酒とﾜﾗwの日々

"【新幹線】のぞみ乗車の森脇健児へ「お前はこだまに乗れ！」クレーム相次ぐワケ｜ABEMA的ニュースショー" を YouTube で見る https://youtu.be/_NcdVCnjsPc?si=LKc50kqE2enJwXVe
解らん事もない。いろんな場で関西芸人が言ってるが、東京のTV局は局舎が立派で派手でアミューズメント施設かっつうぐらい、だから“飲まれて”しまうのだと。なので新幹線車中で自分なりに気合い入れテンション高めて行くのだと。という時に、森脇健児は京都在住だから移動時間がちょっと短く、その分をこだま号にする事で補うと。一理ある。

しかしまあ、こだま号が各駅停車だと知ってる人が54人中12人しかいないっつうのには驚かされたし、森脇健児の口から「ぷらっとこだま」という言葉が出るとは思わなかった。かなり意外。
　俺がバクチ遠征でぷらっとこだまを使う時は、浜松オートか名古屋(競馬or競輪)に限られる。森脇健児のように京都まで3時間40分っていうのは、泊まりなら良いが日帰り弾丸旅行の俺にはかなり厳しい。まあ有給休暇使えば良いんだけどさ( ´,_ゝ')

どうする？突然の｢列車運休｣旅慣れた人の対処法 | 旅･趣味 | 東洋経済オンライン https://toyokeizai.net/articles/-/668964
旅にアクシデントは付き物だ。7年前、福井競輪に旅打ちしたが、競輪前に東尋坊を観て市内に戻る途中に踏切事故で足止め食らった。
ドリーム福井1号:酒とﾜﾗwの日々
それよりにさらに前、このブログを始める前の、他社のブログで書いた話だが ━━ この会社はサーヴィスを停止してしまったので、もう跡形もない ━━ 大津びわこ競輪がまだあったから2010年以前の夏である事は間違いないが、珍しく連休が取れたので0泊3日の旅打ちをやった。夜行バスで高松→JRで観音寺競輪。問題は3日目だが、ヒラ開催の出走メンバーなんてアテにならないし、岸和田・大津・松阪・名古屋競輪のどこにするかは大阪で当日朝考える事にして名古屋→東京の“ぷらっとこだまエコノミープラン”だけ押さえておいた。途中の観音寺→大阪だが、泊まるとカネが掛かる、何とか車中泊出来ないかと考えた結論は大阪とは逆方向の愛媛県に行き、東予港から夜行フェリーで大阪南港へ行くというルート。

しかし競輪を終え観音寺駅に戻ってみると、ちょうど観音寺駅の西側で踏切事故。高松方面には列車は動いてるが、ルート変更するか？
　迷いつつ、時間的にかなりの余裕があった ━━ むしろどうやって時間潰すかを憂慮してたほどだ ━━ ので最悪、高松からバスで大阪泊まりでも良いからギリまで待とう、と腹を括ってたら1時間ぐらいで復旧。予定通りのルートでフェリーに乗れたし、乗船時刻まで市内を散策しスーパーで酒を仕込む余裕もあったほどだった。滅多に行けないトコに行くのだからこそ、あれも見たいこれもしたいと欲張るのでなく余裕持ったスケジューリングにしないとな、と（´-`）.｡oO

　土古(どんこ)で行われる名古屋競馬に行けるラストチャンス。なもんで行く。

ナナちゃんは、週末行われる名古屋ウィメンズマラソン仕用のランニングウェア姿。

名古屋に着いたら豊国神社にお参りするのが俺のルーティン。



人生初名古屋は愛・地球博直後に行われたオールスター競輪だったが、その時、競輪場のすぐ裏手に位置するここには豊臣秀吉が奉られてると知り戦勝祈願したら珍しく勝てたので、それからは名古屋に降りた時は必ず立ち寄りお参りするようにしている。笠松競馬も今は亡き一宮競輪も、負けはしたがかなり少額で済んだし、実に霊験あらたかなのだ。
　さて、そんな訳で名古屋競馬場へ。




