前橋競輪
June 16, 2023
青春18きっぷの使い方、押さえておきたいポイント : 読売新聞 https://www.yomiuri.co.jp/hobby/travel/ryokou-select/20230608-OYT8T50068/
>2023/06/15 05:20
>発売されるのは春・夏・冬の3シーズン。学生の長期休みとほぼ重なり、2023年度は年間で126日間使える。
>夏季の発売期間は7月1日〜8月31日、利用期間は7月20日〜9月10日の予定。期間内ならどの日でも利用できる。
青春18きっぷで採算が合う駅がわかる図(上)東京を起点にした場合 https://www.yomiuri.co.jp/media/2023/06/20230608-OYT8I50081-1.jpg
>1回分は2410円相当なので、本州のJR3社の幹線なら、片道で141キロ(2640円)、日帰りでの往復なら片道71キロ(1340円)以上を乗ればお得になる計算。例えば、東京駅から中央線に乗る場合、片道は塩崎駅(甲府駅の2駅先)、往復なら四方津駅以遠まで行けばお得になる。
>文・谷崎 竜
>(月刊「旅行読売」2023年7月号から)
季節到来。東京からだと前橋や宇都宮、小田原競輪でも日帰りならお得用となる。福島競馬や浜松オートにエクストリーム日帰りというのだってアリだし、連休取れるんだったら盛岡や名古屋競馬だってイケる。開催日程調べてみると、休みの日と開催が丁度良いものもあって、何せレース場にしばらく行けてないだけに、後先考えず買っちゃえ!とやっちゃった方が良いのかな、今の俺には(´-`).。oO
>2023/06/15 05:20
>発売されるのは春・夏・冬の3シーズン。学生の長期休みとほぼ重なり、2023年度は年間で126日間使える。
>夏季の発売期間は7月1日〜8月31日、利用期間は7月20日〜9月10日の予定。期間内ならどの日でも利用できる。
青春18きっぷで採算が合う駅がわかる図(上)東京を起点にした場合 https://www.yomiuri.co.jp/media/2023/06/20230608-OYT8I50081-1.jpg
>1回分は2410円相当なので、本州のJR3社の幹線なら、片道で141キロ(2640円)、日帰りでの往復なら片道71キロ(1340円)以上を乗ればお得になる計算。例えば、東京駅から中央線に乗る場合、片道は塩崎駅(甲府駅の2駅先)、往復なら四方津駅以遠まで行けばお得になる。
>文・谷崎 竜
>(月刊「旅行読売」2023年7月号から)
季節到来。東京からだと前橋や宇都宮、小田原競輪でも日帰りならお得用となる。福島競馬や浜松オートにエクストリーム日帰りというのだってアリだし、連休取れるんだったら盛岡や名古屋競馬だってイケる。開催日程調べてみると、休みの日と開催が丁度良いものもあって、何せレース場にしばらく行けてないだけに、後先考えず買っちゃえ!とやっちゃった方が良いのかな、今の俺には(´-`).。oO
ippachi_bakuchiuchi at 21:47│コメント(0)
April 22, 2023
ちょっと面白いブログを見付けた(先方に迷惑が掛かるといけないのでurlは貼らない)。
温泉のない自治体などないのではないかとすら思えるほど日本中温泉だらけだが、ではどこも一緒かというともちろんそんな筈もなく、名湯というものは存在するし知名度、人気度のランキングもあったりする。中でも群馬県の草津温泉は歌まであるほど有名だが、しかし普通の都民にとってファーストチョイスとはなり難い。箱根や熱海の方が圧倒的に交通の便が良いからだ。
しかしただ指をくわえて見てる訳にはいけない、とばかりに旅行サイトに依頼して ━━ パブリシティ表記はないがおそらくそうだろう ━━ 東京から草津も充分日帰り圏!ってな記事を上げさせた。しかしそれがあまりにいい加減っつうかズサンだったため、冒頭の群馬在住ブロガーがそのデタラメっぷりを指摘し糾弾するという内容のエントリだった。
まずその旅程だが、8時に東京駅から新幹線乗って11時に草津温泉着ってあるだけで、途中経過が全くない。これ旅行サイトの記事だよな、それでこんなのアリか?ブログ主は【東京駅7時52分発はくたか553号で高崎駅8時42分着→8時53分発の吾妻線普通に乗り換え長野原草津口駅10時19分着→10時26分発のJRバスで草津温泉BT10時54分着】ではないかと推定してて、しかしこの普通列車は本数も編成両数も激少で座れない公算が極めて高いと指摘する、日帰り温泉旅行で電車内で立ち詰めになったら台無しだろうに、よくこんなリスキーな旅程組むよなあ?と。しかも長野原草津口駅からのバスは定員制で、この時点で満席だったら自動的に次の便に振り変えだし、それだって乗れる保証はない。
長野原草津口〜上州大津〜草津温泉 | ジェイアールバス関東 http://www.jrbuskanto.co.jp/bus_etc/cntimep01.cfm?pa=1&pc=j0450121&pd=0&st=1
これ書いたライターが自分でこういう旅程組んでやるならそれでも良いが、広く読者に薦める内容としてはあまりに不誠実かつ無責任だ。
そして俺からも訴える、東京からバスで1本だぞ?
デジタル時刻表 | ジェイアールバス関東 http://time.jrbuskanto.co.jp/bk03010.html
誰が考えたって最初からバス乗るでしょうよ。そりゃ新幹線と比べてシート小さいし狭いし車内販売もないけど、途中サーヴィスエリアの休憩で買い物出来るし乗り換えもない、何よりバスタ新宿や練馬駅、始発の東京駅から乗る事で予約&座席指定するから「長野原草津口駅で満席だったらどうしよう」なんて気を揉む必要もない。料金も半分以下。途中、わざわざ新幹線を使う意味が全く解らないし、本当に元の旅行サイトの記事を書いたライターとノーチェックで掲載した会社、仕事が雑過ぎる。アレか、広告依頼主、草津温泉じゃなくて、新幹線に乗ってもらいたいJRだったのか?いやそれにしたって記事が雑過ぎる、こんなものJRがオーケー出すとも思えない。本当に謎。
っつうかそもそも東北・上越・北陸新幹線って、上野↔大宮間の速度制限区間の影響が大きく、高崎ぐらいだったら時短効果もほとんどない。俺が前橋競輪遠征する時だって在来線一択だ。そんなにありがたいかね新幹線って('A`)?
温泉のない自治体などないのではないかとすら思えるほど日本中温泉だらけだが、ではどこも一緒かというともちろんそんな筈もなく、名湯というものは存在するし知名度、人気度のランキングもあったりする。中でも群馬県の草津温泉は歌まであるほど有名だが、しかし普通の都民にとってファーストチョイスとはなり難い。箱根や熱海の方が圧倒的に交通の便が良いからだ。
しかしただ指をくわえて見てる訳にはいけない、とばかりに旅行サイトに依頼して ━━ パブリシティ表記はないがおそらくそうだろう ━━ 東京から草津も充分日帰り圏!ってな記事を上げさせた。しかしそれがあまりにいい加減っつうかズサンだったため、冒頭の群馬在住ブロガーがそのデタラメっぷりを指摘し糾弾するという内容のエントリだった。
まずその旅程だが、8時に東京駅から新幹線乗って11時に草津温泉着ってあるだけで、途中経過が全くない。これ旅行サイトの記事だよな、それでこんなのアリか?ブログ主は【東京駅7時52分発はくたか553号で高崎駅8時42分着→8時53分発の吾妻線普通に乗り換え長野原草津口駅10時19分着→10時26分発のJRバスで草津温泉BT10時54分着】ではないかと推定してて、しかしこの普通列車は本数も編成両数も激少で座れない公算が極めて高いと指摘する、日帰り温泉旅行で電車内で立ち詰めになったら台無しだろうに、よくこんなリスキーな旅程組むよなあ?と。しかも長野原草津口駅からのバスは定員制で、この時点で満席だったら自動的に次の便に振り変えだし、それだって乗れる保証はない。
長野原草津口〜上州大津〜草津温泉 | ジェイアールバス関東 http://www.jrbuskanto.co.jp/bus_etc/cntimep01.cfm?pa=1&pc=j0450121&pd=0&st=1
これ書いたライターが自分でこういう旅程組んでやるならそれでも良いが、広く読者に薦める内容としてはあまりに不誠実かつ無責任だ。
そして俺からも訴える、東京からバスで1本だぞ?
デジタル時刻表 | ジェイアールバス関東 http://time.jrbuskanto.co.jp/bk03010.html
誰が考えたって最初からバス乗るでしょうよ。そりゃ新幹線と比べてシート小さいし狭いし車内販売もないけど、途中サーヴィスエリアの休憩で買い物出来るし乗り換えもない、何よりバスタ新宿や練馬駅、始発の東京駅から乗る事で予約&座席指定するから「長野原草津口駅で満席だったらどうしよう」なんて気を揉む必要もない。料金も半分以下。途中、わざわざ新幹線を使う意味が全く解らないし、本当に元の旅行サイトの記事を書いたライターとノーチェックで掲載した会社、仕事が雑過ぎる。アレか、広告依頼主、草津温泉じゃなくて、新幹線に乗ってもらいたいJRだったのか?いやそれにしたって記事が雑過ぎる、こんなものJRがオーケー出すとも思えない。本当に謎。
っつうかそもそも東北・上越・北陸新幹線って、上野↔大宮間の速度制限区間の影響が大きく、高崎ぐらいだったら時短効果もほとんどない。俺が前橋競輪遠征する時だって在来線一択だ。そんなにありがたいかね新幹線って('A`)?
ippachi_bakuchiuchi at 21:55│コメント(0)
April 03, 2023
東武伊勢崎線の「先のほう」には何があるのか | トラベル最前線 | 東洋経済オンライン https://toyokeizai.net/articles/-/662551
>2023/04/02 4:30
>鼠入 昌史 : ライター
>浅草から東武動物公園まで、つまり都心に近い区間は東武スカイツリーラインという愛称を得て人口に膾炙している。しかし、本来は浅草―伊勢崎間が東武伊勢崎線、いわば本線格である。
>なのに、終点の伊勢崎駅までやってくる特急「りょうもう」は1日上下1ずつだけで、太田駅まで伊勢崎線を走ってきた特急は桐生線の赤城方面へ向かう。
>「やはりクルマ社会ですからね。国道も走りやすくキレイになっていますし、通勤で電車をご利用になる方はどうしても少ない。伊勢崎線も、通学のお客さまが中心ですね」(東武鉄道太田駅管区長の小此木隆利さん)
>北関東のこのあたりは、戦後工場がどんどんできるようになって、住宅地がその周辺に設けられた。商業施設も広い道路沿い。大きな観覧車のある華蔵寺遊園地には熊谷や本庄あたりから訪れる人もいるという。ただ、そうした生活を支えているのは鉄道よりクルマだ。
>「昔の伊勢崎駅前はロータリーに自転車預かり所があって、お茶とお団子を出すような小さな店があって、果物屋さんがあって。親戚の家を訪ねるときは果物屋でお土産を買っていく、みたいなそういう駅だったんですよね」(小此木さん)
もう本当にローカル線だったんだな、最初から。確かに路線図見ただけでもJRとの乗り換え需要に徹するしかないと思うし、まして伊勢崎線は昼間時1時間に1本、だったら伊勢崎駅前の人だって毎時2本のJRで(伊勢崎よりデカい都市である)前橋や高崎に向かうだろう。
さらには日本でも屈指の車社会、僅かな例外を除き駅周辺が栄えてる訳でもないし住宅街も駅近ではない。だから沿線住民も、駅より南側だったらクルマで埼玉県に出ちゃってJR高崎線(=上野東京ラインor湘南新宿ライン)使った方が早いししかも安上がりだ。
都民の俺が伊勢崎オート行く時は、JR高崎線で本庄からの無料バスがほとんどだ。高速バス“伊勢崎ライナー号”を一度だけ使った際はモロに事故渋滞にハマって酷い目にあったが、今はバスタ新宿から伊勢崎オート場まで直通1本だから使ってみる価値はある。JRで伊勢崎駅までというのは“青春18きっぷ”で2度やったが、
いかんせん圧倒的遠回り&時間が掛かり過ぎるので、前橋か宇都宮競輪とのハシゴだった、それ以外で敢えてJR使う意義は見出し難い。ましてや東武線は。厳し過ぎる('A`)
>2023/04/02 4:30
>鼠入 昌史 : ライター
>浅草から東武動物公園まで、つまり都心に近い区間は東武スカイツリーラインという愛称を得て人口に膾炙している。しかし、本来は浅草―伊勢崎間が東武伊勢崎線、いわば本線格である。
>なのに、終点の伊勢崎駅までやってくる特急「りょうもう」は1日上下1ずつだけで、太田駅まで伊勢崎線を走ってきた特急は桐生線の赤城方面へ向かう。
>「やはりクルマ社会ですからね。国道も走りやすくキレイになっていますし、通勤で電車をご利用になる方はどうしても少ない。伊勢崎線も、通学のお客さまが中心ですね」(東武鉄道太田駅管区長の小此木隆利さん)
>北関東のこのあたりは、戦後工場がどんどんできるようになって、住宅地がその周辺に設けられた。商業施設も広い道路沿い。大きな観覧車のある華蔵寺遊園地には熊谷や本庄あたりから訪れる人もいるという。ただ、そうした生活を支えているのは鉄道よりクルマだ。
>「昔の伊勢崎駅前はロータリーに自転車預かり所があって、お茶とお団子を出すような小さな店があって、果物屋さんがあって。親戚の家を訪ねるときは果物屋でお土産を買っていく、みたいなそういう駅だったんですよね」(小此木さん)
もう本当にローカル線だったんだな、最初から。確かに路線図見ただけでもJRとの乗り換え需要に徹するしかないと思うし、まして伊勢崎線は昼間時1時間に1本、だったら伊勢崎駅前の人だって毎時2本のJRで(伊勢崎よりデカい都市である)前橋や高崎に向かうだろう。
さらには日本でも屈指の車社会、僅かな例外を除き駅周辺が栄えてる訳でもないし住宅街も駅近ではない。だから沿線住民も、駅より南側だったらクルマで埼玉県に出ちゃってJR高崎線(=上野東京ラインor湘南新宿ライン)使った方が早いししかも安上がりだ。
都民の俺が伊勢崎オート行く時は、JR高崎線で本庄からの無料バスがほとんどだ。高速バス“伊勢崎ライナー号”を一度だけ使った際はモロに事故渋滞にハマって酷い目にあったが、今はバスタ新宿から伊勢崎オート場まで直通1本だから使ってみる価値はある。JRで伊勢崎駅までというのは“青春18きっぷ”で2度やったが、
いかんせん圧倒的遠回り&時間が掛かり過ぎるので、前橋か宇都宮競輪とのハシゴだった、それ以外で敢えてJR使う意義は見出し難い。ましてや東武線は。厳し過ぎる('A`)
ippachi_bakuchiuchi at 21:58│コメント(0)
August 11, 2022
【高校野球】夏の甲子園で選手の熱中症多発 猛暑問題放置は「高野連の改革アレルギー」と識者バッサリ|野球|日刊ゲンダイDIGITAL https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/sports/309577
>公開:22/08/10 06:00
>開催中の全国高校野球大会で、序盤から酷暑によるアクシデントが続出。大会2日目の7日には3選手が担架で搬送され、翌8日にも3選手が足をつったり動けなくなる症状を訴えた。
>この展開は予想できたはずだ。数年前から猛暑で球児や観客が倒れるたび、改善策が俎上に上がってきた。ナイター開催、ドーム球場への変更……幾度となく議論されてきた案は一向に実現しない。
>スポーツライターの小林信也氏が言う。
>「高野連は変えることへのアレルギーがものすごくある。『夏に甲子園でやる』ことを絶対に変えたくないので、変えないための努力はするが、変えるための努力はしないでしょう。私はもう甲子園じゃなくてもいいじゃないかと思う。別に大阪でなくても、涼しい北海道でもいい。みんな『甲子園は聖地』だと言うけど、第一回(1915年)の会場は甲子園じゃない。伝統は大事ですが、甲子園を神格化することが、これからの時代にどれだけの意味があるのかを考えていくべきです」
高野連だって問題点ぐらいとっくに解ってるだろう、それでも小手先の変更しかしないのは、改革っていうのは必ず批判する声が挙がるからで、矢面に立たされるのが嫌だから「自分が退任した後の役員がやってくれれば良いや」とずっと先送りにしてるんだろうと思う。
競馬の重賞開催日程とか施行条件の変更とかだって随分議論の的になるものだ。そして競輪では2002年度からの制度大変更 ━━ 白紙改正といっても良いほどのものだった ━━ があって、結果は賛否両論どころか圧倒的に否、あれを良く言う人に俺は未だに唯の一人も出会った事がない。
B級を廃止してS・A2層制にした事の大失敗については何度もネタにしたので繰り返さないが、ビッグレースすの開催日程についても大きくイジった。
10月30日 平成15年度特別競輪等(GP・GI・GII)の開催場等の決定 ニュース|KEIRIN.JP
しかし最大目標であり全てそこに向け調整して来たKEIRINグランプリからひと月も経たずだしてGIレース(優勝者はグランプリ出走決定)やられたら、グランプリ出走組はたまったもんじゃない。競輪祭を施行する小倉にしたって、グランプリ出走権を賭けた最後の一戦だったのに、位置付けが全く変わったレースになってしまった。
競輪祭を1月・寛仁親王牌を7月っていうのは「真冬と真夏は快適環境のドームでやりましょう」っていう意図だったのだろうが、それならせめて2・8月だろう。商い事の世界では「2月と8月は売れない」とよく言うが、
「二八(にっぱち)」って聞いたことありますか?|その他の研究・分析レポート|経済産業省 https://www.meti.go.jp/statistics/toppage/report/minikaisetsu/hitokoto_kako/20160802hitokoto.html
少なくとも競輪に限れば年金支給日(=偶数月の15日)に売上が跳ね上がる事を思えば、まだその方が良かったろう。
とまれ、この大失敗に接した身としては、高野連の役員達が自分の手を汚したくない気持ちは解る。ただ、変えない事による被害者は確実にいるんだけども( ´,_ゝ')
>公開:22/08/10 06:00
>開催中の全国高校野球大会で、序盤から酷暑によるアクシデントが続出。大会2日目の7日には3選手が担架で搬送され、翌8日にも3選手が足をつったり動けなくなる症状を訴えた。
>この展開は予想できたはずだ。数年前から猛暑で球児や観客が倒れるたび、改善策が俎上に上がってきた。ナイター開催、ドーム球場への変更……幾度となく議論されてきた案は一向に実現しない。
>スポーツライターの小林信也氏が言う。
>「高野連は変えることへのアレルギーがものすごくある。『夏に甲子園でやる』ことを絶対に変えたくないので、変えないための努力はするが、変えるための努力はしないでしょう。私はもう甲子園じゃなくてもいいじゃないかと思う。別に大阪でなくても、涼しい北海道でもいい。みんな『甲子園は聖地』だと言うけど、第一回(1915年)の会場は甲子園じゃない。伝統は大事ですが、甲子園を神格化することが、これからの時代にどれだけの意味があるのかを考えていくべきです」
高野連だって問題点ぐらいとっくに解ってるだろう、それでも小手先の変更しかしないのは、改革っていうのは必ず批判する声が挙がるからで、矢面に立たされるのが嫌だから「自分が退任した後の役員がやってくれれば良いや」とずっと先送りにしてるんだろうと思う。
競馬の重賞開催日程とか施行条件の変更とかだって随分議論の的になるものだ。そして競輪では2002年度からの制度大変更 ━━ 白紙改正といっても良いほどのものだった ━━ があって、結果は賛否両論どころか圧倒的に否、あれを良く言う人に俺は未だに唯の一人も出会った事がない。
B級を廃止してS・A2層制にした事の大失敗については何度もネタにしたので繰り返さないが、ビッグレースすの開催日程についても大きくイジった。
10月30日 平成15年度特別競輪等(GP・GI・GII)の開催場等の決定 ニュース|KEIRIN.JP
しかし最大目標であり全てそこに向け調整して来たKEIRINグランプリからひと月も経たずだしてGIレース(優勝者はグランプリ出走決定)やられたら、グランプリ出走組はたまったもんじゃない。競輪祭を施行する小倉にしたって、グランプリ出走権を賭けた最後の一戦だったのに、位置付けが全く変わったレースになってしまった。
競輪祭を1月・寛仁親王牌を7月っていうのは「真冬と真夏は快適環境のドームでやりましょう」っていう意図だったのだろうが、それならせめて2・8月だろう。商い事の世界では「2月と8月は売れない」とよく言うが、
「二八(にっぱち)」って聞いたことありますか?|その他の研究・分析レポート|経済産業省 https://www.meti.go.jp/statistics/toppage/report/minikaisetsu/hitokoto_kako/20160802hitokoto.html
少なくとも競輪に限れば年金支給日(=偶数月の15日)に売上が跳ね上がる事を思えば、まだその方が良かったろう。
とまれ、この大失敗に接した身としては、高野連の役員達が自分の手を汚したくない気持ちは解る。ただ、変えない事による被害者は確実にいるんだけども( ´,_ゝ')
ippachi_bakuchiuchi at 21:14│コメント(0)
December 17, 2021
アニメ「ぐんまちゃん」、「不適切」指摘で差し替えに知事「残念」:朝日新聞デジタル https://www.asahi.com/articles/ASPDJ5QL2PDHUHNB00P.html
>松田果穂
>2021年12月16日 17時15分
>群馬県のマスコットキャラクター「ぐんまちゃん」を主人公にした県制作のテレビアニメで、今月12日に放映予定だった最新話が群馬テレビ(群テレ)で放送されなかったことについて、山本一太知事は16日の定例会見で「県が自信を持って作ったアニメを県民にだけ届けられなかったのは残念」と述べた。
>最新話は、ぐんまちゃんが競艇場で「ハニワボートレース」を見るという内容。10月の放送で、ぐんまちゃんが競輪場で車券の買い方を教わるシーンが登場したことに対し、県内の視聴者から放送倫理・番組向上機構(BPO)に「子ども向けアニメで公営ギャンブルを扱うのは不適切」という趣旨の意見が寄せられた。そのため、群テレは公営ギャンブルを扱う最新話の放映を見送っていた。
>群テレの対応について、山本知事は公営ギャンブル場がある前橋市、みどり市、伊勢崎市の各市長と意見交換をしたとし、「収益は教育や市民に必要なインフラ整備などに活用されている。3市長も(放送が見送られたことに)違和感を持っていた」と説明。「競輪選手や競技場で雇用を得ている人に、自分の仕事は子どもに見せてはいけないものかのような印象を与えたら残念だ」などと、自身の考えを語った。
群テレの弱腰対応を批判するのは簡単だが、それでなくてもTV離れの進んでる昨今、CMの少ないローカル局の情勢を思うと指弾する気にもあまりならない。とはいえBPOに苦情申し立てした人に対する疑問や怒りは当然ある。番組内容を子供向けアニメと勝手に決め付けてる事への傲慢さもそうだし、残虐な犯罪行為の手口の報道刑事ドラマや時代劇で人が殺されるシーンとかを子供に視せる事の方がよっぽど悪影響を与えると思うが、それらに対してBPO云々という話は寡聞にして知らないし。
大体、日テレ【秘密のケンミンSHOW極】で群馬県特集となると伊勢崎オートを取り上げるのがお約束ではないか。
プライムタイムの全国ネットの人気番組とあっちゃ、県制作ローカルアニメの視聴者数の何倍何十倍だろう。ギャンブルけしからん主義者群馬県支部としてはそっちの方がよっぽど由々しき事態だろうに、そこには噛み付かず「弱少メディア(←群テレさんゴメン)なら簡単にねじ伏せられそうだから」とばかりに相手選んで、それで首尾よく達成感を得られてメデタシメデタシなんて何というセコいやり口か!アンタがギャンブル嫌いなのは全く構わんが、そのために子供達をダシにするんじゃない(`・ω・´)!
