嗜む者が居て、そのスケジュールのために本職(なのか？)に影響が…等とほざく不心得者も居るが本末転倒も良いトコロ、何で食っとるんじゃオマ？と自問すれば答は自ずと出る筈だ。
問題は競馬で、これは世界と完全ボーダレス。世界最高峰は凱旋門賞とブリーダーズカップクラシックとドバイワールドカップだっつうのはちょっと競馬齧った者なら誰でも知っている。が、日本馬よこれらのレースを勝て！と参戦に無理のないスケジュールにしようとすると国内番組がドシャメシャになるし売上面でも大ダメージになるのは火を見るより明らか。つか、これもサッカーと同様日本の気候とか、検疫体制や禁止薬物の違いとか有るからキッチリ『世界』の枠組みに嵌め込むのはどだい無理。だからサッカーのそれと同様、馬券売上を最優先で考慮し国内番組を作った上で海外参戦へのサポート体制を充実させる、といった形にならざるを得ない。中途半端っちゃ中途半端だけど( ´-`)y-~~~
＞毎年元日に行われている天皇杯の決勝戦が、来年度から１１月か１２月に変更される可能性が高いことが６日、分かった。日本サッカー協会とＪリーグは日程改革に向けた話し合いを行っており、８日に行われる日本協会の理事会で議題に諮られる。元日まで試合が続くことでオフの取れない代表選手が続出していることが一番の要因。今年１月のアジア杯でもハード日程が問題になり、タブー抜きの改革案が議論されてきた。
＞半世紀近く続いてきた日本サッカーの伝統ともいえる「元日決勝」が、今季限りでその役目を終えることになる。日本協会関係者によると、天皇杯の日程を変更することでは基本合意に達しており、決勝戦を年内で行う１１月か１２月案を含め新たな日程などは理事会で細部を詰めることになるという。
＞日本協会は１月に「大会スケジュール改革プロジェクト」を発足。田嶋幸三副会長（５３）を中心に、原博実強化担当技術委員長（５２）やＪリーグ幹部らと話し合いを重ねてきた。特に原技術委員長は「Ａ代表のアジア杯優勝、なでしこのＷ杯優勝と結果が出ている時こそ、変えていかなければならない」と改革に強い意欲を示していた。
＞現在は１２月第１週にリーグ戦が終了し、天皇杯で勝ち上がっているチームは試合が続いていた。トーナメント戦のため、負ければオフが長くなるという微妙な状況。来季の契約更新は１１月末に通告されるため、戦力外になった選手はモチベーションが下がる。ほとんどの外国人選手が帰国するため、レベルの低下も指摘されていた。
＞さらに今年は１月上旬にアジア杯が開幕。昨年１２月下旬から代表合宿を行ったが、天皇杯で勝ち進んでいるチームの選手は呼べなかった。アジア杯は次回１５年大会（オーストラリア）も１月開催を予定。原技術委員長は「結果的に優勝したからいいというわけにはいかない。同じ過ちを２度繰り返してはいけない」と話していた。
＞プロジェクトでは欧州と同じリーグ戦の８〜９月開幕→５月閉幕という「春秋制」の導入も議論されたが札幌、山形、新潟という豪雪地帯の練習や試合開催に難点があり見送られた。「タブー抜きで改革する」という目的で始まった取り組みは、代表強化にも大きなプラスになるはずだ。
＞（2011年9月7日06時01分 スポーツ報知）
さすがに秋開幕は諦めたのか。日本の気象条件考えれば、ガラパゴスと揶揄されようともここはさすがに弄れんとやっと気付いたか。でもサッカーの場合は日本＜世界というダブルスタンダードだから、ある程度は海外に合わせたスケジュールにもしようっつうのは解る。折衷案と嘲う向きも有ろうが、現実的ではある。
さてそいで3競オートだが、オートとばんえい競馬は日本だけ、無縁な話だ。競艇＆競輪は韓国にフォーマットを輸出したが、国の事情が違うしレヴェル的にも大差が有る、やはり問題にならない。競輪選手の中には非ギャンブル競輪な自転車競技を嗜む者が居て、そのスケジュールのために本職(なのか？)に影響が…等とほざく不心得者も居るが本末転倒も良いトコロ、何で食っとるんじゃオマ？と自問すれば答は自ずと出る筈だ。
問題は競馬で、これは世界と完全ボーダレス。世界最高峰は凱旋門賞とブリーダーズカップクラシックとドバイワールドカップだっつうのはちょっと競馬齧った者なら誰でも知っている。が、日本馬よこれらのレースを勝て！と参戦に無理のないスケジュールにしようとすると国内番組がドシャメシャになるし売上面でも大ダメージになるのは火を見るより明らか。つか、これもサッカーと同様日本の気候とか、検疫体制や禁止薬物の違いとか有るからキッチリ『世界』の枠組みに嵌め込むのはどだい無理。だからサッカーのそれと同様、馬券売上を最優先で考慮し国内番組を作った上で海外参戦へのサポート体制を充実させる、といった形にならざるを得ない。中途半端っちゃ中途半端だけど( ´-`)y-~~~
May 28, 2011
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20110528k0000e040031000c.html>スーパーおおぞら：白煙で４０人病院搬送 車輪が脱線 http://mainichi.jp/select/jiken/news/20110528k0000e040031000c.html
＞北海道占冠（しむかっぷ）村のＪＲ石勝線トンネルで釧路発札幌行き特急列車「スーパーおおぞら１４号」（６両編成）が煙が出て緊急停止した事故で、後列車両の車輪が脱線していたことが２８日、ＪＲ北海道の調査で分かった。トンネル入り口の手前から事故現場まで枕木に車輪がこすれたとみられる跡が残っており、同社は車輪脱線後にトンネルに入り、発煙した可能性があるとみて調べている。
＞富良野広域連合消防本部によると、この事故で救急搬送されたのは計４０人に上った。
＞現場は占冠村役場から南西約８キロの山中。乗客のうち約２００人はトンネル出口からバスで村の施設に移動した後、ＪＲの用意した貸し切りバスで札幌や釧路などに向かった。【横田信行、伊藤直孝】
＞煙が迫り来る暗闇の中、手をつなぎ励まし合って辛くも大惨事を逃れた。「地獄のようだった」「生きた心地がしなかった」。乗客らは黒くすすけた顔で口々に恐怖の一夜を語り「避難誘導がなかった」とＪＲの対応に不満を訴えた。
＞乗客らによると列車は「ドンドン」などと異音がした直後にトンネル内で急停車した。「そのまま待機してください」。車内アナウンスが入ったが、後列の１〜３号車内に煙が立ち込め始めた。「１〜３号車の人は４〜６号車に移ってください」。この指示を最後にアナウンスは途切れた。「どうなっているんだ」「避難するぞ」。乗客らは自ら非常用ドアコックを開けて車外に出たという。
＞釧路市からの出張の帰りだった札幌市白石区の男性会社員（６２）は煙が入らないよう口を手で押さえ、少しずつ前に進んだ。「最初に飛び出した人がいなければ危なかった」。釧路市の会社員、太田敏幸さん（５１）は「ＪＲから避難誘導はなく、自分で逃げなければ死んでいた」と青ざめた表情だった。