入場して最初に目に入ったのがこれ。

何じゃこりゃ？と辺りを見回すと

なるほどそういう事か。このカード、というか厚紙なのだが結構な厚さ硬さでマークカードより二回りぐらい大きく、マークカードの下敷きにして中空に持ったまま塗っても全然曲がらずちゃんと塗れる。これ考えた人アタマ良い。裏面はこうなってて

退場口で回収する仕組み。

何としても名古屋競馬からクラスターは出さんぞ、という強い意志を感じる。もっとも、場内至るトコロにカラーコーンとトラバーと禁止事項、


さすがにゲンナリもさせられたが('A`)
　長くなるので、土古話は何日かに分ける。

ギャンブル色薄めてスポーツを前面に　競輪に巨額投じた社長のねらい：朝日新聞デジタル https://www.asahi.com/articles/ASPBC7H95P9YUDCB01Q.html
＞2021年10月12日 10時30分
JPFの渡辺俊太郎社長=2021年9月28日午後0時30分、東京都千代田区のJPF本社 https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20211011003148_comm.jpg
＞新しい千葉競輪場となる「TIPSTAR（ティップスター）　DOME（ドーム）　CHIBA」（千葉市中央区）が2日、オープンした。コロナ禍で無観客でのスタートとなったが、競輪場としては全国で初めて国際規格のバンクを導入。会場での券売をやめるなどスポーツ性を高め、新規ファンの開拓を狙う。（重政紀元）

ちょっとパブリシティ記事っぽい部分もあるが、取り敢えず普通にインタヴューとして読む事にして。まあ渡辺社長、勇ましい。鼻息が荒い。ちょっと突っ込みたい気持ちが湧いて来る。PIST6の成功ヴィジョンとかは俺みたいなアタマ悪い人間には判断が難しいので置くとして、確実に引っ掛かったのが

　＞千葉は全国43ある競輪場の中で5指に入る好立地です

というクダリ。JR千葉駅から徒歩圏内ではあるが、それなら立川だって川崎だってそうだ。大宮も富山も名古屋も1回乗り換えて駅至近だし、各停しか停まらないけど京王閣や松戸なんて駅至近だ。渡辺社長が“5指”として想定してる他場ってどこの事なんだろうか('A`)？

「ぷらっとこだま」がネットで前日予約が可能に。指定席券売機で受け取れる！ | タビリス https://tabiris.com/archives/purakoma2020/
＞2020年6月13日
画像：JR東海ツアーズウェブサイトより https://tabiris.com/wp1/images/2020/06/purakoma2020.jpg
＞ぷらっとこだまは、店舗の窓口では前日まで購入できますが、インターネットでは、これまで5日前までの販売でした。5日前までにネット予約して、チケット（クーポン券類）を郵送で受け取るという仕組みでした。
＞ところが、2020年6月30日申し込み分より駅の指定席券売機でチケットを受け取れるようになり、あわせてインターネットでの販売期限が、前日17時までとなりました。前日17時までにJR東海ツアーズのウェブサイトで申し込めば、出発までに駅の指定席券売機でチケットを受け取れます。

こりゃ良い！これまでの郵送料って「正気か？」っていう高額で、かといってJR東海ツアーズの窓口のある駅は限られてる、そのためだけに電車乗るのはお得感の減少だしな…とはずっと思ってただけにありがたい。
　【ぷらっと】は新大阪まで設定はあるものの、東京からの現実的な限界は名古屋だろう。名古屋競馬の移転前に何とかまた行きたいが、もちろん笠松や名古屋&岐阜&大垣競輪にも使える。今は大っぴらに旅行出来る状況ではないが、ちゃんとしたら行きたいなあ( ´∀`)

サテライト名古屋営業再開について　2019.12.23更新 http://st-nagoya.com/news/2019/12/post-586.html
＞サテライト名古屋における車券（競輪及びオートレース）の発売等の再開について
日頃より当施設をご利用いただきまして誠にありがとうございます。
＞サテライト名古屋において、令和元年１１月３０日より車券（競輪及びオートレース）の発売等を休止しておりましたが、関係各所との調整が整い、サテライト名古屋を安定的に運営する体制が整いましたので、令和元年１２月２８日より車券の発売等を再開することをお知らせいたします。
＞サテライト名古屋をご利用の皆様には、ご迷惑をお掛け致しました。
＞営業再開までもうしばらくお待ちいただきますようお願い申し上げます。
＞今後もご愛顧のほどよろしくお願い致します。
＞皆様のご来店をスタッフ一同心よりお待ちしております。
＞サテライト名古屋