>松田果穂
>2021年12月16日 17時15分
>群馬県のマスコットキャラクター「ぐんまちゃん」を主人公にした県制作のテレビアニメで、今月12日に放映予定だった最新話が群馬テレビ(群テレ)で放送されなかったことについて、山本一太知事は16日の定例会見で「県が自信を持って作ったアニメを県民にだけ届けられなかったのは残念」と述べた。
>最新話は、ぐんまちゃんが競艇場で「ハニワボートレース」を見るという内容。10月の放送で、ぐんまちゃんが競輪場で車券の買い方を教わるシーンが登場したことに対し、県内の視聴者から放送倫理・番組向上機構(BPO)に「子ども向けアニメで公営ギャンブルを扱うのは不適切」という趣旨の意見が寄せられた。そのため、群テレは公営ギャンブルを扱う最新話の放映を見送っていた。
>群テレの対応について、山本知事は公営ギャンブル場がある前橋市、みどり市、伊勢崎市の各市長と意見交換をしたとし、「収益は教育や市民に必要なインフラ整備などに活用されている。3市長も(放送が見送られたことに)違和感を持っていた」と説明。「競輪選手や競技場で雇用を得ている人に、自分の仕事は子どもに見せてはいけないものかのような印象を与えたら残念だ」などと、自身の考えを語った。
群テレの弱腰対応を批判するのは簡単だが、それでなくてもTV離れの進んでる昨今、CMの少ないローカル局の情勢を思うと指弾する気にもあまりならない。とはいえBPOに苦情申し立てした人に対する疑問や怒りは当然ある。番組内容を子供向けアニメと勝手に決め付けてる事への傲慢さもそうだし、残虐な犯罪行為の手口の報道刑事ドラマや時代劇で人が殺されるシーンとかを子供に視せる事の方がよっぽど悪影響を与えると思うが、それらに対してBPO云々という話は寡聞にして知らないし。
大体、日テレ【秘密のケンミンSHOW極】で群馬県特集となると伊勢崎オートを取り上げるのがお約束ではないか。
プライムタイムの全国ネットの人気番組とあっちゃ、県制作ローカルアニメの視聴者数の何倍何十倍だろう。ギャンブルけしからん主義者群馬県支部としてはそっちの方がよっぽど由々しき事態だろうに、そこには噛み付かず「弱少メディア(←群テレさんゴメン)なら簡単にねじ伏せられそうだから」とばかりに相手選んで、それで首尾よく達成感を得られてメデタシメデタシなんて何というセコいやり口か!アンタがギャンブル嫌いなのは全く構わんが、そのために子供達をダシにするんじゃない(`・ω・´)!
ippachi_bakuchiuchi at 21:42│コメント(0)
May 26, 2021
競輪選手の海老根恵太容疑者らを強制わいせつ疑いで逮捕、飲食店で女性触る - 社会 : 日刊スポーツ https://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/202105260000008.html
>[2021年5月26日1時22分]
>埼玉県川口市内の飲食店で女性の体に触ったとして、埼玉県警川口署は25日、競輪選手海老根恵太容疑者(43=千葉市花見川区)ら男2人を強制わいせつの疑いで逮捕した。
>逮捕容疑は24日午前0時35分ごろ、川口市内の飲食店の店内で20代女性の体に触るなどのわいせつな行為をした疑い。
>川口署によると、他に逮捕されたのは海老根容疑者の知人で飲食店経営菊地庸介容疑者(42=戸田市)。川口市内のバーで23日午後9時ごろから、知人らが集まり、酒を飲んでいたという。
川口市はコロナまん防の重点措置地域で、飲食店は20時までの時短営業の要請が出てたが、営業してたのではなくオーナーか従業員の私的利用のようなので、まん防破りとはならない。ただ、海老根は事件当夜、前橋記念の決勝戦に出走している。
前橋競輪 レース詳細 | 開設71周年記念三山王冠争奪戦 12R S級決勝 | 2021年05月23日【Kドリームス】 https://keirin.kdreams.jp/maebashi/racedetail/2220210520040012/
発走20時35分。レース終わりですぐ帰れる訳じゃない、記者の質問に答えたりクールダウンしたりして、賞金受け取りの手続き済ませて、それから管理外スペースに出るのだからこの時点でもう21時回って結構経ってる。その上で前橋→川口の移動だから、この飲み会そのものは21時に始まったとしても海老根が合流出来たのは最速でも23時回ってたと見るべきだろう。
あのえびちゃんがなぜ…海老根恵太容疑者とは - 社会 : 日刊スポーツ https://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/202105260000229.html
>[2021年5月26日10時22分]
海老根恵太容疑者(2021年5月20日撮影) https://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/img/202105260000229-w500_0.jpg
>「まさか、あのえびちゃんが…」。海老根恵太逮捕のニュースを見た関係者は、おそらく同じ反応だろう。
>掲載された写真は、逮捕の5日前に撮影した。ひげをたくわえたワイルドな姿があまりに珍しく、カメラを向けたほどだ。本人は「今後、これでいくわけじゃないですよ」と、照れていた。そんな男が…。
>182センチと恵まれた体格だが、いい意味で威圧感はなかった。朴訥(ぼくとつ)として謙虚。決して口数が多い方ではないが、ぽろっという自虐的な冗談が印象的だった。09年にKEIRINグランプリを制し、競輪界の頂点に立ったがおごるようなこともなく、全国の競輪担当記者が、彼に邪険にされるような経験はなかったはずだ。
>中学時代から110メートルハードルで活躍し、日本一にも輝いた。高校から千葉県に進学した縁で千葉籍だが、もともとは埼玉の出身。埼玉に知人を尋ねたとしても不思議ではない。
気心知れた友人と良い気分で飲み食いする事1時間半、すっかり出来上がって前後不覚って感じだろうか。自分一人だったらそんな羽目外す ━━ ってレヴェルではない、れっきとした犯罪だ ━━ 事はなかったかもしれないけども、一緒に逮捕された知人が悪ノリしてるのに連られて…だと思いたい。いやこれはその人に罪を押し付けてる訳で、あまりよろしい事ではない。その人の事を俺は何も知らないんだし。
ただ何にせよ、経緯や理由はどうあれ、許される話では決してない。何ちゅう事してくれたんじゃ海老根。今さら嘆いても詮ない事だけども(´・ω・`)
>[2021年5月26日1時22分]
>埼玉県川口市内の飲食店で女性の体に触ったとして、埼玉県警川口署は25日、競輪選手海老根恵太容疑者(43=千葉市花見川区)ら男2人を強制わいせつの疑いで逮捕した。
>逮捕容疑は24日午前0時35分ごろ、川口市内の飲食店の店内で20代女性の体に触るなどのわいせつな行為をした疑い。
>川口署によると、他に逮捕されたのは海老根容疑者の知人で飲食店経営菊地庸介容疑者(42=戸田市)。川口市内のバーで23日午後9時ごろから、知人らが集まり、酒を飲んでいたという。
川口市はコロナまん防の重点措置地域で、飲食店は20時までの時短営業の要請が出てたが、営業してたのではなくオーナーか従業員の私的利用のようなので、まん防破りとはならない。ただ、海老根は事件当夜、前橋記念の決勝戦に出走している。
前橋競輪 レース詳細 | 開設71周年記念三山王冠争奪戦 12R S級決勝 | 2021年05月23日【Kドリームス】 https://keirin.kdreams.jp/maebashi/racedetail/2220210520040012/
発走20時35分。レース終わりですぐ帰れる訳じゃない、記者の質問に答えたりクールダウンしたりして、賞金受け取りの手続き済ませて、それから管理外スペースに出るのだからこの時点でもう21時回って結構経ってる。その上で前橋→川口の移動だから、この飲み会そのものは21時に始まったとしても海老根が合流出来たのは最速でも23時回ってたと見るべきだろう。
あのえびちゃんがなぜ…海老根恵太容疑者とは - 社会 : 日刊スポーツ https://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/202105260000229.html
>[2021年5月26日10時22分]
海老根恵太容疑者(2021年5月20日撮影) https://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/img/202105260000229-w500_0.jpg
>「まさか、あのえびちゃんが…」。海老根恵太逮捕のニュースを見た関係者は、おそらく同じ反応だろう。
>掲載された写真は、逮捕の5日前に撮影した。ひげをたくわえたワイルドな姿があまりに珍しく、カメラを向けたほどだ。本人は「今後、これでいくわけじゃないですよ」と、照れていた。そんな男が…。
>182センチと恵まれた体格だが、いい意味で威圧感はなかった。朴訥(ぼくとつ)として謙虚。決して口数が多い方ではないが、ぽろっという自虐的な冗談が印象的だった。09年にKEIRINグランプリを制し、競輪界の頂点に立ったがおごるようなこともなく、全国の競輪担当記者が、彼に邪険にされるような経験はなかったはずだ。
>中学時代から110メートルハードルで活躍し、日本一にも輝いた。高校から千葉県に進学した縁で千葉籍だが、もともとは埼玉の出身。埼玉に知人を尋ねたとしても不思議ではない。
気心知れた友人と良い気分で飲み食いする事1時間半、すっかり出来上がって前後不覚って感じだろうか。自分一人だったらそんな羽目外す ━━ ってレヴェルではない、れっきとした犯罪だ ━━ 事はなかったかもしれないけども、一緒に逮捕された知人が悪ノリしてるのに連られて…だと思いたい。いやこれはその人に罪を押し付けてる訳で、あまりよろしい事ではない。その人の事を俺は何も知らないんだし。
ただ何にせよ、経緯や理由はどうあれ、許される話では決してない。何ちゅう事してくれたんじゃ海老根。今さら嘆いても詮ない事だけども(´・ω・`)
ippachi_bakuchiuchi at 21:56│コメント(0)
February 09, 2021
「ムーンライトながら」消えても「青春18きっぷ」2021年も春・夏・冬に発売 | 乗りものニュース https://trafficnews.jp/post/104410
>2021.02.08
>乗りものニュース編集部
>JRグループが2021年2月8日(月)、普通列車が乗り放題になる「青春18きっぷ」について発表。2021年も例年通り、春季、夏季、冬季に発売されます。
季節到来。とはいえ今年は、青春18きっぷの発売そのものを危ぶむ声も少なくなかったようだ。というのもコロナ禍によるJR各社の業績大幅減、こんなバーゲンプライスの切符を発売する余裕とかあるのか?と。
あとは何といってもムーンライトながら号の廃止で、
この青春18きっぷ発売を報じる各社の見出しにほとんど例題なく取り上げられていた事でも解るが「青春18=ながら号」ってイメージが非常に強い、分かち難いものだったから「ムーンライトながら廃止なのに本当に売るのか」と心配する人が続出したという事のようだ。
青春18って、グループ旅行だと簡単に元が取れるが一人旅だと結構ハードルが高い。連休が取れない仕事だと必然的に日帰りとなるから、行ける範囲が限られる。利用期間内に5枚使い切れず、残り1〜3回分を金券ショップやヤフーオークションに出してる人も珍しくない。でもって俺の場合はギャンブル旅行となるが、競馬だと福島以遠しか使いでがなく、しかし青春18の利用期間中に福島開催はない。競輪だといわき前橋宇都宮伊東温泉静岡がターゲットとなるが、そもそもの開催日数が少ない上に無観客開催も少なくない事を思うと、本場観戦は簡単なものとはとても言えない。オートレースだと伊勢崎と浜松だが、競輪と合わせたところで期間内に5枚使い切れる訳がない、という結論になる(5枚使い切ったのは2016年の夏、一度きりだ)。結局、自分の休みと開催日程を照合して、狙いの日のために金券ショップやヤフオクでラスト1回分を拾って来るぐらいしか手はなさそうだ。ムーンライトながらもそうだが、もうちょっと若いうちにいろいろやっときゃ良かったなあ(’A`)
>2021.02.08
>乗りものニュース編集部
>JRグループが2021年2月8日(月)、普通列車が乗り放題になる「青春18きっぷ」について発表。2021年も例年通り、春季、夏季、冬季に発売されます。
季節到来。とはいえ今年は、青春18きっぷの発売そのものを危ぶむ声も少なくなかったようだ。というのもコロナ禍によるJR各社の業績大幅減、こんなバーゲンプライスの切符を発売する余裕とかあるのか?と。
あとは何といってもムーンライトながら号の廃止で、
この青春18きっぷ発売を報じる各社の見出しにほとんど例題なく取り上げられていた事でも解るが「青春18=ながら号」ってイメージが非常に強い、分かち難いものだったから「ムーンライトながら廃止なのに本当に売るのか」と心配する人が続出したという事のようだ。
青春18って、グループ旅行だと簡単に元が取れるが一人旅だと結構ハードルが高い。連休が取れない仕事だと必然的に日帰りとなるから、行ける範囲が限られる。利用期間内に5枚使い切れず、残り1〜3回分を金券ショップやヤフーオークションに出してる人も珍しくない。でもって俺の場合はギャンブル旅行となるが、競馬だと福島以遠しか使いでがなく、しかし青春18の利用期間中に福島開催はない。競輪だといわき前橋宇都宮伊東温泉静岡がターゲットとなるが、そもそもの開催日数が少ない上に無観客開催も少なくない事を思うと、本場観戦は簡単なものとはとても言えない。オートレースだと伊勢崎と浜松だが、競輪と合わせたところで期間内に5枚使い切れる訳がない、という結論になる(5枚使い切ったのは2016年の夏、一度きりだ)。結局、自分の休みと開催日程を照合して、狙いの日のために金券ショップやヤフオクでラスト1回分を拾って来るぐらいしか手はなさそうだ。ムーンライトながらもそうだが、もうちょっと若いうちにいろいろやっときゃ良かったなあ(’A`)
ippachi_bakuchiuchi at 21:09│コメント(0)
September 25, 2020
ミッドナイト競輪の車番が10月から競走得点上位順に - ミッドナイト競輪 : 日刊スポーツ https://www.nikkansports.com/public_race/keirin/mid_cal/news/202009240000572.html
>[2020年9月24日16時54分]
>ミッドナイト競輪では来月10月から21年3月まで、競走得点に基づく番組編成を試行します。
>各レースにおいて、競走得点が最も高い選手を1番車、2番目の選手を2番車、3番目の選手を3番車と上位順に序列。最も低い選手が7番車となります。10月1〜3日の伊東からスタート。全場、全レース(組み替えとなった場合は除く)で適用されます。
10年ぐらい前か(もっと?)、前橋で、決勝戦の枠順を、準決勝1着選手3人をレース1ヶ目から順に1→2→3番、以下2着選手4→5→6、3着選手を7→8→9と割り振ってたのを覚えてるが、当時は批判的な声が多かったと記憶する。「ヨーロッパ(=4・6・8番選手の事。競輪では一番格下の選手が6番車に・次位選手は4&8番車になる慣習がある)を破壊する愚策だ」と。
http://keirin.jp/pc/static/beginner/src/img/abcs/pict_cyclists_03.png
とはいえ2012年度からチャレンジ戦は7車立となり、今期など記念ですら7車立開催となっている。最格下=6番車という慣習こそ残ってはいるが、今さらヨーロッパとか別に良いでしょ、という事なのか。
前にも何回か書いたが、三連単という賭式のせいで客の資金回転が悪くなり売上低下、しかし三連単の廃止など出来っこない ━━ 実験的に三連単を発売しない開催が行われた事があったが、惨憺たる売上に終わった ━━ ならば車立を減らす事で高額配当が出辛くなるように誘導する…というのは一つの見識だ(それに同意出来るかは別の話だが)。その上で、今回の点数最上位から内枠という改正は、今までよりさらに本命サイドでにしようという意図だろう(7車立だとS取った方が楽だからだ)。まあ、取り立てて反対するつもりもないが(´-`).。oO
>[2020年9月24日16時54分]
>ミッドナイト競輪では来月10月から21年3月まで、競走得点に基づく番組編成を試行します。
>各レースにおいて、競走得点が最も高い選手を1番車、2番目の選手を2番車、3番目の選手を3番車と上位順に序列。最も低い選手が7番車となります。10月1〜3日の伊東からスタート。全場、全レース(組み替えとなった場合は除く)で適用されます。
10年ぐらい前か(もっと?)、前橋で、決勝戦の枠順を、準決勝1着選手3人をレース1ヶ目から順に1→2→3番、以下2着選手4→5→6、3着選手を7→8→9と割り振ってたのを覚えてるが、当時は批判的な声が多かったと記憶する。「ヨーロッパ(=4・6・8番選手の事。競輪では一番格下の選手が6番車に・次位選手は4&8番車になる慣習がある)を破壊する愚策だ」と。
http://keirin.jp/pc/static/beginner/src/img/abcs/pict_cyclists_03.png
とはいえ2012年度からチャレンジ戦は7車立となり、今期など記念ですら7車立開催となっている。最格下=6番車という慣習こそ残ってはいるが、今さらヨーロッパとか別に良いでしょ、という事なのか。
前にも何回か書いたが、三連単という賭式のせいで客の資金回転が悪くなり売上低下、しかし三連単の廃止など出来っこない ━━ 実験的に三連単を発売しない開催が行われた事があったが、惨憺たる売上に終わった ━━ ならば車立を減らす事で高額配当が出辛くなるように誘導する…というのは一つの見識だ(それに同意出来るかは別の話だが)。その上で、今回の点数最上位から内枠という改正は、今までよりさらに本命サイドでにしようという意図だろう(7車立だとS取った方が楽だからだ)。まあ、取り立てて反対するつもりもないが(´-`).。oO
ippachi_bakuchiuchi at 21:36│コメント(0)
May 20, 2020
ボートレース、22日大村から入場再開 公営競技初の無観客終了へ条件付きで一歩― スポニチ Sponichi Annex ギャンブル https://www.sponichi.co.jp/gamble/news/2020/05/20/kiji/20200519s00053000428000c.html
>2020年05月20日 05:30
>ボートレース大村(長崎県)は19日、22日から4日間、観客を入れて開催を行うと発表した。新型コロナウイルス感染拡大防止のため無観客開催が続いていた公営競技では初めて。
>大村は長崎県の緊急事態宣言の解除と、これに伴う全ての施設の休業要請終了の発表を受け、入場再開に踏み切った。
>(1)入場できるのは長崎県内在住者に限られ、身分証明書(免許証、保険証など)の提示が必要(2)入場時にサーモグラフィーまたは非接触型の体温計で検温を実施。37度以上あると入場不可(3)場内ではマスク着用を義務づけ。有料席、無料席、フードコートは全て間隔確保のため座席半減。有人窓口は開放せず、各所に飛沫(ひまつ)防止シートも設置。喫煙室も利用人数を制限する。なお、6月4〜9日のG1周年競走は多数の来場者が予想されるため、これまで通り無観客で行う。
ふむ。まずはめでたい。大村近辺の人達はおめでとう。で、これで「じゃあ他競技も…」となるかというともちろんそんな筈はない。
競艇の、SGとかじゃない一般開催を視ると解るが、競馬でいうトコロのラチ沿い・競輪オートでいう金網ヘバリ付きでレースを観てる人がほとんどいない。そのココロは舟券前提の観戦としては俯瞰で、高いアングルからの方が圧倒的に観易いからだ。だから無料の観戦スペースでも座席化されてる場が多く、そこの座席を1ヶ置きにするだけでソーシャルディスタンスも取れる。
対してヘバリ付き競技で「客同士気遣い合いましょう」なんて絶対出来っこない。競輪だったらいわき平・前橋・小倉ぐらいしかやれるトコないだろう。それ以外の場だったら指定座を無料開放するしかないが、定員制だから事前申し込みとかになっちゃう。面倒臭い事この上ない。あと、大村ですら記念は無観客でやるって言ってるぐらいだから「○○のメッカ」なんて言われてるようなトコだと、パン戦でも土日祝は無理だろうし。
ぶっちゃけ、見切り発車で入場再開させるだけなら簡単で、でもそれやってコロナ出ましたクラスターですアソコ!なんてなったら「ギャンブルなんてクズのやる下品極まりないものザマス! ヽ(`Д´#)ノ ムキー!!」って連中を勢い付かせてしまい、最悪競技廃止にまで追い込まれかねない。それは絶対に避けなければならなくて、だから慎重の上にも慎重を心掛けざるを得ない。まあコロナ禍がキレイに収息してくれればそれで済む話ではあるんだけども(´-`).。oO
>2020年05月20日 05:30
>ボートレース大村(長崎県)は19日、22日から4日間、観客を入れて開催を行うと発表した。新型コロナウイルス感染拡大防止のため無観客開催が続いていた公営競技では初めて。
>大村は長崎県の緊急事態宣言の解除と、これに伴う全ての施設の休業要請終了の発表を受け、入場再開に踏み切った。
>(1)入場できるのは長崎県内在住者に限られ、身分証明書(免許証、保険証など)の提示が必要(2)入場時にサーモグラフィーまたは非接触型の体温計で検温を実施。37度以上あると入場不可(3)場内ではマスク着用を義務づけ。有料席、無料席、フードコートは全て間隔確保のため座席半減。有人窓口は開放せず、各所に飛沫(ひまつ)防止シートも設置。喫煙室も利用人数を制限する。なお、6月4〜9日のG1周年競走は多数の来場者が予想されるため、これまで通り無観客で行う。
ふむ。まずはめでたい。大村近辺の人達はおめでとう。で、これで「じゃあ他競技も…」となるかというともちろんそんな筈はない。
競艇の、SGとかじゃない一般開催を視ると解るが、競馬でいうトコロのラチ沿い・競輪オートでいう金網ヘバリ付きでレースを観てる人がほとんどいない。そのココロは舟券前提の観戦としては俯瞰で、高いアングルからの方が圧倒的に観易いからだ。だから無料の観戦スペースでも座席化されてる場が多く、そこの座席を1ヶ置きにするだけでソーシャルディスタンスも取れる。
対してヘバリ付き競技で「客同士気遣い合いましょう」なんて絶対出来っこない。競輪だったらいわき平・前橋・小倉ぐらいしかやれるトコないだろう。それ以外の場だったら指定座を無料開放するしかないが、定員制だから事前申し込みとかになっちゃう。面倒臭い事この上ない。あと、大村ですら記念は無観客でやるって言ってるぐらいだから「○○のメッカ」なんて言われてるようなトコだと、パン戦でも土日祝は無理だろうし。
ぶっちゃけ、見切り発車で入場再開させるだけなら簡単で、でもそれやってコロナ出ましたクラスターですアソコ!なんてなったら「ギャンブルなんてクズのやる下品極まりないものザマス! ヽ(`Д´#)ノ ムキー!!」って連中を勢い付かせてしまい、最悪競技廃止にまで追い込まれかねない。それは絶対に避けなければならなくて、だから慎重の上にも慎重を心掛けざるを得ない。まあコロナ禍がキレイに収息してくれればそれで済む話ではあるんだけども(´-`).。oO
ippachi_bakuchiuchi at 21:15│コメント(0)
March 18, 2020
静かすぎる球場、アナの実況もぜ〜んぶ筒抜け…無観客試合に迫る(後編) : スポーツ報知 https://hochi.news/articles/20200317-OHT1T50261.html
>2020年3月18日 8時0分
2月29日、無観客のナゴヤドームで行われた中日対広島のオープン戦。ネット裏後方に放送ブースが設置されている
>新型コロナウイルス感染拡大を防ぐため、オープン戦を無観客で行ったプロ野球。
>ナゴヤDは、放送ブースとグラウンドを隔てる窓がない。静寂の中で実況すると、声がグラウンドまでダイレクトに届く。関係者によると、中日遊撃手の京田は「静かすぎて守備位置からCBC(TBS系列)テレビの江田亮アナの声が聞こえた」と話していたという。
>1日の中日・広島戦(ナゴヤD)で、こんな“事件”があった。6回2死一塁、中日のドラフト2位左腕・橋本が広島・長野を1ボール2ストライクと追い込んだ。解説の牛島和彦さんが「ここでズバッと内角に来たら面白いですね」と話した直後、捕手の木下拓がスッと打者の内角に寄った。江田アナは思わず叫んだ。
>「木下拓が内角に寄ったぁ!」
>その声は、静まりかえったドーム全体に響いた。この球は外角へ外れてボール球となり、フルカウントまでいって二ゴロ。声が結果に影響を及ぼしたとは考えづらいが、江田アナは「遊撃手でも聞こえるんですから、打者や捕手は…。熱戦に水を差すところでした」と苦笑いだった。
オープン戦だからまだ良かったが、シリーズ中だったら大問題になってたトコロだ。本質的には放送ブースのないナゴヤドームの欠陥という事になろうが、練習試合ならぬ本戦 ━━ オープン戦とはいえ ━━ が無観客の静まり返った状況で行われる事まで想定して設計しろという方が無理筋だ。だからしょうがないが、シーズンに入っても無観客開催ってなったら中継どうするんだろうか?