＞札幌市の男性会社員（２８）も「煙が立ち込めたので外に出ようとしたら乗務員に『待ってくれ』と言われたが、誰かがドアを開けて自主的に逃げ出した」と証言。煙で何も見えない中、励まし合って出口を目指した。「妻の顔が目に浮かんだ。二度とＪＲには乗りたくない」と語った。
＞せき込みながらトンネルを出ると、乗客から安堵（あんど）の声が漏れた。「生きてて良かった」。高齢者の中には涙を流す人もいたといたという。２００人以上が近くの草地に座り込み、山を下り始めたのは約３時間後の２８日午前１時ごろだった。
＞札幌市白石区の男性会社員（４０）は「みんな冷静だった。ただＪＲはトンネルには誘導灯を設置するなど対策を取ってほしい」と話した。
＞３号車に乗っていた男性車掌（６０）は緊急停止後、乗客に「出口までどのくらいかかるか見てくる」と告げて車外に出て出口まで走り、約１０分後に戻って避難を呼び掛けたという。だが同じ車両に乗った男性は「車掌が外に出たので不安になった」と述べた。【片平知宏、小川祐希、金子淳】
＞毎日新聞 2011年5月28日 11時08分
(((((ﾟдﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
車掌は避難誘導もせず外に出た…と乗客の証言にあるが、これは各鉄道会社に通達されてる国土交通省の定めたマニュアルによるもの。脱出用の非常用ドアコックが判らず乗客が多数焼死した桜木町事故を受けて非常コックを判り易くしたら、我れ先に車外に出た乗客が100人以上轢かれ死亡した三河島事故が起きた。これを受けて、何かあったら周辺車両全て停めるように方針変更すると同時に、乗務員は乗客が勝手に車外に出ても他の車両に轢かれないよう安全確保(＝全力疾走で400m以上離れた所で発煙筒を焚く＝停止信号)し戻って来て、それから指令室の支持を仰ぎ避難誘導する。今回、発煙はしてたが発火を確認してなかったので通常通りの後方確認をし、戻って来るまでの間に出火した訳で、車掌に落ち度はない。
乗客は勝手に避難した、鉄道サイドからすると問題行動なのだが、同区間は非電化だから客が架線に触れる等のリスクがなかったのに加え、今の時期だったのも幸いした。占冠で22時ったら今の時期でも結構な寒さ、真冬だったら−20℃が当たり前だし人里離れた民家も何もない箇所、無事避難出来てもそこから八甲田山死の行軍になりかねない。つか、前述マニュアルでは北陸トンネル火災事故(←同トンネル内で火災発生のため緊急停車し、乗客や乗務員が煙にまかれ死傷者700名超)を受けて、トンネル内での火災はとにかく走り抜けろと改正されてるが、今回のは脱線し走行不可になってしまった車両から出火したという、鉄道に関する法規が世界一厳しい日本ですらマニュアル想定外パターン。マジで全員死んでてもおかしくない大事故だった訳で、原因究明と再発防止策を早急に進めてもらいたい。
石勝線は道東と道央を結ぶメインルート…っつうか、事実上唯一の選択肢。JR北海道にとっても数少ないドル箱列車で、この事故の与える衝撃や影響は甚大だ。でもってバクチ打ち的には帯広競馬だ。帯広空港は今は羽田便しか飛んでおらず、首都圏以外の人がばんえい行くったら羽田経由もあるが、普通は札幌観光や日高の牧場巡りとセットで千歳便とJR特急のコンボだ。…いやマジで他人事じゃない、エラい事ですよコレ。背筋が寒くなった人も少なくなかろうて( ´-`)y-~~~
＞北海道占冠（しむかっぷ）村のＪＲ石勝線トンネルで釧路発札幌行き特急列車「スーパーおおぞら１４号」（６両編成）が煙が出て緊急停止した事故で、後列車両の車輪が脱線していたことが２８日、ＪＲ北海道の調査で分かった。トンネル入り口の手前から事故現場まで枕木に車輪がこすれたとみられる跡が残っており、同社は車輪脱線後にトンネルに入り、発煙した可能性があるとみて調べている。
＞富良野広域連合消防本部によると、この事故で救急搬送されたのは計４０人に上った。
＞現場は占冠村役場から南西約８キロの山中。乗客のうち約２００人はトンネル出口からバスで村の施設に移動した後、ＪＲの用意した貸し切りバスで札幌や釧路などに向かった。【横田信行、伊藤直孝】
＞煙が迫り来る暗闇の中、手をつなぎ励まし合って辛くも大惨事を逃れた。「地獄のようだった」「生きた心地がしなかった」。乗客らは黒くすすけた顔で口々に恐怖の一夜を語り「避難誘導がなかった」とＪＲの対応に不満を訴えた。
＞乗客らによると列車は「ドンドン」などと異音がした直後にトンネル内で急停車した。「そのまま待機してください」。車内アナウンスが入ったが、後列の１〜３号車内に煙が立ち込め始めた。「１〜３号車の人は４〜６号車に移ってください」。この指示を最後にアナウンスは途切れた。「どうなっているんだ」「避難するぞ」。乗客らは自ら非常用ドアコックを開けて車外に出たという。
＞釧路市からの出張の帰りだった札幌市白石区の男性会社員（６２）は煙が入らないよう口を手で押さえ、少しずつ前に進んだ。「最初に飛び出した人がいなければ危なかった」。釧路市の会社員、太田敏幸さん（５１）は「ＪＲから避難誘導はなく、自分で逃げなければ死んでいた」と青ざめた表情だった。
＞札幌市の男性会社員（２８）も「煙が立ち込めたので外に出ようとしたら乗務員に『待ってくれ』と言われたが、誰かがドアを開けて自主的に逃げ出した」と証言。煙で何も見えない中、励まし合って出口を目指した。「妻の顔が目に浮かんだ。二度とＪＲには乗りたくない」と語った。
＞せき込みながらトンネルを出ると、乗客から安堵（あんど）の声が漏れた。「生きてて良かった」。高齢者の中には涙を流す人もいたといたという。２００人以上が近くの草地に座り込み、山を下り始めたのは約３時間後の２８日午前１時ごろだった。
＞札幌市白石区の男性会社員（４０）は「みんな冷静だった。ただＪＲはトンネルには誘導灯を設置するなど対策を取ってほしい」と話した。
＞３号車に乗っていた男性車掌（６０）は緊急停止後、乗客に「出口までどのくらいかかるか見てくる」と告げて車外に出て出口まで走り、約１０分後に戻って避難を呼び掛けたという。だが同じ車両に乗った男性は「車掌が外に出たので不安になった」と述べた。【片平知宏、小川祐希、金子淳】
＞毎日新聞 2011年5月28日 11時08分
(((((ﾟдﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
車掌は避難誘導もせず外に出た…と乗客の証言にあるが、これは各鉄道会社に通達されてる国土交通省の定めたマニュアルによるもの。脱出用の非常用ドアコックが判らず乗客が多数焼死した桜木町事故を受けて非常コックを判り易くしたら、我れ先に車外に出た乗客が100人以上轢かれ死亡した三河島事故が起きた。これを受けて、何かあったら周辺車両全て停めるように方針変更すると同時に、乗務員は乗客が勝手に車外に出ても他の車両に轢かれないよう安全確保(＝全力疾走で400m以上離れた所で発煙筒を焚く＝停止信号)し戻って来て、それから指令室の支持を仰ぎ避難誘導する。今回、発煙はしてたが発火を確認してなかったので通常通りの後方確認をし、戻って来るまでの間に出火した訳で、車掌に落ち度はない。
