旅打ち

June 27, 2020

JR四国バス、高松ー東京路線休止へ: 日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO60803330V20C20A6LA0000/
>2020年6月25日 20:19
>ジェイアール四国バスは25日、高松駅と東京駅を結ぶ高速夜行バス「ドリーム高松号」の運行を、高松発は7月31日の便、東京発は8月1日の便を最後に休止すると発表した。
>ドリーム高松号は香川県の観音寺・高松と新宿・東京・東京ディズニーランドを結ぶ路線で、1989年10月から運行してきた。

そう、ですか…。
 このバスの廃止自体はしょうがない。バス運転手の人手不足は広く知られるトコロだし、コロナ禍で飛行機も新幹線もそしてもちろんバスも、かなりの苦境に陥っているのもまた広く知られるトコロだ。だから理解はする。その上で、感慨に浸ってしまうのはやはり観音寺という県西部の都市の名にある。
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8年前、閉場となった観音寺競輪の、最終の1ヶ前の開催に、このバスで旅打ち0泊3日をやった。思った事や書きたい事が多過ぎて全然まとまらなくて、今も手付かずのままになっている。だからなおさらなのかもしれないが、観音寺というワードに反応してしまって、上手く言語化出来ないが、とにかく名状し難い感情を抱いてしまうんだよな(´・ω・`)
セレナーデ・トゥ・ア・バス・シート
クラーク・テリー
ビクターエンタテインメント
2007-01-24



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June 15, 2020

「ぷらっとこだま」がネットで前日予約が可能に。指定席券売機で受け取れる! | タビリス https://tabiris.com/archives/purakoma2020/
>2020年6月13日
purakoma2020 画像:JR東海ツアーズウェブサイトより https://tabiris.com/wp1/images/2020/06/purakoma2020.jpg
>ぷらっとこだまは、店舗の窓口では前日まで購入できますが、インターネットでは、これまで5日前までの販売でした。5日前までにネット予約して、チケット(クーポン券類)を郵送で受け取るという仕組みでした。
>ところが、2020年6月30日申し込み分より駅の指定席券売機でチケットを受け取れるようになり、あわせてインターネットでの販売期限が、前日17時までとなりました。前日17時までにJR東海ツアーズのウェブサイトで申し込めば、出発までに駅の指定席券売機でチケットを受け取れます。

こりゃ良い!これまでの郵送料って「正気か?」っていう高額で、かといってJR東海ツアーズの窓口のある駅は限られてる、そのためだけに電車乗るのはお得感の減少だしな…とはずっと思ってただけにありがたい。
 【ぷらっと】は新大阪まで設定はあるものの、東京からの現実的な限界は名古屋だろう。名古屋競馬の移転前に何とかまた行きたいが、もちろん笠松や名古屋&岐阜&大垣競輪にも使える。今は大っぴらに旅行出来る状況ではないが、ちゃんとしたら行きたいなあ( ´∀`)
EVERYBODY HAS A PLAN
HUNTER, CHARLIE
VERVE
2016-07-22



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May 29, 2020

「ムーンライトながら」の記載なし。時刻表6月号掲載「JR夏の臨時列車」を見る | タビリス https://tabiris.com/archives/2020summerrinji/
>2020年5月25日
>JR各社の夏の臨時列車は、通常は5月中旬に発表されます。しかし、今年は新型コロナウイルス感染症の影響で、プレスリリースの発表がありませんでした。ただ、市販の時刻表6月号には掲載されていますので、計画されていた「JR夏の臨時列車」の内容を知ることはできます。
>注目は、185系で運転されてきた快速「ムーンライトながら」(東京〜大垣)でしょう。185系は近い将来の引退が決定しており、「ムーンライトながら」も185系と軌を一にする形で運転終了か、それとも車両を変更してE257系で運転継続するかが注目されています。
>最終的な結果はわかりませんが、時刻表6月号には記載がなく、「夏の臨時列車」として運転予定がないことが明らかになりました。
>快速「ムーンライトながら」は不定期列車です。不定期列車が運転終了する場合には、JRが引退発表を告知することはほとんどありません。そのため、「ながら」も「発表なき引退」になってしまうのでは、と心配になります。

185系は老朽化が深刻で、
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また、JR東日本はJR東海管内に乗り入れるための機材を搭載してる車輌が他にないので、仮にムーンライトながらを存続させる場合、後継車輌であるE257系を改造するか全くの新型車輌を製造する必要がある。そしてそうまでして残したい列車か?と言われれば、常識的にノーだろう。JR東海の車輌を使う手もありそうだが、東海は自社車両の他社乗り入れを嫌う傾向があるので、この可能性も高くない。このままフェードアウトっぽいよなあ。
 旅打ちで、一度は乗ってみたいとずっと思ってて、何年か前、発売日に外回り中にJRの駅に寄って券売機を操作したら既に完売(瞬殺!)されてて唖然としたのを覚えてるが、実は既に当時から転売ヤーのターゲットにされてたとか、激安商品であるから利用者の民度も凄まじかった…という事は、今回調べて初めて知った。そうなるとJR、青春18きっぷだけでも出血大サーヴィスなのに、ますます同列車を残す理由がない。叶わぬ夢として、美しく(?)終わりを見届ける事としましょうかね(´-`).。oO
ムーンライト・セレナーデ
ケビン・マホガニー
キングレコード
2003-06-25



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May 03, 2020

実は法令違反だらけ…!飲食店「持ち帰り・デリバリー」のヤバい実態(永田 雅乙) | マネー現代 | 講談社 https://gendai.ismedia.jp/articles/-/72251
>2020.05.02
>外食産業専門のコンサルタントである筆者は、あることに引っ掛かり、危惧している。飲食店が生き残りをかけてチャレンジし、行動に移している「テイクアウト」「デリバリー」「通販」がそれだ。
>飲食店は「温かいものは温かく提供、冷たいものは冷たいまま提供」という鉄則がある。一方、「お弁当」に関しては、温かいまま盛りつけ蓋をして陳列することは多大なるリスクなのだ。
>特にこれからの時期は気温も上がり、食中毒リスクが上がる。飲食店としての各々の知識・経験がプロであったとしても、「お弁当」を商売にすることに関しては素人が多いのが実態だ。

うーむ。3密に留意した上で【食べて応援】を、まことにささやかながら心掛けてる俺だが、仕事柄この手のテイクアウト弁当とは無縁で、しかし言われてみればなるほど飲食店のプロと弁当 ━━ ほっともっとやオリジンであれコンビニ弁当であれ、仕出しの弁当屋であれ駅弁メーカーであれ ━━ のプロとは別もの、別世界だわな。
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弁当に関する記事で「冷めても美味しい御飯」とか必ずと言って良いほど見掛けるフレーズだけど、これ真意は「食中毒対策として粗熱を取る=冷まさないといけない」だったんだな。迂闊だったわ。
 青森競輪に一度だけ旅打ちしたのはもう12〜3年前か。この時はいつもの気ままな一人旅ではなく地元の方と合流しイニシアティヴも委ねてて、場内メシはその人が場内売店で買って来た、黒いプラ容器に入った弁当だった事を思い出した。味の方は全然記憶に残ってないし中身も何だったか、全く覚えてないんだけども(´-`).。oO
クール・ダウン
バーナード・パーディ & フレンズ
BSMF RECORDS
2018-09-28