3競オートに置き換える。選手の至近でエンジンが音を立ててる競艇オートでは大した問題とはなるまい。競馬も、1周半以上する形態だったら、ホームストレッチで有力馬が後方からポジションを上げて来るのが実況で前の騎手に伝わってしまったら…いや勝負はまだずっと先、やはり大した影響はなさそうだ。
問題は競輪で、これは選手もハッキリ聞き取れる。仕掛けドコロで、前団の選手が後ろに振り返る事なく相手の出方を確認出来るのだから大分楽に戦える…かというと、やはりオープンスタイルの前橋は選手に好・不評かというとそんな話は寡聞にして知らない。まあこれはその放送音声の大きさやアナウンサーの口調もあるんだろうけども(´-`).。oO
>2020年3月18日 8時0分
2月29日、無観客のナゴヤドームで行われた中日対広島のオープン戦。ネット裏後方に放送ブースが設置されている
>新型コロナウイルス感染拡大を防ぐため、オープン戦を無観客で行ったプロ野球。
>ナゴヤDは、放送ブースとグラウンドを隔てる窓がない。静寂の中で実況すると、声がグラウンドまでダイレクトに届く。関係者によると、中日遊撃手の京田は「静かすぎて守備位置からCBC(TBS系列)テレビの江田亮アナの声が聞こえた」と話していたという。
>1日の中日・広島戦(ナゴヤD)で、こんな“事件”があった。6回2死一塁、中日のドラフト2位左腕・橋本が広島・長野を1ボール2ストライクと追い込んだ。解説の牛島和彦さんが「ここでズバッと内角に来たら面白いですね」と話した直後、捕手の木下拓がスッと打者の内角に寄った。江田アナは思わず叫んだ。
>「木下拓が内角に寄ったぁ!」
>その声は、静まりかえったドーム全体に響いた。この球は外角へ外れてボール球となり、フルカウントまでいって二ゴロ。声が結果に影響を及ぼしたとは考えづらいが、江田アナは「遊撃手でも聞こえるんですから、打者や捕手は…。熱戦に水を差すところでした」と苦笑いだった。
オープン戦だからまだ良かったが、シリーズ中だったら大問題になってたトコロだ。本質的には放送ブースのないナゴヤドームの欠陥という事になろうが、練習試合ならぬ本戦 ━━ オープン戦とはいえ ━━ が無観客の静まり返った状況で行われる事まで想定して設計しろという方が無理筋だ。だからしょうがないが、シーズンに入っても無観客開催ってなったら中継どうするんだろうか?
3競オートに置き換える。選手の至近でエンジンが音を立ててる競艇オートでは大した問題とはなるまい。競馬も、1周半以上する形態だったら、ホームストレッチで有力馬が後方からポジションを上げて来るのが実況で前の騎手に伝わってしまったら…いや勝負はまだずっと先、やはり大した影響はなさそうだ。
問題は競輪で、これは選手もハッキリ聞き取れる。仕掛けドコロで、前団の選手が後ろに振り返る事なく相手の出方を確認出来るのだから大分楽に戦える…かというと、やはりオープンスタイルの前橋は選手に好・不評かというとそんな話は寡聞にして知らない。まあこれはその放送音声の大きさやアナウンサーの口調もあるんだろうけども(´-`).。oO
ippachi_bakuchiuchi at 21:30│コメント(0)
February 11, 2020
2020年競馬場指定席特別料金のお知らせ JRA
中央競馬がダイナミックプライシング導入!
そもそも公営競技場では入場料徴収が必須だったように記憶する。それが結構前 ━━ ひょっとしたら20世紀だったかもしれない ━━ の制度改正で、特句申請をすれば入場料を取らなくても良いとなり、前橋競輪が逸早くそのようにした記憶がある。一方でビッグレース、特に年末の風物詩レースに於いて事前申し込み抽選制による指定席発売制限をするようにもなった。これらを合体させれば、ダイナミックプライシングはむしろ遅過ぎたぐらいだ。やっぱ法制度上の問題でもあったんだろうか?
まあともかく、だったらだったで、逆にもっと高くても良かったんじゃないか?有馬記念だったら5万ぐらい取ったって、その代わり全レース終了後2時間ぐらい滞在出来るようにして「船橋法典駅のラッシュが終わるまでごゆっくりお寛ぎください」って、その時間潰し用に、指定席エリア限定のクローズドなイヴェントでも開けば良い。
本場イヴェントに呼んだ芸能人に「せっかくだから企画でも」つって何かしらさせたら、客の満足度たるや最高だろうに。そのゲストのレヴェルによってはたとえ10万でも爆売れまであるぞ。それですらレースの売上からしたら微々たるものだろうけど、JRAのイメージは火柱高することウケアイ。JRA、どうよ( ´∀`)
中央競馬がダイナミックプライシング導入!
そもそも公営競技場では入場料徴収が必須だったように記憶する。それが結構前 ━━ ひょっとしたら20世紀だったかもしれない ━━ の制度改正で、特句申請をすれば入場料を取らなくても良いとなり、前橋競輪が逸早くそのようにした記憶がある。一方でビッグレース、特に年末の風物詩レースに於いて事前申し込み抽選制による指定席発売制限をするようにもなった。これらを合体させれば、ダイナミックプライシングはむしろ遅過ぎたぐらいだ。やっぱ法制度上の問題でもあったんだろうか?
まあともかく、だったらだったで、逆にもっと高くても良かったんじゃないか?有馬記念だったら5万ぐらい取ったって、その代わり全レース終了後2時間ぐらい滞在出来るようにして「船橋法典駅のラッシュが終わるまでごゆっくりお寛ぎください」って、その時間潰し用に、指定席エリア限定のクローズドなイヴェントでも開けば良い。
本場イヴェントに呼んだ芸能人に「せっかくだから企画でも」つって何かしらさせたら、客の満足度たるや最高だろうに。そのゲストのレヴェルによってはたとえ10万でも爆売れまであるぞ。それですらレースの売上からしたら微々たるものだろうけど、JRAのイメージは火柱高することウケアイ。JRA、どうよ( ´∀`)
ippachi_bakuchiuchi at 21:01│コメント(0)
December 15, 2019
姫路競馬、7年半ぶり再開 新施設で開催日外も集客: 日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO53253430S9A211C1AA1P00/
>2019年12月15日 3:00
>姫路競馬は兵庫県競馬組合の主催で行われる。同組合はほかに園田競馬場(同県尼崎市)でもレースを実施しているが、姫路での最後の開催があった12年ごろは経営状態が悪かった。10年度に5億5100万円の赤字を計上。以後、14年度までは存廃の見極め期間となり、5年間の累計が赤字の場合は廃止という瀬戸際に立たされた。
馬場内の調整池にサッカー場も設けられた(兵庫県姫路市) https://article-image-ix.nikkei.com/https%3A%2F%2Fimgix-proxy.n8s.jp%2FDSXMZO5325341012122019AA1P01-PB1-2.jpg?auto=format%2Ccompress&ch=Width%2CDPR&fit=max&ixlib=java-1.2.0&s=3c424ca810c528e861a3db80c5d8692d
>そんな折に、姫路市内を流れる船場川の水位が大雨で上昇した時に水を流し込み、周辺の浸水を防止する池を姫路競馬場のコースの内側に造る工事が、兵庫県により計画された。大阪や神戸が近い園田と比べると姫路は人口規模が小さく、1日あたりの馬券売上額は8割ほどにとどまっていた。園田の開催に集中したほうが収支改善につながることもあり「工事を優先するのが得策」(県競馬組合の米沢康隆副管理者)と判断。工事終了まで姫路を休止とした。
>姫路休止の間、厳しい状況から脱しようと新たな取り組みを始めた。12年夏に園田に照明を設置し、同年9月からナイター競馬を開始。照明工事費のほとんどは姫路の池の工事に伴い、県から補償金として交付された6億8500万円を充てた。
>12年秋からは日本中央競馬会(JRA)のネット販売のシステムを使った地方競馬の馬券発売が始まり、馬券の売り上げが大幅に伸びた。12年度の298億9800万円を底に、毎年売り上げは増え続け、18年度は653億5500万円にまで回復。経営状況も改善し、工事も終わったことから姫路を再開させることとした。
>(関根慶太郎)
そうか園田のナイター投資費用って姫路から引っ張って来たのか。やるじゃん組合。
ところで姫路と園との距離を調べてみると京王多摩川(=京王閣競輪の最寄駅)と千葉、大宮から前橋や宇都宮の所要時間とほぼイコール。結構ある。そうホイホイ足を運べる距離じゃない。なればこそ、姫路のファンは渇望してた事だろう。良かったねえ( ´∀`)
>2019年12月15日 3:00
>姫路競馬は兵庫県競馬組合の主催で行われる。同組合はほかに園田競馬場(同県尼崎市)でもレースを実施しているが、姫路での最後の開催があった12年ごろは経営状態が悪かった。10年度に5億5100万円の赤字を計上。以後、14年度までは存廃の見極め期間となり、5年間の累計が赤字の場合は廃止という瀬戸際に立たされた。
馬場内の調整池にサッカー場も設けられた(兵庫県姫路市) https://article-image-ix.nikkei.com/https%3A%2F%2Fimgix-proxy.n8s.jp%2FDSXMZO5325341012122019AA1P01-PB1-2.jpg?auto=format%2Ccompress&ch=Width%2CDPR&fit=max&ixlib=java-1.2.0&s=3c424ca810c528e861a3db80c5d8692d
>そんな折に、姫路市内を流れる船場川の水位が大雨で上昇した時に水を流し込み、周辺の浸水を防止する池を姫路競馬場のコースの内側に造る工事が、兵庫県により計画された。大阪や神戸が近い園田と比べると姫路は人口規模が小さく、1日あたりの馬券売上額は8割ほどにとどまっていた。園田の開催に集中したほうが収支改善につながることもあり「工事を優先するのが得策」(県競馬組合の米沢康隆副管理者)と判断。工事終了まで姫路を休止とした。
>姫路休止の間、厳しい状況から脱しようと新たな取り組みを始めた。12年夏に園田に照明を設置し、同年9月からナイター競馬を開始。照明工事費のほとんどは姫路の池の工事に伴い、県から補償金として交付された6億8500万円を充てた。
>12年秋からは日本中央競馬会(JRA)のネット販売のシステムを使った地方競馬の馬券発売が始まり、馬券の売り上げが大幅に伸びた。12年度の298億9800万円を底に、毎年売り上げは増え続け、18年度は653億5500万円にまで回復。経営状況も改善し、工事も終わったことから姫路を再開させることとした。
>(関根慶太郎)
そうか園田のナイター投資費用って姫路から引っ張って来たのか。やるじゃん組合。
ところで姫路と園との距離を調べてみると京王多摩川(=京王閣競輪の最寄駅)と千葉、大宮から前橋や宇都宮の所要時間とほぼイコール。結構ある。そうホイホイ足を運べる距離じゃない。なればこそ、姫路のファンは渇望してた事だろう。良かったねえ( ´∀`)
ippachi_bakuchiuchi at 21:24│コメント(0)
November 12, 2019
ドームやSSAなどの大型ライブに不慣れな参加者は自分が迷子になる場合があるので気をつけよう - 全人類は大槻唯に帰依せよ https://imas.hatenadiary.jp/entry/2019/11/11/024014
誰かの失敗を嘲っても不毛なだけで ━━ まあそれが気持ち良いというのはあるが ━━ それより我が身に置き換え、原因を分析し自分の失敗防止に活かすのが有意義としたものだ。
…とはいえ、現実問題として俺の旅打ちは全て一人旅だし(もちろん今後の可能性がゼロな訳ではないが)、ネットで知り合った同好の士と現地集合なんてケースでも、レース場の広さなんて多寡が知れてる。ただまあ前橋グリーンドーム…じゃなかったヤマダグリーンドーム前橋であるとか、北九州メディアドームなんてのがある以上、競輪打ちにとっては一読の価値のあるエントリと言えよう。彼らの失敗を無駄にする事なく(-人-)
誰かの失敗を嘲っても不毛なだけで ━━ まあそれが気持ち良いというのはあるが ━━ それより我が身に置き換え、原因を分析し自分の失敗防止に活かすのが有意義としたものだ。
…とはいえ、現実問題として俺の旅打ちは全て一人旅だし(もちろん今後の可能性がゼロな訳ではないが)、ネットで知り合った同好の士と現地集合なんてケースでも、レース場の広さなんて多寡が知れてる。ただまあ前橋グリーンドーム…じゃなかったヤマダグリーンドーム前橋であるとか、北九州メディアドームなんてのがある以上、競輪打ちにとっては一読の価値のあるエントリと言えよう。彼らの失敗を無駄にする事なく(-人-)
ippachi_bakuchiuchi at 21:48│コメント(0)
October 05, 2019
今月から配置転換、ってもう今年だけで二度目だ(担当替えまで含めると三度目)。自分が必要とされる事自体はありがたいが、さすがにもうエエ加減にせいよっつう気にもなって来る。それで新しい担当先が埼京線沿線なのだが、振り返ってみると意外と乗ってない。川口オートや浦和競馬に行く時は赤羽で京浜東北線に乗り換えてしまうし、
伊勢崎オートや前橋&宇都宮競輪に行く時は湘南新宿ラインを使うから、埼京線の赤羽以北を乗るというのは大宮競輪に行く時だけ、それだって湘南新宿ライン来たらそっち乗ってしまうから頻度はさらに下がる。前職でも、エキストラの仕事が入った時だけだから3回か4回しか乗ってなくて、そんなだから赤羽以北の新幹線並走区間でそれら新幹線車輌を見るたびテンションが上がり旅打ち欲も刺激され…たのもホンの4、5本、すぐ日常に浮け込んでしまった。「美人は三日で飽きる」とはよく言ったものだ( ´,_ゝ`)
伊勢崎オートや前橋&宇都宮競輪に行く時は湘南新宿ラインを使うから、埼京線の赤羽以北を乗るというのは大宮競輪に行く時だけ、それだって湘南新宿ライン来たらそっち乗ってしまうから頻度はさらに下がる。前職でも、エキストラの仕事が入った時だけだから3回か4回しか乗ってなくて、そんなだから赤羽以北の新幹線並走区間でそれら新幹線車輌を見るたびテンションが上がり旅打ち欲も刺激され…たのもホンの4、5本、すぐ日常に浮け込んでしまった。「美人は三日で飽きる」とはよく言ったものだ( ´,_ゝ`)
ippachi_bakuchiuchi at 21:41│コメント(0)
September 13, 2019
日本で初めて三連単が始まったとき。人生二度目のビギナーズラックと違和感<江戸川乞食のヤラれ日記S> ≪ 日刊SPA! https://nikkan-spa.jp/1603042
>2019年09月11日
>江戸川乞食
>これはまだボートレースが競艇と言われていた時代の話。
>住之江競艇場、平成12年(’00年)10月13日初日開催の第4回ブルースターカップ、ここから現在の舟券の主流である三連勝式の歴史が始まった。
>その後、住之江に続いて関東では11月1日の平和島競艇場初日開催から三連勝式の発売を開始することが決まっていて、当時はさまざまなメディアで告知されていた気がする。
>そして迎えた11月1日初日の開催。平和島「第45回日刊スポーツ旗争奪レース」……なんの変哲もない一般タイトル戦競走、しかし、客の空気は全く違っていた。
>一般戦の、しかも朝10時ちょいだというのにSG開催なみの混み具合、いくら三連勝式が本場のみの発売とはいえ、特観席の指定席が1R展示開始前に完売。
平和島の水面 https://nikkan-spa.jp/wp-content/uploads/2019/09/IMG_20171029_095932.jpg
>発売締切から出走、特観席の空気が緊張する、最初の三連単舟券を当てたい、という空気がなんとなく記念の準優や優勝戦を見ているような空気を作り出していた。
最後に三連単が導入された競馬ですら2004年、って事はキャリア15年未満のバクチ打ちはみんな三連単前提で入って来てるのか。今さらながらに隔世の感がある。「(競馬で)馬連なかった ━━ 単勝・複勝・枠連しか賭式がなかった ━━ 頃はどうやって(馬券戦術組み立て)たんですか」なんて訊かれた事すら遥か遠い昔の話なんだなあ…とただただ感慨に浸るのみだ。
競輪の三連単導入は翌2001年の暮れ、やはり開催本場のみの発売だったため、わざわざ前橋まで足を運んだものだ。33バンクの前橋なら予想もし易いだろう…という読みだったのだが、しかし車券オヤジは意外と大人しいというか活気がなく、「いざ三連単!」みたいな空気はなかった。自分だけが気負ってたのか、変に静かなグリーンドームに肩透かしを食らい、メタメタに負けた。
オートレースに於いては翌春。つっても最初は山陽だけで、首都圏エリアではゴールデンウィークの川口まで待たなければならなかった。いかにG.W.とはいえ、まだオートレースもそこまで斜陽ではなかったとはいえ、1万5千を超える入場者数には三連単パワーの底力を思い知らされた。そしてこちらでは、確かに三連単への期待感とか高揚が感じられたものだ。それが今や普通。日常。いやもう何つうか('A`)
>2019年09月11日
>江戸川乞食
>これはまだボートレースが競艇と言われていた時代の話。
>住之江競艇場、平成12年(’00年)10月13日初日開催の第4回ブルースターカップ、ここから現在の舟券の主流である三連勝式の歴史が始まった。
>その後、住之江に続いて関東では11月1日の平和島競艇場初日開催から三連勝式の発売を開始することが決まっていて、当時はさまざまなメディアで告知されていた気がする。
>そして迎えた11月1日初日の開催。平和島「第45回日刊スポーツ旗争奪レース」……なんの変哲もない一般タイトル戦競走、しかし、客の空気は全く違っていた。
>一般戦の、しかも朝10時ちょいだというのにSG開催なみの混み具合、いくら三連勝式が本場のみの発売とはいえ、特観席の指定席が1R展示開始前に完売。
平和島の水面 https://nikkan-spa.jp/wp-content/uploads/2019/09/IMG_20171029_095932.jpg
>発売締切から出走、特観席の空気が緊張する、最初の三連単舟券を当てたい、という空気がなんとなく記念の準優や優勝戦を見ているような空気を作り出していた。
最後に三連単が導入された競馬ですら2004年、って事はキャリア15年未満のバクチ打ちはみんな三連単前提で入って来てるのか。今さらながらに隔世の感がある。「(競馬で)馬連なかった ━━ 単勝・複勝・枠連しか賭式がなかった ━━ 頃はどうやって(馬券戦術組み立て)たんですか」なんて訊かれた事すら遥か遠い昔の話なんだなあ…とただただ感慨に浸るのみだ。
競輪の三連単導入は翌2001年の暮れ、やはり開催本場のみの発売だったため、わざわざ前橋まで足を運んだものだ。33バンクの前橋なら予想もし易いだろう…という読みだったのだが、しかし車券オヤジは意外と大人しいというか活気がなく、「いざ三連単!」みたいな空気はなかった。自分だけが気負ってたのか、変に静かなグリーンドームに肩透かしを食らい、メタメタに負けた。
オートレースに於いては翌春。つっても最初は山陽だけで、首都圏エリアではゴールデンウィークの川口まで待たなければならなかった。いかにG.W.とはいえ、まだオートレースもそこまで斜陽ではなかったとはいえ、1万5千を超える入場者数には三連単パワーの底力を思い知らされた。そしてこちらでは、確かに三連単への期待感とか高揚が感じられたものだ。それが今や普通。日常。いやもう何つうか('A`)
ippachi_bakuchiuchi at 21:58│コメント(0)
May 27, 2019
元釣具屋店員だけど、清掃活動の類には絶対に参加しない理由。 - ex-Clerk. https://www.muraki-ex-clerk.com/entry/2019/05/26/190046
この人がこうなっちゃった気持ちは解る。ハッキリDQNと言えるようなのじゃない、ちょっとマナーのなってないヤツレヴェルでもそこらにゴミ捨ててっちゃうのは決して珍しくない。「家庭ゴミお断り」の貼り紙してるコンビニであるとか、自販機の缶ビン回収ボックスにタバコの吸殻に、実例なんてそこらじゅうにある。
バクチ場も当然その例に漏れず、俺が初めて来た頃と比べると随分マシになったがこれは入場者数が減ったからというのが実情。しかしとはいえやりようもあって、というのは20年以上前のこの本の
鼎談の中で「前橋グリーンドームにゴミが落ちてなくて感動した」という意見に一同大いに頷く場面が出て来る。
インドア空間で床はカーペットとあっては何となく汚し難いか。でもって清掃オカーサン軍団も結構な頻度で回ってるそうで、そうなるとますますそうだ。当時は「グンマー」なんて物言いはなかったがまあそういうトコで、でもって公営競技の中でもっとも客層が悪い(と言われている)競輪ですら、こう。…まあこれはドームだからっていう、あくまで例外でしかないけども(´-`).。oO
この人がこうなっちゃった気持ちは解る。ハッキリDQNと言えるようなのじゃない、ちょっとマナーのなってないヤツレヴェルでもそこらにゴミ捨ててっちゃうのは決して珍しくない。「家庭ゴミお断り」の貼り紙してるコンビニであるとか、自販機の缶ビン回収ボックスにタバコの吸殻に、実例なんてそこらじゅうにある。
バクチ場も当然その例に漏れず、俺が初めて来た頃と比べると随分マシになったがこれは入場者数が減ったからというのが実情。しかしとはいえやりようもあって、というのは20年以上前のこの本の
鼎談の中で「前橋グリーンドームにゴミが落ちてなくて感動した」という意見に一同大いに頷く場面が出て来る。
インドア空間で床はカーペットとあっては何となく汚し難いか。でもって清掃オカーサン軍団も結構な頻度で回ってるそうで、そうなるとますますそうだ。当時は「グンマー」なんて物言いはなかったがまあそういうトコで、でもって公営競技の中でもっとも客層が悪い(と言われている)競輪ですら、こう。…まあこれはドームだからっていう、あくまで例外でしかないけども(´-`).。oO
ippachi_bakuchiuchi at 22:42│コメント(0)
March 05, 2018
デレステのイベント「グリーンドーム前橋」前橋駅から徒歩40分😵⁉︎ https://twitter.com/i/moments/969938893582684160
昔話。まあ昔といっても、俺が競輪に手を染めたのが96年秋だから、それ以降だ。
アイドルその他の追っ掛けが各地に遠征するのは昔からそうだが、当時人気絶頂だったモーニング娘。のファンの中には、少しでも費用を浮かせるべく有志を募って貸切バスをチャーターし、会場に横付けするという猛者が居た。何でそんな事を知ってるかというと俺がその一員だったから…では決してなく、彼らからネットを通じて競輪クラスタにコンタクトして来た事があったからだ。曰く「ウチら○日は群馬県民会館@前橋市なんですけど、日程調べてたら前橋競輪でビッグレースやってるんですね、東京から遠征するんだったら普通に行くより安上がりだし同乗しませんか」と。あわよくば競輪オヤジをモーヲタに引き込む新規開拓…みたいな意図も見えたが、確かにちょっと興味は沸いた。俺はアイドルヲタではないが別にアンチでもなし、だから人脈的に絶対つながらない未知の世界への好奇心というか、自分が拡がるというか。
でも、競輪開催時には高崎駅から無料バスが運行されるので(今は廃止、新前橋駅・前橋駅便のみ運行)、費用面だけだとそれほど魅力的でもない。でもって両者は2kmほど離れてて、
結構ゲンナリする。途中で降ろす&帰りはピックアップしてくれるのか?さらには競輪人が俺一人だったらどうなるか、しかも車券ヤラれまくりだったら?…みんな満足し切った顔でコンサートの余韻に浸り、ある者は高揚し歌い叫んでる車内に、この世の不幸を一心に背負い込んだような灰色のオヤジが憔悴し切った表情で乗り込んで来たら、彼らだってヤだろう。
やっぱり別クラスタには干渉しないのが無難である、という結論になった。そんな訳でデレステの皆さんも、各自頑張ってくだされ(´-`).。oO
昔話。まあ昔といっても、俺が競輪に手を染めたのが96年秋だから、それ以降だ。
アイドルその他の追っ掛けが各地に遠征するのは昔からそうだが、当時人気絶頂だったモーニング娘。のファンの中には、少しでも費用を浮かせるべく有志を募って貸切バスをチャーターし、会場に横付けするという猛者が居た。何でそんな事を知ってるかというと俺がその一員だったから…では決してなく、彼らからネットを通じて競輪クラスタにコンタクトして来た事があったからだ。曰く「ウチら○日は群馬県民会館@前橋市なんですけど、日程調べてたら前橋競輪でビッグレースやってるんですね、東京から遠征するんだったら普通に行くより安上がりだし同乗しませんか」と。あわよくば競輪オヤジをモーヲタに引き込む新規開拓…みたいな意図も見えたが、確かにちょっと興味は沸いた。俺はアイドルヲタではないが別にアンチでもなし、だから人脈的に絶対つながらない未知の世界への好奇心というか、自分が拡がるというか。
でも、競輪開催時には高崎駅から無料バスが運行されるので(今は廃止、新前橋駅・前橋駅便のみ運行)、費用面だけだとそれほど魅力的でもない。でもって両者は2kmほど離れてて、
結構ゲンナリする。途中で降ろす&帰りはピックアップしてくれるのか?さらには競輪人が俺一人だったらどうなるか、しかも車券ヤラれまくりだったら?…みんな満足し切った顔でコンサートの余韻に浸り、ある者は高揚し歌い叫んでる車内に、この世の不幸を一心に背負い込んだような灰色のオヤジが憔悴し切った表情で乗り込んで来たら、彼らだってヤだろう。
やっぱり別クラスタには干渉しないのが無難である、という結論になった。そんな訳でデレステの皆さんも、各自頑張ってくだされ(´-`).。oO
ippachi_bakuchiuchi at 20:16│コメント(2)
September 12, 2017
“魔の静岡・広島”…他 続「18きっぷあるある」8選 | マネーポストWEB https://www.moneypost.jp/197495
>2017年9月10日 12:30
18きっぷ利用者なら納得(?)の「18きっぷあるある」 https://www.moneypost.jp/wp-content/uploads/2017/09/18kippu_image.jpg
この記事が18キッパーでない、っていうか旅慣れてすらない人を対象にしてるんだろうからケチ付けてもしょうがないけど、でもこの人、
>「18きっぷ」をこれまで100回以上利用し、北海道から九州まで
日本全国のJR線をほぼ乗り尽くした鉄道旅行マニアの男性(40代)
発想が子供過ぎる。何なら、本当に実在するのか?って気すらして来る。若いライターがネット検索で18あるあるを拾って適当なマニアでっち上げて書いただけのような気配がプンプンするんだが。いや、本当に実在するんだったらごめんなさいだけども。
>【長時間停車に唖然】
情けない。時刻表読めば(≠見れば)それぐらい判るだろうに。一部の駅を除いて発車時刻しか載ってないが、それでも一駅間でヤケに時間が掛かってたら前後列車との所要時間を比べて、結構な違いがあったら「特急や貨物列車の通過待ちなり単線区間の対向列車と行き違い待ちがあるんだな」って推測出来るものだ。乗り換えアプリだったら判らなくてもしょうがないけど、18キッパーだったら紙の時刻表ぐらい読めるだろうに。そして以下の項目についても突っ込みどころパンパンだ。
で、実のところ、18きっぷは確かにお得だけども、普段から普通列車に慣れ親んでおけばそれほど気追う事もない。都内から宇都宮や前橋競輪に遠征するとなったら普通の人は新幹線だろうが、俺は普通列車で行く。単純に貧乏旅行、特急料金節約で浮いた分を車券代に…ってのもあるが、せっかく新幹線に乗るのにたった45分とかで降りちゃうなんてもったいないし、何より旅感がない。普通列車で倍の2時間近く掛けて行くからこそ、旅打ちというにはちょっとスケールが小さいが、少なくとも「遠征してるぞ」って気にもなろうというものだ。通勤車輌のロングシートじゃ旅情もヘッタクレもないし、駅弁もビールも口にするのも憚られるが、それでも非日常感には浸る事が出来る。目的が目的だからあんまり威張れたものではないけど、これでもれっきとした旅だ(`・ω・´)!