えっえっえ？いやもちろんめでたいのはめでたいんだけども、じゃあこれは何だったのよ？

「サテライト名古屋」競輪、オートレースの車券発売休止 収益黒字化の見込みが立たず:競馬・ボート・競輪:中日スポーツ(CHUNICHI Web) https://www.chunichi.co.jp/chuspo/article/race/news/CK2019112902100083.html
＞2019年11月29日 22時14分
名古屋・栄の中心地にある競輪の会員制場外車券売り場の「サテライト名古屋」 https://www.chunichi.co.jp/chuspo/article/race/news/images/PK2019112902100346_size0.jpg
＞名古屋競輪組合管理者は29日、名古屋市中区のサテライト名古屋での競輪、オートレースの車券発売を同日で休止したと発表した。収益の黒字化の見込みが立たないため。

サテが赤字である事に対しずっと協議は持たれてたが色良い返事を得られず、業を煮やして「もうヤメ！」とキレたらJKAが慌てて譲歩案を出して来た…っていう事なんだろうか。たったひと月で黒字転換出来るだけの妙案が出るなんて考え難いけど、でもそれぐらいしか考えられないし。スピード解決ではあるけど、背景を考えると釈然としない、どうも手放しで喜ぶ気にはなれないんだよな('A`)

昨日(7/6)と今日(7/7)の岐阜放送テレビ欄。
テレビショッピングを黒く塗りつぶすととんでもないことに。特に日曜日の7/7は全放送時間22時間のうち、85%強の19時間をテレビショッピング。もはや、テレビ局として体を成していない。総務省は免許更新を拒否すべき。 #岐阜放送 #ぎふチャン #gifu #岐阜県 pic.twitter.com/w6Gx5ffZ9Y

— 広瀬 隆之 (@kouryudo) July 7, 2019

15年前だったら、こういうTV局はギャンブルに走れば何とかなったんだよな。「TVショッピングと同じく枠買取で、レース中継番組やりませんか」って施行者に持ち掛けて。
笠松競馬はこの後廃止論議が沸き起こるほどだからセールス掛けても不発に終わったろうけど、それでも名古屋競馬とセットでどうですか？って売り込み方はあったろう。競輪では、岐阜＆大垣の可能性は今でも低くはないだろう。名古屋＆一宮(後に廃止)と共同でスカパー282chで専用放映していたほどだから、絶対に脈はあった。MXTVやテレ玉では公営競技のビッグレースを買取中継するが、そうでない通常時でもMX(サブチャンネル)の大井競馬中継やテレ玉の【BACHプラザ(←公営競技全種目番組)】といったレギュラー番組がある。そのやり方ぐらいは出来たろうに、あまりに無策な…。まあ、やりたくても人が居なかったんだったらしょうがないけども('A`)

阪神〜九州往復1万円「弾丸フェリー」、現地0泊でも人気の背景は | 乗りものニュース https://trafficnews.jp/post/78178/
＞2017.08.08 乗りものニュース編集部
＞神戸〜大分、大阪〜別府、大阪〜志布志（鹿児島県）の3航路を運営するフェリーさんふらわあで、「弾丸フェリー」と呼ばれるプランの人気が高まっています。
＞「弾丸フェリー」は、往復で船中泊、現地宿泊なしの0泊3日というプラン。値段は、最も安いベッドなしの相部屋「ツーリスト」を利用すると往復1万円（子ども5000円）で、3つの航路において同価格で設定されています。旅行先では8〜12時間滞在することができます。
＞神戸〜大分航路における「ツーリスト」の通常運賃は片道1万1200円（2017年7〜9月乗船分の普通運賃）ですので、半額以下で往復が可能。
＞2011（平成23）年からスタートし、6年目にあたる2016年は3航路合計で4万8900人が利用。2015年は前年比約119パーセント、2016年は約116パーセントと増加しているそうです。
神戸〜大分航路の船における客室「ツーリスト」のイメージ（画像：フェリーさんふらわあ）。 https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/005/084/170801_dangan_02.jpg
＞【了】