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March 15, 2020

有効期限があるもんな、回数券。もし期限内に捌き切れず売れ残ったら紙クズになるから大ゴトだし、もはや新幹線回数券の買取を一時的に停止してる金券ショップも少なくないのだとか。ドル箱商品が一転してお荷物になるとは誰が予想出来ただろうか。
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こんな安いんだったら遠征\(^o^)/旅打ち\(^o^)/…ってなるんだけど、どこもやってないんだよな、客入れ開催を。再開するタイミングを想定して、金券ショップの回数券相場が戻る前に見切り発車で仕込むって手もあるけど、それ自体がバクチになってるしねえ('A`)
トリップ・トゥ・ジ・オリエント
ロニー・マシューズ
ユニバーサル ミュージック
2015-02-04



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March 07, 2020

ライヴハウス規模ならもちろん、ドームレヴェルのミュージシャンやアイドルグループでもこの程度の追っ掛けは全然珍しくない。サッカーファンだって、普通に全国あちこち行っている。
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バクチ打ちも…と言いたいところだが、そうでもない。【旅打ち】なんつう言葉もあるぐらいだからやる人は確かに居るのだがいかんせん少数派で、カネを儲けたい!っていう最初の動機がある以上、目的地に行くためにカネが掛かるというだけで二の足を踏んでしまう向きが圧倒的多数、「ビッグレースだけでも目の前で」って人をカウントしてもなお、そうだ。まあ、しょうがないんだけども('A`)
エヴリホエア
ラズウェル・ラッド
ユニバーサル ミュージック クラシック
2010-02-24



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February 04, 2020

太川陽介の新バス旅で判明していた!テレ東旅番組の「ガチンコ具合」とは? | アサ芸プラス https://www.asagei.com/excerpt/142397
>2020年2月4日 09:59
20200204_asagei_tagawa https://cdn.asagei.com/asagei/uploads/2020/02/20200204_asagei_tagawa.jpg
>1月29日、「水バラ ローカル路線バスVSローカル鉄道 乗り継ぎ対決旅 秩父〜日光」(テレビ東京系)が放送された。
>今回の旅で何もかもすべてがガチであることが判明し、ファンを驚かせている。
>「バス旅をはじめ、テレ東の旅番組はどれもみなガチンコだとされてきました。ただ、トイレに関してだけは疑問が残っていたんです。バス旅では長いと2時間近くバスに乗ることがあります。その途中でトイレに行きたくなったらどうするのか。いったんバスから降ろしてトイレに行かせ、バスと並走しているロケ隊の車で戻すのではないかという説もありました。ところが、今回の旅でトイレ事情が明らかになりました」(テレビ誌ライター)
>鉄道チームが上毛電鉄の赤城駅に着いた時のこと。メンバーのじゅんいちダビッドソンがトイレに行くと、電車の発車時間までに用を足すことができず、乗り過ごしてしまったのだ。
>また、バスチームの内山信二もわたらせ渓谷鐵道の花輪駅で、「めちゃくちゃ」“大”がしたいと説明し、切羽詰まった表情でトイレにかけこむ様子が放送された。

蛭子能収さんも、シリーズ引退前のヤツでトイレで手間取ってバス一本逃した事あったもんな。ピンマイクの発振器が、ズボン脱ぐ時に面倒であるようだ。
 俺みたいな素人が旅打ちする時、当たり前だがロケ隊のフォローをなんてない、トイレだろうが寝過ごしだろうが発車時刻の勘違いだろうが全てに於いて自己責任だ。俺のせいではもちろんないが、踏切事故で足止め食らった事も二度ある。そういう時にどう切り抜けられるかが能力値…つったら大層だけども、でもその時、後で検証してみてもベストの選択を出来てたよな…っていうのは我ながら結構自慢出来る事だよな、と(`・ω・´)!
セレナーデ・トゥ・ア・バス・シート
クラーク・テリー&ジョニー・グリフィン
ビクターエンタテインメント
1996-09-28



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January 20, 2020

 2月からまた担当変更になる、と内示されていたのだが正式に決定した。客先の担当者が突然変更を出して来て、それでその上司とウチの上司が急遽膝突き合わせて作った事案だと知ってるので否も応もないが、埼京線通勤は僅か4ヶ月で終了となる。「これで通勤定期で大宮競輪安く行ける、川口オートも浦和競馬も安くなる、そうだこれを機に戸田競艇もwktk 」なんて目論見はキレイに吹き飛んだ。まあ、そもそもがレース場に行けてないのだから、安上がりもヘッタクレもない。
 基本3日間ローテーションただし例外あり、プラス基本長夜勤だけど日勤もあり…という生活スタイルでは休日であってもおいそれと出歩けない。それでなくても加齢による衰えは隠せないのだからして。
1
もう夜行バス0泊3日のヒットアンドアウェイ旅打ちなんて絶対無理、早朝&ギリ遅の飛行機or新幹線日帰りが良いトコだよな。嗚呼、ここ十年ぐらい出無精しないでもっといろんなレース場行っとくべきだったなあ(´・ω・`)
チェンジ・イズ
ドン・レンデル&イアン・カー・クインテット
ユニバーサル ミュージック
2019-04-03



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October 25, 2019

大和ネクスト銀行調べ 旅行したことがある都道府県 1位「京都府」 旅行したことがない都道府県 1位「佐賀県」 - ネットエイジア株式会社のプレスリリース https://www.value-press.com/pressrelease/230248
>ネットエイジア株式会社
>プレスリリース│2019年10月24日 16時
>旅行・観光・地域情報
>大和証券グループ本社が100%出資する銀行で、「えらべる預金」を展開している株式会社大和ネクスト銀行(https://www.bank-daiwa.co.jp/)(本社:東京都千代田区、代表取締役社長 中村比呂志)は、国内旅行に関する実態や意識を探るため、2019年9月25日〜9月26日の2日間、1年以内に国内旅行をしたことがある全国の20歳〜69歳の男女を対象に、国内旅行に関する調査をインターネットリサーチにより実施し、1,000名の有効サンプルを集計しました。(調査協力会社:ネットエイジア株式会社)
>1年以内に国内旅行をしたことがある全国の20歳〜69歳の男女1,000名(全回答者)に、旅行したことがある都道府県を聞いたところ、1位「京都府」(64.2%)、2位「東京都」(61.8%)、3位「大阪府」(61.7%)、4位「北海道」(60.4%)、5位「千葉県」(56.6%)となりました。歴史的な建造物が数多く残り、修学旅行の行き先としても人気の京都府がトップでした。
>また、旅行したことがない都道府県をみると、1位「佐賀県」(80.4%)、2位「高知県」(79.4%)、3位「徳島県」(78.8%)、4位「秋田県」(78.7%)、5位「宮崎県」(77.8%)となりました。

