January 28, 2013

【社会】JR日光駅100年のロマン 謎の設計者は二十代建築家 http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2013012802000115.html
>2013年1月28日 朝刊
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JR日光駅舎の前で、駅の設計について語る福田さん=栃木県日光市で(石井紀代美撮影) http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/images/PK2013012802100072_size0.jpg
>大正時代の雰囲気が漂う洋風駅舎を設計したのは誰なのか。JR日光駅(栃木県日光市)にまつわる長年の謎を、市内の郷土史研究家福田和美さん(63)が解き明かした。研究の末に浮かんだのは、当時、鉄道行政を所管していた鉄道院の名もなき若手建築家。福田さんは「忘れ去られていた人物を蘇(よみがえ)らせることができて本当にうれしい」と感慨深げだ。(石井紀代美)
>福田さんが謎に挑んだのは、二〇〇三年に栃木県が明治−昭和初期の建築物に関する調査をまとめたのがきっかけ。当時、日光市職員で、調査に加わって日光駅舎も調べた。
>現在の本格的な洋風建築のたたずまいは一九一二(大正元)年の改築によるが、設計者は不明。鉄道関係の史料や新聞の縮刷版にも載っていなかった。帝国ホテルの設計で知られるフランク・ロイド・ライトら著名な外国人建築家の名前がまことしやかに挙がった。
>手掛かりは、棟梁(とうりょう)の名前などを記す駅舎の棟札(むなふだ)だけ。請負業者名などと一緒に、墨で「鉄道院技手 明石虎夫」とあった。「鉄道院の責任者か設計者か…」。だが証拠はなかった。
>状況が変わったのは昨年十一月。たまたま大正時代の史料を調べていて、名前が一字違いの建築家「明石虎雄」の訃報を見つけた。15559894.jpg
大正時代の建築専門誌に掲載された明石虎雄の訃報の写真(福田さん提供) http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/images/PK2013012802100074_size0.jpg
>東京高等工業学校(現東京工業大)建築部を卒業後、鉄道院に入り、「日光停車場」を設計、監督をした。福田さんによると、その時代の日光で「停車場」と呼ばれるのはJR駅舎だけ。福田さんは「棟札にあった虎夫と同一人物だと思う」。
>生年月日や享年は書かれていなかったが、史料から推測すると虎雄は二十歳を過ぎて「停車場」、つまり駅舎を設計したことになる。完成から数年後、工務店を営む父親を助けるため退職して故郷の愛媛県へ戻った。その後、病に倒れ、三十代で他界した。
>訃報記事には、虎雄の顔写真も添えられていた。「若くて穏やかな顔。ようやく会うことができた。二十代前半で後世に称賛されるものを造った。不況で苦しい世の中だが、今の若者にも頑張ってほしい」と笑った。
><JR日光駅> 栃木県日光市相生町にあるJR日光線の駅。1890(明治23)年の開業当時は簡素な木造平屋建てだったが、大正天皇の静養地となる日光田母沢御用邸が設置されて、皇室関係者が多く利用するようになったことや、外国人観光客が増加したことなどから、1912(大正元)年に大改築。木造2階建ての洋風駅舎に生まれ変わった。貴賓室などが保存されており、2007(平成19)年に近代化産業遺産の認定を受けた。

(´・∀・`)ヘー 日光ねぇ。実は昨夜のチバテレ『キンシオ』見ててめっちゃ気にはなってたのよね。


 キンシオ特別編 新作録りおろし 123の旅 16号を行く ~気ままなぶらり旅~ [DVD]
 
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 出演:キン・シオタニ
 販売元:TCエンタテインメント
 発売日:2012-10-03

キンシオ自体は『鳥の名前+宮、の地名の旅』、目的地は宇都宮の一つ手前である雀宮だったんだけど、せっかくだからと宇都宮にも足を伸ばす。で、JRの駅から真っ直ぐ西へ、東武宇都宮駅へ向かう途中の右手(=通りの北側)に二荒山(ふたあらやま・ふたらやま)神社が有る。で、日光にも二荒山(こちらは「ふたらさん」)神社が有る。これをキン・シオタニ(=出演者。本業はイラストレーター)は『二荒』は「にこう」とも読めるよねと指摘。「これ日光と関係有ると思うんだけど」と。言われてみればなるほどだ、そもそも宇都宮の地名自体が下野国の一の宮(=神社)である「いちのみや」が訛った説や、日光の二荒山神社を遷移した事から「うつしのみや」が訛った説とか複数有って判然としないのだと。ただひたすら感嘆。今まで宇都宮行った際は競輪場と両駅周辺しか散策してなかったけど、今度行く機会有ったら、もうちょっと行動範囲拡げてみっか( ´-`)y-~~~

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