阪神地区と九州東岸は、対陸路で200km以上距離面で有利だから、速度の遅いフェリーでも夜行バスと互角以上に戦えるんだよな。しかもバスでは絶対に出来ない、完全に横になれるっていう強みがある。だからそもそも、路線バス会社はこの区間に直行便を設定してないほどだ。
　この破格の料金は0泊3日限定プランだけの設定ではあるが、通常の、往復割引でない片道利用であっても使い勝手の良いルートである事は間違いない。例えば朝イチ便で羽田→大分〜別府競輪→【フェリーで大阪】〜どこかのレース場→帰京…という2カ所ハシゴ旅打ち0泊2日36時間プランに取り込んでしまうとか。俺も昔(このルートではないが)、夜行バスで高松〜今は亡き観音寺競輪〜東予港→【夜行フェリーで大阪南港】〜松坂競輪〜名古屋→新幹線で帰京、という0泊3日60時間をやった事がある。乗車券予約時には3日目の競輪の出走メンバーが全く判らないので、当日開催のある名古屋・松坂・(今は亡き)大津びわこ・岸和田の中のどこにするかは大阪で新聞見て決めよう＆帰りの新幹線だけ名古屋から取っとこう…とフリーハンドを残しとくやり方。きっちりスケジューリングされてない、気ままな旅感が出て、いつもの旅打ちよりも楽しかった(車券はアレだったが)。瀬戸内海は内海なので揺れも少なく、初日の夜行バスより遥かに快適だった記憶が強く残っている。港までのアクセスさえちゃんとしてるなら、クルマ＆バイク旅でなくてもフェリーって一考する価値はあるのよね（´-`）.｡oO

名古屋競馬場の弥富移転が決定 http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2016121902000241.html
＞2016年12月19日　夕刊
＞愛知県と名古屋、豊明市でつくる県競馬組合は、老朽化が進む名古屋競馬場（名古屋市港区）を弥富トレーニングセンター（愛知県弥富市）内に移転することを決めた。
＞競馬場まで足を運んで馬券を購入する客は一割にとどまり、組合側は、移転しても経営状況に大きな影響はないと判断した。

前ネタにした名古屋競馬の移転話、本決まりか。うーむ。いや、移転自体には何の反対もございません。今までより行き難い場所で、旅打ちし辛くなるのは確かだけど、それでもそこまで文句タラタラになるほど酷くはない、感覚は人それぞれであると認識した上でだが、充分許容範囲なトコだろう。
　それより俺が引っ掛かったのが、200万都市たる名古屋であるにも拘らず、利用客数に占める本場入場客数がたった1割なのか…と。そりゃ平日の昼間開催だから普通の勤め人が足を運び難いってのはあるにせよ、それにしたってもうちょっと寂しい数字じゃないかと。名駅から電車で15分っていうのは名古屋競輪と一緒だ。同じ15分でも普通の名古屋人からしたら中村公園(＝競輪場)と違って土古は田舎イメージが強いとか、馴染み薄いあおなみ線が遠く感じさせるってのはあるだろうけど、っつうかクルマ社会の名古屋からしたら、高速降りてすぐってのはむしろ足回りの良いトコじゃないのかと。行き難さが理由じゃないよなあ。
　無理から絞り出した答は、弱いから。競馬ファンの間では笠松と共に「東海公営」と一緒くたにされるが、笠松にはオグリキャップというスターホースが居たし、ステートジャガーにフェートノーザンにトミシノポルンガetc.名だたる名馬を挙げる事が出来る。対して名古屋は、その…。芸能関係者の間では「名古屋は興行に辛い土地柄だ」と広く言われているそうで、全国ツアーと銘打ちながら名古屋飛ばしで日程組むアーティストも居るほどだ。好意的に解釈すれば名古屋人、目が肥えている。だから競馬でも中央(←JRA中京は名駅からまあまあ近い)は見に行くけど名古屋ってw 笠松ならまだしも…ってな感じなんじゃないか。いや全くの推測に過ぎないけども（´-`）.｡oO