>2017年9月10日 12:30
18きっぷ利用者なら納得(?)の「18きっぷあるある」 https://www.moneypost.jp/wp-content/uploads/2017/09/18kippu_image.jpg
この記事が18キッパーでない、っていうか旅慣れてすらない人を対象にしてるんだろうからケチ付けてもしょうがないけど、でもこの人、
>「18きっぷ」をこれまで100回以上利用し、北海道から九州まで
日本全国のJR線をほぼ乗り尽くした鉄道旅行マニアの男性(40代)
発想が子供過ぎる。何なら、本当に実在するのか?って気すらして来る。若いライターがネット検索で18あるあるを拾って適当なマニアでっち上げて書いただけのような気配がプンプンするんだが。いや、本当に実在するんだったらごめんなさいだけども。
>【長時間停車に唖然】
情けない。時刻表読めば(≠見れば)それぐらい判るだろうに。一部の駅を除いて発車時刻しか載ってないが、それでも一駅間でヤケに時間が掛かってたら前後列車との所要時間を比べて、結構な違いがあったら「特急や貨物列車の通過待ちなり単線区間の対向列車と行き違い待ちがあるんだな」って推測出来るものだ。乗り換えアプリだったら判らなくてもしょうがないけど、18キッパーだったら紙の時刻表ぐらい読めるだろうに。そして以下の項目についても突っ込みどころパンパンだ。
で、実のところ、18きっぷは確かにお得だけども、普段から普通列車に慣れ親んでおけばそれほど気追う事もない。都内から宇都宮や前橋競輪に遠征するとなったら普通の人は新幹線だろうが、俺は普通列車で行く。単純に貧乏旅行、特急料金節約で浮いた分を車券代に…ってのもあるが、せっかく新幹線に乗るのにたった45分とかで降りちゃうなんてもったいないし、何より旅感がない。普通列車で倍の2時間近く掛けて行くからこそ、旅打ちというにはちょっとスケールが小さいが、少なくとも「遠征してるぞ」って気にもなろうというものだ。通勤車輌のロングシートじゃ旅情もヘッタクレもないし、駅弁もビールも口にするのも憚られるが、それでも非日常感には浸る事が出来る。目的が目的だからあんまり威張れたものではないけど、これでもれっきとした旅だ(`・ω・´)!
ippachi_bakuchiuchi at 21:30│コメント(0)
July 28, 2017
ぜんぜんできないIKEA建設予定地( 夏休み特別付録付き ) (ぬっきぃ) (2017.07.27 11:00) http://portal.nifty.com/kiji/170726200245_1.htm
>「取扱説明書のイラストを描く仕事をしている」と人に言うと「IKEAの取扱説明書をどうにかして欲しい」と言われることが多くあります。くわしく聞いてみると、「絵だけで説明しているからわかりにくい」ということでした。しかし、私にはIKEAの取扱説明書よりもどうにかして欲しいものがあります。それは前橋に出来ると言われて出来ていないIKEAの事です。
>IKEA予定地はショッピングモールが集合するパワーモール南前橋という所にあります。コストコ左横に開いている大きい土地が予定地。
どんな記事であれ、公営競技場のある地名を見るとつい反応してしまう。それで記事内の地図を見ると、確かに南前橋って名称が相応しいほどに南、前橋南インターからすぐで、駅を挟んで ━━ バリバリ車社会の群馬ではあまり意味がないが ━━ グリーンドームと正反対の方向に4倍以上の距離。むしろ駅としては前橋より駒形の方が近く、って事は伊勢崎オートの方がまだ関連付くが、それでも駒形インターとオートレース場とは方向が違う、やっぱり縁薄い。
…いやしかしこの習性は、いい加減治さんとマズいよなあ。我ながら何とかせにゃ(´・ω・`)
>「取扱説明書のイラストを描く仕事をしている」と人に言うと「IKEAの取扱説明書をどうにかして欲しい」と言われることが多くあります。くわしく聞いてみると、「絵だけで説明しているからわかりにくい」ということでした。しかし、私にはIKEAの取扱説明書よりもどうにかして欲しいものがあります。それは前橋に出来ると言われて出来ていないIKEAの事です。
>IKEA予定地はショッピングモールが集合するパワーモール南前橋という所にあります。コストコ左横に開いている大きい土地が予定地。
どんな記事であれ、公営競技場のある地名を見るとつい反応してしまう。それで記事内の地図を見ると、確かに南前橋って名称が相応しいほどに南、前橋南インターからすぐで、駅を挟んで ━━ バリバリ車社会の群馬ではあまり意味がないが ━━ グリーンドームと正反対の方向に4倍以上の距離。むしろ駅としては前橋より駒形の方が近く、って事は伊勢崎オートの方がまだ関連付くが、それでも駒形インターとオートレース場とは方向が違う、やっぱり縁薄い。
…いやしかしこの習性は、いい加減治さんとマズいよなあ。我ながら何とかせにゃ(´・ω・`)
ippachi_bakuchiuchi at 20:50│コメント(0)
October 15, 2016
地方では歩いて移動するだけで「不審者扱い」は本当? 「車も買えない変わり者と思われたくない」という声も – キャリコネニュース https://news.careerconnection.jp/?p=28049
>2016.10.15
>キャリコネ編集部
>キャリコネニュースでは先日、群馬では4人に1人が100メートルの距離を車移動するという記事を掲載。約300件のはてなブックマークがつくなど、大きな反響を得た。
>北海道旭川市出身の女性(事務職・33歳)もキャリコネニュースの取材に、「うちの近所だと大人一人に車一台が普通。家から一番近いセイコーマートも歩くと20分ぐらいかかるから、みんな車を使う」と語る。やはり徒歩移動する大人は珍しいらしく、近所の人から「どうしたのかな、と思われる」のだそうだ。
>福島県出身のライターの男性(31歳)は、「地元では、特に夕方以降に歩いているのは徘徊中のおじいさんぐらい」と語る。昔、東京の大学を出て地元に帰ってきた若者が、夜道を一人で歩いていただけで噂になっていたことがあったという。
>「『〇〇さんの家の長男が夜一人で歩いていた。仕事が上手くいってないのかしら』なんて言われていましたね。若い人だとヤンキーも夜に出歩いているけど、彼らはバイクや原付に乗っている。夜中に出歩くのは思い悩んで一人になりたい人だけ、と思われているようです」
太宰治か痴呆老人かw でも出歩く人が居ないってのはホントそう。旅打ちってほど大層なもんじゃない、今夏行った宇都宮も高崎も前橋も、駅周辺で歩いてる人というのはあまり見掛けなかったしそのほとんどが中高生だった。まあ宇都宮も二荒山神社過ぎて繁華街になったらまあまあ人が居た、地方都市の常としてJR駅前≠繁華街ってだけだったのかもしれないけども。記憶を遡って、金沢は観光客のせいだろうけど結構な人手だったし、福山の駅前もまあまあ人が歩いてた覚えがある。これが福井だ観音寺だ防府だなんてなると、地元の人には悪いが「ああ田舎来たなあ」って気持ちになる(ウチの実家はもっと田舎)。…ああ、またどっか旅打ちしてぇー(´・ω・`)
>2016.10.15
>キャリコネ編集部
>キャリコネニュースでは先日、群馬では4人に1人が100メートルの距離を車移動するという記事を掲載。約300件のはてなブックマークがつくなど、大きな反響を得た。
>北海道旭川市出身の女性(事務職・33歳)もキャリコネニュースの取材に、「うちの近所だと大人一人に車一台が普通。家から一番近いセイコーマートも歩くと20分ぐらいかかるから、みんな車を使う」と語る。やはり徒歩移動する大人は珍しいらしく、近所の人から「どうしたのかな、と思われる」のだそうだ。
>福島県出身のライターの男性(31歳)は、「地元では、特に夕方以降に歩いているのは徘徊中のおじいさんぐらい」と語る。昔、東京の大学を出て地元に帰ってきた若者が、夜道を一人で歩いていただけで噂になっていたことがあったという。
>「『〇〇さんの家の長男が夜一人で歩いていた。仕事が上手くいってないのかしら』なんて言われていましたね。若い人だとヤンキーも夜に出歩いているけど、彼らはバイクや原付に乗っている。夜中に出歩くのは思い悩んで一人になりたい人だけ、と思われているようです」
太宰治か痴呆老人かw でも出歩く人が居ないってのはホントそう。旅打ちってほど大層なもんじゃない、今夏行った宇都宮も高崎も前橋も、駅周辺で歩いてる人というのはあまり見掛けなかったしそのほとんどが中高生だった。まあ宇都宮も二荒山神社過ぎて繁華街になったらまあまあ人が居た、地方都市の常としてJR駅前≠繁華街ってだけだったのかもしれないけども。記憶を遡って、金沢は観光客のせいだろうけど結構な人手だったし、福山の駅前もまあまあ人が歩いてた覚えがある。これが福井だ観音寺だ防府だなんてなると、地元の人には悪いが「ああ田舎来たなあ」って気持ちになる(ウチの実家はもっと田舎)。…ああ、またどっか旅打ちしてぇー(´・ω・`)
September 05, 2016
無事5回分、青春18きっぷを使い切った。「18」は曜日に関係なく7月20日→9月10日という利用期限なので今週土曜に滑り込み利用する手もあるのだが、バクチ絡みとなると開催日程というものがあるから、今夏はこれで予定通りだ。伊勢崎オート3回に宇都宮と前橋競輪、プラスバクチ無関係が1回。もっと早くにウチ出てれば…とかの下手に使った失敗もあったが、一応元は取れた。では冬の18も買うか?という検討をしてみる。
青春18きっぷ|お得なきっぷ詳細情報|JR東海 http://railway.jr-central.co.jp/tickets/youth18-ticket/
>【発売期間・利用期間】
>(春季用)発売期間:平成28年2月20日(土)〜平成28年3月31日(木)
>利用期間:平成28年3月1日(火)〜平成28年4月10日(日)
>(夏季用)発売期間:平成28年7月1日(金)〜平成28年8月31日(水)
>利用期間:平成28年7月20日(水)〜平成28年9月10日(土)
>(冬季用)発売期間:平成28年12月1日(木)〜平成28年12月31日(土)
>利用期間:平成28年12月10日(土)〜平成29年1月10日(火)
まず、何といっても、有効期限が20日間も短くなっている。もちろん、その中で俺が仕事休みで、なおかつ行きたいと思う公営競技が開催されてれば問題ない訳で、要はスケジュール次第だ。
平成28年10月〜平成29年3月の開催日程が決まりました!|インフォメーション|オートレース AutoRace Official Website
今夏は、行きはしなかったが浜松オートの開催が一度あって、しかしこの冬はノーチャンス、伊勢崎4日間が全てだ。今夏も思ったが「ワシどんだけ伊勢崎好きやねん」という事になる。まあ佐野ラーメン巡りとセット日程にする事でモチヴェーションは保てるのだが。
開催日程|KEIRIN.JP
開催日程|KEIRIN.JP
競輪は、来年1月の北日本と関東の日程が発表されておらず、それでも「18」で行き甲斐のある場のFII開催となると岐阜に大垣、松阪に豊橋。前2場は未踏の地だし後者も10年ぐらい前に一度行ったきり、食指が動く…のだが、前提条件としてムーンライトながら号の指定席が取れるか?という極めて重大な問題がある。実は今夏、日程的に大丈夫な日に京都向日町競輪が二度あったのだが、ながら瞬殺。10時に指定席発売開始になり、俺は外回りの合間、何とか11時ぐらいに一番近いJR駅に行き券売機を操作するのだが、もうその時点で残席ゼロの「×」表示が出るのだ。ああ無情。アレは勤め人には実在しない幻の乗り物とするしかない。ぶっちゃけ、前述場に行くなら「18」よりは高いけど、夜行バスとか他の手段を選んだ方が良さそうだ。
レース・日程情報|金シャチけいばNAGOYA
競馬にしてもそう、名古屋にしろ笠松にしろ、朝一スタートではかなり苦しく、といってながらは無理筋…と来れば「18」の恩恵は激薄だ。前述豊橋ならギリセーフではあるが、三が日だとご当地グルメも望み薄だよなあ。うーむ…出不精に陥りがちな俺に「18あるからどっか行かなきゃ」って尻叩く効果は確かにあって、でもこれじゃなあ(´-`).。oO
ippachi_bakuchiuchi at 21:58│コメント(0)
August 22, 2016
高崎駅に戻る(あの鳥はもう居なかった)。将来的な廃車が決まったと報じられた107系と115系を撮り、
上越、吾妻、信越線に211系電車を改良投入、利便性向上へ 107、115系は順次引退 | 乗りものニュース http://trafficnews.jp/post/55807/
一路…って距離でもないが前橋へ。
前橋駅は10両対応の2面4線の高架駅だが、2両編成も走るという極端さだし、前橋〜新前橋は単線区間だからなかなかに間抜けだ。
高崎は軽く切り上げるつもりだったのだが思いのほか長居してしまい、もう無料バスのない時刻。と、ここで手元不如意に気付いた。
駅のATMコーナーは地場の銀行ばかり、つってもこれはどこの地方都市でもデフォ。で、駅前の地図を見て、徒歩3分ほどの学校のそばにある郵便局へ行くと日曜祝日はATMコーナーが休み。まあ裏道だししょうがないか、とさらに5分ほどのトコに行くとまたしてもATMコーナーは休み。何なん!地名は本町、国道50号に面した、おそらく一等地なのに?JR駅は街・私鉄は繁華街っていう宇都宮パターンで中央前橋の方が栄えてるのか?でも地図見た限り郵便局なかったけどなあ。結局、隣の横浜銀行で泣く泣く手数料払ってカネを下ろし、駅に戻ってタクシー。すると都内のタクシーではおそらく絶滅した、コラムシフトのマニュアル車と来たもんだ!伊勢崎だって(俺が乗った分には)全部オートマ車だったぞ、大丈夫か県庁所在地?最初の郵便局に行く時通った裏道の光景も、モロに地方のそれだったし。
前回来たのは三連単導入初日だから、えーと15年も前なのか。俺も年を取った(´・ω・`)
中は変わってない。いやもちろん売店のタグイは変わってるだろうけども。1センターのヴィジョンは節電のためか、点けてなかった。
続きを読む
上越、吾妻、信越線に211系電車を改良投入、利便性向上へ 107、115系は順次引退 | 乗りものニュース http://trafficnews.jp/post/55807/
一路…って距離でもないが前橋へ。
前橋駅は10両対応の2面4線の高架駅だが、2両編成も走るという極端さだし、前橋〜新前橋は単線区間だからなかなかに間抜けだ。
高崎は軽く切り上げるつもりだったのだが思いのほか長居してしまい、もう無料バスのない時刻。と、ここで手元不如意に気付いた。
駅のATMコーナーは地場の銀行ばかり、つってもこれはどこの地方都市でもデフォ。で、駅前の地図を見て、徒歩3分ほどの学校のそばにある郵便局へ行くと日曜祝日はATMコーナーが休み。まあ裏道だししょうがないか、とさらに5分ほどのトコに行くとまたしてもATMコーナーは休み。何なん!地名は本町、国道50号に面した、おそらく一等地なのに?JR駅は街・私鉄は繁華街っていう宇都宮パターンで中央前橋の方が栄えてるのか?でも地図見た限り郵便局なかったけどなあ。結局、隣の横浜銀行で泣く泣く手数料払ってカネを下ろし、駅に戻ってタクシー。すると都内のタクシーではおそらく絶滅した、コラムシフトのマニュアル車と来たもんだ!伊勢崎だって(俺が乗った分には)全部オートマ車だったぞ、大丈夫か県庁所在地?最初の郵便局に行く時通った裏道の光景も、モロに地方のそれだったし。
前回来たのは三連単導入初日だから、えーと15年も前なのか。俺も年を取った(´・ω・`)
中は変わってない。いやもちろん売店のタグイは変わってるだろうけども。1センターのヴィジョンは節電のためか、点けてなかった。
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November 26, 2014
前橋競輪 来年2・27からナイター開催 http://www.sponichi.co.jp/gamble/news/2014/11/26/kiji/K20141126009351630.html
>前橋競輪は25日、来年2月27〜3月1日の開催からナイター競輪をスタートさせると発表した。同競輪場は無観客のミッドナイト競輪は開催してきたが、ナイターは初めて。伊東が12月2〜4日の開催から導入を発表しており、全国13番目のナイター競輪場となる。なお、通年の導入ではなく、来年度は他場との兼ね合いを見て昼間開催と併用していく。
>[ 2014年11月26日 05:30 ]
そうか、ミッドナイト出来る場なら通常のナイターも出来て当然か。
>通年の導入ではなく、来年度は他場との兼ね合いを見て昼間開催と併用していく
これがミソだわな。「FII開催が赤字垂れ流しなのが諸悪の根源だから、早急に開催数も選手数も削減しろ」という声は非常に大きいが、もしミッドナイトやナイターでFIIがやりようによっては黒字化出来るのであれば、むしろ武器となる。一方、今後ミッドナイトやナイターに新規参入して来る場が増えて、これらでも日程調整しなければならない…となった場合のために、融通を利かせられる態勢を作っておくのも意味有る事だと。
高知競輪場でのミッドナイト競輪の開催について
>配信日:2014年11月7日
>ミッドナイト競輪は、平成27年1月以降、小倉、前橋及び青森競輪場での開催に加えて、高知競輪場でも開催されることとなりました。
>◆平成26年度 高知ミッドナイト競輪開催日程
>平成27年1月10日(土) 〜 1月12日(月・祝) (A級3班戦・ガールズケイリン)
>平成27年1月24日(土) 〜 1月26日(月) (A級1・2班戦)
>平成27年2月 3日(火) 〜 2月 5日(木) (A級1・2班戦)
>平成27年2月11日(水・祝) 〜 2月13日(金) (A級3班戦・ガールズケイリン)
>※26年度内はすでに発表している平成27年1月10日〜2月13日の4開催をミッドナイト競輪に変更して開催いたします。
また逆に、昼間開催しか出来ない場にとっても、開催競合が減るのだから両手を挙げて歓迎だろう。ドーム化の際にはとてもこんな事態は想定してなかったとは思うが、どこで事態が好転するか判らんもんだねえ( ´-`)y-~~~
ナイト・ドリーマー
アーティスト:ウェイン・ショーター
販売元:EMIミュージックジャパン
発売日:2010-04-21
>前橋競輪は25日、来年2月27〜3月1日の開催からナイター競輪をスタートさせると発表した。同競輪場は無観客のミッドナイト競輪は開催してきたが、ナイターは初めて。伊東が12月2〜4日の開催から導入を発表しており、全国13番目のナイター競輪場となる。なお、通年の導入ではなく、来年度は他場との兼ね合いを見て昼間開催と併用していく。
>[ 2014年11月26日 05:30 ]
そうか、ミッドナイト出来る場なら通常のナイターも出来て当然か。
>通年の導入ではなく、来年度は他場との兼ね合いを見て昼間開催と併用していく
これがミソだわな。「FII開催が赤字垂れ流しなのが諸悪の根源だから、早急に開催数も選手数も削減しろ」という声は非常に大きいが、もしミッドナイトやナイターでFIIがやりようによっては黒字化出来るのであれば、むしろ武器となる。一方、今後ミッドナイトやナイターに新規参入して来る場が増えて、これらでも日程調整しなければならない…となった場合のために、融通を利かせられる態勢を作っておくのも意味有る事だと。
高知競輪場でのミッドナイト競輪の開催について
>配信日:2014年11月7日
>ミッドナイト競輪は、平成27年1月以降、小倉、前橋及び青森競輪場での開催に加えて、高知競輪場でも開催されることとなりました。
>◆平成26年度 高知ミッドナイト競輪開催日程
>平成27年1月10日(土) 〜 1月12日(月・祝) (A級3班戦・ガールズケイリン)
>平成27年1月24日(土) 〜 1月26日(月) (A級1・2班戦)
>平成27年2月 3日(火) 〜 2月 5日(木) (A級1・2班戦)
>平成27年2月11日(水・祝) 〜 2月13日(金) (A級3班戦・ガールズケイリン)
>※26年度内はすでに発表している平成27年1月10日〜2月13日の4開催をミッドナイト競輪に変更して開催いたします。
また逆に、昼間開催しか出来ない場にとっても、開催競合が減るのだから両手を挙げて歓迎だろう。ドーム化の際にはとてもこんな事態は想定してなかったとは思うが、どこで事態が好転するか判らんもんだねえ( ´-`)y-~~~
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ippachi_bakuchiuchi at 21:31│コメント(0)
February 16, 2014
【前橋】全天候型ドームでも雪には勝てず…中止順延 http://www.sponichi.co.jp/gamble/news/2014/02/16/kiji/K20140216007596840.html
雪に埋もれた前橋競輪場の駐車場 Photo By スポニチ http://www.sponichi.co.jp/gamble/news/2014/02/16/gazo/G20140216007596790.html
>全天候型のドーム競輪場でも大雪には勝てず…。15日に初日の開催が予定されていた前橋競輪は降雪の影響で周辺道路が寸断され、選手宿舎から競輪場へ選手の移動ができないため中止順延となった。なお16日の初日は全レース、メンバーを組み替えて行われる。
>また前日順延された西武園競輪最終日は15日も開催できず、開催打ち切りとなった。
>[ 2014年2月16日 05:30 ]
前橋競輪は打ち切り http://www.sponichi.co.jp/gamble/news/2014/02/16/kiji/K20140216007601510.html
>前橋競輪は16日、雪のため同日から3日間行う予定だった今開催を中止、打ち切りにすると発表した。
>[ 2014年2月16日 14:53 ]
3競オートの荒天順延や中止の理由に「本場そのものは大丈夫だけど来場客の安全な交通手段が…」っつうのはまま有るけど、そうか前橋とか川崎競輪とかみたく選手宿舎が競輪場と違うトコに有って、その間の選手移動が出来ないからダメってケースも有るのか。これじゃドームのメリットって、レースそのものには(やる方も観る方も)好環境ってだけで開催に関しては必ずしも有効打ではない、むしろランニングコスト掛かるだけ不利って事にはならんのか?
