February 24, 2011
●払戻金、最高６億円・伊勢崎オート http://www.jomo-news.co.jp/news/a/2011/02/22/news03.htm
＞更新日時： 2011年2月22日(火) AM 07:11
＞伊勢崎オートレース場は４月から、売り上げ増に向け、複数のレースの順位を当てる「重勝式」を導入する。払戻金の最高限度額は６億円。かつては一般会計への繰り入れがあり、市の財政に貢献したが、公営ギャンブル人口の減少などから２０００年度以降の繰入金はゼロ。一時は累積赤字となり、厳しい経営が続いていた。市公営事業部は「これを起爆剤に基金積立額を増やし、市の財政に一日でも早く寄与したい」と話し、一般会計への繰り入れを目指している。
＞重勝式は複数レースの順位を予想するため的中させるのは難しいが、巨額の払戻金を得られる。すでに競馬や競輪で活性化策として導入済み。オートレースは全国６レース場で４月から一斉導入となる。
＞車券は、１日の後半５レースの１着を自ら選択する「５重勝単勝」と、後半４レースの１、２着をコンピューターが選ぶ自動的採番方式の「４重勝２連単」の２種類。購入は携帯電話かパソコンのインターネットサイトからのみで、１口１００円で販売する。的中者がいない場合にはその日の払戻金が次回レースに加算される「キャリーオーバー方式」のため、払戻金の最高限度額は６億円となる。
＞販売日数は全国６レース場で年間約３４０日程度を予定。ほかの５レース場の重勝式投票券も、代表して管理施行者となった伊勢崎市がまとめて販売する。重勝式の販売収入の75％は払戻金となり、開催地の施行者が４％、さらに伊勢崎市は毎回４％を得られる。重勝式による１日の売り上げを１００万円と想定し、市は年間１６４０万円の収益を見込んでいる。
＞伊勢崎オートの売上額は、91年度の約６１３億６１００万円をピークに減少。国内経済の低迷やレジャーの多様化などの影響で公営ギャンブル離れが進み、04年度末には累積赤字が最大の約26億円になった。
＞その後は経営再建に取り組み、08年度に累積赤字をすべて解消して単年度収支の黒字体制を確立した。本年度末の基金積立額は６億円の見込みで、積み立てが10億円になれば、99年度の約１億円を最後に途絶えていた市一般会計への繰り入れも現実味を帯びる。市公営事業部は「これをきっかけに新規ファンを取り込み、伊勢崎オートと市を元気にしたい」と話している。
素晴らしい(･∀･)!!! 何が素晴らしいって、この記事のキモは
＞販売日数は全国６レース場で年間約３４０日
程度を予定。ほかの５レース場の重勝式投票
券も、代表して管理施行者となった伊勢崎市
がまとめて販売する
お解りでしょうか、競輪のクジ車券で多くのファンが夢見て止まず、そして未だに実現していない場間キャリーをオートが出し抜け結実、いや痛快痛快(´∀`)
＞販売日数は全国６レース場で年間約３４０日
これって、毎月二日程度有るオート完全オフ日以外は毎日、伊勢崎で場外発売しない日も発売するって事だ。340日ったらキャリーの貯まり易さも半端無い、競輪の年58日(大宮＆西武園のみ同一施行者のため116日)なんてメじゃないし、4月からロト6が週2発売なんてのももちろんアッチ行け(ﾟ��ﾟ) の世界だ。購入者選択式「5重勝単勝」自動的採番方式の「4重勝2連単」と有るが、予想式の方は試走見ず買う事になるし、レース前に一雨来られたらブチ壊し、極めてリスキーだ。確率的にも高配当が見込める抽選方式の方がエエでしょ。にしてもこら素晴らしい、楽しみ楽しみ。オートレース来るぞ。胸熱(*ﾟ∀ﾟ)=3 ﾑﾊｰ
＞更新日時： 2011年2月22日(火) AM 07:11
＞伊勢崎オートレース場は４月から、売り上げ増に向け、複数のレースの順位を当てる「重勝式」を導入する。払戻金の最高限度額は６億円。かつては一般会計への繰り入れがあり、市の財政に貢献したが、公営ギャンブル人口の減少などから２０００年度以降の繰入金はゼロ。一時は累積赤字となり、厳しい経営が続いていた。市公営事業部は「これを起爆剤に基金積立額を増やし、市の財政に一日でも早く寄与したい」と話し、一般会計への繰り入れを目指している。
＞重勝式は複数レースの順位を予想するため的中させるのは難しいが、巨額の払戻金を得られる。すでに競馬や競輪で活性化策として導入済み。オートレースは全国６レース場で４月から一斉導入となる。
＞車券は、１日の後半５レースの１着を自ら選択する「５重勝単勝」と、後半４レースの１、２着をコンピューターが選ぶ自動的採番方式の「４重勝２連単」の２種類。購入は携帯電話かパソコンのインターネットサイトからのみで、１口１００円で販売する。的中者がいない場合にはその日の払戻金が次回レースに加算される「キャリーオーバー方式」のため、払戻金の最高限度額は６億円となる。
＞販売日数は全国６レース場で年間約３４０日程度を予定。ほかの５レース場の重勝式投票券も、代表して管理施行者となった伊勢崎市がまとめて販売する。重勝式の販売収入の75％は払戻金となり、開催地の施行者が４％、さらに伊勢崎市は毎回４％を得られる。重勝式による１日の売り上げを１００万円と想定し、市は年間１６４０万円の収益を見込んでいる。
＞伊勢崎オートの売上額は、91年度の約６１３億６１００万円をピークに減少。国内経済の低迷やレジャーの多様化などの影響で公営ギャンブル離れが進み、04年度末には累積赤字が最大の約26億円になった。
＞その後は経営再建に取り組み、08年度に累積赤字をすべて解消して単年度収支の黒字体制を確立した。本年度末の基金積立額は６億円の見込みで、積み立てが10億円になれば、99年度の約１億円を最後に途絶えていた市一般会計への繰り入れも現実味を帯びる。市公営事業部は「これをきっかけに新規ファンを取り込み、伊勢崎オートと市を元気にしたい」と話している。
素晴らしい(･∀･)!!! 何が素晴らしいって、この記事のキモは
＞販売日数は全国６レース場で年間約３４０日
程度を予定。ほかの５レース場の重勝式投票
券も、代表して管理施行者となった伊勢崎市
がまとめて販売する
お解りでしょうか、競輪のクジ車券で多くのファンが夢見て止まず、そして未だに実現していない場間キャリーをオートが出し抜け結実、いや痛快痛快(´∀`)
＞販売日数は全国６レース場で年間約３４０日
これって、毎月二日程度有るオート完全オフ日以外は毎日、伊勢崎で場外発売しない日も発売するって事だ。340日ったらキャリーの貯まり易さも半端無い、競輪の年58日(大宮＆西武園のみ同一施行者のため116日)なんてメじゃないし、4月からロト6が週2発売なんてのももちろんアッチ行け(ﾟ��ﾟ) の世界だ。購入者選択式「5重勝単勝」自動的採番方式の「4重勝2連単」と有るが、予想式の方は試走見ず買う事になるし、レース前に一雨来られたらブチ壊し、極めてリスキーだ。確率的にも高配当が見込める抽選方式の方がエエでしょ。にしてもこら素晴らしい、楽しみ楽しみ。オートレース来るぞ。胸熱(*ﾟ∀ﾟ)=3 ﾑﾊｰ
ippachi_bakuchiuchi