乗客は勝手に避難した、鉄道サイドからすると問題行動なのだが、同区間は非電化だから客が架線に触れる等のリスクがなかったのに加え、今の時期だったのも幸いした。占冠で22時ったら今の時期でも結構な寒さ、真冬だったら−20℃が当たり前だし人里離れた民家も何もない箇所、無事避難出来てもそこから八甲田山死の行軍になりかねない。つか、前述マニュアルでは北陸トンネル火災事故(←同トンネル内で火災発生のため緊急停車し、乗客や乗務員が煙にまかれ死傷者700名超)を受けて、トンネル内での火災はとにかく走り抜けろと改正されてるが、今回のは脱線し走行不可になってしまった車両から出火したという、鉄道に関する法規が世界一厳しい日本ですらマニュアル想定外パターン。マジで全員死んでてもおかしくない大事故だった訳で、原因究明と再発防止策を早急に進めてもらいたい。
石勝線は道東と道央を結ぶメインルート…っつうか、事実上唯一の選択肢。JR北海道にとっても数少ないドル箱列車で、この事故の与える衝撃や影響は甚大だ。でもってバクチ打ち的には帯広競馬だ。帯広空港は今は羽田便しか飛んでおらず、首都圏以外の人がばんえい行くったら羽田経由もあるが、普通は札幌観光や日高の牧場巡りとセットで千歳便とJR特急のコンボだ。…いやマジで他人事じゃない、エラい事ですよコレ。背筋が寒くなった人も少なくなかろうて( ´-`)y-~~~
ippachi_bakuchiuchi at 22:49│コメント(0)October 13, 2010
競馬コラム - netkeiba.com | 田中哲実 生産地だより 中央と地方、新たな相互発売時代へ http://www.netkeiba.com/news/?pid=column_view&no=15750
＞去る10月1日発行の業界紙「馬事通信」(道新スポーツ馬事通信部)は1面トップで「中央・地方競馬に画期的相互場外時代到来」と大見出しをつけ、2年後の2012年実施へ向けて、中央競馬会と地方競馬の各主催者が相互馬券発売に関して大筋で合意に達していることを大々的に報じた。
＞同紙によれば「中央は電話投票とインターネットを利用した投票システムで地方競馬の馬券を販売」し「地方側は競馬場と場外発売所で中央競馬全日の馬券を発売する」ことが実現しそうだという。
＞地方競馬全国協会に問い合わせたところ、次のようなコメントを得た。
＞「実は私たちもまだこの件に関しては、それほど確かな情報を持っているわけではありません。しかし、この発売体制共有化というか、相互場外化に向けては、売り上げ回復のための有効な方策として、協議が着々と進んでいることだけは間違いありません」(広報情報部長・留守悟氏)
＞しかし、いきなり最初から「中央が電話投票とPATによる発売体制をすべて地方競馬にも開放する」わけではなさそうで、留守氏によれば「当面は土日の中央開催日に限り、地方の馬券も併売するという限定的な体制からスタートではないか」とのこと。
＞理想的には、電話投票やPATに関しては平日の(中央非開催日の)地方発売こそ効果絶大だと思うが、将来的にはそれを目指すとしても現段階ではまだハードルが高い、のだそうである。
＞一方の地方競馬は、現在展開している競馬場と場外発売施設を中央発売に開放する。「お互いに、メリットのある形でなければなりません。どちらかが得をしてどちらかが損をするような協力体制では画期的とは言い難く、ともにウインウインの関係にならなければ」とは前記、留守氏の弁だが、さてどのような具体案が発表されるものか。
＞公式発表(来週あたりに予定されているとも聞く)を待ちたいと思う。
＞2010年10月13日
技術面では今すぐ全場全レース相互開放可能な筈だ。だから
＞現段階ではまだハードルが高い
ってのは
＞「お互いに、メリットのある形でなければなりません」
の部分だ。かつて廃止になった新潟公営や高崎、宇都宮競馬は原則土日開催で、その末期には中央競馬併売を行っていたが、レヴェルの高いJRAに魅了された客は眼前で行われるレースに目もくれず場外モニターに釘付け→収益大幅ダウン(自場馬券の売上は丸ごと収入となるが、JRA馬券の売上は僅かな手数料しか入って来ない。JRA発売で客数が増加しても、本場馬券がそれ以上に食われたら却ってマイナスになる)。目先の小銭に飛び付き衰退を促進する愚を犯した。それからすると、二の足を踏むのも無理からぬトコロ。
現在土日主体開催の場で高知と帯広ばんえいはナイターだからさほど問題は無かろうが、岩手金沢福山はモロにバッティングする。しかもこれらの場は全て存廃問題が挙がってて、何だったら今すぐJRA場外に転用しようとか言われかねない状況。ここをどうするか。平日開催に移行とかの調整するのか？んー( ´-`)y-~~~
＞去る10月1日発行の業界紙「馬事通信」(道新スポーツ馬事通信部)は1面トップで「中央・地方競馬に画期的相互場外時代到来」と大見出しをつけ、2年後の2012年実施へ向けて、中央競馬会と地方競馬の各主催者が相互馬券発売に関して大筋で合意に達していることを大々的に報じた。
＞同紙によれば「中央は電話投票とインターネットを利用した投票システムで地方競馬の馬券を販売」し「地方側は競馬場と場外発売所で中央競馬全日の馬券を発売する」ことが実現しそうだという。
＞地方競馬全国協会に問い合わせたところ、次のようなコメントを得た。
＞「実は私たちもまだこの件に関しては、それほど確かな情報を持っているわけではありません。しかし、この発売体制共有化というか、相互場外化に向けては、売り上げ回復のための有効な方策として、協議が着々と進んでいることだけは間違いありません」(広報情報部長・留守悟氏)
＞しかし、いきなり最初から「中央が電話投票とPATによる発売体制をすべて地方競馬にも開放する」わけではなさそうで、留守氏によれば「当面は土日の中央開催日に限り、地方の馬券も併売するという限定的な体制からスタートではないか」とのこと。
＞理想的には、電話投票やPATに関しては平日の(中央非開催日の)地方発売こそ効果絶大だと思うが、将来的にはそれを目指すとしても現段階ではまだハードルが高い、のだそうである。
＞一方の地方競馬は、現在展開している競馬場と場外発売施設を中央発売に開放する。「お互いに、メリットのある形でなければなりません。どちらかが得をしてどちらかが損をするような協力体制では画期的とは言い難く、ともにウインウインの関係にならなければ」とは前記、留守氏の弁だが、さてどのような具体案が発表されるものか。
＞公式発表(来週あたりに予定されているとも聞く)を待ちたいと思う。
＞2010年10月13日
技術面では今すぐ全場全レース相互開放可能な筈だ。だから
＞現段階ではまだハードルが高い
ってのは
＞「お互いに、メリットのある形でなければなりません」