かなり多岐に渡っての調査が悪く言えばただ羅列されてるだけの、結構読み辛いものだったが、見る人が見れば有用なデータとなるのだろう。まあグルメやレジャーの満足度が高かった都道府県なんて想像通りの結果でしかないし、【インスタ映えすると思う観光地・観光スポット】だって「そりゃそうでしょうよ」って鼻白む答しか出て来ない。【聖地巡礼をしたいと思うドラマ・映画】【聖地巡礼をしたいと思うアニメ】に「へー」とは思うが、これは俺がそっちのジャンルに全く興味がないからそっちの世界ではそうなんですか…というだけの話だ。しかしとはいえ、旅行した事がある都道府県1位京都ですら3人に1人は未踏の地だった…っていうのはかなり意外な。みんな意外と旅行ってしてないもんなんだねえ。出張とかを旅行と捉えてないのか?日常生活が充実してると非日常欲求的旅行願望ってなくなるのか?
5
いっとき【経県値】って流行ったよな…と思い出して、やってみた。
『イッパチ』さんの経県値マップ【生涯経県値】
俺の旅打ちは夜行バス0泊3日が大半を占めるから、【訪問 (=歩いた)】の数の割に【宿泊 (=泊まった)】が極度に少ない。まあこれはこれで、特異だけど貴重なサンプルとなる…かもしれない('A`)
Japan Suite
Paul Bley
I.a.I.
1994-02-21



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October 05, 2019

 今月から配置転換、ってもう今年だけで二度目だ(担当替えまで含めると三度目)。自分が必要とされる事自体はありがたいが、さすがにもうエエ加減にせいよっつう気にもなって来る。それで新しい担当先が埼京線沿線なのだが、振り返ってみると意外と乗ってない。川口オートや浦和競馬に行く時は赤羽で京浜東北線に乗り換えてしまうし、
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伊勢崎オートや前橋&宇都宮競輪に行く時は湘南新宿ラインを使うから、埼京線の赤羽以北を乗るというのは大宮競輪に行く時だけ、それだって湘南新宿ライン来たらそっち乗ってしまうから頻度はさらに下がる。前職でも、エキストラの仕事が入った時だけだから3回か4回しか乗ってなくて、そんなだから赤羽以北の新幹線並走区間でそれら新幹線車輌を見るたびテンションが上がり旅打ち欲も刺激され…たのもホンの4、5本、すぐ日常に浮け込んでしまった。「美人は三日で飽きる」とはよく言ったものだ( ´,_ゝ`)
ユースト・トゥ・ビー・デューク(紙ジャケット仕様)
ジョニー・ホッジス
ユニバーサル ミュージック クラシック
2003-12-17



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August 25, 2019

カンタス、19時間の「超長距離便」試験運航へ 豪とNY間など 写真1枚 国際ニュース:AFPBB News https://www.afpbb.com/articles/-/3240964
>2019年8月22日 20:06
>発信地:シドニー/オーストラリア [ オーストラリア アジア・オセアニア ]
img_fcf7d2c5e8830147fe436f2aa9cbca8d144898 カンタス航空のボーイング787‐9型機(2019年5月11日撮影、資料写真)。(c)Daniel SLIM / AFP https://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/f/c/-/img_fcf7d2c5e8830147fe436f2aa9cbca8d144898.jpg
>【8月22日 AFP】オーストラリアのカンタス航空(Qantas Airways)は22日、米ニューヨークおよび英ロンドンと豪東部シドニーを結ぶ19時間の「超長距離便」を、10月から試験運航すると発表した。カンタスは同便の商業運航を目指しており、パイロットや乗客の健康面への影響を評価していく。
>搭乗者らは健診を受けることになっており、睡眠パターンや飲食も観察の対象となる。(c)AFP

無給油飛行距離の技術的な問題はなくて、搭乗客の体調もクルーズ船などを思えば大丈夫だろう。要はパイロットの体調面だ。車でも電車でも飛行機でも、自分で運転なり操縦なりする分には事故ったところで自己責任だが、客を乗せてそうする ━━ 第三者の命を預かってる ━━ となれば体調管理は極めてシヴィアに設定せざるを得ない。しかも商業運行であるから公表ダイヤを遵守せざるを得ず、自分のペースで勝手に走り勝手に休憩を入れたり到着時刻遅れても良いや!なんて自由が利かない。である以上は会社も慎重にならざるを得ない、「こんな路線あったら良いのに」と外野が考えるようには行かない。してみると運行時間14時間超えの【はかた号】って凄いシロモノだわな。
福岡・北九州 〜 東京(新宿)線 夜行高速バス(はかた号)|西鉄(にしてつ)くらしネット http://www.nishitetsu.jp/bus/highwaybus/rosen2/hakata.html
今のはかた号は昔のそれとは違って小倉でも客扱いをする、だから小倉競輪や競馬への旅打ちにも充分使える。料金的にもスターフライヤーの早割と同程度。話のタネにもなるし、一度乗ってみたいんだけどねえ(´-`).。oO
ALL NIGHT WRONG
アラン・ホールズワース
ソニー・ミュージックエンタテインメント
2002-09-04



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August 07, 2019

荒尾聡選手のスポンサー契約について【筑豊ラーメン山小屋】|ニュース|オートレースオフィシャルサイト
bc0e408a89584dc59a97ff66da9d6237 http://autorace.jp/2019/08/07/img/bc0e408a89584dc59a97ff66da9d6237.jpg

山陽オートに旅打ちした帰り、北九州空港店のを食った事があるが正直合わなかった。ただ、見覚えあるなと記憶の糸を辿れば、ついこの前バズったこれか! この清澄白河と、あと都内には西早稲田にあるのか。
筑豊ラーメン山小屋| ワイエスフード株式会社 http://yamagoya.co.jp/
今調べてみたら店によって結構バラ付きがあるらしい。ならまた行ってみる価値はあるか(´-`).。oO
BEHIND THE 8 BALL
BABY-FACE WILLETTE
GROOVE HUT
2009-03-22



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May 10, 2019

全文表示 | 長かったあ〜10連休!8月にはまた9連休・・・そろそろ一斉休みはやめたら!? : J-CASTテレビウォッチ https://www.j-cast.com/tv/2019/05/08356880.html?p=all
>2019/5/ 8 12:08
>10連休明けのきのう7日(2019年5月)、各地で大小さまざまなトラブルが起きた。
>ところが、ホットとしたのもつかの間、3か月先の8月にはまた9連休が待っている。10日の土曜日から休みが始まり、11日の日曜日は「山の日」、12日の月曜日は振り替え休日、13日の火曜日から16日の金曜日までがお盆休みで、17日と18日は土日になっているのだ。
>文 ピノコ