とまれ、順延発表の半日後には開催そのものの打ち切り決定。まあこの豪雪じゃあどうにもならんか。施行者も選手も、あと市内の雪かきやら何やらに追われた皆さん、ただひたすらお疲れ様でした( ´-`)y-~~~
【追記】
【前橋】大雪の影響で2日連続中止 開催行わず打ち切りに http://www.sponichi.co.jp/gamble/news/2014/02/17/kiji/K20140217007603300.html
大雪で2日間連続で開催が中止され打ち切りが決まった前橋競輪 Photo By スポニチ http://www.sponichi.co.jp/gamble/news/2014/02/17/gazo/G20140217007605720.html
>15〜17日まで開催を予定していた前橋競輪は大雪の影響で中止、打ち切りとなった。1日順延され、16日に初日が開催される予定だったが周辺道路の除雪が進まないため、2日連続で中止。このまま開催は行わず打ち切りとなった。2日連続で選手宿舎に缶詰となった選手たちは「1日でもいいから何とか走りたい」と希望していたが、選手宿舎の食糧確保すら困難なため、選手代表と施行者側の協議の結果、打ち切りと決まった。
>[ 2014年2月17日 05:30 ]
>選手宿舎の食糧確保すら困難なため
スゲェ。そりゃ無理に決まっとる…っつうか山梨県だけじゃなかったのか食料危機は(((((゚д゚)))))ガクガクブルブル
オール・カインズ・オブ・ウェザー
アーティスト:レッド・ガーランド
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雪に埋もれた前橋競輪場の駐車場 Photo By スポニチ http://www.sponichi.co.jp/gamble/news/2014/02/16/gazo/G20140216007596790.html
>全天候型のドーム競輪場でも大雪には勝てず…。15日に初日の開催が予定されていた前橋競輪は降雪の影響で周辺道路が寸断され、選手宿舎から競輪場へ選手の移動ができないため中止順延となった。なお16日の初日は全レース、メンバーを組み替えて行われる。
>また前日順延された西武園競輪最終日は15日も開催できず、開催打ち切りとなった。
>[ 2014年2月16日 05:30 ]
前橋競輪は打ち切り http://www.sponichi.co.jp/gamble/news/2014/02/16/kiji/K20140216007601510.html
>前橋競輪は16日、雪のため同日から3日間行う予定だった今開催を中止、打ち切りにすると発表した。
>[ 2014年2月16日 14:53 ]
3競オートの荒天順延や中止の理由に「本場そのものは大丈夫だけど来場客の安全な交通手段が…」っつうのはまま有るけど、そうか前橋とか川崎競輪とかみたく選手宿舎が競輪場と違うトコに有って、その間の選手移動が出来ないからダメってケースも有るのか。これじゃドームのメリットって、レースそのものには(やる方も観る方も)好環境ってだけで開催に関しては必ずしも有効打ではない、むしろランニングコスト掛かるだけ不利って事にはならんのか?
とまれ、順延発表の半日後には開催そのものの打ち切り決定。まあこの豪雪じゃあどうにもならんか。施行者も選手も、あと市内の雪かきやら何やらに追われた皆さん、ただひたすらお疲れ様でした( ´-`)y-~~~
【追記】
【前橋】大雪の影響で2日連続中止 開催行わず打ち切りに http://www.sponichi.co.jp/gamble/news/2014/02/17/kiji/K20140217007603300.html
大雪で2日間連続で開催が中止され打ち切りが決まった前橋競輪 Photo By スポニチ http://www.sponichi.co.jp/gamble/news/2014/02/17/gazo/G20140217007605720.html
>15〜17日まで開催を予定していた前橋競輪は大雪の影響で中止、打ち切りとなった。1日順延され、16日に初日が開催される予定だったが周辺道路の除雪が進まないため、2日連続で中止。このまま開催は行わず打ち切りとなった。2日連続で選手宿舎に缶詰となった選手たちは「1日でもいいから何とか走りたい」と希望していたが、選手宿舎の食糧確保すら困難なため、選手代表と施行者側の協議の結果、打ち切りと決まった。
>[ 2014年2月17日 05:30 ]
>選手宿舎の食糧確保すら困難なため
スゲェ。そりゃ無理に決まっとる…っつうか山梨県だけじゃなかったのか食料危機は(((((゚д゚)))))ガクガクブルブル
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January 05, 2014
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/gunma/news/20140103-OYT8T00867.htm>「グリーンドーム前橋」命名権 甘楽のコンニャク会社応募へ http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/gunma/news/20140103-OYT8T00867.htm
>前橋市が募集している市営イベントホール「グリーンドーム前橋」(前橋市岩神町)のネーミングライツ(命名権)に、コンニャク製造会社「ヨコオデイリーフーズ」(本社・甘楽町、横尾浩之社長)が名乗りを挙げることが3日、関係者への取材でわかった。
>ネーミングライツは、新たな財源確保が狙いで、契約期間5年間以上、年間1000万円以上の広告料を条件としている。同市が市有財産の命名権を販売するのは初めてで、1月末まで公募を実施。市では、業務内容の審査などを経て、4月の契約開始を目指している。
>(2014年1月4日 読売新聞)
略してコンド(ry いや、つうかTVから「第57回と歴史を重ねますオールスター競輪、今年はここ、コンニャクドーム前橋から」なんて聞こえて来たら脱力感半端ないわ。いやこの会社には何の嫌悪感も抱いてないし、そもそもまだ本決まりでない、まだ公募中なんだし。いやしかしそれにしても…('A`)
アライヴ
アーティスト:グラント・グリーン
販売元:ユニバーサル ミュージック (e)
発売日:2009-05-26
>前橋市が募集している市営イベントホール「グリーンドーム前橋」(前橋市岩神町)のネーミングライツ(命名権)に、コンニャク製造会社「ヨコオデイリーフーズ」(本社・甘楽町、横尾浩之社長)が名乗りを挙げることが3日、関係者への取材でわかった。
>ネーミングライツは、新たな財源確保が狙いで、契約期間5年間以上、年間1000万円以上の広告料を条件としている。同市が市有財産の命名権を販売するのは初めてで、1月末まで公募を実施。市では、業務内容の審査などを経て、4月の契約開始を目指している。
>(2014年1月4日 読売新聞)
略してコンド(ry いや、つうかTVから「第57回と歴史を重ねますオールスター競輪、今年はここ、コンニャクドーム前橋から」なんて聞こえて来たら脱力感半端ないわ。いやこの会社には何の嫌悪感も抱いてないし、そもそもまだ本決まりでない、まだ公募中なんだし。いやしかしそれにしても…('A`)
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December 26, 2013
家カレー:減る…洗い物面倒、調理手間 時間短縮タイプも http://mainichi.jp/select/news/20131225k0000e040193000c.html
>毎日新聞 2013年12月25日 13時12分(最終更新 12月25日 20時35分)
カレールー売り場に並ぶフライパン調理用製品(上から2段目)。香りや調理時間の短さを前面に押し出している=東京・新宿のマルエツ新宿六丁目店で、田村佳子撮影 http://mainichi.jp/graph/2013/12/25/20131225k0000e040193000c/image/001.jpg
カレールーの年間平均購入量 http://mainichi.jp/graph/2013/12/25/20131225k0000e040193000c/image/002.jpg
>家庭料理の定番だったカレーライスが食卓に上る機会が減っている。高齢世帯や子どものいない少人数世帯が増え、煮込み料理のカレーは「手間がかかる」と敬遠されているようだ。食品メーカーは、フライパンを使って10分以内で作れるソースや粉末タイプの新商品を開発し、「カレー復権」に躍起だ。
>「昔は週に1回はカレーを作った」と話すのは、堺市堺区の田中篤子さん(67)。3人の息子に食べさせようと、朝からコトコトとカレーを煮込んだ。大きな鍋に固形のルーを数種類入れ、チキンスープで仕立てた。タマネギは6個使い、ニンジンをすって入れるなど工夫した。大量に作っても、1度の食事できれいになくなった。
>だが子どもは独立し、今は1人暮らし。最近は家でカレーを食べることも減り、食べる時は専らレトルトだ。「カレー作りは若いからできた。懐かしい思い出です」
>福岡市中央区の米田賀代子さん(64)も「昔はカレーを作れば子どもも喜んでくれたけど、今は80代の母と2人暮らし。少量作ってもおいしくないし、冷凍してもまずい。やっぱりカレーは若い人の食べ物ね」と語る。
>高齢世帯だけではない。今夏に育休から復職したばかりの東京都の女性会社員(40)も「忙しい時はレトルトを使う。カレールーは以前より買わなくなっているかも」と話す。
>総務省の家計調査によると、昨年2人以上の世帯でカレールーを購入した量は1691グラム。2000年ごろまでは2000グラム前後で安定していたが、ここ10年ほどは右肩下がりの状態が続いている。
>江崎グリコが11年、大都市圏に住む20〜50代の既婚女性と単身世帯の男女に行ったインターネット調査で、カレーを作る時に不満な点を尋ねたところ「洗い物の汚れが取れにくい」(58%)「多く作り過ぎてしまう」(47%)「調理に時間がかかる」(31%)などが上位に挙がった。
>同社広報は「子どものいる家庭はともかく、夫婦だけの世帯は、カレーを家で作るのは面倒と感じ、作る頻度が減っているのでは」と分析。8月に初の粉末商品を発売した。ハウス食品やエスビー食品など、箱入りのカレールーで人気を博す他の食品メーカーも、昨年から今年にかけて同様の商品を発売している。
>これらの商品は、フライパンで肉などを炒めた後にソースや粉末を入れて一煮立ちさせるだけで出来上がる。また、従来の固形のルーは、ルーを固めるため製造時に油脂を加えており、油汚れの元になっていたが、粉末やソースタイプの製品は油脂が少ないため、後片付けも楽だという。
>ハウス食品は「家族みんなで食べ、一晩寝かせたカレーを楽しむには固形ルーを、時間がない時はフライパン用のカレーを」(広報)と「使い分け」を勧めている。【田村佳子、大迫麻記子、鷲頭彰子】
(´・∀・`)ヘー 一見かなり意外だったが読んで得心。カレーはラーメン同様、家でも作れるけど本来は外で食う物、ってなって行くのかねえ。…て事は、ラーメンうどん蕎麦のガイド本や語るブログは星の数ほども有るけどカレーは現状そこまでではない、でもいずれそうなるのか?
一方で、不味いカレーというのはそうそうお目にかかれない。コメがヤワいとか、逆にパサパサとかいう不満は悪評は見聞きしても、カレールウそのものがハズレだって話は聞いた事が無い。これがラーメンうどん蕎麦との決定的な違いで、前述の通り語られ難い理由の極めて大きなファクターにもなってるんだろうが、とするとならないのか?判らん。
ただ、であるから、消極的選択肢としては非常に有効な食い物ではある。例えば土地勘の無いトコロや、どう見ても旨そうな物が無さそうなレース場で「取り敢えずカレー」方式を採れば、まず眉間にシワ寄せるような惨事にはならない。バクチ場で、バクチ以外の事にストレス感じる事ほどゲンの悪い事はない訳で。もちろん美味いに越した事はないが「最低限不味くはない」っつうのは非常に重要だ。まあ浦和競馬や前橋、千葉競輪のようにカレーが名物って場ならもっと良いのは言うまでもないけども( ´-`)y-~~~
>毎日新聞 2013年12月25日 13時12分(最終更新 12月25日 20時35分)
カレールー売り場に並ぶフライパン調理用製品(上から2段目)。香りや調理時間の短さを前面に押し出している=東京・新宿のマルエツ新宿六丁目店で、田村佳子撮影 http://mainichi.jp/graph/2013/12/25/20131225k0000e040193000c/image/001.jpg
カレールーの年間平均購入量 http://mainichi.jp/graph/2013/12/25/20131225k0000e040193000c/image/002.jpg
>家庭料理の定番だったカレーライスが食卓に上る機会が減っている。高齢世帯や子どものいない少人数世帯が増え、煮込み料理のカレーは「手間がかかる」と敬遠されているようだ。食品メーカーは、フライパンを使って10分以内で作れるソースや粉末タイプの新商品を開発し、「カレー復権」に躍起だ。
>「昔は週に1回はカレーを作った」と話すのは、堺市堺区の田中篤子さん(67)。3人の息子に食べさせようと、朝からコトコトとカレーを煮込んだ。大きな鍋に固形のルーを数種類入れ、チキンスープで仕立てた。タマネギは6個使い、ニンジンをすって入れるなど工夫した。大量に作っても、1度の食事できれいになくなった。
>だが子どもは独立し、今は1人暮らし。最近は家でカレーを食べることも減り、食べる時は専らレトルトだ。「カレー作りは若いからできた。懐かしい思い出です」
>福岡市中央区の米田賀代子さん(64)も「昔はカレーを作れば子どもも喜んでくれたけど、今は80代の母と2人暮らし。少量作ってもおいしくないし、冷凍してもまずい。やっぱりカレーは若い人の食べ物ね」と語る。
>高齢世帯だけではない。今夏に育休から復職したばかりの東京都の女性会社員(40)も「忙しい時はレトルトを使う。カレールーは以前より買わなくなっているかも」と話す。
>総務省の家計調査によると、昨年2人以上の世帯でカレールーを購入した量は1691グラム。2000年ごろまでは2000グラム前後で安定していたが、ここ10年ほどは右肩下がりの状態が続いている。
>江崎グリコが11年、大都市圏に住む20〜50代の既婚女性と単身世帯の男女に行ったインターネット調査で、カレーを作る時に不満な点を尋ねたところ「洗い物の汚れが取れにくい」(58%)「多く作り過ぎてしまう」(47%)「調理に時間がかかる」(31%)などが上位に挙がった。
>同社広報は「子どものいる家庭はともかく、夫婦だけの世帯は、カレーを家で作るのは面倒と感じ、作る頻度が減っているのでは」と分析。8月に初の粉末商品を発売した。ハウス食品やエスビー食品など、箱入りのカレールーで人気を博す他の食品メーカーも、昨年から今年にかけて同様の商品を発売している。
>これらの商品は、フライパンで肉などを炒めた後にソースや粉末を入れて一煮立ちさせるだけで出来上がる。また、従来の固形のルーは、ルーを固めるため製造時に油脂を加えており、油汚れの元になっていたが、粉末やソースタイプの製品は油脂が少ないため、後片付けも楽だという。
>ハウス食品は「家族みんなで食べ、一晩寝かせたカレーを楽しむには固形ルーを、時間がない時はフライパン用のカレーを」(広報)と「使い分け」を勧めている。【田村佳子、大迫麻記子、鷲頭彰子】
(´・∀・`)ヘー 一見かなり意外だったが読んで得心。カレーはラーメン同様、家でも作れるけど本来は外で食う物、ってなって行くのかねえ。…て事は、ラーメンうどん蕎麦のガイド本や語るブログは星の数ほども有るけどカレーは現状そこまでではない、でもいずれそうなるのか?