「名古屋訪問オススメできぬ」深刻結果に市が危機感 http://mainichi.jp/articles/20160707/k00/00e/040/257000c
＞毎日新聞　2016年7月7日　12時34分
＞ナゴヤは、住民が知人にオススメできず、他都市からの訪問意向は最低−−−。名古屋市は６日、全国８都市のイメージなどを比較した調査で、こんな結果を公表した。市は「思った以上に深刻な結果」と危機感を抱く。
＞調査は６月上旬、名古屋のほか東京２３区、札幌、横浜、京都、大阪、神戸、福岡の各市に住む２０〜６４歳計約３３００人にインターネットで都市の魅力やイメージなどを聞いた。
＞「愛着度」「誇り度」「知人への推奨度」の３項目について「ある」と答えた割合から「ない」の割合を差し引き、数値化した。結果、名古屋は「愛着」（４９ポイント）が８都市中７番目、「誇り」（２７．５ポイント）は８都市中６番目と低く、「推奨」（１２．２ポイント）は最下位だった。
＞「買い物や遊びで訪問したいか」の設問では、他都市が３７．６〜１６．８ポイントだったのに対し、名古屋は１．４ポイントと非常に低かった。
＞また、「名古屋で体験（訪問）したいこと」は「名古屋城」が最も多く、「なごやめし」が続き、３番目は「特にない」だった。【三上剛輝】

他都市からの来訪意欲が低いってのはしょうがない、地道に広報宣伝して行くしかない。それより住民自らが「遊びに来て」と推奨しない事の方が深刻だ。
(拾い画像)
いろいろ調べたところ、住む分には良いトコロではあるらしい。ただ、であるがゆえに遊び目的で来たって大したモンないよ、退屈するよ…って事のようだ。
　実家以外で旅行するのはバクチ場だけというロクデナシな俺からすると、調査対象の中の名古屋と札幌・京都以外は旅行目的地となる事はない。大阪は岸和田や和歌山競輪、福岡は久留米競輪や飯塚オートへの経由地として立ち寄る事もあり得るが、花月園や西宮・甲子園競輪がなくなってしまった今では横浜・神戸市はノーチャンスだ。で、名古屋。競輪場も競馬場もある。隣街の豊明にはJRA中京競馬場もある。笠松競馬と、今は亡き一宮競輪に行った時もちょっと立ち寄った。だから俺的には来訪意欲も高いんだが、少数派なんだよなあ…ってバクチ打ちである時点でそうか(´･ω･`)

俺「学長！学校にウォータークーラー欲しいっす！」
学長「ウィッス」
結果↓ pic.twitter.com/wzWeXJL1ye

— 財布を失くした (@tacky0612) September 17, 2014

ツイだと結構な反響のようだが、バクチ打ち的にはそれほど感心するような事でもないやろと。確か名古屋競輪では緑茶も無料にしちゃって、給茶機の役目も兼ねさせると共に補充などのメンテナンスを自販機業者任せにする事で従事員削減に繋げてた筈だ。ここまで極端な例は希だが、それでも、冷水機代わりにこういう風に運用してる場はそれほど珍しいものではない。みんな知らないのか…まあ3競オートがいかにマイナーかって事の証左ではあるな。この学校の学長や学校職員が競輪好きだったとかなら…いや、やっぱ薄いよな。まあ、何にしろ、そういう使い途があるんだぞと(´･ω･`)

おいしい水

ｱｰﾃｨｽﾄ：ｱｽﾄﾗｯﾄﾞ･ｼﾞﾙﾍﾞﾙﾄ
販売元：ﾕﾆﾊﾞｰｻﾙ
発売日：2014-06-10

金沢市長辞職に議会が同意　車券場開設めぐり引責 http://www.47news.jp/CN/201408/CN2014081801001417.html
全会一致で山野之義市長の辞職に同意した金沢市議会＝１８日午後 http://img.47news.jp/PN/201408/PN2014081801001760.-.-.CI0003.jpg
＞競輪の場外車券売り場開設をめぐる民間業者への対応で批判を浴びていた金沢市の山野之義市長（５２）が１８日、市長を辞職した。辞職願を市議会議長に提出したことを受けて市議会が緊急議会を開き、全会一致で辞職に同意した。公選法の規定により、市長選は１０月上旬までに実施される。
＞山野氏は１２月９日の任期満了に伴う市長選に再選出馬する意向を表明していたが、車券売り場開設を目指していた業者に２０１０年の初当選直前、協力を約束していたことが判明し、批判が高まっていた。山野氏は道義的責任を認めたが、法的問題はないとしている。
＞【共同通信】