そうか。
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また青春18きっぷの季節だ、どこ旅打ちしよう開催日程は…といろいろ調べてはいたのだが、確認してみると4月から配属されてる今の部署、そもそもお盆休みなどないのだと。かっくん。まあそれでも休日はあるんだし、一応ヨシとしておこう。しかもそれにしても虎皮算用だったなあ('A`)
ホリデイ・フォー・ラヴァーズ
ジョニー・ホリデイ
ミューザック
2007-08-22



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May 05, 2019

在来線での飲酒、「許せる」は少数派 全国的にはマナー違反、だけど一部地域では...(全文表示) - Jタウン研究所 - Jタウンネット 東京都 https://j-town.net/tokyo/research/results/279251.html
>2019年5月 4日 06:00
>東京の山手線や大阪の環状線など電車の中で、缶ビールやチューハイを飲んでいる人を見かけることはないだろうか。仮に車内が空いていたとしても、在来線で飲酒する行為はやはり「マナー違反」と映り、不快に思う人もいるだろう。
>一方、通勤電車で都心に向かうならともかく、郊外へ行く電車の中なら、多少のアルコールは飲んでもいいのでは、駅の売店でも売っているわけだし......、そう考える人もいる。ましてや旅行中の電車の中なら当然だろう。
>そこでJタウン研究所では、「在来線での飲酒、マナー違反だと思う?」に関して、都道府県別にアンケート調査を行った(総投票数879票、2019年2月8日〜4月24日)。
town20190425185253 在来線での飲酒、マナー違反だと思う? 調査結果(Jタウンネット調べ) https://j-town.net/images/2019/town/town20190425185253.jpg

これ、マナー違反と答えた人は酒臭いのが嫌なんだろうか、それとも酒を飲む行為がアウトだと言ってるのか。酔っ払いが嫌だというなら、車内で飲まなくても酔ってる状態で乗り込んで来るのも不可という事になってしまう。アルコールの匂いが嫌だ、というならマックポテトはどうなのか?バブルの頃たまさか居たプワゾン女は?スメハラなんて言葉はあるけど、結局好みの問題でしかないよなあ。
 昔、柏に住んでた時の職場だった築地から北千住で常磐線に乗り換える、そこで103系(=緑一色の電車)はそんな事ないのだが白地に青のストライプで取手より先に行く車両は例外なく、車内が柿の種臭かった。茨城県のオトーサン方は車内で一杯きこしめす習慣があるのだろうが、俺自身は酒飲みだから酒臭いのは全く気にしないが、それより柿の種臭さの方が不愉快だった。
 そもそも、周りに飲んでる人が居ない状態で自分だけ飲むというのは結構はばかられるものだ。ウォーキング花見を考案したこの人、
花見散歩で愛でるご近所桜:デイリーポータルZ:@nifty (木村岳人) (2017.04.26 11:00) https://dailyportalz.jp/kiji/170425199429
酒瓶持って歩くのは…ってんで日本酒を水筒に移し替えている。
 結局は他人の目、という事になるのだろう。在来線でも特急列車だったら文句足れる人も少ないだろうけど普通列車だったら、例え青春18きっぷで旅打ち真っ最中だったとしても、そこで日常生活を送ってる人が乗ってる限りはアルコールは控えるべきなんだろうな、と(´-`).。oO
グリーン・イズ・ビューティフル
グラント・グリーン
ユニバーサル ミュージック
2019-05-15



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April 25, 2019

【悲報】ガストさん、キャンペーンが鬼畜すぎて謝罪に追い込まれる / 1日57店舗も回るという無理ゲーが招いた悲劇 – ロケットニュース24 https://rocketnews24.com/2019/04/24/1202572/
>あひるねこ
>不適切な表現をしたとして、企業が公式に謝罪するという事例を最近よく見かける。差別的であったり性的であったりと原因は様々だが、鬼畜すぎるキャンペーンを実施した結果、謝罪に追い込まれたファミレスチェーン「ガスト」のケースは、なかなかにレアなのではないか。
>話はガストが2019年4月22日、「御朱飲食帳プロモーション」という企画をスタートしたことから始まる。このキャンペーンがほぼ実現不可能レベルの難易度だったため批判が集まり、本日4月24日にガストは公式サイトにて謝罪。情報を削除するという事態にまで発展したのだ。
>「御朱飲食帳プロモーション」とは一体どのような企画だったのだろうか? ザックリ説明すると、全国に1361店舗ある(4月末時点)ガスト全店を回り、各店舗で税込1000円以上のレシートを手に入れるというものである。しかも5月15日までに。
>実現するには単純計算で1日57店舗も回らないといけないという、どこまでも鬼畜なこのキャンペーン。そもそも達成させる気がないだろと思っていたら、なにやら批判があったらしく、ガストは公式サイトに以下のような謝罪文を掲載した。
https://sociorocketnews.files.wordpress.com/2019/04/gasuto.jpg
gasuto
▼キャンペーンサイトなどはすでに削除されている。 https://sociorocketnews.files.wordpress.com/2019/04/gasuto2.jpg
gasuto2

確かにハードル高いなんてもんじゃない。3週間で47都道府県クリアだってかなりの難易度だというのに全店コンプって、もう沙汰の限りだ。メルカリで該当レシート買い集めるとかすれば出来なくないだろうが、そんなんしたら間違いなく赤字だ。さらにプラス移動費だろ。誰がやるんだこんなクソゲー。
 全公営競技場コンプした人のサイトを見た事がある。まだLCCもなかった時代に、それもギャンブルライターとかだったらまだ経費で落とせるかもしれないが全くの民間人で、それで仕事の合間にコツコツ回って…なのだから本当に凄い。競馬だけとか競艇だけとかだったらまだ出来なくはないだろうが4種競技全てだからもう、抜けている。俺は競艇はやらないから度外視しても、オートレースのはコンプ…っていう6場じゃ全然大した事ない。競輪もまだ1/3ぐらい残しているし競馬なんかまだ半分にも達してない。サブプライムで勤め先が傾いたとかでサイト放置→消滅となって消息不明になってしまったが、あの人どうしているかなあ(´-`).。oO
ワード・オヴ・マウス・バンド 1983 ジャパン・ツアー・フィーチャリング渡辺香津美
ジャコ・パストリアス(b)
ワーナーミュージック・ジャパン
2012-07-25



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April 17, 2019


乗りたい気持ちは大いに解るが、これがバスでなく列車だったら?と考えると解るがモンスタークレーマー以外の何物でもない。何より停留所以外の場所で乗降扱いすると運転手が処罰される、毅然として拒否したのは大いに正しい。
3
 昨秋の北海道行き(旅打ちではない)では羽田空港駅→発券カウンターまで全力疾走さらにアテンダントに別扱いしてもらいさらに搭乗口まで全力疾走してギリ、という綱渡りだったが一応乗り遅れずに済んだ。しかしまあ、これだってあってはイカン事で、だから旅打ちの時はかなり余裕を持たせたスケジューリングとしている。と言いつつも不測の事態いうのは起こり得るし、実際ここまでではないが冷や汗かく思いも結構してはいる。「人間は間違える事もある動物である」というのは自分も例外でない、という事を忘れずに(´-`).。oO
ジョイライド+2
スタンリー・タレンタイン
ユニバーサル ミュージック
2014-11-19