一方で、不味いカレーというのはそうそうお目にかかれない。コメがヤワいとか、逆にパサパサとかいう不満は悪評は見聞きしても、カレールウそのものがハズレだって話は聞いた事が無い。これがラーメンうどん蕎麦との決定的な違いで、前述の通り語られ難い理由の極めて大きなファクターにもなってるんだろうが、とするとならないのか?判らん。
ただ、であるから、消極的選択肢としては非常に有効な食い物ではある。例えば土地勘の無いトコロや、どう見ても旨そうな物が無さそうなレース場で「取り敢えずカレー」方式を採れば、まず眉間にシワ寄せるような惨事にはならない。バクチ場で、バクチ以外の事にストレス感じる事ほどゲンの悪い事はない訳で。もちろん美味いに越した事はないが「最低限不味くはない」っつうのは非常に重要だ。まあ浦和競馬や前橋、千葉競輪のようにカレーが名物って場ならもっと良いのは言うまでもないけども( ´-`)y-~~~
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November 21, 2012
前橋駅前「エキータ」15日オープン http://www.yomiuri.co.jp/job/news/20121114-OYT8T00662.htm
オープンを直前に控え、急ピッチで改装工事が進むエキータ(前橋市表町で) http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/gunma/news/20121113-OYT8T01773.htm ・ http://www.yomiuri.co.jp/photo/20121113-555931-1-L.jpg
>2010年8月に撤退したJR前橋駅前の旧イトーヨーカドー前橋店の跡地ビルが15日、複合ビル「EKITA(エキータ)」として新装オープンする。
>一部テナントの開設は来年1月中旬以降にずれ込むものの、駅前ビルは曲折を経て、ようやく再出発を迎える。県都・前橋の玄関口として、にぎわいを創出できるか。成功のかぎは入居するテナントの形態とも関係している。
>「年間300万人の来場者だけでなく、1200人の雇用が生まれ、駅前は活性化する」。ビルの再開発を担った不動産コンサルタント会社「やまき」(東京都)の山下修平社長は今年5月、記者会見で強調した。
>約13億円の改装費をかける新ビルの特徴は、飲食店やスーパーなどの商業施設だけでなく、上層階にオフィスが入居することだ。そのメリットについて、やまきは「商業施設と異なり、オフィスの場合、売り上げ次第で撤退する懸念が少ないため、賃貸料の安定確保につながる」と説明する。
>オフィス側も入居に魅力を感じている。4〜5階には富士通グループの「富士通フロンテックシステムズ」が、10月上旬から先行入居する。同社の広報担当者は「出張が多いので、すぐに電車に乗り込めるメリットは大きい。これまでは最寄り駅までタクシーを使っていた。ビル内には託児所や飲食店、スーパーもあり、女性社員への生活支援にもつながる」と話す。
>県都の表玄関に立地するだけに注目度は高い。前橋市は今年3月、約10億円かけて北口駅前広場の整備を完了。ビルの入居テナントに対し、一定の条件を設けて補助金支出も決めた。
>同市の山本龍市長は「エキータは駅前を盛り上げてくれる存在になるだろう。新しい前橋の姿が作られる予感がする」と期待する。
>ただ、駅前ビル再生の過程では10年10月、地元のスーパーや百貨店などをテナントに迎えた再建計画が、運営上の不採算を理由に突然、白紙撤回された経緯がある。
>エキータも現在、全てのテナントが埋まっている訳ではない。さらに今月に入り、飲食店などが入る2階と、3階の一部テナントが工事の遅れを理由に、営業開始が来年1月中旬以降にずれ込む事態が生じている。
>決して順調とは言えない船出だが、帝国データバンク前橋支店の大高和夫支店長は「オフィスを入居させた形態は都内の駅ビルなどでも見られ、安定経営に有効」と指摘。「現状では全国ブランドのテナント誘致は難しいだろうが、逆に群馬の人なら誰でも知っている地元の有力店が集まった方が魅力度は増す」と話す。(佐野泰彦)
>(2012年11月14日 読売新聞)
最後に前橋競輪行ったのは三連単導入初っ端の開催だからえーと、調べてみたら11年も前なのか!俺そんな前橋行ってないのか、そりゃ歳取る訳だ…ってまあその時は同僚らと東京から行って、行きは高崎駅からの無料バスだったので帰りは前橋駅行にしてみたのだが、その感想は「え」「何これ」「マジ?」「ショボw 」といった感じ。当時は『県庁所在地なのにショボい駅』みたいな映像がまだネットに出回っておらず、だから結構ショッキングだった。そうかそんな変わったのか、なら一度…って次に前橋競輪行くのいつになるやら(´・ω・`)
オープンを直前に控え、急ピッチで改装工事が進むエキータ(前橋市表町で) http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/gunma/news/20121113-OYT8T01773.htm ・ http://www.yomiuri.co.jp/photo/20121113-555931-1-L.jpg
>2010年8月に撤退したJR前橋駅前の旧イトーヨーカドー前橋店の跡地ビルが15日、複合ビル「EKITA(エキータ)」として新装オープンする。
>一部テナントの開設は来年1月中旬以降にずれ込むものの、駅前ビルは曲折を経て、ようやく再出発を迎える。県都・前橋の玄関口として、にぎわいを創出できるか。成功のかぎは入居するテナントの形態とも関係している。
>「年間300万人の来場者だけでなく、1200人の雇用が生まれ、駅前は活性化する」。ビルの再開発を担った不動産コンサルタント会社「やまき」(東京都)の山下修平社長は今年5月、記者会見で強調した。
>約13億円の改装費をかける新ビルの特徴は、飲食店やスーパーなどの商業施設だけでなく、上層階にオフィスが入居することだ。そのメリットについて、やまきは「商業施設と異なり、オフィスの場合、売り上げ次第で撤退する懸念が少ないため、賃貸料の安定確保につながる」と説明する。
>オフィス側も入居に魅力を感じている。4〜5階には富士通グループの「富士通フロンテックシステムズ」が、10月上旬から先行入居する。同社の広報担当者は「出張が多いので、すぐに電車に乗り込めるメリットは大きい。これまでは最寄り駅までタクシーを使っていた。ビル内には託児所や飲食店、スーパーもあり、女性社員への生活支援にもつながる」と話す。
>県都の表玄関に立地するだけに注目度は高い。前橋市は今年3月、約10億円かけて北口駅前広場の整備を完了。ビルの入居テナントに対し、一定の条件を設けて補助金支出も決めた。
>同市の山本龍市長は「エキータは駅前を盛り上げてくれる存在になるだろう。新しい前橋の姿が作られる予感がする」と期待する。
>ただ、駅前ビル再生の過程では10年10月、地元のスーパーや百貨店などをテナントに迎えた再建計画が、運営上の不採算を理由に突然、白紙撤回された経緯がある。
>エキータも現在、全てのテナントが埋まっている訳ではない。さらに今月に入り、飲食店などが入る2階と、3階の一部テナントが工事の遅れを理由に、営業開始が来年1月中旬以降にずれ込む事態が生じている。
>決して順調とは言えない船出だが、帝国データバンク前橋支店の大高和夫支店長は「オフィスを入居させた形態は都内の駅ビルなどでも見られ、安定経営に有効」と指摘。「現状では全国ブランドのテナント誘致は難しいだろうが、逆に群馬の人なら誰でも知っている地元の有力店が集まった方が魅力度は増す」と話す。(佐野泰彦)
>(2012年11月14日 読売新聞)
最後に前橋競輪行ったのは三連単導入初っ端の開催だからえーと、調べてみたら11年も前なのか!俺そんな前橋行ってないのか、そりゃ歳取る訳だ…ってまあその時は同僚らと東京から行って、行きは高崎駅からの無料バスだったので帰りは前橋駅行にしてみたのだが、その感想は「え」「何これ」「マジ?」「ショボw 」といった感じ。当時は『県庁所在地なのにショボい駅』みたいな映像がまだネットに出回っておらず、だから結構ショッキングだった。そうかそんな変わったのか、なら一度…って次に前橋競輪行くのいつになるやら(´・ω・`)
ippachi_bakuchiuchi at 19:30│コメント(0)
May 21, 2012
【ニッポン経済図鑑】赤城乳業「本庄千本さくら『5S』工場」 http://www.sankeibiz.jp/business/news/120521/bsc1205210502004-n1.htm
>2012.5.21 05:00
一部の機械は米国製。機械に親しみを持てるように愛称がつけられた http://www.sankeibiz.jp/business/photos/120521/bsc1205210502004-p2.htm
初代以降の歴代のガリガリ君が展示されている http://www.sankeibiz.jp/business/photos/120521/bsc1205210502004-p3.htm
>「ガリガリ君」の季節がやってきた。赤城乳業の「本庄千本さくら『5S』工場」は夏の最盛期に向け、5月から生産ラインの多くが24時間稼働し、いまやアイスキャンディーの代名詞にもなったガリガリ君を全国に送り出す。
>本庄工場は2年余り前に操業を始めた新鋭拠点だ。創業以来、全製品を生産してきた深谷工場の老朽化に伴い、当初は生産設備を本庄工場に集約する計画だったが、その年の猛暑で生産が追いつかなくなり、2工場体制にした経緯がある。
>本庄工場の工場責任者でもある古市和夫常務は「包装紙やスティックなどすべての原材料だけでなく、電気料金も値上がりし、利益確保はますます厳しくなった」と打ち明ける。
>それでも、1本63円の価格を維持するのは「子供でも買えるという夢を壊さない」(古市常務)ためという。もちろん、財布のひもが固い大人にとってもうれしい価格に違いない。(小川真由美)
季節ももうすぐだ。んな事より、
>創業以来、全製品を生産してきた深谷工場
ああ、それでか!と得心。伊勢崎オートや前橋競輪に行く時、高崎線の車窓からガリガリ君の看板が深谷辺りから見えるのが毎回気になってたのよね(´∀`)
>2012.5.21 05:00
一部の機械は米国製。機械に親しみを持てるように愛称がつけられた http://www.sankeibiz.jp/business/photos/120521/bsc1205210502004-p2.htm
初代以降の歴代のガリガリ君が展示されている http://www.sankeibiz.jp/business/photos/120521/bsc1205210502004-p3.htm
>「ガリガリ君」の季節がやってきた。赤城乳業の「本庄千本さくら『5S』工場」は夏の最盛期に向け、5月から生産ラインの多くが24時間稼働し、いまやアイスキャンディーの代名詞にもなったガリガリ君を全国に送り出す。
>本庄工場は2年余り前に操業を始めた新鋭拠点だ。創業以来、全製品を生産してきた深谷工場の老朽化に伴い、当初は生産設備を本庄工場に集約する計画だったが、その年の猛暑で生産が追いつかなくなり、2工場体制にした経緯がある。
>本庄工場の工場責任者でもある古市和夫常務は「包装紙やスティックなどすべての原材料だけでなく、電気料金も値上がりし、利益確保はますます厳しくなった」と打ち明ける。
>それでも、1本63円の価格を維持するのは「子供でも買えるという夢を壊さない」(古市常務)ためという。もちろん、財布のひもが固い大人にとってもうれしい価格に違いない。(小川真由美)
季節ももうすぐだ。んな事より、
>創業以来、全製品を生産してきた深谷工場
ああ、それでか!と得心。伊勢崎オートや前橋競輪に行く時、高崎線の車窓からガリガリ君の看板が深谷辺りから見えるのが毎回気になってたのよね(´∀`)
ippachi_bakuchiuchi at 19:40│コメント(0)
April 01, 2012
中山はえらいこっちゃ久々。10年以上来てないのは間違いない。そうなると過去記憶と照合する事など意味をなさない、ただもう「うわスゲースゲー」と田舎者丸出しでキョロキョロ。沿線に住んでるため毎土日通ってる同僚に言わせると、やれレーシングプログラムの紙質が落ちただの場内清掃軍団の巡回頻度が目に見えて減っただの、売上不振と経費削減は解るが一客として不満タラタラ。しかしそれはあくまで中央目線のそれ、俺に言わせりゃ地方競馬や競輪オート場来いやと。こんな綺麗な場はほとんど皆無なんだから(僅かな例外…伍して戦えるのはいわき平、前橋、小倉競輪ぐらい。松山や別府も綺麗らしいが、行った事ないのでここでは挙げない)、やっぱJRAスゲースゲーとならざるを得ない。
さて、主目的はあくまで双眼鏡。
競馬場に行きたくて双眼鏡を買った : 酒とワラwの日々
スタンドの雛壇の傾斜が緩いため前の方だと立ち見客がウヨウヨ、だから遮られてちゃんと見れないので、最上段に陣取る。この写真
はゴール板を過ぎた辺りの最上段(すぐ後ろは指定席)から撮ったもの。ここから双眼鏡覗いて…前述の通りスタンドの傾斜が緩いため、芝外回りの2コーナー(通称オムスビ山)を過ぎるとすぐ、ゴール板側のターフビジョンに掛かってしまう。それを抜けてももう一度、3コーナー付近で右側のビジョンに掛かる。場所を移動し色々試してみたが、中山は無料エリアでそれほど高いトコに行けない(超久々だから俺が気付かなかっただけかもしれんが)、だからどこからでも必ずビジョンに遮られて、一連で見通すのは不可能。て事は、中山に限ればこれで充分、もっと倍率低くても余裕だ。一方、最後の直線、ダートコース(芝コースの内側=より遠くに有る)を走るゼッケンの馬名までハッキリ読める。ならこれ以上高倍率機も不要だ。…まあ、今回の買い物は少なくとも大失敗ではなかったのは間違いない。極端な縦長の展開はまだ経験してないのを一度見てみんとまだ断定出来ないが、まずまず良い買い物をしたと思っている(´∀`)
さて、主目的はあくまで双眼鏡。
競馬場に行きたくて双眼鏡を買った : 酒とワラwの日々
スタンドの雛壇の傾斜が緩いため前の方だと立ち見客がウヨウヨ、だから遮られてちゃんと見れないので、最上段に陣取る。この写真
はゴール板を過ぎた辺りの最上段(すぐ後ろは指定席)から撮ったもの。ここから双眼鏡覗いて…前述の通りスタンドの傾斜が緩いため、芝外回りの2コーナー(通称オムスビ山)を過ぎるとすぐ、ゴール板側のターフビジョンに掛かってしまう。それを抜けてももう一度、3コーナー付近で右側のビジョンに掛かる。場所を移動し色々試してみたが、中山は無料エリアでそれほど高いトコに行けない(超久々だから俺が気付かなかっただけかもしれんが)、だからどこからでも必ずビジョンに遮られて、一連で見通すのは不可能。て事は、中山に限ればこれで充分、もっと倍率低くても余裕だ。一方、最後の直線、ダートコース(芝コースの内側=より遠くに有る)を走るゼッケンの馬名までハッキリ読める。ならこれ以上高倍率機も不要だ。…まあ、今回の買い物は少なくとも大失敗ではなかったのは間違いない。極端な縦長の展開はまだ経験してないのを一度見てみんとまだ断定出来ないが、まずまず良い買い物をしたと思っている(´∀`)
ippachi_bakuchiuchi at 21:48│コメント(0)
February 29, 2012
東京の雪っつうのは明け方ぐらいまでは降ってても朝ラッシュにはミゾレや雨に変わったり上がったりするのが普通、昼過ぎてもまだ降り続けるのは10年に一度級の降り方。雪国の人からしたら鼻で嘲うレヴェルだろうが、とにかくまあ結構な混乱をきたした。で、3競オートだが、競輪はGI日本選手権開催中とあって関東各場は開催無し、まあ場外発売額の減少とかは有ったろうがその程度で済んだ…って、ミッドナイト前検日の前橋で危機一髪事項が有ったんだけどさ。
前橋競輪HP改ざん 他サイト強制誘導、市が閉鎖 http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/gunma/news/20120229-OYT8T00054.htm
>前橋市は28日、市が運営する前橋競輪のホームページ(HP)が改ざんされ、不正なプログラムが埋め込まれたと発表した。HPにアクセスすると他のサイトへ強制的に誘導され、コンピューターウイルスに感染する恐れがあるとして、市はHPを閉鎖した。
>市競輪事務所や情報政策課によると、市は28日朝、自治体の情報システムを管理する総務省の外郭団体「地方自治情報センター」(東京)からのメールで改ざんを知った。
>誘導される先は外国のサイトで、さらに別のサイトに誘導されると、ウイルスに感染する可能性がある。ただ、このウイルスは一般的なウイルス対策ソフトで対応できるもので、同センターは分析を急いでいる。HP改ざんの形跡は26日夕にあり、それ以降、市が気付くまでに約80件のアクセスがあったが、今のところ被害の訴えは届いていない。
>(2012年2月29日 読売新聞)
他施行者もチェックしなさいね、と。
さて、それより問題は開催予定の有った川崎競馬と船橋オート。
場長もしくは冗長@川崎 http://twitter.com/jochou_kawasaki
>jochou_kawasaki ファンの皆さんにはご迷惑をおかけする結果に
なりました。今となって雨に変わってきました。あと少し早ければと
思います。ただ、高速道路の通行止めが各地で発生し、調教師の
先生からも馬の安全な輸送が難しいとの情報もありました。安全第一を
考えれば、主催者さんの判断もやむなしかと…。
>jochou_kawasaki 残念ですが開催中止になりました。予報以上に雪が
降り続き、ただ今決定が出ました。
>jochou_kawasaki 新しい情報です。コースコンディションが良くない
ため、第1レースの発走を遅らせることになりました。第1レースの
発走時刻については改めてお知らせします。
>jochou_kawasaki 川崎競馬場です。開門しました。開催の方向は
今のところ変更ありません。今後については、新しい情報が入り次第、
このように随時お伝えします。
>jochou_kawasaki 川崎競馬場です。夜半よりハロー車3台を回し
続けております。このため、馬場には雪が積もっておりませんが、
ラチの内側は真っ白です。これ以上雪が強くならないよう願うばかり
です。
あど (@k1miura) on Twitter http://twitter.com/k1miura
>k1miura @neo_nchitoton 安全第一ですからね。ただ某調教師曰く、
走路に積雪は無く問題ない状態に思えたそうなんで。普通の不良馬場
と一緒ということなんですが。
>k1miura 主催者は開催できると思っていたそうですが、騎手会が
安全が確保できないとして騎乗を拒否したそうです。北海道育ちの
調教師は、これぐらいの雪で中止は無いよと呆れてました。
他の曜日ならともかく、よりによって水曜っつうのは重勝施行日な南関東競馬、しかも中央交流重勝とあっちゃ、やる方向で施行者が進めるのは当たり前。そして走路的にも問題無しと。降ってるっつっても、ホッカイドウ岩手金沢競馬を知ってる身には充分開催可能に映った…が、中央の騎手にはそうは映らなかったと。まあ騎手は実際命を賭けている訳で、まして先日の大量落馬事故でナーヴァスになってるっつうのもまた充分に理解出来る。これに関しちゃ誰も責められんわな。まあ、やるっつうアナウンスを信じて本場や場外にクソ寒い中足を運んだファンは良い面の皮、しっかりしたケアが不可欠だが。
そしてオートはといえば。
★☆★今日のオートレースを予想しよう!398★☆★ http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/autorace/1330236521/l100
>532 :_期 選手名____呼名____:2012/02/28(火) 21:05:35.58 ID:5Qoxumex0
>船橋は明朝午前7時に開催の判断をするそうだ
>公式サイトにも出るだろう
>予報では船橋市、明け方みぞれだな
>533 :_期 選手名____呼名____:2012/02/28(火) 21:24:10.39 ID:5Qoxumex0
>開催中止の場合、順延なし
>準決各レース外枠2名が優出だってさ
>ソースはヨシカンのつぶやき
>540 :_期 選手名____呼名____:2012/02/29(水) 07:21:19.03 ID:8gmE4NI40
>どっちかわからないけど 天候はさっきまでみぞれだったのが
>今は雪になってるよ それもかなり降ってるよ
>中止になってもおかしくない天候だね
>542 :_期 選手名____呼名____:2012/02/29(水) 07:47:01.42 ID:hdESvySw0
>でも船橋は今雪なんだよなあ
>降りはじめが遅かったから開催扱いにしたんだろうけど
>あとは1R試走までにどのくらい積もるかだな
>551 :_期 選手名____呼名____:2012/02/29(水) 08:35:11.14 ID:8gmE4NI40
>しんしんと雪が降ってます
>中止かな?
>555 :_期 選手名____呼名____:2012/02/29(水) 08:53:54.63 ID:hdESvySw0
>全場場外売るし、施行者としては
>なんとしても中止だけは回避したいんだろうなあ
>選手会とも話し合ってるはず
>ネットスタジアム船橋の開催状況、
>本日開催です
>558 :_期 選手名____呼名____:2012/02/29(水) 09:24:37.83 ID:3pxqqOXPO
>船橋開催だよ!
>普通に朝練してるし!
>562 :_期 選手名____呼名____:2012/02/29(水) 09:33:39.26 ID:G8JS0DnQ0
>船橋トップに来てるぞ。
>本日(2/29)の開催について
>本日(2/29)の開催については、悪天候の為1R〜4Rを中止とさせて頂きますので予めご了承下さいませ。
>尚、5Rから発売の予定となっておりますのでご理解の程宜しくお願い致します。
>※スタプレイベントについては中止とさせて頂きます。
>http://www.funabashi-auto.jp/
>565 :_期 選手名____呼名____:2012/02/29(水) 09:40:53.42 ID:B2BHYlZJ0
>雪の場合1-4R中止で5Rからってあるけど
>ネット観戦組みは良いけど、現地組は待つの厳しいな
>これが夜降っていて雪かき間に合わず5Rからなら良いが
>今降ってるけど止む予定だからって本当に大丈夫か?
>止まずに本当に中止にすると暴動モノだよ、船橋客居ないけどw
>566 :_期 選手名____呼名____:2012/02/29(水) 09:44:43.63 ID:G8JS0DnQ0
>てかあのミッドナイト競輪(無観客)みたいな状態だろ本場これww
>576 :_期 選手名____呼名____:2012/02/29(水) 10:34:13.91 ID:dO7KPayz0
>すげーなこんな状況なのにテスト走行してるわ。
>走路は積もってないし小降りになったら強行だな。
>581 :_期 選手名____呼名____:2012/02/29(水) 11:02:01.12 ID:JE0cKijs0
>何だよ。全レース中止だってさ。w
>582 :_期 選手名____呼名____:2012/02/29(水) 11:04:05.28 ID:cpPi7wUL0
>歩くのですら怖いのに
>バイクで競争なんかできるかっての
>681 :_期 選手名____呼名____:2012/02/29(水) 15:22:54.07 ID:Cu+/qwa40
>五レースから開催すると言っておきながら
>いかにも本場に誘致していて中止とは詐欺みたいだな
>駅からタクシー飛ばして行ったファンには請求されたらタクシー代
>ぐらい出すのか?
>決定が遅すぎるよやるっと言った以上やれ
>伊勢崎なんか前日前から予報で中止にしていて当日晴天でも中止にした
>誰も文句言う人はいなかったが施行はアホだという人もいた
kawaguchi_jet (川口オートレース ジェット社) http://twitter.com/kawaguchi_jet
>kawaguchi_jet 本日の船橋は中止となりました。10時の時点までは、
さほど積って無かったから、開催予定でしたが、急に雪足が強く
なり、余儀なく中止となりました。わざわざお越し頂いたお客さん
には申し訳ありませんでしたが、何とぞ、ご了承くださいませ。
やる方向でギリまで注力するのはやはり当たり前。走路内に積もってないのなら、雪が横に降ってて選手の視界が…とかの問題がない範囲での競走は可能だ。天気予報じゃ昼前にはミゾレんなってる筈だったからそれを信じて、したらまさかの大外れ、10時過ぎには降雪が激しくギヴアップと。これ船橋の決断遅っ!と責めたくなるがやはり結果論、第一に責められるべきは気象庁だよなあ。…まあ何にせよ、皆さんお疲れ様でした( ´-`)y-~~~
前橋競輪HP改ざん 他サイト強制誘導、市が閉鎖 http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/gunma/news/20120229-OYT8T00054.htm
>前橋市は28日、市が運営する前橋競輪のホームページ(HP)が改ざんされ、不正なプログラムが埋め込まれたと発表した。HPにアクセスすると他のサイトへ強制的に誘導され、コンピューターウイルスに感染する恐れがあるとして、市はHPを閉鎖した。
>市競輪事務所や情報政策課によると、市は28日朝、自治体の情報システムを管理する総務省の外郭団体「地方自治情報センター」(東京)からのメールで改ざんを知った。
>誘導される先は外国のサイトで、さらに別のサイトに誘導されると、ウイルスに感染する可能性がある。ただ、このウイルスは一般的なウイルス対策ソフトで対応できるもので、同センターは分析を急いでいる。HP改ざんの形跡は26日夕にあり、それ以降、市が気付くまでに約80件のアクセスがあったが、今のところ被害の訴えは届いていない。
>(2012年2月29日 読売新聞)
他施行者もチェックしなさいね、と。
さて、それより問題は開催予定の有った川崎競馬と船橋オート。
場長もしくは冗長@川崎 http://twitter.com/jochou_kawasaki
>jochou_kawasaki ファンの皆さんにはご迷惑をおかけする結果に
なりました。今となって雨に変わってきました。あと少し早ければと
思います。ただ、高速道路の通行止めが各地で発生し、調教師の
先生からも馬の安全な輸送が難しいとの情報もありました。安全第一を
考えれば、主催者さんの判断もやむなしかと…。
>jochou_kawasaki 残念ですが開催中止になりました。予報以上に雪が
降り続き、ただ今決定が出ました。
>jochou_kawasaki 新しい情報です。コースコンディションが良くない
ため、第1レースの発走を遅らせることになりました。第1レースの
発走時刻については改めてお知らせします。
>jochou_kawasaki 川崎競馬場です。開門しました。開催の方向は
今のところ変更ありません。今後については、新しい情報が入り次第、
このように随時お伝えします。
>jochou_kawasaki 川崎競馬場です。夜半よりハロー車3台を回し
続けております。このため、馬場には雪が積もっておりませんが、
ラチの内側は真っ白です。これ以上雪が強くならないよう願うばかり
です。
あど (@k1miura) on Twitter http://twitter.com/k1miura
>k1miura @neo_nchitoton 安全第一ですからね。ただ某調教師曰く、
走路に積雪は無く問題ない状態に思えたそうなんで。普通の不良馬場
と一緒ということなんですが。
>k1miura 主催者は開催できると思っていたそうですが、騎手会が
安全が確保できないとして騎乗を拒否したそうです。北海道育ちの
調教師は、これぐらいの雪で中止は無いよと呆れてました。
他の曜日ならともかく、よりによって水曜っつうのは重勝施行日な南関東競馬、しかも中央交流重勝とあっちゃ、やる方向で施行者が進めるのは当たり前。そして走路的にも問題無しと。降ってるっつっても、ホッカイドウ岩手金沢競馬を知ってる身には充分開催可能に映った…が、中央の騎手にはそうは映らなかったと。まあ騎手は実際命を賭けている訳で、まして先日の大量落馬事故でナーヴァスになってるっつうのもまた充分に理解出来る。これに関しちゃ誰も責められんわな。まあ、やるっつうアナウンスを信じて本場や場外にクソ寒い中足を運んだファンは良い面の皮、しっかりしたケアが不可欠だが。
そしてオートはといえば。
★☆★今日のオートレースを予想しよう!398★☆★ http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/autorace/1330236521/l100
>532 :_期 選手名____呼名____:2012/02/28(火) 21:05:35.58 ID:5Qoxumex0
>船橋は明朝午前7時に開催の判断をするそうだ
>公式サイトにも出るだろう
>予報では船橋市、明け方みぞれだな
>533 :_期 選手名____呼名____:2012/02/28(火) 21:24:10.39 ID:5Qoxumex0
>開催中止の場合、順延なし
>準決各レース外枠2名が優出だってさ
>ソースはヨシカンのつぶやき
>540 :_期 選手名____呼名____:2012/02/29(水) 07:21:19.03 ID:8gmE4NI40
>どっちかわからないけど 天候はさっきまでみぞれだったのが
>今は雪になってるよ それもかなり降ってるよ
>中止になってもおかしくない天候だね
>542 :_期 選手名____呼名____:2012/02/29(水) 07:47:01.42 ID:hdESvySw0
>でも船橋は今雪なんだよなあ
>降りはじめが遅かったから開催扱いにしたんだろうけど
>あとは1R試走までにどのくらい積もるかだな
>551 :_期 選手名____呼名____:2012/02/29(水) 08:35:11.14 ID:8gmE4NI40
>しんしんと雪が降ってます
>中止かな?
>555 :_期 選手名____呼名____:2012/02/29(水) 08:53:54.63 ID:hdESvySw0
>全場場外売るし、施行者としては
>なんとしても中止だけは回避したいんだろうなあ
>選手会とも話し合ってるはず
>ネットスタジアム船橋の開催状況、
>本日開催です
>558 :_期 選手名____呼名____:2012/02/29(水) 09:24:37.83 ID:3pxqqOXPO
>船橋開催だよ!
>普通に朝練してるし!
>562 :_期 選手名____呼名____:2012/02/29(水) 09:33:39.26 ID:G8JS0DnQ0
>船橋トップに来てるぞ。
>本日(2/29)の開催について
>本日(2/29)の開催については、悪天候の為1R〜4Rを中止とさせて頂きますので予めご了承下さいませ。
>尚、5Rから発売の予定となっておりますのでご理解の程宜しくお願い致します。
>※スタプレイベントについては中止とさせて頂きます。
>http://www.funabashi-auto.jp/
>565 :_期 選手名____呼名____:2012/02/29(水) 09:40:53.42 ID:B2BHYlZJ0
>雪の場合1-4R中止で5Rからってあるけど
>ネット観戦組みは良いけど、現地組は待つの厳しいな
>これが夜降っていて雪かき間に合わず5Rからなら良いが
>今降ってるけど止む予定だからって本当に大丈夫か?