　＞山野氏は道義的責任を認めたが、法的問題はないとしている

具体的に贈収賄が有った訳ではないけども、特定の私企業に利益供与を謀ろうとした事の責任を認め身を引いたと。この金沢市内の場外車券売場って、以前ネタにした、小嶋敬二が絡んでたヤツだよな。どうしてこうなった？

金沢市長:辞職願提出　場外車券場巡り業者に便宜で引責 http://mainichi.jp/select/news/20140818k0000e040158000c.html
＞毎日新聞　2014年08月18日　10時21分
＞山野氏本人の説明によると、前回市長選（２０１０年１１月）直前の１０年１０月、車券場を計画するビル管理会社と、設置に同意する趣旨の念書を取り交わし、初当選後、同意文書に署名・押印して渡した。ビル管理会社から同意文書の提出を受けた経済産業省は、公印が押されていないことなどから「地元の合意を得たとは言えない」として１２年５月に不許可を通知。計画は頓挫した状態になっている。山野氏は選挙でビル管理会社から支援を受けていた。
＞市議会の主要会派が一連の対応を問題視し、１８日までに出処進退を明らかにするよう山野氏に求めていた。
＞山野氏は元ソフトバンク社員で、１９９５年に金沢市議初当選。４期目途中の２０１０年の前回選に無所属で出馬し、６選を目指した現職を破って初当選した。【大原一城、中津川甫】
山野市長　引責辞任も　場外車券場問題　自民、進退問う http://www.chunichi.co.jp/hokuriku/article/news/CK2014081602100007.html
＞2014年8月16日
進退について「いろいろな方に相談して決めたい」と話す山野之義市長＝１５日、金沢市内で http://www.chunichi.co.jp/hokuriku/article/news/images/PK2014081602100102_size0.jpg
＞十一月に予定される金沢市長選で、再選を目指し出馬表明した現職山野之義氏に対して十五日、自民党金沢支部の幹部らが競輪場外車券売り場（サテライト）をめぐる問題を直接問いただし、道義的責任は免れないなどとして出処進退を明らかにするよう求めた。終了後、山野氏は取材に「いろいろな方と相談する」と述べ、辞職も含めて検討する考えを示した。十八日に開かれる市議会全員協議会での山野氏の発言が焦点となる。
＞市議会の主要四会派の代表も、十四日に山野氏と面会。強い権限を持つ調査特別委員会（百条委員会）の設置も視野に、進退をはっきりさせるよう求めた。
＞十五日は山野氏の資質を検証する支部の専門部会が市内で開かれ、山野氏本人を招き話を聞いた。部会は中村勲県議を部会長に、馳浩衆院議員、岡田直樹、山田修路両参院議員、高村佳伸、黒沢和規両市議の六人で構成。山野氏がサテライト計画地にリサイクル施設の代替案を持ち掛け、複数の自民市議も関与したとする問題を話し合った。
＞専門部会は非公開。約一時間の会合後、山野氏と中村氏がそれぞれ取材に答えた。山野氏は、八日に新たな問題が発覚した後の十一日の臨時会見では市長選に「挑戦したい」と話していたが、十五日は「何日か前と考え方が変わっているところがある」と心境の変化をうかがわせた。百条委員会については「そんな事態になってはいけない」と話し、早期に進退を判断する考えを強調した。
＞中村氏によると、山野氏は問題に責任を感じている様子だった。山野氏は十八日に市議会の全員協議会で説明することになっており、中村氏は「そこで山野氏から新しい方向が示されるのでは」と話した。山野氏は支部に推薦を要請しているが、中村氏は自身の見解として「推薦できる状況ではない」と明言。「他の市議二人も同じ見方ではないか」と話した。
＞中村氏は、問題に関与したとされる市議にも部会で事情を聴き、処分を検討していく方針も示した。（日下部弘太）