の部分だ。かつて廃止になった新潟公営や高崎、宇都宮競馬は原則土日開催で、その末期には中央競馬併売を行っていたが、レヴェルの高いJRAに魅了された客は眼前で行われるレースに目もくれず場外モニターに釘付け→収益大幅ダウン(自場馬券の売上は丸ごと収入となるが、JRA馬券の売上は僅かな手数料しか入って来ない。JRA発売で客数が増加しても、本場馬券がそれ以上に食われたら却ってマイナスになる)。目先の小銭に飛び付き衰退を促進する愚を犯した。それからすると、二の足を踏むのも無理からぬトコロ。
現在土日主体開催の場で高知と帯広ばんえいはナイターだからさほど問題は無かろうが、岩手金沢福山はモロにバッティングする。しかもこれらの場は全て存廃問題が挙がってて、何だったら今すぐJRA場外に転用しようとか言われかねない状況。ここをどうするか。平日開催に移行とかの調整するのか？んー( ´-`)y-~~~
ippachi_bakuchiuchi at 23:13│コメント(0)January 30, 2010
須田鷹雄の日常・非日常 http://www2.diary.ne.jp/logdisp.cgi?user=70345&log=20100123
＞■2010/01/23 (土) 重勝式
＞皆さん買ってます？
＞私もオッズパーク会員なのでぼちぼちは買ってますが、ランダムはなにしろ必勝法を語れるわけではないので、どうしても原稿ネタにはなりづらいっすね。
＞かといってセレクトなら当たるのかというと、どこかに変な馬が絡んできたりする。佐賀の初日（１番人気まつり）に低配当でもいいから当てておけばよかった……。
＞それにしても、荒尾のセレクトってどんな配当になるのか、怖いもの見たさ的な気分になる。ある意味普通の馬券として機能するかもしれないが……。
＞ところで、オッズパーク会員であるということはコアな競馬ファンである率も高いはずで、それゆえランダムには不満がありセレクトのほうがいいという人も多いはず。
＞当然、「なんでランダムとセレクトを並存できないんだ」という御意見もあるだろうが、競馬法施行規則で重勝式のプールは１開催日につき１つと決まっているそうで、どちらか片方しか選択できないんだとか。
＞で、最初は主催者も大きい売り上げを夢見ていて、そのエサとなる大きいキャリーオーバーも欲しかったからランダムに流れた（たぶん）けど、結局そんな話にならないよねという話になったら、セレクトに乗り換えるところは出てくるはず（これも推測）。念押ししとくけど、あくまで私のおおざっぱな推測ですよ。
それから一週間。
http://www.oddspark.com/loto/JResultList.do?holdDay=20100130
＞2010年1月29日
＞2010年1月30日 2010年1月31日
＞帯広 ランダム5重勝単勝式
＞レース 8R 9R 10R 11R 12R
＞結果 6 3 8 8 6
＞残り口数 4,500 444 41 11 0
＞結果 前回からのキャリーオーバー額 2,773,551円
＞販売口数 42,488口（1口100円）
＞総販売金額 4,248,800円
＞総当選口数 0口
＞一口当りの払戻金 0円
＞次回へのキャリーオーバー額 5,909,165円
＞佐賀 セレクト5重勝単勝式
＞レース 6R 7R 8R 9R 10R
＞結果 8 3 7 9 6
＞残り口数 21,306 12,630 9,069 2,788 1,409
＞結果 前回からのキャリーオーバー額 0円
＞販売口数 36,685口（1口100円）
＞総販売金額 3,668,500円
＞総当選口数 1,409口
＞一口当りの払戻金 1,760円
＞次回へのキャリーオーバー額 0円
一番人気祭り再びw まさかの的中1409口に配当1760円ってwww
昨秋旅打ちして体感したけど、佐賀って基本的に硬い。極めて硬い。中央や大井みたくフルゲート頭数が多いトコや、園田や東海みたいにヤリ・ヤラズのあるトコ以外の場がセレクトやるとこんなんなっちゃうのね、帯広輓曵とエライ違いだこと。須田氏の読みとは逆に、ランダムに乗り換える場の方が出るんじゃないか('A`)?
＞■2010/01/23 (土) 重勝式
＞皆さん買ってます？
＞私もオッズパーク会員なのでぼちぼちは買ってますが、ランダムはなにしろ必勝法を語れるわけではないので、どうしても原稿ネタにはなりづらいっすね。
＞かといってセレクトなら当たるのかというと、どこかに変な馬が絡んできたりする。佐賀の初日（１番人気まつり）に低配当でもいいから当てておけばよかった……。
＞それにしても、荒尾のセレクトってどんな配当になるのか、怖いもの見たさ的な気分になる。ある意味普通の馬券として機能するかもしれないが……。
＞ところで、オッズパーク会員であるということはコアな競馬ファンである率も高いはずで、それゆえランダムには不満がありセレクトのほうがいいという人も多いはず。
＞当然、「なんでランダムとセレクトを並存できないんだ」という御意見もあるだろうが、競馬法施行規則で重勝式のプールは１開催日につき１つと決まっているそうで、どちらか片方しか選択できないんだとか。
＞で、最初は主催者も大きい売り上げを夢見ていて、そのエサとなる大きいキャリーオーバーも欲しかったからランダムに流れた（たぶん）けど、結局そんな話にならないよねという話になったら、セレクトに乗り換えるところは出てくるはず（これも推測）。念押ししとくけど、あくまで私のおおざっぱな推測ですよ。
それから一週間。
http://www.oddspark.com/loto/JResultList.do?holdDay=20100130
＞2010年1月29日
＞2010年1月30日 2010年1月31日
＞帯広 ランダム5重勝単勝式
＞レース 8R 9R 10R 11R 12R
＞結果 6 3 8 8 6
＞残り口数 4,500 444 41 11 0
＞結果 前回からのキャリーオーバー額 2,773,551円
＞販売口数 42,488口（1口100円）
＞総販売金額 4,248,800円
＞総当選口数 0口
＞一口当りの払戻金 0円
＞次回へのキャリーオーバー額 5,909,165円
＞佐賀 セレクト5重勝単勝式
＞レース 6R 7R 8R 9R 10R
＞結果 8 3 7 9 6
＞残り口数 21,306 12,630 9,069 2,788 1,409
＞結果 前回からのキャリーオーバー額 0円
＞販売口数 36,685口（1口100円）
＞総販売金額 3,668,500円
＞総当選口数 1,409口
＞一口当りの払戻金 1,760円
＞次回へのキャリーオーバー額 0円
一番人気祭り再びw まさかの的中1409口に配当1760円ってwww
昨秋旅打ちして体感したけど、佐賀って基本的に硬い。極めて硬い。中央や大井みたくフルゲート頭数が多いトコや、園田や東海みたいにヤリ・ヤラズのあるトコ以外の場がセレクトやるとこんなんなっちゃうのね、帯広輓曵とエライ違いだこと。須田氏の読みとは逆に、ランダムに乗り換える場の方が出るんじゃないか('A`)?