>止まずに本当に中止にすると暴動モノだよ、船橋客居ないけどw
>566 :_期 選手名____呼名____:2012/02/29(水) 09:44:43.63 ID:G8JS0DnQ0
>てかあのミッドナイト競輪(無観客)みたいな状態だろ本場これww
>576 :_期 選手名____呼名____:2012/02/29(水) 10:34:13.91 ID:dO7KPayz0
>すげーなこんな状況なのにテスト走行してるわ。
>走路は積もってないし小降りになったら強行だな。
>581 :_期 選手名____呼名____:2012/02/29(水) 11:02:01.12 ID:JE0cKijs0
>何だよ。全レース中止だってさ。w
>582 :_期 選手名____呼名____:2012/02/29(水) 11:04:05.28 ID:cpPi7wUL0
>歩くのですら怖いのに
>バイクで競争なんかできるかっての
>681 :_期 選手名____呼名____:2012/02/29(水) 15:22:54.07 ID:Cu+/qwa40
>五レースから開催すると言っておきながら
>いかにも本場に誘致していて中止とは詐欺みたいだな
>駅からタクシー飛ばして行ったファンには請求されたらタクシー代
>ぐらい出すのか?
>決定が遅すぎるよやるっと言った以上やれ
>伊勢崎なんか前日前から予報で中止にしていて当日晴天でも中止にした
>誰も文句言う人はいなかったが施行はアホだという人もいた
kawaguchi_jet (川口オートレース ジェット社) http://twitter.com/kawaguchi_jet
>kawaguchi_jet 本日の船橋は中止となりました。10時の時点までは、
さほど積って無かったから、開催予定でしたが、急に雪足が強く
なり、余儀なく中止となりました。わざわざお越し頂いたお客さん
には申し訳ありませんでしたが、何とぞ、ご了承くださいませ。
やる方向でギリまで注力するのはやはり当たり前。走路内に積もってないのなら、雪が横に降ってて選手の視界が…とかの問題がない範囲での競走は可能だ。天気予報じゃ昼前にはミゾレんなってる筈だったからそれを信じて、したらまさかの大外れ、10時過ぎには降雪が激しくギヴアップと。これ船橋の決断遅っ!と責めたくなるがやはり結果論、第一に責められるべきは気象庁だよなあ。…まあ何にせよ、皆さんお疲れ様でした( ´-`)y-~~~
ippachi_bakuchiuchi at 21:28│コメント(0)
January 26, 2012
JR東日本「ホリデー・パス」終了 - 「休日おでかけパス」でフリー区間拡大 http://news.mynavi.jp/news/2012/01/26/102/
>[2012/01/26]
>JR東日本は2月17日、「休日おでかけパス」を発売する。利用期間は3月17日から。これにともない、現在発売中の「ホリデー・パス」は3月11日利用分をもって販売を終了する。
「休日おでかけパス」のフリーエリア http://news.mynavi.jp/photo/news/2012/01/26/102/images/002l.jpg
>「休日おでかけパス」では、これまでの「ホリデー・パス」と比べてフリーエリアの範囲が広がり、東海道線平塚〜小田原間、久留里線木更津〜上総亀山間、八高線高麗川〜寄居間、両毛線小山〜足利間なども利用可能に。
>フリーエリア内は快速・普通列車に乗り降り自由となり、新幹線や在来線の特急列車も、別途特急券を購入すれば乗車できる。快速・普通列車のグリーン車も、別途グリーン券の購入で乗車可能。東京モノレールとりんかい線もフリーエリアに含まれるため、土休日の東京近郊の日帰り旅行だけでなく、羽田空港やお台場エリアの利用にも便利だ。
>「休日おでかけパス」は利用日の1カ月前から、フリーエリア内のJR東日本の駅の指定席券売機やみどりの窓口などで発売される。利用期間は3月17日以降の土休日と、ゴールデンウィーク期間の4月29日〜5月5日、夏休み期間の7月20日〜8月31日、年末年始の12月29日〜1月3日の毎日。価格は大人2,600円、小児1,300円。
参考までに、3月11日いっぱいで販売終了となるホリデー・パスのエリアはこう。
ホリデー・パス - JR東日本:おトクなきっぷ http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?txt_keyword=%83z%83%8A%83f%81%5B%81E%83p%83X&mode=keyw&SearchFlag=1&serchBtn2.x=0&serchBtn2.y=0&GoodsCd=1802
これ、ボーダー近辺に住んでる人には朗報だろうが、大した恩恵に預かれず「単に300円値上げじゃん」ってケースも当然ある。特に都心住みにとっては。で、取り敢えず池袋基準でオート競輪競馬場に行くのにペイするか調べてみたら(俺は競艇やらんので非調査)、純粋に運賃だけでアリなのは前橋競輪が唯一だった。エリア北端の神保原から無料バスの出る高崎までの運賃が230円だから実質1560円で行ける。池袋→高崎の普通運賃が1890円、北与野で分割購入しても390+1280=1670円だから休日おでかけパスの勝ち。小田原競輪も圧勝に思えるが、これは新宿乗り換えで小田急で行った方が安い、150+850=1000円だから勝負にならない。まあ横浜で途中下車して買い物とか、小田原→ナイター川崎(競輪&競馬)のダブルヘッダーとか、使い途がない訳ではないが、そういう機会ははかなり限られる。
常磐線も、競輪場のある取手より先に用はない。遥かその先のいわき競輪に行くならスーパーひたちか高速バス、在来線を使う事はないから『単なる値上げ』だ。宇都宮競輪も、フリーエリアが小山から自治医大に拡がっただけじゃ意味がない。
再び高崎線に戻って。伊勢崎オートへの無料バスが出る本庄がエリア内に含まれたのだが、池袋=本庄の普通運賃が1280円だから意味なし。まあ20円差なら途中下車すりゃ元は取れる、大宮競輪→伊勢崎ナイターのダブルヘッダーとか、行田のSAMAでスープカリー食うとか(札幌の有名店の支店が何故かここに有る)…そうか、ラーメンでもうどんでも、気になってた店で食うのとセットにするのが正しい使い方なのか。いや飲食店に限らず。色々検討してみるべか( ´-`)y-~~~
>[2012/01/26]
>JR東日本は2月17日、「休日おでかけパス」を発売する。利用期間は3月17日から。これにともない、現在発売中の「ホリデー・パス」は3月11日利用分をもって販売を終了する。
「休日おでかけパス」のフリーエリア http://news.mynavi.jp/photo/news/2012/01/26/102/images/002l.jpg
>「休日おでかけパス」では、これまでの「ホリデー・パス」と比べてフリーエリアの範囲が広がり、東海道線平塚〜小田原間、久留里線木更津〜上総亀山間、八高線高麗川〜寄居間、両毛線小山〜足利間なども利用可能に。
>フリーエリア内は快速・普通列車に乗り降り自由となり、新幹線や在来線の特急列車も、別途特急券を購入すれば乗車できる。快速・普通列車のグリーン車も、別途グリーン券の購入で乗車可能。東京モノレールとりんかい線もフリーエリアに含まれるため、土休日の東京近郊の日帰り旅行だけでなく、羽田空港やお台場エリアの利用にも便利だ。
>「休日おでかけパス」は利用日の1カ月前から、フリーエリア内のJR東日本の駅の指定席券売機やみどりの窓口などで発売される。利用期間は3月17日以降の土休日と、ゴールデンウィーク期間の4月29日〜5月5日、夏休み期間の7月20日〜8月31日、年末年始の12月29日〜1月3日の毎日。価格は大人2,600円、小児1,300円。
参考までに、3月11日いっぱいで販売終了となるホリデー・パスのエリアはこう。
ホリデー・パス - JR東日本:おトクなきっぷ http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?txt_keyword=%83z%83%8A%83f%81%5B%81E%83p%83X&mode=keyw&SearchFlag=1&serchBtn2.x=0&serchBtn2.y=0&GoodsCd=1802
これ、ボーダー近辺に住んでる人には朗報だろうが、大した恩恵に預かれず「単に300円値上げじゃん」ってケースも当然ある。特に都心住みにとっては。で、取り敢えず池袋基準でオート競輪競馬場に行くのにペイするか調べてみたら(俺は競艇やらんので非調査)、純粋に運賃だけでアリなのは前橋競輪が唯一だった。エリア北端の神保原から無料バスの出る高崎までの運賃が230円だから実質1560円で行ける。池袋→高崎の普通運賃が1890円、北与野で分割購入しても390+1280=1670円だから休日おでかけパスの勝ち。小田原競輪も圧勝に思えるが、これは新宿乗り換えで小田急で行った方が安い、150+850=1000円だから勝負にならない。まあ横浜で途中下車して買い物とか、小田原→ナイター川崎(競輪&競馬)のダブルヘッダーとか、使い途がない訳ではないが、そういう機会ははかなり限られる。
常磐線も、競輪場のある取手より先に用はない。遥かその先のいわき競輪に行くならスーパーひたちか高速バス、在来線を使う事はないから『単なる値上げ』だ。宇都宮競輪も、フリーエリアが小山から自治医大に拡がっただけじゃ意味がない。
再び高崎線に戻って。伊勢崎オートへの無料バスが出る本庄がエリア内に含まれたのだが、池袋=本庄の普通運賃が1280円だから意味なし。まあ20円差なら途中下車すりゃ元は取れる、大宮競輪→伊勢崎ナイターのダブルヘッダーとか、行田のSAMAでスープカリー食うとか(札幌の有名店の支店が何故かここに有る)…そうか、ラーメンでもうどんでも、気になってた店で食うのとセットにするのが正しい使い方なのか。いや飲食店に限らず。色々検討してみるべか( ´-`)y-~~~
ippachi_bakuchiuchi at 19:24│コメント(0)
December 01, 2011
日本テレビ 収録を生中継と演出 http://www3.nhk.or.jp/news/html/20111201/t10014347551000.html
>12月1日 20時43分
>先月30日に日本テレビ系で放送された歌番組で、あらかじめ収録していた映像を生中継のように演出して放送していたことが分かり、日本テレビでは「視聴者に楽しんでもらうための演出だった」と説明しています。
>日本テレビによりますと、この音楽番組は、先月30日の午後7時から放送された「日テレ系音楽の祭典 ベストアーティスト2011」で、「3時間生放送」の番組として放送されました。番組には23組の歌手やグループが出演し、このうち平井堅さんと、3人組の「いきものがかり」が出演した場面は、生中継ではなく、別の場所であらかじめ収録した映像が放送されたということです。しかし番組では、平井さんや「いきものがかり」が出演するときに、司会を務めた人気グループ「嵐」のメンバーの櫻井翔さんが呼びかけをしたり、画面にアンテナのようなマークを表示したりして、生中継のような演出で放送していたということです。日本テレビ総合広報部では、「視聴者の皆さまに楽しんでいただくための演出として、一部、事前に収録した映像を放送した。不快の念を抱いた方がいたとすれば遺憾だ」と話しています。
これ何鬼の首獲った様に騒いでんの?今のTVだったらこの程度は充分に『演出』の範囲内でしょ。報道や情報番組ならいざ知らず歌番組、実害を被った人が居るでなし。まあ
>不快の念を抱いた方がいたとすれば遺憾だ
この言い種はあまりに他人事っつうか傲慢だけども。
一方で、3競オート的にはこれ、ちょっと厄介な問題を孕んでる。小倉競輪ではミッドナイト開催というのを行ってるが(来春から前橋も加わる)、これは競走を無観客で行う事で開催経費の削減を図ってる。もちろん競走自体は普通に行われ、CSやネットライヴで中継されているのだが、「競走はとっくに行われてて、その映像を時差放映してるのを、あたかもこれからレースが行われるかの様に扱い車券も普通に販売し、関係者が当たり車券だけを買って…」ってな陰謀説を流す輩が居て、これを否定する事の証明がなかなか難しい。画面の隅に電波時計映せばおkに思えるが、あれって電波受信出来ない場所でも使用出来る事を前提に設計されかつ人為的に時刻を設定出来るから、オンタイムの証明とはならない。NTTの時報を流せば確か、と言いたいが前日録音しといて…とか細工は出来る。中継内に地上波映るTV置いといて流せば完璧だが、権利関係大変そうだし…('A`)
ナウズ・ザ・タイム+1
アーティスト:チャーリー・パーカー
販売元:ユニバーサル ミュージック クラシック
発売日:2011-06-22
クチコミを見る
>12月1日 20時43分
>先月30日に日本テレビ系で放送された歌番組で、あらかじめ収録していた映像を生中継のように演出して放送していたことが分かり、日本テレビでは「視聴者に楽しんでもらうための演出だった」と説明しています。
>日本テレビによりますと、この音楽番組は、先月30日の午後7時から放送された「日テレ系音楽の祭典 ベストアーティスト2011」で、「3時間生放送」の番組として放送されました。番組には23組の歌手やグループが出演し、このうち平井堅さんと、3人組の「いきものがかり」が出演した場面は、生中継ではなく、別の場所であらかじめ収録した映像が放送されたということです。しかし番組では、平井さんや「いきものがかり」が出演するときに、司会を務めた人気グループ「嵐」のメンバーの櫻井翔さんが呼びかけをしたり、画面にアンテナのようなマークを表示したりして、生中継のような演出で放送していたということです。日本テレビ総合広報部では、「視聴者の皆さまに楽しんでいただくための演出として、一部、事前に収録した映像を放送した。不快の念を抱いた方がいたとすれば遺憾だ」と話しています。
これ何鬼の首獲った様に騒いでんの?今のTVだったらこの程度は充分に『演出』の範囲内でしょ。報道や情報番組ならいざ知らず歌番組、実害を被った人が居るでなし。まあ
>不快の念を抱いた方がいたとすれば遺憾だ
この言い種はあまりに他人事っつうか傲慢だけども。
一方で、3競オート的にはこれ、ちょっと厄介な問題を孕んでる。小倉競輪ではミッドナイト開催というのを行ってるが(来春から前橋も加わる)、これは競走を無観客で行う事で開催経費の削減を図ってる。もちろん競走自体は普通に行われ、CSやネットライヴで中継されているのだが、「競走はとっくに行われてて、その映像を時差放映してるのを、あたかもこれからレースが行われるかの様に扱い車券も普通に販売し、関係者が当たり車券だけを買って…」ってな陰謀説を流す輩が居て、これを否定する事の証明がなかなか難しい。画面の隅に電波時計映せばおkに思えるが、あれって電波受信出来ない場所でも使用出来る事を前提に設計されかつ人為的に時刻を設定出来るから、オンタイムの証明とはならない。NTTの時報を流せば確か、と言いたいが前日録音しといて…とか細工は出来る。中継内に地上波映るTV置いといて流せば完璧だが、権利関係大変そうだし…('A`)
ナウズ・ザ・タイム+1
アーティスト:チャーリー・パーカー
販売元:ユニバーサル ミュージック クラシック
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ippachi_bakuchiuchi at 23:50│コメント(0)
November 01, 2011
大手ファミレスも牙城を崩せない、絶対に出店したくない都市とは?|週プレNEWS http://wpb.shueisha.co.jp/2011/11/01/7727/
>[2011年11月01日]
>「あの街には絶対に出店しないほうがいいんですよ……」、ある中堅ファミレスの立地開発担当A氏はそうつぶやいた。彼が話す“あの街”とは、群馬県高崎市である。
>「全国展開するファミレスが必ず苦戦するのは、地域密着型のローカルチェーンが強い地域。ハンバーグチェーンの『さわやか』が強固な地盤を築く静岡や、和風レストラン『まるまつ』がある宮城がその典型ですが、高崎市はとりわけその傾向が強い。特にパスタやピザが主力のイタリアン系ファミレス店が苦しんでいます」(A氏)
>実をいうと高崎市は“パスタの街”。市の商業課によれば、「高崎市は古くからうどんなどの粉食文化が発達してきた。そうした風土のなかでパスタの人気が高まり、専門店が一気に増えていった」とのこと。
>来月3日には高崎のナンバーワンパスタを決める「キングオブパスタ」が開かれる。実行委員長の青島真一氏がこう話す。
>「この街にパスタを根づかせたのが、昨年のキングオブパスタに選ばれた『シャンゴ』という店です。シャンゴは市内に数店舗を構える創業約40年のイタリアンチェーンです」
>ここで修業をした料理人が独立して店を出すなどして、市内にパスタ店が増えていった。
>「高崎市民はパスタに関して舌が肥えてますから、大手チェーンは苦戦しています。あのサイゼリヤでさえ市内に3店舗しかないし、カプリチョーザは0店。洋麺屋五右衛門は隣の前橋にはあるけど、高崎には入ってこないようです」(青島氏)
>恐るべし、高崎市である。
>(取材・文/興山英雄)
埼玉県北から栃木県南、群馬県南の辺り…要するに関東平野の北西部は日本でも有数の小麦の産地で(だからご当地ウドンも多い)、それを活かした高崎のパスタ、伊勢崎のもんじゃ、太田の焼ソバetc.はそれぞれ有名で(あるらしい)、全部ひっくるめて小麦B級グルメで観光に売り出そうっつう動きが有る事は知っていた(佐野ラーメンは隣県のため含まず)。けど、この記事↑なほどにまで凄いと単に街興しっつうレヴェルでない、紛れもなく本物だ。地味に凄ェな群馬。侮り難し( ´-`)y-~~~
前橋競輪や伊勢崎オートに行くついでにこれらを味わいたいっつう気持ちは有る。が、日本でも有数の車社会で公共交通機関の移動が厳しい地域、飲み助には何とも辛い。街興しっつうならその辺もうちょっと何とかならんもんか。まあ小麦の産地=米はショボイ=水は良いのにロクな地酒が無いっつうから理屈は合うが、観光需要には即してないよなあ('A`)
>[2011年11月01日]
>「あの街には絶対に出店しないほうがいいんですよ……」、ある中堅ファミレスの立地開発担当A氏はそうつぶやいた。彼が話す“あの街”とは、群馬県高崎市である。
>「全国展開するファミレスが必ず苦戦するのは、地域密着型のローカルチェーンが強い地域。ハンバーグチェーンの『さわやか』が強固な地盤を築く静岡や、和風レストラン『まるまつ』がある宮城がその典型ですが、高崎市はとりわけその傾向が強い。特にパスタやピザが主力のイタリアン系ファミレス店が苦しんでいます」(A氏)
>実をいうと高崎市は“パスタの街”。市の商業課によれば、「高崎市は古くからうどんなどの粉食文化が発達してきた。そうした風土のなかでパスタの人気が高まり、専門店が一気に増えていった」とのこと。
>来月3日には高崎のナンバーワンパスタを決める「キングオブパスタ」が開かれる。実行委員長の青島真一氏がこう話す。
>「この街にパスタを根づかせたのが、昨年のキングオブパスタに選ばれた『シャンゴ』という店です。シャンゴは市内に数店舗を構える創業約40年のイタリアンチェーンです」
>ここで修業をした料理人が独立して店を出すなどして、市内にパスタ店が増えていった。
>「高崎市民はパスタに関して舌が肥えてますから、大手チェーンは苦戦しています。あのサイゼリヤでさえ市内に3店舗しかないし、カプリチョーザは0店。洋麺屋五右衛門は隣の前橋にはあるけど、高崎には入ってこないようです」(青島氏)
>恐るべし、高崎市である。
>(取材・文/興山英雄)
埼玉県北から栃木県南、群馬県南の辺り…要するに関東平野の北西部は日本でも有数の小麦の産地で(だからご当地ウドンも多い)、それを活かした高崎のパスタ、伊勢崎のもんじゃ、太田の焼ソバetc.はそれぞれ有名で(あるらしい)、全部ひっくるめて小麦B級グルメで観光に売り出そうっつう動きが有る事は知っていた(佐野ラーメンは隣県のため含まず)。けど、この記事↑なほどにまで凄いと単に街興しっつうレヴェルでない、紛れもなく本物だ。地味に凄ェな群馬。侮り難し( ´-`)y-~~~
前橋競輪や伊勢崎オートに行くついでにこれらを味わいたいっつう気持ちは有る。が、日本でも有数の車社会で公共交通機関の移動が厳しい地域、飲み助には何とも辛い。街興しっつうならその辺もうちょっと何とかならんもんか。まあ小麦の産地=米はショボイ=水は良いのにロクな地酒が無いっつうから理屈は合うが、観光需要には即してないよなあ('A`)
ippachi_bakuchiuchi at 22:39│コメント(0)
September 03, 2011
渋谷C.C.Lemonホールが「渋谷公会堂」に−ネーミングライツ終了で http://www.shibukei.com/headline/7957/
>(2011年09月01日)
>渋谷C.C.Lemonホール(渋谷区宇田川町)のネーミングライツが9月30日に終了し、10月1日から「渋谷公会堂」の名称に戻る。
>東京オリンピックの重量挙げ会場として1964(昭和39)年に開設され、多目的ホールとして長年親しまれてきた渋谷公会堂。新たな収入源確保などを目的に渋谷区初の試みとして命名権を導入した。
>年額8,000万円に消費税を加えた計4億2000万円で権利を取得した電通(港区)が大手飲料メーカーのサントリーに権利を転売し、同社の炭酸飲料「C.C.Lemon」の商品名を命名。2006年10月1日から5年間契約で「渋谷C.C.Lemonホール」として運営されてきた。
>渋谷区によると、サントリーサイドからの継続の話もなく、今後の売却先も決まっていないという。
少なくとも俺の周りでは定着しなかった、CCレモンホールって言葉を見聞きするたび「え?ああ渋公か」だった。もうちょっとコンサートとか開かれて芸能ニュースでバンバン流れればこっちの印象も違ったかもしれないが「○万人のファンを魅了!」みたいな動員力を誇示したいアーティストは東京ドームやさいたまスーパーアリーナ、横浜アリーナに日本武道館といった大箱を選ぶ。ライヴに強いバンドや下積み中のアイドルとかには相応しいキャパのライヴハウスが有る。で、そのピラミッドの中間層であるところのNHKホールとか中野サンプラザとか渋公とか、をキッチリ満員に出来る様ないわゆる実力派の人達は昨今の音楽不況が直撃してて、だから「サントリーホールみたいなお行儀良いのだけでなく、ウチはポピュラーミュージックも応援してますよ」って事だったのかもしれないけど、サントリーの広報戦略としては珍しく失敗だった。ネーミングライツっつうのは本来マスコミ登場頻度や利用度の高い、あるいは大規模な施設に於いて効果的なもの(味の素スタジアムって正式名称何だっけ?)、席数2084ってのは半端だよねえ('A`)
ネーミングライツとはちょっと違うが、3競オートの場にニックネームが付けられる事が有る。元々多目的ホールとして造られたため意図的に競輪場の名を廃した前橋グリーンドームは、当の競輪客も誰も前橋競輪場とは呼ばなくなった。北九州メディアドーム、これは『北九州』『小倉』と地名が異なる事からか定着してるとは言い難い、「小倉ドーム競輪」とかだ。京王閣を『東京オーヴァル京王閣』…普及してないな。地方の人にどうかは知らんけど( ´-`)y-~~~
>(2011年09月01日)
>渋谷C.C.Lemonホール(渋谷区宇田川町)のネーミングライツが9月30日に終了し、10月1日から「渋谷公会堂」の名称に戻る。
>東京オリンピックの重量挙げ会場として1964(昭和39)年に開設され、多目的ホールとして長年親しまれてきた渋谷公会堂。新たな収入源確保などを目的に渋谷区初の試みとして命名権を導入した。