　＞市議会の主要会派が一連の対応を問題視し
　＞辞職願を市議会議長に提出したことを受けて市議会が緊急議会を
　　開き、全会一致で辞職に同意
　＞自民党金沢支部の幹部らが競輪場外車券売り場（サテライト）をめぐる問題を
　　直接問いただし
　＞山野氏がサテライト計画地にリサイクル施設の代替案を持ち掛け、
　　複数の自民市議も関与したとする問題を話し合った

金沢市議会は自民・民主クラブ(≠民主党)・公明・社民の4会派が連携して40人中21人と過半数を占める、市議会の主要会派っつうのはこの面子。問題の山野氏は、元は自民党から出馬してた市議だが、市長としては1期目だから市議会や会派を手中に収めるトコまでは行っておらず、その状態で足元を掬われたっつうか、党内で内ゲバでも有ったのか。いやそんな内情はどうでも良い、これはどうやってもアウトだし、自民党内にも自浄力が有ったと評価するべきか。…その上で小嶋敬二。この市長がちゃんと然るべき手続きに則ってやってりゃなんて事はなく、この市長自身もこんな事にならずに済んだ訳だ。

　＞車券場を計画するビル管理会社と、設置に同意する趣旨の念書を
　　取り交わし、初当選後、同意文書に署名・押印して渡した。
　　ビル管理会社から同意文書の提出を受けた経済産業省は、公印が
　　押されていないことなどから「地元の合意を得たとは言えない」として
　　１２年５月に不許可を通知。計画は頓挫した状態になっている

私印と公印の区別も付かんアホの子だったか…社長(＝小嶋敬二の渾名)もよくよくツイてない…('A`)

15年グランプリは京王閣に決定 http://www.nikkansports.com/race/public_race/news/f-rc-tp1-20140328-1276699.html
＞１５年度の競輪グレードレース（ＧＰ、Ｇ１、Ｇ２）の開催場所と日程が２８日、ＪＫＡから発表された。
＞年末の祭典ＫＥＩＲＩＮグランプリは京王閣、日本選手権（１６年３月）は名古屋で行われる。また、通年２日間開催だったサマーナイトＦが、３日間開催になることも発表された。
＞［2014年3月28日17時3分］

日本選手権また名古屋かい。コンドルが昔「他に引き受け手が居ない」って書いてたけども。つかサマナイ、三日制になったの？

共同通信社杯から１０レース　ＪＫＡが１５年度日程発表 http://www.sponichi.co.jp/gamble/news/2014/03/28/kiji/K20140328007864390.html
＞ＪＫＡは２８日、２０１５年度に行われる特別競輪（ＧＰ、Ｇ１、Ｇ２）の日程を発表した。
＞日程は次の通り。
＞共同通信社杯（４月２６〜２９日・防府、Ｇ２）高松宮記念杯（６月１８〜２１日・岸和田、Ｇ１）寛仁親王牌・世界選手権記念トーナメント（７月１７〜２０日・弥彦、Ｇ１）サマーナイトフェスティバル（８月２１〜２３日・函館、Ｇ２）オールスター（９月１９〜２３日・松戸、Ｇ１）競輪祭（１１月２０〜２３日・小倉、Ｇ１）ヤンググランプリ（１２月２９日・京王閣、Ｇ２）ＫＥＩＲＩＮグランプリ（同３０日・京王閣、ＧＰ）全日本選抜（１６年２月１１〜１４日・久留米、Ｇ１）日本選手権（同３月８〜１３日・名古屋、Ｇ１）
＞[ 2014年3月28日 18:23 ]

(´･∀･`)ﾍｰ て事は、9ヶレース制は変わらないだろうから【3着まで準決勝→3着まで決勝】の勝ち上がりで良いのかな。今までの二日制は【1着のみ決勝】だった、これを支持する人も居たが、少なくともネット界隈では1着勝ち上がりに批判的な声の方が多かったように見えた、そのマイルド化か？あるいは記念の倍程度の優勝賞金に過ぎないサマナイは、施行者にとっては費用対効果の高い、美味しい開催だから一日増やしましょうって事なのか。…判らん。ただまあ、個人的には歓迎だ、JKAにしちゃ珍しいヒット策だわな(´∀`)

Concord on a Summer Night (Hybr)