ippachi_bakuchiuchi at 22:43│コメント(0)January 09, 2010
初日に最高２２０万出た！ばんえい５重勝単勝式 http://www.yomiuri.co.jp/sports/news/20100109-OYT1T00919.htm
＞北海道・帯広競馬場で開催中のばんえい競馬で９日、５レースの１着馬を当てる「５重勝単勝式馬券」が導入された。
＞初日から的中者１人が出て、１口（１００円）でばんえい史上最高金額の２２０万２０５０円が払い戻された。
＞５重勝単勝式は、指定された５レースの１着馬のコンピューターによる予想を、パソコンか携帯電話のインターネット経由で購入する。当選者がいない場合、払戻金は次の開催日にキャリーオーバー（持ち越し）となり、最高で２億円が払い戻しとなる馬券だ。帯広市ばんえい振興室によると、これまでの払い戻し最高額は、２００５年６月に馬番連勝単式で出た２２万１１０円だった。
＞同室では「まさか初日から当たるとは思わなかった。多くの人に買ってもらいたい」と話している。
＞（2010年1月9日22時28分 読売新聞）
ばんえいを応援したい気持ちは有るがいかんせん、予想へのハードルが高過ぎて…てな声は多く、そこで帯広市は、ふるさと納税制度で納められた税金の使途に競馬振興を指定出来る仕組みを作った。
ばんえいふるさと納税
さるさる日記 - 須田鷹雄の日常・非日常 ふるさと納税のお誘い http://www2.diary.ne.jp/logdisp.cgi?user=70345&log=20091215
確かに妙案だが、やはりバクチ打ちたるもの馬券に参加したい、あわ良くばリターンを得たいと思ってる訳で、そこにクイックピック五重勝ってのはクリティカルヒットだろう。
初日、僅か300万足らずの売上の段階で的中者が出るとは施行者も誤算だったか。でもフルゲート頭数からするとキャリーオーヴァー雪だるま式に貯まるって事は考え難く(競輪はこれより少ない9車立てでそれなりに貯まってるが)、これはジャンボ宝くじ一攫千金じゃなくスクラッチくじ路線で毎日誰かにン百万、この方が現実的だと好む人も少なからず居よう。まあもうちょっと注視してみようかと( ´-`)y-~~~
＞北海道・帯広競馬場で開催中のばんえい競馬で９日、５レースの１着馬を当てる「５重勝単勝式馬券」が導入された。
＞初日から的中者１人が出て、１口（１００円）でばんえい史上最高金額の２２０万２０５０円が払い戻された。
＞５重勝単勝式は、指定された５レースの１着馬のコンピューターによる予想を、パソコンか携帯電話のインターネット経由で購入する。当選者がいない場合、払戻金は次の開催日にキャリーオーバー（持ち越し）となり、最高で２億円が払い戻しとなる馬券だ。帯広市ばんえい振興室によると、これまでの払い戻し最高額は、２００５年６月に馬番連勝単式で出た２２万１１０円だった。
＞同室では「まさか初日から当たるとは思わなかった。多くの人に買ってもらいたい」と話している。
＞（2010年1月9日22時28分 読売新聞）
ばんえいを応援したい気持ちは有るがいかんせん、予想へのハードルが高過ぎて…てな声は多く、そこで帯広市は、ふるさと納税制度で納められた税金の使途に競馬振興を指定出来る仕組みを作った。
ばんえいふるさと納税
さるさる日記 - 須田鷹雄の日常・非日常 ふるさと納税のお誘い http://www2.diary.ne.jp/logdisp.cgi?user=70345&log=20091215
確かに妙案だが、やはりバクチ打ちたるもの馬券に参加したい、あわ良くばリターンを得たいと思ってる訳で、そこにクイックピック五重勝ってのはクリティカルヒットだろう。
初日、僅か300万足らずの売上の段階で的中者が出るとは施行者も誤算だったか。でもフルゲート頭数からするとキャリーオーヴァー雪だるま式に貯まるって事は考え難く(競輪はこれより少ない9車立てでそれなりに貯まってるが)、これはジャンボ宝くじ一攫千金じゃなくスクラッチくじ路線で毎日誰かにン百万、この方が現実的だと好む人も少なからず居よう。まあもうちょっと注視してみようかと( ´-`)y-~~~
December 26, 2009
仕事終わりで中目黒へ。改札出て右へ、駒沢通りの交差点をまた右、目黒区役所の先にこれ。
一度食ってみたかったのよね、かすうどん。かすとは穏やかでないが、牛の小腸をヘットで素揚げしたもの(ネーミングの由来は不明)。麺もツユも関西の旨いヤツで間違いないのだが、このかす自体からもダシが出て、他にない味になっている。ホッピーに合う合う(･∀･)! ブツの写真がないのは思いの他店が狭く、撮るのが憚られたため。基本小心者なのよね('A`)
食い終わった後は、酔い覚ましがてら周辺散策。都合4匹見た地域猫は皆肥えている、地元民に愛されてるのだろう。天祖神社裏の公園、1匹は撫でさせてくれた(´∀`)
その後は先の交差点に戻り、山手通りを南進、20分足らずで目黒区美術館。
https:文化資源としての炭鉱展
//mmat.jp/exhibition/archives/ex091104
この美術展の協力者の一員でもあるNPO法人、のショールームみたいのが先月寄った岩見沢の街にあって、入りはしなかったが貼ってあったポスターでこれを知った次第。
タイトルから軍艦島モノクロ写真的なものを想像してたが、それはごくごく一部でしかなかった。そもそも黒船来航が1853年、陸(おか)蒸気は明治になってすぐ。だから明治初期、既に日本でも石炭産業は確立していた。その頃の炭鉱と芸術を結び付けた人はさすがに居ないが、明治も中期に入るとチラホラ現れ出す、そういう人の絵はまぁあ黒く、暗く、重く、見てるだけで圧迫されるような締め付けられるような。もうちょっと時代が進むと筑豊だけでなく北海道の炭鉱をモチーフにする人も現れるが、それらの絵の雪の白味だけでホッとするほどだ。本来、炭鉱労働の過酷さに北海道の冬の過酷がプラスされてさらに苛烈な筈なのだが、一連の絵を見てると明るさの様に錯覚してしまうのだ。
実際掘ってた人が記憶を基に描いた絵日記っつうか挿絵とキャプション的なものもあるが、明治の炭鉱労働は本当に過酷だった事が解る。30年代前半は柱時計のある家は皆無だったとか、労働争議の事を米騒動と表現してたり。
そいで最後の方になって、ようやく写真が現れる。北海道の雪も、写真だと煤けて黒っぽいのが解る。昭和も30年代に入ると「この街にも映画館が4件あってな…」的世界となる、しかしそれが石炭産業のピーク。で、危機感を持ったいわき市は(常磐ハワイアンセンターだけでなく)競輪事業に進出する＆飯塚市はオートレースに手を染める…っつう、3競オート打ちにお馴染みの時代がようやくやって来る訳だが、もちろんこの美術展にそんなモンは出て来ない。
見終わって、山手通りを今度は目黒方面へ…通りの向かい側に行列店があった。
いやさすがに加わりません。地下鉄乗り継いで帰宅。
【追記】
バクチ話に岩見沢競馬を加えなかったのは、炭鉱の街ではないから。
続きを読む
一度食ってみたかったのよね、かすうどん。かすとは穏やかでないが、牛の小腸をヘットで素揚げしたもの(ネーミングの由来は不明)。麺もツユも関西の旨いヤツで間違いないのだが、このかす自体からもダシが出て、他にない味になっている。ホッピーに合う合う(･∀･)! ブツの写真がないのは思いの他店が狭く、撮るのが憚られたため。基本小心者なのよね('A`)
食い終わった後は、酔い覚ましがてら周辺散策。都合4匹見た地域猫は皆肥えている、地元民に愛されてるのだろう。天祖神社裏の公園、1匹は撫でさせてくれた(´∀`)