>年額8,000万円に消費税を加えた計4億2000万円で権利を取得した電通(港区)が大手飲料メーカーのサントリーに権利を転売し、同社の炭酸飲料「C.C.Lemon」の商品名を命名。2006年10月1日から5年間契約で「渋谷C.C.Lemonホール」として運営されてきた。
>渋谷区によると、サントリーサイドからの継続の話もなく、今後の売却先も決まっていないという。
少なくとも俺の周りでは定着しなかった、CCレモンホールって言葉を見聞きするたび「え?ああ渋公か」だった。もうちょっとコンサートとか開かれて芸能ニュースでバンバン流れればこっちの印象も違ったかもしれないが「○万人のファンを魅了!」みたいな動員力を誇示したいアーティストは東京ドームやさいたまスーパーアリーナ、横浜アリーナに日本武道館といった大箱を選ぶ。ライヴに強いバンドや下積み中のアイドルとかには相応しいキャパのライヴハウスが有る。で、そのピラミッドの中間層であるところのNHKホールとか中野サンプラザとか渋公とか、をキッチリ満員に出来る様ないわゆる実力派の人達は昨今の音楽不況が直撃してて、だから「サントリーホールみたいなお行儀良いのだけでなく、ウチはポピュラーミュージックも応援してますよ」って事だったのかもしれないけど、サントリーの広報戦略としては珍しく失敗だった。ネーミングライツっつうのは本来マスコミ登場頻度や利用度の高い、あるいは大規模な施設に於いて効果的なもの(味の素スタジアムって正式名称何だっけ?)、席数2084ってのは半端だよねえ('A`)
ネーミングライツとはちょっと違うが、3競オートの場にニックネームが付けられる事が有る。元々多目的ホールとして造られたため意図的に競輪場の名を廃した前橋グリーンドームは、当の競輪客も誰も前橋競輪場とは呼ばなくなった。北九州メディアドーム、これは『北九州』『小倉』と地名が異なる事からか定着してるとは言い難い、「小倉ドーム競輪」とかだ。京王閣を『東京オーヴァル京王閣』…普及してないな。地方の人にどうかは知らんけど( ´-`)y-~~~
ippachi_bakuchiuchi at 23:45│コメント(0)
June 06, 2011
ダイヤモンドレース祝勝会@オネエ語フェスティバル|オートランタブレーブス http://ameblo.jp/aauuttoorraaccee/entry-10914703940.html
お前らw ファンキーにも程が有る。いやこんだけ和気あいあいとしつつ切磋琢磨してるんだもん、強い筈だよ飯塚軍団は。言うまいと思うが、その、川…(´・ω・`)
話モトイ。車券買うの楽しいレース観てて面白い、と思うからこそ俺はオート(に限らず競馬競輪も)やってる訳だが、好きなればこそもっとその競技や選手を知りたいと思うものだし、特に競馬以外の競技はお世辞にもメジャーとは言えない、そんな中でこういう情報は貴重だ。選手の人となりが判れば、より選手やその競技への思い入れも深まろうというもの、淡路記者は節度をわきまえた上で、今後もどんどん踏み込んで書き伝えてもらいたい。今回のエントリはGJでした(´∀`)
深谷G1最速V!吉岡超えデビュー684日目…高松宮記念杯 http://hochi.yomiuri.co.jp/gamble/keirin/news/20110605-OHT1T00235.htm
>前橋は昨年の「寛仁親王牌」以来2度目だが、その時はカントがきつい独特のバンクに苦しんだ。ならばと、今回はしっかり準備。師匠の金子貴志は「コーナーの踏み方や重心の取り方をかなり研究していた。今回は重圧も、苦手意識もあったと思うが、それを克服するのがすごい」と絶賛。パワーとスピードだけでなく、どん欲な探求心が史上最速G1制覇を後押しした。
>平成生まれで初のG1ウイナーは、まだ21歳。「まんが喫茶で過ごすのが楽しみ」な今どきのどこにでもいるような若者だ。その一方で、稼いだ賞金はどんどん使う豪気なところも。4月の「共同通信社杯春一番」には、愛知県の自宅から愛車ポルシェで佐賀・武雄競輪場入り。そのポルシェはライバル・武田豊から譲り受けたものだったのだが、今回のVで武田に痛烈な“恩返し”を食らわせたあたり、やはり大物だ。
>(2011年6月6日06時01分 スポーツ報知)
素質云々より、前橋出走2節目でフィジカルな修正をし結果を出す辺りが並大抵じゃない。こら確かにン十年に一人の逸材だわな。にしても武田、
>ポルシェはライバル・武田豊から譲り受けたものだった
勝負事ってこういうの、運が吸い取られるとかいって嫌う人も少なくない。馬券車券舟券客だと鉛筆やタバコの火ィ貸すのも拒否る人が珍しくない。武田的には「そんな小っちぇえ事気にするほど俺ショボかねーわ(`・ω・´)シャキーン! 」って事なのかもしらんけど、外野からするとちょっと不用意な…('A`)
堀師ワンツー 勝因に重量差も/安田記念 http://www.nikkansports.com/race/news/p-rc-tp0-20110606-786315.html
>出走唯一の3歳馬リアルインパクトが古馬を一蹴し、歴史にその名を刻んだ。ゴール前で落鉄する不利をはねのけての勝利。
>「もともと右前のツメが弱いのもあって、クラシックではなくマイル路線に行くことにした。今日も落鉄したのにこれだけ走ってくれたので」と底力をたたえた。【山本幸史】
>[2011年6月6日9時18分 紙面から]
これこっちの記事の写真
競馬写真ニュース : nikkansports.com 競馬リアル快挙3歳&戸崎が初G1/安田記念[6日09:18] http://www.nikkansports.com/race/news/photonews_nsInc_p-rc-tp0-20110606-786314.html
https://www.nikkansports.com/race/news/img/hr-od-110606-01-ns-big.jpg
だと飛んだ蹄鉄と、リアルインパクトの右前が落鉄してるのが確かに捉えられてる。凄い一枚だわさ( ´-`)y-~~~
お前らw ファンキーにも程が有る。いやこんだけ和気あいあいとしつつ切磋琢磨してるんだもん、強い筈だよ飯塚軍団は。言うまいと思うが、その、川…(´・ω・`)
話モトイ。車券買うの楽しいレース観てて面白い、と思うからこそ俺はオート(に限らず競馬競輪も)やってる訳だが、好きなればこそもっとその競技や選手を知りたいと思うものだし、特に競馬以外の競技はお世辞にもメジャーとは言えない、そんな中でこういう情報は貴重だ。選手の人となりが判れば、より選手やその競技への思い入れも深まろうというもの、淡路記者は節度をわきまえた上で、今後もどんどん踏み込んで書き伝えてもらいたい。今回のエントリはGJでした(´∀`)
深谷G1最速V!吉岡超えデビュー684日目…高松宮記念杯 http://hochi.yomiuri.co.jp/gamble/keirin/news/20110605-OHT1T00235.htm
>前橋は昨年の「寛仁親王牌」以来2度目だが、その時はカントがきつい独特のバンクに苦しんだ。ならばと、今回はしっかり準備。師匠の金子貴志は「コーナーの踏み方や重心の取り方をかなり研究していた。今回は重圧も、苦手意識もあったと思うが、それを克服するのがすごい」と絶賛。パワーとスピードだけでなく、どん欲な探求心が史上最速G1制覇を後押しした。
>平成生まれで初のG1ウイナーは、まだ21歳。「まんが喫茶で過ごすのが楽しみ」な今どきのどこにでもいるような若者だ。その一方で、稼いだ賞金はどんどん使う豪気なところも。4月の「共同通信社杯春一番」には、愛知県の自宅から愛車ポルシェで佐賀・武雄競輪場入り。そのポルシェはライバル・武田豊から譲り受けたものだったのだが、今回のVで武田に痛烈な“恩返し”を食らわせたあたり、やはり大物だ。
>(2011年6月6日06時01分 スポーツ報知)
素質云々より、前橋出走2節目でフィジカルな修正をし結果を出す辺りが並大抵じゃない。こら確かにン十年に一人の逸材だわな。にしても武田、
>ポルシェはライバル・武田豊から譲り受けたものだった
勝負事ってこういうの、運が吸い取られるとかいって嫌う人も少なくない。馬券車券舟券客だと鉛筆やタバコの火ィ貸すのも拒否る人が珍しくない。武田的には「そんな小っちぇえ事気にするほど俺ショボかねーわ(`・ω・´)シャキーン! 」って事なのかもしらんけど、外野からするとちょっと不用意な…('A`)
堀師ワンツー 勝因に重量差も/安田記念 http://www.nikkansports.com/race/news/p-rc-tp0-20110606-786315.html
>出走唯一の3歳馬リアルインパクトが古馬を一蹴し、歴史にその名を刻んだ。ゴール前で落鉄する不利をはねのけての勝利。
>「もともと右前のツメが弱いのもあって、クラシックではなくマイル路線に行くことにした。今日も落鉄したのにこれだけ走ってくれたので」と底力をたたえた。【山本幸史】
>[2011年6月6日9時18分 紙面から]
これこっちの記事の写真
競馬写真ニュース : nikkansports.com 競馬リアル快挙3歳&戸崎が初G1/安田記念[6日09:18] http://www.nikkansports.com/race/news/photonews_nsInc_p-rc-tp0-20110606-786314.html
https://www.nikkansports.com/race/news/img/hr-od-110606-01-ns-big.jpg
だと飛んだ蹄鉄と、リアルインパクトの右前が落鉄してるのが確かに捉えられてる。凄い一枚だわさ( ´-`)y-~~~
ippachi_bakuchiuchi at 19:50│コメント(0)
June 05, 2011
疲れが溜まって引き籠り洗濯祭り。地上波で競馬・CSでオート・スマホのUストで競輪の三本立てで見てるうち、煩わしくなって途中で競輪は消した。
JRAホームページ|データファイル 第61回 安田記念
俺が軸にしたシルポートは8着だが1分32秒4の好時計、緩み無い流れで飛ばしても大崩れはしていない。後方から差して来たのは2、3着馬だけ、だから高速馬場でスピードの絶対値の勝負、前崩れ期待とか言ってた陣営はハナからお呼びでなかったという事だ。ヤラレたとはいえ予想自体はそう的外れでもない、まあ良しとしよう( ´-`)y-~~~
東日本大震災被災地支援 GI第54回ダイヤモンドレース
金子中村がスタート遅れて中凹み、すんなり好位に付けられた有吉さすがの貫禄勝ち。優勝選手インタヴューでは前を走る内山の事を訊かれるや「力入ってるの判った(から追い付ける)」とは場数の差だ。最後交わされ3着とはいえ初の8周戦、内山にとっても得たものは大きかったろう。
…ってこれで終わっちゃうのも寂しい、なもんでバクチと関係無いヨタ話を一つ。NHKで少女時代が歌ってて、それが歌い出しの最初の一音で口パク丸判り( ´,_ゝ`) 前にもネタにしたけど、俺は口パク自体を非難するつもりはない。ただ、今回気付いた事が有って、今のレコーディングエンジニアはCDやiTunesとかで聴かれる事だけを前提に音造りして、そこで仕事は完結してるのか?と。頭の片隅に「TV用口パク音源としても使われる」って有れば、あんな音造りは絶対にしないし出来ない筈だ。それかエンジニアって人種は音楽バカでTVなんか視んから、自分の作品がそういう風に使われてる事を知らないのか(視たら愕然とするのは必定だ)。あるいは、エンジニアにそういう指示をしない、TV用に音造りが違うヴァージョン作ろうとしない歌い手や事務所は、そもそも口パクに対する後ろめたさなんか皆無って事なのか。ならそれは「TVの歌番組は口パク前提でしょ?」って事な訳で、それはイコールTVがナメられてる事に他ならない訳で、番組制作者は本気で怒って良いと思うが( ´-`)y-~~~
MR.TAXI / Run Devil Run(豪華初回限定盤)(DVD付)
アーティスト:少女時代
販売元:NAYUTAWAVE RECORDS
発売日:2011-04-27
クチコミを見る
JRAホームページ|データファイル 第61回 安田記念
俺が軸にしたシルポートは8着だが1分32秒4の好時計、緩み無い流れで飛ばしても大崩れはしていない。後方から差して来たのは2、3着馬だけ、だから高速馬場でスピードの絶対値の勝負、前崩れ期待とか言ってた陣営はハナからお呼びでなかったという事だ。ヤラレたとはいえ予想自体はそう的外れでもない、まあ良しとしよう( ´-`)y-~~~
東日本大震災被災地支援 GI第54回ダイヤモンドレース
金子中村がスタート遅れて中凹み、すんなり好位に付けられた有吉さすがの貫禄勝ち。優勝選手インタヴューでは前を走る内山の事を訊かれるや「力入ってるの判った(から追い付ける)」とは場数の差だ。最後交わされ3着とはいえ初の8周戦、内山にとっても得たものは大きかったろう。
…ってこれで終わっちゃうのも寂しい、なもんでバクチと関係無いヨタ話を一つ。NHKで少女時代が歌ってて、それが歌い出しの最初の一音で口パク丸判り( ´,_ゝ`) 前にもネタにしたけど、俺は口パク自体を非難するつもりはない。ただ、今回気付いた事が有って、今のレコーディングエンジニアはCDやiTunesとかで聴かれる事だけを前提に音造りして、そこで仕事は完結してるのか?と。頭の片隅に「TV用口パク音源としても使われる」って有れば、あんな音造りは絶対にしないし出来ない筈だ。それかエンジニアって人種は音楽バカでTVなんか視んから、自分の作品がそういう風に使われてる事を知らないのか(視たら愕然とするのは必定だ)。あるいは、エンジニアにそういう指示をしない、TV用に音造りが違うヴァージョン作ろうとしない歌い手や事務所は、そもそも口パクに対する後ろめたさなんか皆無って事なのか。ならそれは「TVの歌番組は口パク前提でしょ?」って事な訳で、それはイコールTVがナメられてる事に他ならない訳で、番組制作者は本気で怒って良いと思うが( ´-`)y-~~~
MR.TAXI / Run Devil Run(豪華初回限定盤)(DVD付)
アーティスト:少女時代
販売元:NAYUTAWAVE RECORDS
発売日:2011-04-27
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February 07, 2011
北関東道全通、観光業チャンス 一方で「通過県」の懸念 http://mytown.asahi.com/areanews/gunma/TKY201102060245.html
>2011年2月7日
>3月19日の北関東道の全線開通で、栃木県や茨城県、東北地方から群馬を訪れる人が増えると期待されている。一方で、群馬が「通過県」になるとの懸念もある。今夏には大型観光企画「群馬デスティネーションキャンペーン(DC)」が催される。観光・レジャー施設の「作戦」が始まった。
>華蔵寺公園遊園地(伊勢崎市)は、幼稚園や保育園、小学校などの遠足の子どもたちに狙いを定める。
>今までだったら、栃木や茨城両県からは国道50号を使わなければいけなかったが、北関東道の波志江スマートインターチェンジ(IC)から5分の地の利を生かせる。
>昨年から栃木県の足利市や佐野市など県西部の園や小学校へ、施設案内を郵送している。3月には、栃木県全域や茨城県西部へも案内を送る。嘉藤昌宏園長は「北関東有数の高さを誇る大観覧車もある。今まで以上に魅力を発信したい」と話す。
>群馬サファリパーク(富岡市)は、栃木、茨城両県の動物園、水族館との連携を始めた。アクセスが良くなった高速道路網で各施設を回ってもらおうと期待する。
>アクアワールド茨城県大洗水族館(茨城県大洗町)、かみね動物園(同県日立市)、宇都宮動物園(宇都宮市)、なかがわ水遊園(栃木県大田原市)、那須どうぶつ王国(同県那須町)の5施設がパートナー。それぞれで他施設を紹介するコーナーを設けたり、共通の割引クーポン券がついたチラシを配ったりしている。
>一方で、北関東道・伊勢崎ICから車で約40分の水沼駅温泉センター(桐生市)の神山登社長は「危機感を感じる」と顔をしかめる。
>同温泉センターは、わたらせ渓谷鉄道の「駅にある温泉」として知られるが、国道122号で結ばれている栃木県日光市から車での来客も少なくない。昨年12月から、水戸市や宇都宮市のバス会社、旅行会社に営業を始めた。
>しかし、営業に行って驚いた。「遠かった群馬が、『近すぎる』になってしまった。今までは『昼食は群馬で』だったが、これからは『軽井沢で』となる」。各社では、群馬での観光よりも、長野県やスキーリゾートが豊富な新潟県へのプランを売り出す計画が進んでいたという。
>同温泉センターでは、近くの富弘美術館と連携するほか、桐生市やみどり市の街並み散策を企画し、複数施設でまとめてPRしていく。
>神山社長は「DCの期間は群馬に足を運んでくれるだろうが、それ以降が課題。情報発信で工夫しないと、群馬は通過される」と話している。(木村浩之)
>〈北関東道の全線開通〉 3月19日、工事が残っていた太田市の太田桐生IC〜栃木県の佐野田沼ICの18.6キロが開通し、高崎市と茨城県ひたちなか市を結ぶ150キロが結ばれる。一般道では約4時間半かかった前橋市―水戸市が約2時間に短縮される。
今じゃ想像も付かないが、俺が競輪に手を染めた頃はヒラ開催(今で言うFII戦)もそれなりに活気が有り、ちゃんと黒字を計上していた。そんなだから、ただ開催すんのも芸が無いと企画レースも組まれてた。武雄の珍名選手開催は名物と化してるが、そういう単発のでなくシリーズで。宇都宮・大宮・千葉のグランドチャンピオン500とか、前橋・宇都宮・取手の北関東全周長シリーズ(ネーミング失念)とか。この記事読んで真っ先に思い出したのがそれ、群馬と栃木・茨城が近付いた。この際復活させても…って経費掛けたほどの費用対効果はないか。でも、FII戦がお荷物→開催減らせ選手数減らせ…って短絡的に考えるより、FIIの活性化を考える方が経営として健全だし、脳トレにもなる。「出来ん!」と決め付けちゃうのは簡単だけど、ね( ´-`)y-~~~
>2011年2月7日
>3月19日の北関東道の全線開通で、栃木県や茨城県、東北地方から群馬を訪れる人が増えると期待されている。一方で、群馬が「通過県」になるとの懸念もある。今夏には大型観光企画「群馬デスティネーションキャンペーン(DC)」が催される。観光・レジャー施設の「作戦」が始まった。
>華蔵寺公園遊園地(伊勢崎市)は、幼稚園や保育園、小学校などの遠足の子どもたちに狙いを定める。
>今までだったら、栃木や茨城両県からは国道50号を使わなければいけなかったが、北関東道の波志江スマートインターチェンジ(IC)から5分の地の利を生かせる。
>昨年から栃木県の足利市や佐野市など県西部の園や小学校へ、施設案内を郵送している。3月には、栃木県全域や茨城県西部へも案内を送る。嘉藤昌宏園長は「北関東有数の高さを誇る大観覧車もある。今まで以上に魅力を発信したい」と話す。
>群馬サファリパーク(富岡市)は、栃木、茨城両県の動物園、水族館との連携を始めた。アクセスが良くなった高速道路網で各施設を回ってもらおうと期待する。
>アクアワールド茨城県大洗水族館(茨城県大洗町)、かみね動物園(同県日立市)、宇都宮動物園(宇都宮市)、なかがわ水遊園(栃木県大田原市)、那須どうぶつ王国(同県那須町)の5施設がパートナー。それぞれで他施設を紹介するコーナーを設けたり、共通の割引クーポン券がついたチラシを配ったりしている。
>一方で、北関東道・伊勢崎ICから車で約40分の水沼駅温泉センター(桐生市)の神山登社長は「危機感を感じる」と顔をしかめる。
>同温泉センターは、わたらせ渓谷鉄道の「駅にある温泉」として知られるが、国道122号で結ばれている栃木県日光市から車での来客も少なくない。昨年12月から、水戸市や宇都宮市のバス会社、旅行会社に営業を始めた。
>しかし、営業に行って驚いた。「遠かった群馬が、『近すぎる』になってしまった。今までは『昼食は群馬で』だったが、これからは『軽井沢で』となる」。各社では、群馬での観光よりも、長野県やスキーリゾートが豊富な新潟県へのプランを売り出す計画が進んでいたという。
>同温泉センターでは、近くの富弘美術館と連携するほか、桐生市やみどり市の街並み散策を企画し、複数施設でまとめてPRしていく。
>神山社長は「DCの期間は群馬に足を運んでくれるだろうが、それ以降が課題。情報発信で工夫しないと、群馬は通過される」と話している。(木村浩之)
>〈北関東道の全線開通〉 3月19日、工事が残っていた太田市の太田桐生IC〜栃木県の佐野田沼ICの18.6キロが開通し、高崎市と茨城県ひたちなか市を結ぶ150キロが結ばれる。一般道では約4時間半かかった前橋市―水戸市が約2時間に短縮される。
今じゃ想像も付かないが、俺が競輪に手を染めた頃はヒラ開催(今で言うFII戦)もそれなりに活気が有り、ちゃんと黒字を計上していた。そんなだから、ただ開催すんのも芸が無いと企画レースも組まれてた。武雄の珍名選手開催は名物と化してるが、そういう単発のでなくシリーズで。宇都宮・大宮・千葉のグランドチャンピオン500とか、前橋・宇都宮・取手の北関東全周長シリーズ(ネーミング失念)とか。この記事読んで真っ先に思い出したのがそれ、群馬と栃木・茨城が近付いた。この際復活させても…って経費掛けたほどの費用対効果はないか。でも、FII戦がお荷物→開催減らせ選手数減らせ…って短絡的に考えるより、FIIの活性化を考える方が経営として健全だし、脳トレにもなる。「出来ん!」と決め付けちゃうのは簡単だけど、ね( ´-`)y-~~~
ippachi_bakuchiuchi at 23:09│コメント(0)
February 25, 2010
帰宅すると競輪電投月報『ウイニングラン』が届いてて、誌面には遂にこの文言が。
同梱のリーフレットも
しかし嘆いたり寂しがったりしても何も変わらない、そして残りの場は至って前向きだ。
前橋のリーフレットには天田裕輝登場。
選手プロフィール|KEIRIN.JP
実家は伊勢崎だが前橋ドームの近くに部屋借りてるのか。一人暮らしなら羽伸ばせるもんな。
オートレーサー・土屋栄三の娘さんか(・∀・)ニヤニヤ
選手プロフィール
選手プロフィール 【4225】
ちなみに、伊勢崎オートを練習地の一つにしてるのは天田じゃなく清水敏一、とその弟子。
選手プロフィール|KEIRIN.JP
あと、目に付くのが開設記念を行ういわき平競輪の本場イヴェント。
いわき平競輪開設59周年記念イベント情報
初日スピーチーズで二日目三日目はガールズケイリン、最終日はLOVE9と。とにかくオネーチャン見に来いやと。そういう事だ!…いや、別に批判も揶揄もするつもりはない、集客戦術として鉄板だもの。
そんな中で取手、茨城空港の完成予想図が泣ける(´;ω;`)ブワッ
とにかく生き抜け、生き残れ(`・ω・´)!
同梱のリーフレットも
しかし嘆いたり寂しがったりしても何も変わらない、そして残りの場は至って前向きだ。
前橋のリーフレットには天田裕輝登場。
選手プロフィール|KEIRIN.JP
実家は伊勢崎だが前橋ドームの近くに部屋借りてるのか。一人暮らしなら羽伸ばせるもんな。
オートレーサー・土屋栄三の娘さんか(・∀・)ニヤニヤ
選手プロフィール
選手プロフィール 【4225】
ちなみに、伊勢崎オートを練習地の一つにしてるのは天田じゃなく清水敏一、とその弟子。
選手プロフィール|KEIRIN.JP
あと、目に付くのが開設記念を行ういわき平競輪の本場イヴェント。
いわき平競輪開設59周年記念イベント情報
初日スピーチーズで二日目三日目はガールズケイリン、最終日はLOVE9と。とにかくオネーチャン見に来いやと。そういう事だ!…いや、別に批判も揶揄もするつもりはない、集客戦術として鉄板だもの。
そんな中で取手、茨城空港の完成予想図が泣ける(´;ω;`)ブワッ
とにかく生き抜け、生き残れ(`・ω・´)!
ippachi_bakuchiuchi at 23:36│コメント(0)