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January 17, 2019





毎年恒例、秋の北海道日帰りが、嵐の札幌ドームコンサートと被るため異様な航空運賃(前後週の3倍以上!)にヒーヒー言ってる俺としちゃ「やっと気付いたかオマイラ( ´,_ゝ`) 」ってなもんだ。だからって完全自由経済を否定するつもりなど毛頭ない、これによって我が身に得られるメリットとを秤に掛ければ、この程度の出費は安いものである事は自明だ。また、諸外国と比べてサーヴィス業の地位が低い日本では、むしろ「これでも遠慮してやってんだぜ」ぐらい彼らは口にしても良いかもしれない。
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しかしまあ、旅打ちを考えていた人はアタマ抱えてる事だろう。当然ホテルも高いだろうから、マイカー車中泊でもない限りかなりの散財になるであろう事は想像に難くない。何、そんなもん馬券舟券車券で勝てば良いんだ?…イヤそういう虎皮算用は裏目ったら悲惨だし。夏のボーナスまで何も出来ない…ぐらいならまだマシ、夏ボーでやっと穴埋め出来ました(orあるいはそれすら叶わない)まであり得るからなあ。見切り発車は怖過ぎる('A`)
ワン・ウェイ・トラヴェラー
菊地雅章
ソニー・ミュージックレコーズ
1998-02-21



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December 04, 2018




別にライヴでなくても遠征ってするよなと。サッカーや野球の人達ももちろんだし、バクチ打ちにだって「旅打ち」と言語化されてるほどだ。
TSURU170321b-35 mm-003_TP_V
だからこのアンケートの結果と分析に興味がある。この人、どんな風にまとめるのかねえ?ヤらしい意味でなく、とても興味をそそられる( ´∀`)
ガッタ・トラヴェル・オン
レイ・ブライアント
ユニバーサル ミュージック
2018-12-05



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November 11, 2018

高速SAで「バス乗り継ぎ」は広まるか 九州で好評のサービスが関東上陸 その可能性 | 乗りものニュース https://trafficnews.jp/post/81868
>2018.11.10
>乗りものニュース編集部
>国土交通省関東地方整備局が2018年10月26日(金)、圏央道を活用した「高速バスの乗継ぎ社会実験」のプレ実験を11月23日(金・祝)から7日間行うと発表しました。
>このような高速バスの乗り継ぎサービスは、すでに九州道の基山PAで行われています。2007(平成21)年に九州地方整備局主導の社会実験を経て、本格運用へと移行しています。
large_181030_transit_02 基山PAにおける高速バス乗り継ぎ社会実験のポスターより(画像:九州地方整備局)。 https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/032/009/large_181030_transit_02.jpg
>【了】
large_181030_transit_07 基山PAでは高速バス乗り継ぎのための案内看板やバス運行情報板などが整備されている(画像:九州地方整備局)。 https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/032/007/large_181030_transit_07.jpg

九州で、この高速上での路線バス乗り換えがポピュラーであると知った時の衝撃たるや!空港や駅から離れた所に位置する繁華街や大規模宅地に乗り換えなしに行ける…っていうのが飛行機や鉄道にはないバスならではの最大の強みとして言われてて、俺もそれを盲信してたから、バス↔バスを乗り換えるという発想を全く持ってなかった。指摘されてみれば何て事はないんだけども。
 ポータルサイトがサーヴィス停止してしまったので跡形もない旧ブログで書いた事があるが、オートレースSG初のナイター開催となった2006年オートレースグランプリ@飯塚、これは何としてでも行かねばならん!と謎の使命感に燃えて、でも仕事の関係でどうしても泊まりは出来ない。唯一の可能性が当時あったスターフライヤーの深夜便、
スターフライヤー深夜便に乗ってきました [航空券] All About https://allabout.co.jp/gm/gc/75860/
しかしその羽田便、北九州23時30分であっても、JRのダイヤと照合すると、飯塚オートで表彰式見てから新飯塚駅への送迎バスに乗っても僅かに間に合わない。レンタカーなら何て事はないが、俺は大酒飲みなのでクルマを運転すべきではないと思ってて、だから免許も持ってない。どうするか?
 究極の選択、とか言うといかにも大げさだが、俺の出した結論は、地図と照合した上で ━━ 当時まだ最初のiPhoneすらなかったから、グーグルマップだナビタイムだといったものもある筈もない ━━ 一番近付ける直方までJRで行って、そこからタクシー。で、直方のタクシー乗り場にあった料金目安表に【空港:10000】とあってギョッとしたがもう他の選択肢はない、「いやこれ福岡空港の事だよなそうだそうだ」と思い込むしかない。そしてその思い込みが打ち砕かれるまで、そう時間は掛からなかった。運転手に「これ帰りも高速乗らないと大変なんですよねえ」とせびられ2000円OKすると、空港島へ渡る橋の上で割増料金がちょうど10000円になって、そこで運転手はメーター止めてくれた。しかしタクシー代10000プラス2000円。とんだバブル紳士だ。
 後日、このインター上で高速バスを乗り換えるテクニックを使えば ━━ 記事にある基山PAの前から、九州のバス好きの間では裏ワザとして知られていたそうだ ━━ そんな散財せずとも余裕で間に合ったのだと。いや、でもそれ結果論だしなあ(´-`).。oO
ラヴ・フォー・セール
ザ・グレイト・ジャズ・トリオ
ユニバーサル ミュージック
2015-02-04



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October 24, 2018

 四日市競輪に行ってみたい気持ちはずっとあって、でも夜行バスの時間帯がねえ。
時刻表 - 三重交通ホームページ http://www.sanco.co.jp/highway/tobaomiya/time.php
時刻表 - 三重交通ホームページ http://www.sanco.co.jp/highway/igakanagawa/time.php
四日市に朝の5時とか4時半に着いてどないせいっちゅうねん。【ぷらっとこだま&高速バスプラン】だったら早朝の四日市で途方に暮れるという事はないが
JR東海ツアーズ 電子パンフレット http://ebook.jrtours.co.jp/book/html5/book.html?fileName=4913
四日市からでなく名古屋からだと、車中で寝てける時間が削られてしまうのがネック(四日市だって、多少はマシってな程度だが)。
4
何か上手い事出来ないものか、って頭を悩ませたとこに意外なところから朗報が。