その後は先の交差点に戻り、山手通りを南進、20分足らずで目黒区美術館。
https:文化資源としての炭鉱展
//mmat.jp/exhibition/archives/ex091104
この美術展の協力者の一員でもあるNPO法人、のショールームみたいのが先月寄った岩見沢の街にあって、入りはしなかったが貼ってあったポスターでこれを知った次第。
タイトルから軍艦島モノクロ写真的なものを想像してたが、それはごくごく一部でしかなかった。そもそも黒船来航が1853年、陸(おか)蒸気は明治になってすぐ。だから明治初期、既に日本でも石炭産業は確立していた。その頃の炭鉱と芸術を結び付けた人はさすがに居ないが、明治も中期に入るとチラホラ現れ出す、そういう人の絵はまぁあ黒く、暗く、重く、見てるだけで圧迫されるような締め付けられるような。もうちょっと時代が進むと筑豊だけでなく北海道の炭鉱をモチーフにする人も現れるが、それらの絵の雪の白味だけでホッとするほどだ。本来、炭鉱労働の過酷さに北海道の冬の過酷がプラスされてさらに苛烈な筈なのだが、一連の絵を見てると明るさの様に錯覚してしまうのだ。
実際掘ってた人が記憶を基に描いた絵日記っつうか挿絵とキャプション的なものもあるが、明治の炭鉱労働は本当に過酷だった事が解る。30年代前半は柱時計のある家は皆無だったとか、労働争議の事を米騒動と表現してたり。
そいで最後の方になって、ようやく写真が現れる。北海道の雪も、写真だと煤けて黒っぽいのが解る。昭和も30年代に入ると「この街にも映画館が4件あってな…」的世界となる、しかしそれが石炭産業のピーク。で、危機感を持ったいわき市は(常磐ハワイアンセンターだけでなく)競輪事業に進出する＆飯塚市はオートレースに手を染める…っつう、3競オート打ちにお馴染みの時代がようやくやって来る訳だが、もちろんこの美術展にそんなモンは出て来ない。
見終わって、山手通りを今度は目黒方面へ…通りの向かい側に行列店があった。
いやさすがに加わりません。地下鉄乗り継いで帰宅。
【追記】
バクチ話に岩見沢競馬を加えなかったのは、炭鉱の街ではないから。
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ippachi_bakuchiuchi at 21:04│コメント(0)October 04, 2009
「馬上インタビュアー」目指す、落馬で障害の元騎手リハビリ http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20091004-OYO1T00245.htm
＞５年前にレースで落馬し、半身まひや記憶障害の後遺症を抱える日本中央競馬会（ＪＲＡ）の元騎手、常石勝義さん（３２）（滋賀県草津市）が「馬上インタビュアー」としてターフでの復活を目指している。まだ日本では導入されていないが、海外では馬に乗ったリポーターが、勝利直後の馬と並走し騎手にインタビューしている。常石さんは乗馬クラブに通い、マラソンなどでリハビリを続けており、「騎手の喜びの声や馬の息づかいを間近から伝えたい」と話している。
＞常石さんは大阪の中学を卒業後、１９９６年３月に騎手デビュー。障害のＧ１レースで勝つなど将来を嘱望されていた。しかし、２００４年８月、小倉競馬場でのレースで落馬。脳挫傷やクモ膜下出血で約３か月、意識が戻らなかった。自発呼吸もできず、母親（５９）は医師に「覚悟して下さい」と〈死〉の宣告まで受けた。
＞命はとりとめたが、左半身にまひが残った。半年ほどは記憶も定かでなく、家族の顔も名前も忘れた。それでも馬の名前だけは覚えていた。はしは持てないが、ムチや手綱は握れた。
＞「騎手として復帰する」と、翌年からリハビリを続けていたが、主治医からのドクターストップで０７年に引退。「もう乗れんのか。頭の中が真っ白になった」
＞しかし、馬と呼吸を合わせ、芝を駆ける興奮が忘れられない。「騎手が無理なら、インタビュアーで」と乗馬を再開、週に１度、乗馬クラブに通う。ほぼ毎日、病院や施設でリハビリし、体力をつけるため１日に１０キロを走る。昨年末にはフルマラソンを５時間２分で完走するまでになった。
＞高次脳機能障害に悩む人を支援するＮＰＯ法人「日本脳外傷友の会」（神奈川県）も４日に広島県で開く全国大会で、「障害と闘う人の励みになる」と、「当事者活動奨励賞」を贈る。
＞常石さんは「これまでの努力が認められた。競馬を楽しんでもらうために、早く馬上インタビューが導入されるよう、今後も力を尽くしたい」と話している。
＞（2009年10月4日 読売新聞）
これは報われて欲しいなあ(-人-) あ、でも喋りは大丈夫なのか？いや言語障害とかじゃなく、アナウンス技術の方。
中川昭一元財務・金融相、都内の自宅で死亡 http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091004-OYT1T00266.htm
＞４日午前８時２０分頃、自民党の中川昭一元財務・金融相（５６）が東京都世田谷区内の自宅２階ベッドの上でうつぶせの状態で動かなくなっているのを妻が発見、「体が冷たくなっている」と１１９番通報した。
＞東京消防庁の救急隊員が現場に駆けつけたところ、すでに死亡していた。警視庁世田谷署では病死の可能性もあるとみて、死因や詳しい状況を調べている。
＞（2009年10月4日10時14分 読売新聞）
リーマン・ショックに端を発する世界同時不況が一段落したのは日本が財政出動したから、というのが世界の政治家・評論家・投資家の一致した意見。日本のマスコミはなぜか一行も報じなかったが、恐慌を未然に防いだ、世界を救った偉人の一人として中川昭一の功績は高く評価されている。まあバクチ打ち的にはそれは置くとして、当時死の淵に瀕していたばんえい競馬(浜松オートよりヤバかったかもしれん)の存続に奔走し尽力した功績は何者にも替え難い。合掌(-人-)
そしてフジ『みんなのケイバ』は、F1日本グランプリにトコロテン式に押し出されて3:40〜4:20の放映に。でもそのおかげでスプリンターズステークスの長い写真判定と勝利騎手インタヴューが枠内に収まったんだから、僥倖というべきか。CMのたびチバテレとスイッチングしてたが、3コーナーでシーニックブラストが不利を受け躓くシーンは高いアングルからカメラ回してたフジの方が解り易かったし、ゴール体勢もフジは微妙だったのにチバテレだと完全にビービーガルダンが差し切った様に映ってた。いかにフジ嫌いの人でも、少なくとも今日に限ればフジの中継に軍配上げざるを得まい。あと、微妙な写真なのに構わず脱鞍所で躊躇せず1着馬のレーンに入れちゃうアンカツって、それだけで負けフラグだな、もう( ´,_ゝ`)
＞５年前にレースで落馬し、半身まひや記憶障害の後遺症を抱える日本中央競馬会（ＪＲＡ）の元騎手、常石勝義さん（３２）（滋賀県草津市）が「馬上インタビュアー」としてターフでの復活を目指している。まだ日本では導入されていないが、海外では馬に乗ったリポーターが、勝利直後の馬と並走し騎手にインタビューしている。常石さんは乗馬クラブに通い、マラソンなどでリハビリを続けており、「騎手の喜びの声や馬の息づかいを間近から伝えたい」と話している。
＞常石さんは大阪の中学を卒業後、１９９６年３月に騎手デビュー。障害のＧ１レースで勝つなど将来を嘱望されていた。しかし、２００４年８月、小倉競馬場でのレースで落馬。脳挫傷やクモ膜下出血で約３か月、意識が戻らなかった。自発呼吸もできず、母親（５９）は医師に「覚悟して下さい」と〈死〉の宣告まで受けた。
＞命はとりとめたが、左半身にまひが残った。半年ほどは記憶も定かでなく、家族の顔も名前も忘れた。それでも馬の名前だけは覚えていた。はしは持てないが、ムチや手綱は握れた。
＞「騎手として復帰する」と、翌年からリハビリを続けていたが、主治医からのドクターストップで０７年に引退。「もう乗れんのか。頭の中が真っ白になった」
＞しかし、馬と呼吸を合わせ、芝を駆ける興奮が忘れられない。「騎手が無理なら、インタビュアーで」と乗馬を再開、週に１度、乗馬クラブに通う。ほぼ毎日、病院や施設でリハビリし、体力をつけるため１日に１０キロを走る。昨年末にはフルマラソンを５時間２分で完走するまでになった。
＞高次脳機能障害に悩む人を支援するＮＰＯ法人「日本脳外傷友の会」（神奈川県）も４日に広島県で開く全国大会で、「障害と闘う人の励みになる」と、「当事者活動奨励賞」を贈る。
＞常石さんは「これまでの努力が認められた。競馬を楽しんでもらうために、早く馬上インタビューが導入されるよう、今後も力を尽くしたい」と話している。
＞（2009年10月4日 読売新聞）
これは報われて欲しいなあ(-人-) あ、でも喋りは大丈夫なのか？いや言語障害とかじゃなく、アナウンス技術の方。
中川昭一元財務・金融相、都内の自宅で死亡 http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091004-OYT1T00266.htm
＞４日午前８時２０分頃、自民党の中川昭一元財務・金融相（５６）が東京都世田谷区内の自宅２階ベッドの上でうつぶせの状態で動かなくなっているのを妻が発見、「体が冷たくなっている」と１１９番通報した。
＞東京消防庁の救急隊員が現場に駆けつけたところ、すでに死亡していた。警視庁世田谷署では病死の可能性もあるとみて、死因や詳しい状況を調べている。
＞（2009年10月4日10時14分 読売新聞）
リーマン・ショックに端を発する世界同時不況が一段落したのは日本が財政出動したから、というのが世界の政治家・評論家・投資家の一致した意見。日本のマスコミはなぜか一行も報じなかったが、恐慌を未然に防いだ、世界を救った偉人の一人として中川昭一の功績は高く評価されている。まあバクチ打ち的にはそれは置くとして、当時死の淵に瀕していたばんえい競馬(浜松オートよりヤバかったかもしれん)の存続に奔走し尽力した功績は何者にも替え難い。合掌(-人-)
そしてフジ『みんなのケイバ』は、F1日本グランプリにトコロテン式に押し出されて3:40〜4:20の放映に。でもそのおかげでスプリンターズステークスの長い写真判定と勝利騎手インタヴューが枠内に収まったんだから、僥倖というべきか。CMのたびチバテレとスイッチングしてたが、3コーナーでシーニックブラストが不利を受け躓くシーンは高いアングルからカメラ回してたフジの方が解り易かったし、ゴール体勢もフジは微妙だったのにチバテレだと完全にビービーガルダンが差し切った様に映ってた。いかにフジ嫌いの人でも、少なくとも今日に限ればフジの中継に軍配上げざるを得まい。あと、微妙な写真なのに構わず脱鞍所で躊躇せず1着馬のレーンに入れちゃうアンカツって、それだけで負けフラグだな、もう( ´,_ゝ`)
September 06, 2009
歳も歳だし、レース場へ行くまでの道中はスイッチをOFFにしている。しかし行きつけないトコ行くのにそういう、ボーッとした状態だと信じられないポカをしでかすもので、何をトチ狂ったか品川乗り換えで京浜東北線のホームへ行き、しかも来た蒲田止まりの電車に乗ってしまい「あ、これ川崎行かないじゃん」さらに車窓左手を東海道線が追い越して行く「そうだ何で東海道線乗らんかった！」自分で自分を殴りつつ、どうにかこうにか川崎競馬場着。南関東競馬4場はJRAとのバッティングを避けるため平日開催、俺の勤務体系は暦通りだが9時5時じゃなく、だからナイターだろうが行けないものは行けない、近くて遠い存在だ。しかしJRAが夏のローカルとなる今の時期は大井が日曜も開催し、首都圏競馬ファンの本場欲に応えているし、俺も行ける。対して川崎は、何故か今までそれをせず(日曜開催は今日が初めての筈)、だから正月開催しか来れなかった俺にとって川崎ナイター初体験ですよ(･∀･)
各種イヴェントは昼前からやってる告知なのに14時開門って？と不思議だったがバス発着場でない、京急側の門はとっくに開いてたのね。だから開門ダッシュでも特観は既に半分近く捌けてた。2000円の席をチョイスしたが二人掛けの小振りの机は川口よりちょっとマシ程度。それでもフリードリンクの充実度が段違い、やはり軍配はこちらに挙がる。10レース制だったためレース間隔がたっぷり、でも前述の通りイヴェント盛り沢山、何度も外出証貰ってホーム前や内馬場へ。晴れの日曜、フリーマーケットにシンケンジャーショーと相まって場内大盛況、やっぱ川崎も夏場は日曜開催やって欲しいなあ。まあ開催日数とかの関係だとは思うけど。
あと、新装なった川崎ドリームビジョンは確かに優れ物。フルゲート14頭の馬単オッズやレース画面を一括表示したり、レース中にも自在に二分割したり
発走前に左・CG画面、右・ゲート正面受け画像とか、左・パドック一頭アップ、中・同馬絡みの馬連馬単(1着付け・2着付け)、右・前レースの入選順位とか、まあ多彩に、しかも過不足無く使いこなしてる。
分割の幅も自由自在、これは大したもんだ。良い投資したね(´∀`)
この日は帯広ばんえい・銀河賞と最終レースの併売が有るとあって矢野吉彦アナと立花優美のトークショーwithばんえい騎手。TVじゃ解んなかったけど立花って168cm有んのかとか林騎手が身長190cmと口にし客がどよめいたり。
ばん馬のデモンストレーション走行は、思いのほか速くて驚いた。
続きを読む
各種イヴェントは昼前からやってる告知なのに14時開門って？と不思議だったがバス発着場でない、京急側の門はとっくに開いてたのね。だから開門ダッシュでも特観は既に半分近く捌けてた。2000円の席をチョイスしたが二人掛けの小振りの机は川口よりちょっとマシ程度。それでもフリードリンクの充実度が段違い、やはり軍配はこちらに挙がる。10レース制だったためレース間隔がたっぷり、でも前述の通りイヴェント盛り沢山、何度も外出証貰ってホーム前や内馬場へ。晴れの日曜、フリーマーケットにシンケンジャーショーと相まって場内大盛況、やっぱ川崎も夏場は日曜開催やって欲しいなあ。まあ開催日数とかの関係だとは思うけど。
あと、新装なった川崎ドリームビジョンは確かに優れ物。フルゲート14頭の馬単オッズやレース画面を一括表示したり、レース中にも自在に二分割したり
発走前に左・CG画面、右・ゲート正面受け画像とか、左・パドック一頭アップ、中・同馬絡みの馬連馬単(1着付け・2着付け)、右・前レースの入選順位とか、まあ多彩に、しかも過不足無く使いこなしてる。
分割の幅も自由自在、これは大したもんだ。良い投資したね(´∀`)
この日は帯広ばんえい・銀河賞と最終レースの併売が有るとあって矢野吉彦アナと立花優美のトークショーwithばんえい騎手。TVじゃ解んなかったけど立花って168cm有んのかとか林騎手が身長190cmと口にし客がどよめいたり。
ばん馬のデモンストレーション走行は、思いのほか速くて驚いた。
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July 18, 2009
馬に乗る犬か、犬を乗せる馬か…それが問題 http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090718-OYT1T00682.htm