東京〜ナガシマスパーランドに直通バスが登場。絶叫マシンに乗りに行こう! | タビリス https://tabiris.com/archives/willer-nagashima/
>2018年10月22日
>運行開始は2018年12月1日です。
>時刻表は以下の通りです。
>■東京・横浜発(L952便)
>横浜スカイビル(YCAT)前23:10→池袋サンシャインバスターミナル24:40→東岡崎駅5:55→名古屋駅(則武一丁目)07:35→ナガシマリゾート(凱旋門前)08:30→近鉄四日市駅09:10
>■三重・名古屋発(L1051便)
>近鉄四日市駅20:20→ナガシマリゾート(凱旋門前)21:00→なばなの里21:20※→名古屋駅(ビックカメラ前)22:00→東岡崎駅23:30→池袋サンシャインバスターミナル5:00→YCAT 06:10
>※なばなの里には、イルミネーション実施期間中(2018年10月20日〜 2019年5月6日)のみ停車。
>シートタイプは「リラックス(のびのび9列)」で、横4列です。運賃は片道4,500円〜。

4列シートに目を潰ればイケる。往路ウィラー→帰路西武&三交、これなら普通に四日市散策&ナイター競輪満喫0泊3日が可能だ。夢がひろがりんぐwww
 …と言ってはみたものの、結局は仕事との兼ね合いだもんな。現実は、まことにもって厳しい(´・ω・`)
セレナーデ・トゥ・ア・バス・シート
クラーク・テリー&ジョニー・グリフィン
ビクターエンタテインメント
1996-09-28



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August 29, 2018

3列独立シートよりも嬉しいかも? 2階建てバス「東京ミッドナイトエクスプレス京都号」関東バス・トイレ付き1階座席乗車記 | 高速バス・夜行バスの旅行・観光メディア [バスとりっぷ] https://www.bushikaku.net/article/61286/
>2018.08.28タナベセイジ
>23時ちょうどに「ホテル京阪」の前にある「H2」乗り場に到着して待っていると、時間通りにバスがやってきました。
original-1 京都駅八条口のH2乗り場に2階建てバスが到着 https://cms-images.ttk.cc/images/32069/original.jpg?1535356300
エアロキング(゚д゚)!マジか‼前、京都向日町競輪に旅打ちした時に乗ったけど、
今日と明日からと:酒とワラwの日々
キングじゃなかったぞ。慌てて調べてみたが、関東バスサイトには使用車両の記載なし、京阪バスのそれだと明らかにダブルデッカーではない。
fig_04 https://www.keihanbus.jp/highway/line/hirakata-shinjuku/images/fig_04.jpg
ってんでさらに調べた結果、

東京ミッドナイトエクスプレス京都号 - Wikipedia
>関東バスはセレガRを基本とし、多客期はエアロキング(ダブルデッカー)で運行する場合もある

なーんだ。そこまで書いてくれよなライターさん。ガッカリだわ(´・ω・`)
セレナーデ・トゥ・ア・バス・シート
クラーク・テリー&ジョニー・グリフィン
ビクターエンタテインメント
1996-09-28



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August 28, 2018

〜旅で応援しよう〜「JAL豪雨復興応援キャンペーン」を実施 | プレスリリース | JAL企業サイト http://press.jal.co.jp/ja/release/201808/004856.html旅で応援しよう! JAL豪雨復興応援キャンペーン - JAL国内線 https://jal.co.jp/dom/special/tabi-ouen/index.html

これは良いね…ってしばらく旅打ち出来てない人間が何言ってんだか。現実問題、仕事が立て込んでるってのが極めて大きいんだけども。
 あと、今の輪界は、FIIは平日orミッドナイト(=無観客)開催で…って風になってて、だから俺みたいなFIIマニアからしたら「土日空いた\(^o^)/ 」→「どこもやってねえじゃねえか(´・ω・`) 」ってなってしまうというのもある。
競輪場カレンダー - 広島競輪場|競輪(KEIRIN・ケイリン)情報なら競輪ステーション https://keirin-station.com/keirindb/stadium/calendar/62/2018/10/
開催日程調べたが玉野・松山は無理そう、行けそうなのはこれぐらいか。
3789
あれ、JRどうなってたんだっけか?
アクセス情報|広島空港 http://www.hij.airport.jp/timetable/access/timetable.pl>※現在白市駅からJR山陽本線への乗り換えはできません。

リムジンバスなら行けるのか。行きたい。カネなら何とかなる。…うん、仕事だよなあ。こればっかりは、先得期間中に判るかどうか、なってみない事には('A`)
ウェイ・アウト・ウエスト+3
ソニー・ロリンズ
ユニバーサル ミュージック
2016-10-26



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August 21, 2018

有川鴻哉が明かす「旅行サービス」での勝算 | CAREER HACK http://careerhack.en-japan.com/report/detail/1000
>2018-08-21
zubora_lp ここ最近、『TRAVEL Now』『LINEトラベル』『DMM TRAVEL』、そしてメルカリも旅行領域発表など各企業の旅行領域への参入が相次ぐ。2018年のトレンドといってもいい。『ズボラ旅』は2018年5月末リリースとその口火を切った。リリース直後から注目を集め、1日で4,000件を超える問い合わせがあり、一時パンク状態に。 http://image-careerhack.en-japan.com/1000/zubora_lp.jpg
>「ウェブサービス型のOTA(Online Travel Agent=ネット専業旅行会社)サイトを訪れた人のうち、約2割が窓口にも足を運んでいる」というデータがあります。つまり「OTAだけでは満たせないニーズがある」ということ。窓口ではどんなニーズを解消しているのか知るため、実際に行ってみたんです。
>すると”ふわっとした希望条件を持っている人“がある程度いることが分かりました。たとえば「夏に家族で温泉に行くならどこがおすすめですか?」とか。OTAウェブサービスを利用するとき、行き先、日程、人数を入力します。その条件が決まっていない人たちが取り残されていた。

旅行好きからしたら「その程度の事すら自分で決められないの?」って思ってしまう、到底信じられない話だろうが、でもそういう人が現実に居るのだから(それも大量に)しょうがない。書店に毎月出てるB5サイズの時刻表、あれのピンクのページにJRの料金計算ルールが出てるが、それも読んだ事ない人の方が絶対に多いだろうし。ウチの社で俺の隣に座ってる人もそうだった事が最近判明発覚し(交通費精算のためにSuica履歴提出したら「何でそんな多いの?!」ってなって、結果、本人は定期券の途中下車だと認識してたのが区間外乗車だった…と判明した)、唖然としたぐらいだし。
 元々乗り物好きだった事に加え、旅打ちなんていう酔狂な趣味を持つようになったため、この手のおまかせ型サイトには無縁だ。まあ、だから偉いとか上だとかいうつもりはないし、実際そうだ。でも、例えば「秋に小倉競輪祭に行くんだけど、ついでに観光したら面白そうな場所って周辺にありますか」とか聞いてみたら、競輪ファンのセオリーからかけ離れたプランが出て来るかもしれない、一概に否定するもんでもなさそうな(´-`).。oO
・・・ホエア・ウッド・アイ・ビー?
ジム・ホール
ユニバーサル ミュージック クラシック
2013-03-13