＞北海道・帯広競馬場の皆川厩舎(きゅうしゃ)で、ばんえい競馬の巨大馬を器用に乗りこなすイヌが注目を集めている。
＞ダルメシアン犬の「ティアラ」（メス・７歳）で、騎乗した馬が特別な調教を受けたかのように勝っており、「勝利の女神」として人気だ。毎朝、ジョッキーさながら背中に乗っている。
＞ダルメシアン犬は、かつて欧州では馬車の番犬だったという話もあり、その血統が馬との相性にいい影響を与え、ウマが合うのか、息もピッタリ。勝利へのけん引役だ。
＞（2009年7月18日16時56分 読売新聞）
ばんえい競馬といえば暗いニュースばっかだからねえ。こういうのでも凄く和む(´∀`) ティアラちゃん正面からの写真は無いのか？
あなたのデザインが福永祐一騎手の勝負服に！ http://www.netkeiba.com/news/?pid=news_view&no=38039&category=E
＞騎手のマネージメント事業などを行っている(有)グリップでは、オリジナルキャラクター発売にあたり、同キャラクターが着用する勝負服のデザインコンテストを開催!! 「ベストデザイン賞」に選ばれた作品は、キャラクターのMy勝負服としてグッズ販売する予定です。また、採用者には福永祐一騎手のサイン入りスペシャルグッズをプレゼントさせて頂きます！
＞※注意点
＞デザインにつきましては、現在、日本中央競馬会のレースで使用されていないデザインであれば色、柄等は問いません。(例:三角形やハート柄なども可)
＞以下のイメージを参考にしていただき勝負服を自由にデザインして下さい！キャラクターイメージ(PCサイトからのみ閲覧可)
＞2009年07月18日
＞現在、日本中央競馬会のレースで使用されていないてのがミソだな。ユーイチイコール〇〇、みたいにすぐ連想される馬ったっておらんし、ヤラシー話だが勝負服にも著作権とかフィーが発生するし、最初から架空の勝負服にしましょうと。にしてもハート柄とかはさすがに勘弁してもらいが…( ´-`)y-~~~
＞北海道・帯広競馬場の皆川厩舎(きゅうしゃ)で、ばんえい競馬の巨大馬を器用に乗りこなすイヌが注目を集めている。
＞ダルメシアン犬の「ティアラ」（メス・７歳）で、騎乗した馬が特別な調教を受けたかのように勝っており、「勝利の女神」として人気だ。毎朝、ジョッキーさながら背中に乗っている。
＞ダルメシアン犬は、かつて欧州では馬車の番犬だったという話もあり、その血統が馬との相性にいい影響を与え、ウマが合うのか、息もピッタリ。勝利へのけん引役だ。
＞（2009年7月18日16時56分 読売新聞）
ばんえい競馬といえば暗いニュースばっかだからねえ。こういうのでも凄く和む(´∀`) ティアラちゃん正面からの写真は無いのか？
あなたのデザインが福永祐一騎手の勝負服に！ http://www.netkeiba.com/news/?pid=news_view&no=38039&category=E
＞騎手のマネージメント事業などを行っている(有)グリップでは、オリジナルキャラクター発売にあたり、同キャラクターが着用する勝負服のデザインコンテストを開催!! 「ベストデザイン賞」に選ばれた作品は、キャラクターのMy勝負服としてグッズ販売する予定です。また、採用者には福永祐一騎手のサイン入りスペシャルグッズをプレゼントさせて頂きます！
＞※注意点
＞デザインにつきましては、現在、日本中央競馬会のレースで使用されていないデザインであれば色、柄等は問いません。(例:三角形やハート柄なども可)
＞以下のイメージを参考にしていただき勝負服を自由にデザインして下さい！キャラクターイメージ(PCサイトからのみ閲覧可)
＞2009年07月18日
＞現在、日本中央競馬会のレースで使用されていないてのがミソだな。ユーイチイコール〇〇、みたいにすぐ連想される馬ったっておらんし、ヤラシー話だが勝負服にも著作権とかフィーが発生するし、最初から架空の勝負服にしましょうと。にしてもハート柄とかはさすがに勘弁してもらいが…( ´-`)y-~~~
June 29, 2009
レオスターライト、５３戦目の初Ｖ http://www.sanspo.com/keiba/news/090629/kba0906290501004-n1.htm
＞2009.6.29 05:00
＞２８日の福島４Ｒ（障害未勝利）でレオスターライト（美・岩戸、牡８）が勝ち、０４年１月のデビュー（平地、３歳新馬戦）以来、通算５３戦目（障害４５戦目）で待望の初Ｖ。「諦めずに頑張っていれば、いつかいいことがあると教わりました」と岩戸調教師は感無量の面持ち。近年では、０２年に障害未勝利を制したクリミナルライトが通算４９戦目（障害２０戦目）で初Ｖという記録があるが、同馬は５歳時。８歳馬による５３戦目での初勝利は、記録の残っている限りでは初めて。
夏の新潟で7歳(←旧表記)で初勝利を挙げたストロングペガサス(ばんえいの同名馬とは別)をすぐ思い出したのは俺ぐらいか。記録って事ではキャリアの差なのかな。まあ何にせよ、馬主も調教師も良く諦めんかった…と良い話に一見映るが、意地の悪い見方すると、この程度の馬でも置いとかんと馬房埋まらんのかと。老舗厩舎と付き合いの長い馬主というケースなら有り得るが、岩戸師はまだ40チョイだからこの例ではないだろう。
改めて、岩戸厩舎の成績調べると
年度別成績｜岩戸孝樹｜調教師｜Um@SQL｜netkeiba
超一流とは言わんまでも、少なくとも中堅級の腕は持ってるのが解る。それでこの有り様。今年、関東の調教師は6人が、定年を待たずして免許返上しているが、そのうちの1人は成績不振による廃業でなく、馬主から預託料踏み倒されて経営に行き詰まったもの。そういう御時世とはいえ、それより遥かに成績の良い岩戸厩舎ですら、こう↑。何かね、もう…(´･ω･`)
Soul Talk
ｱｰﾃｨｽﾄ：Leo Wright
販売元：Water
発売日：2005-03-21
＞2009.6.29 05:00
＞２８日の福島４Ｒ（障害未勝利）でレオスターライト（美・岩戸、牡８）が勝ち、０４年１月のデビュー（平地、３歳新馬戦）以来、通算５３戦目（障害４５戦目）で待望の初Ｖ。「諦めずに頑張っていれば、いつかいいことがあると教わりました」と岩戸調教師は感無量の面持ち。近年では、０２年に障害未勝利を制したクリミナルライトが通算４９戦目（障害２０戦目）で初Ｖという記録があるが、同馬は５歳時。８歳馬による５３戦目での初勝利は、記録の残っている限りでは初めて。
夏の新潟で7歳(←旧表記)で初勝利を挙げたストロングペガサス(ばんえいの同名馬とは別)をすぐ思い出したのは俺ぐらいか。記録って事ではキャリアの差なのかな。まあ何にせよ、馬主も調教師も良く諦めんかった…と良い話に一見映るが、意地の悪い見方すると、この程度の馬でも置いとかんと馬房埋まらんのかと。老舗厩舎と付き合いの長い馬主というケースなら有り得るが、岩戸師はまだ40チョイだからこの例ではないだろう。
改めて、岩戸厩舎の成績調べると
年度別成績｜岩戸孝樹｜調教師｜Um@SQL｜netkeiba
超一流とは言わんまでも、少なくとも中堅級の腕は持ってるのが解る。それでこの有り様。今年、関東の調教師は6人が、定年を待たずして免許返上しているが、そのうちの1人は成績不振による廃業でなく、馬主から預託料踏み倒されて経営に行き詰まったもの。そういう御時世とはいえ、それより遥かに成績の良い岩戸厩舎ですら、こう↑。何かね、もう…(´･ω･`)
Soul Talk
ｱｰﾃｨｽﾄ：Leo Wright
販売元：Water
発売日：2005-03-21
ippachi_bakuchiuchi at 19:42│コメント(0)