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August 11, 2018

たった12席の豪華夜行バス、運転士もスゴイ! 揺れない運転のために「靴を脱ぐ」ワケ | 乗りものニュース https://trafficnews.jp/post/81007/2
>2018.08.10 乗りものニュース編集部
>実際に乗車してみると、走行中の揺れが少ないことに気づくかもしれません。じつは「マイ・フローラ」の担当者だけでなく、海部観光の運転士は全員、「揺れない運転」の訓練を受けているのです。
>その内容は、500ミリリットルのペットボトルに水を半分ほど入れ、それを倒さないように運転するというもの。繊細なアクセル、ブレーキの操作が必要で、普通車でも至難の技といえるかもしれません。そのため、靴を脱いで靴下で運転する運転士がほとんどなのだとか。靴を脱ぐことにより、アクセルやブレーキの踏み込み加減を足の指1本単位で調節できるようになるのだといいます。
>【了】
>記事制作協力:風来堂
large_180720_kaifu_03 靴下で運転する海部観光の運転士(画像:海部観光) https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/026/864/large_180720_kaifu_03.jpg

それ何て「頭文字(=イニシャル)D」よ。


かなりな蛇足だが、説明すると、豆腐屋の息子である同作の主人公が、運転テクニックを磨くために配達する豆腐を助手席に置いて崩さないように・上りでは紙コップに水を入れてその水がこぼれないように走る…というエピソードがある。
 しかしそうか海部観光、運転手のテクもそんなに凄いのか。俺も旅打ちで過去何度も夜行バスに乗って来てて、その経験から「2階立て車両の2階は五月蠅いし揺れる」「某メーカーのバスはカックンブレーキ(←運転手の技量関係なしにメーカーの仕様がそうなのだからどうしようもない)」とかいった知識は持ってるが、運転手までは考えが回らなかった。今度小松島競輪に旅打ちする時は最有力候補としておきたい(´-`).。oO

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August 10, 2018

ホームの発車案内に「あと○分」表示を導入 海外では多い方式 東京メトロ銀座線(写真11枚) | 乗りものニュース https://trafficnews.jp/post/81172
>2018.08.09
>草町義和(鉄道ライター)
large_180809_nokorijikan_01 東京メトロ銀座線の赤坂見附駅ホームに設置された新しい発車案内装置。列車がやって来るまでの残り時間が表示されるようになった(2018年8月、伊藤真悟撮影)。 https://contents.trafficnews.jp/image/000/021/207/large_180809_nokorijikan_01.jpg
>具体的には、列車がやってくるまでの残り時間を「あと○分」と表示。列車が駅に近づくと所定の発車時刻の表示に切り替わり、あわせて「電車がまいります」と表示されるようにしています。
>ちなみに、海外の地下鉄では残り時間による案内が一般的で、中国や台湾などの地下鉄では、秒単位で残り時間を表示する案内装置も見られます。
>【了】

秒読みまで!まあ実際鉄道の運行管理って秒単位で行われてるものだし、むしろ日本だからこそ高度にコントロールされている…という事をアピールするべく前面に打ち出した方が良いかもしれんな。いや、駆け込み乗車を誘発してしまうかもしれんな。この前ネタにしたばかりだけども。
 秒読みという事では10年ぐらい前か、岸和田競輪に旅打ちした思い出が瞬時に蘇る。地方競馬やオートレース、競輪だと、締切2分とか1分前になるとオッズ表示が投票数表示に切り換わる(中央競馬は違うが)。ところが岸和田は、1分前になるや「60」という数字がオッズモニターに表示され、そこから締切までの秒読みカウントダウン。これは良い( ・∀・)! 京急を普段使わない人が乗ると「ドア閉まります」という他動詞じゃなく「ドア閉めます」と自動詞で力強く言い切る事に感動する…という話を見聞きするが、そのレヴェルだ。でもって帰京後その話を同僚にするやが大受け「すげー、いかにも関西だー」と。一方で、その感覚は解るけど、でも落車も審議も何もないのに締切や発走時間が延びる事でつとに有名な川口オートなんかは、そのルーズな運営を見習った方が良いとマジで思う(´-`).。oO
タイム・ウェイツ ジ・アメイジング・バド・パウエル Vol.4+1
バド・パウエル
ユニバーサル ミュージック
2016-12-14



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July 22, 2018

 休日出勤で後楽園駅。WINS後楽園に馬券買いに来たのを「出勤」などと強弁してるのではない、本当にちゃんとした仕事だ。で、丸ノ内線改札内のローソンで1枚。
Point Blur_20180725_105859
この写真撮ったのは8時半だが、日本一の売上を誇るWINSの最寄駅の一つである同駅の売店のスポーツ紙の入り部数は日刊スポーツ>>>サンケイスポーツ>スポーツニッポン>スポーツ報知>>>デイリースポーツ>トーチュー(=東京中日)。これ、首都圏の競馬場や場外発売場、あと他競技でもどこもこんな風だ。ところが、ABC部数だと日刊を僅かに抑えてスポニチがトップなのだという。
スポーツ新聞各紙の公称部数ランキング(2016年7月調査版) http://sougoudata.net/article/%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84%E6%96%B0%E8%81%9E%E5%90%84%E7%B4%99%E3%81%AE%E5%85%AC%E7%A7%B0%E9%83%A8%E6%95%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0/
西日本に旅打ちすると解るが、スポニチの一人天下でビックリする。山陽オートではスポニチ>>>その他合計だったし、そこまで極端でなくてもスポニチが首位でないトコロを探す方が難儀だろう。俺的には、スポニチってセンターの折りが甘くて、閉じたり開いたりしてるうちガバガバになって来る ━━ これ首都圏班だけか?スポニチの工場で印刷してる日刊ゲンダイや東京スポーツではそんな事ないのも不思議だが ━━ のがどうにも気に入らないんだけども( ´,_ゝ`)
News From the Front
Marc Ducret
Winter & Winter
2004-02-03



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July 12, 2018

「平成30年7月豪雨」にともなう長期間の運転見合わせについて:JR西日本 https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/07/page_12665.html
>2018年7月11日
>このたびの「平成30年7月豪雨」の影響でお亡くなりになられた方々に心よりご冥福をお祈り申し上げますとともに、被災された皆様方にお見舞いを申し上げます。また、多くの線区で運転見合わせが発生しており、ご利用のお客様にはご迷惑をおかけしていることをお詫び申し上げます。
>当社鉄道施設の被害状況は現在、係員による巡回に加えて、道路が寸断されている箇所では空撮などで、迅速な把握に努めております。詳細は調査中ですが、すでに「橋桁流出」「土砂流入」「盛土流出」「斜面崩壊」「土砂堆積」など、甚大かつ広範囲にわたる被害が出ていることが明らかになりつつあります。
>これらを踏まえまして、運転見合わせが特に1カ月以上の長期間に及ぶと想定しているのは、以下の線区となります。なお、今後の調査状況により、線区が増える場合もあります。
180711_00_7gatu https://www.westjr.co.jp/press/article/items/180711_00_7gatu.jpg

こんな時にアレだけど、【18きっぱー】にとっちゃ致命的だな。「2370円で東京から青森・小倉・米子・松山まで行ける」なんていう、その山陽地方が断絶状態。山陰本線経由で関西と九州は行き来出来るとはいえ、山陽本線と比べると列車本数も所要時間も接続も雲泥の差だ。元々【ムーンライトながら】のようなチート列車も設定されてない区間で、このロスは致命的だ。旅打ちャーの中にも当てにしこの季節を待望してた人だって少なくなかったろうに。もうご愁傷さまとしか(´・ω・`)
エイティーン
ニュー・クール・コレクティヴ
Pヴァイン・レコード
2012-03-07



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June 27, 2018

 異動後もいろいろと社の態勢の変化は続く。今日など、俺にはあるまじき一日中デスクワークという珍事。眠気を堪えるのに必死で、何度も給茶機に通った。
3
助かった。で、美味かった。レース場の給茶機の茶より美味く感じた。それで調べてみたら、ウチの社がリースしてるのはヤマミズ社製のBHK270CYWという機種だと判明した。
 それにしてもいろんなメーカーがあるもので、しかし給茶機って全部粉茶なのね。昔行った豊橋競輪と今は亡き一宮競輪は紅茶がセットされてる珍しい場だったが、俺の入った特観席にはオレンジジュースもあった。で、粉末ではなく濃縮液体を割り水(or湯)して出すタイプだったので、面白半分でオレンジジュースの「あたたかい」を押したら本当にホットオレンジが出て来て驚愕した。「無果汁でもオレンジジュースぽいの作れるですよ」ってなヤツだったのだろう、ホットだと薬臭かった。で、そういう濃縮液体還元タイプって、ファミレスのドリンクバーのようなトコ向けのはあるが、いわゆる給茶機!ってタイプの機械はかなり探したが見付けられなかった。メンテナンスのし易さとかあるんだろうか。
 そしてもう一つ、これらの給茶機って設置者が水と茶(あるいはコーヒーなど)をセットしたらそれっきりで、1回当たり茶の吐出し量○グラムに…みたいなセッティングの調整が出来るタイプのものってないようなのだ。って事は、バクチオヤジが「薄いんだよなここのお茶」とかクサしてるのって全くの言い掛かりで、俺もそんな風に思ってた刷り込まれてただけだったのか。反省。まあ茶メーカーの方で、クオリティの高低とかはあるようなんだけども(´-`).。oO
スタディ・イン・ブラウン
クリフォード・ブラウン
ユニバーサル ミュージック
2016-10-26



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June 01, 2018

高知けいばオフィシャルサイト-RyomaDerby-ニュース http://www.keiba.or.jp/top/news/diary.cgi?no=7920
>6月から高知競馬場で新しいサービスが始まります。
>高知けいば開催日に、高知競馬場で高知競馬新聞(競馬研究、中島競馬号、福ちゃん新聞)をご購入いただけると、場内の飲食店で使える200円分の飲食券をプレゼントします。
>2018年05月30日(水)16時24分

この日曜にオートレース研究が休刊したばかり。
「オートレース研究」休刊のお知らせ 競馬新聞・専門紙などの電子新聞なら | イー新聞(ポータルサイト) http://www.e-shinbun.net/explanation?code=news20180528
遡ればちょうど10年前に日刊オートがやはり休刊になっている。その間にも、中央競馬ですら(!)ホースニュース馬・ダービーニュース、つい先月も競馬ニホン、
DatwV81U0AE5JXM
あと何だ、とにかく結構な数の専門紙が休刊の憂き目に合っている。競輪でも、黒競の休刊はそれぐらいの時期ではなかったか。
 今でこそ2〜3年に一度ぐらいしか旅打ちなんて出来なくなってしまったが、昔は暇さえ有ればやっていたものだ。で、競馬ではさすがにないが、競輪オートだと中身スカスカの貧弱な専門紙しかない場もあった。でもそういう場でも、もっと昔、公営競技全盛期には専門紙だって頼りにされてただろうし何より売れてたし、場立ちの予想屋さんだって左ウチワだった筈だ。
 で。各競技、何とか新しいファンを呼び込まんと必死だが、それで「初めまして」の人が来た時に頼りに出来る専門紙がないってなったら、ディズニーランドにミッキー不在みたいなものだろう。これは場内グルメ ━━ たとえいわゆるB級であったとしてもだ ━━ に於いても同じ事が言える。良いアイディアだし、他場もドンドン真似すべきだと思う。取り敢えず、高知競馬GJ( ・∀・)!
エンドゲーム(紙ジャケット仕様)
オムニバス
ユニバーサル ミュージック クラシック
2006-04-19



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May 06, 2018

火災:改修中老舗旅館、登録有形文化財全焼 福井・あわら - 毎日新聞https://mainichi.jp/articles/20180505/k00/00e/040/206000c
>毎日新聞 2018年5月5日 14時07分(最終更新 5月5日 20時19分)
9 炎を上げて燃える旅館「べにや」の建物=福井県あわら市で2018年5月5日午後1時20分、梶川誠撮影
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2018/05/05/20180505k0000e040204000p/9.jpg
>5日午後0時50分ごろ、福井県あわら市の老舗旅館「べにや」から出火し、いずれも国登録有形文化財で木造2階建ての本館、中央館、東館の延べ約3100平方メートルを全焼した。
>べにやは1884(明治17)年創業。皇太子時代の天皇陛下が宿泊されたほか、俳優の故石原裕次郎さんらも利用した。広い庭園を囲むように並ぶ3棟の景観が評価され、2015年に登録有形文化財となっている。
>べにやは、えちぜん鉄道あわら湯のまち駅の北約200メートルの温泉街の一角にあり、大型連休を利用して訪れた観光客らが一時騒然となった。【塚本恒、高橋一隆】

あわら市、でピンと来た。一昨年、福井競輪に旅打ちした際、ついで観光で東尋坊を観に行って、途中「ああ三国競艇ってこの辺なのか」と解ったからだ。
ドリーム福井1号 : 酒とワラwの日々
だいぶ近いんじゃないのか?と思ってたら実際近かった。
レース場からも旅館「べにや」の火柱見えた/三国 - ボート : 日刊スポーツ https://www.nikkansports.com/public_race/news/201805050000687.html
>[2018年5月5日16時58分]
IMG_20180506_212429 あわら温泉街の火事の影響で、三国ボートの1M後方には黒煙が上がった https://www.nikkansports.com/public_race/news/img/201805050000687-nsogp_0.jpg
><三国ボート>◇4日目◇5日
>午後1時過ぎ、ピット内は騒然とした。1M後方から黒煙が上がったからだ。レース場近くのあわら温泉街にある老舗旅館「べにや」が火事になり、ピットからも火柱が見えた。

そりゃ騒然とするわ。もう、お気の毒さまとしか(´・ω・`)
オン・ファイアー
バーニー・ケッセル
P-JAZZ
2002-10-23



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