ｱｰﾃｨｽﾄ：Dave Brubeck
販売元：Concord Records
発売日：2003-10-07

SKE48まとめろぐっ！ : SKE48山田澪花の父山田裕仁さん 明日開催の名古屋ダービーで引退される模様 http://ske48matome.net/archives/37009209.html
https://livedoor.blogimg.jp/akb48matomelog/imgs/0/e/0e13e72b.png
＞山田裕仁ダービーで引退　ＧＰ３勝の名手
＞ＫＥＩＲＩＮグランプリ（ＧＰ）を３度制覇し、Ｇ１・５勝を飾った山田裕仁（４５＝岐阜）が明日１８日に開幕するＧ１名古屋日本選手権競輪を最後に選手生活を終えることが１６日、明らかになった。
＞山田裕仁ダービーで引退　ＧＰ３勝の名手 - 競輪ニュース : nikkansports.com　http://www.nikkansports.com/race/public_race/news/p-rc-tp1-20140317-1271474.html
＞また、ＳＫＥ４８のチームＥに所属する山田澪花（１８）の父として、４８グループのファンにも知られており、昨年４月３０日に福井競輪場で行われた「共同通信社杯・Ｇ２」に、ＳＫＥ４８がイベントで登場（山田澪花は不参加）したときは、ＳＫＥファンたちが山田絡みの車券を買って“帝王”に大声援を送っていた。
＞【競輪】ＧＰＶ３の山田裕仁が引退へ(2)/競馬・レース速報/デイリースポーツ online　http://www.daily.co.jp/newsflash/horse/2014/03/17/1p_0006786321.shtml
https://livedoor.blogimg.jp/akb48matomelog/imgs/0/9/09041882.jpg

＞なんとなく似てるような、似ていないような
＞お義父さま、ラストのレース頑張ってください！


＞以下、本スレに変わりましてまとめろぐっ！がお送りします
＞※一時的にコメント評価機能を外します。

＞1. 名無しさん 2014年03月17日 18:07 ID:SuZIsj4Y0
＞並の選手ならば、最近の成績も引退を決意するようなひどいものでは無かったと思いますが、頂点を極めた者の潔い決断なんだと思います。地元地区でのダービーというのも起因してるのでしょう。
＞最後のレース、最後のG1。完全燃焼して欲しいですね。

＞2. 名無しさん 2014年03月17日 18:07 ID:sy2tQ02cO
＞山田裕仁さんにはあまり稼がしてもらえなかったなぁ。でも良い選手だった。

＞3. 名無しさん 2014年03月17日 18:09 ID:cjBivfNB0
＞初めてプロフィールを見たけど、凄い方。自分の身体一つで勝負する世界で、45歳でG1に出られること自体、普通は無いことだろうと思う。
＞れいかつんは明日行くのかな。競輪ファンのオタも悔いのないよう、明日は応援してきてください。

＞5. 名無しさん 2014年03月17日 18:14 ID:kxA6byey0
＞競輪をあまり知らんわいでも吉岡、神山、山田は知ってた

＞8. 名無しさん 2014年03月17日 18:23 ID:.olEO22e0
＞プロ野球でいったらどれくらいの選手なの？

＞12. 名無しさん 2014年03月17日 18:47 ID:sy2tQ02cO
＞俺が買わないと勝つのに買うと勝つ選手だったなぁ…
＞でもなぜか好きだった。

＞13. 名無しさん 2014年03月17日 18:49 ID:9moyIdGG0
＞>>8誰かと比較は出来ないが戦後競輪史、
＞何千人もの選手がいた中で
＞ベスト９の打線を組める選手。
＞未だに「年間獲得賞金最高額」記録って破られてないんじゃないの？

＞14. 名無しさん 2014年03月17日 18:52 ID:RH.gdmFc0
＞※8
＞名球会の上位選手って感じ

＞17. 名無しさん 2014年03月17日 19:05 ID:u8zztP2D0
＞※8※14
＞じゃあ、佐々木主浩だな
＞野手で言うと松井秀喜か

＞20. 名無しさん 2014年03月17日 19:13 ID:KntJQF0H0
＞馬に例えるとテイエムオペラオーだな

＞21. 名無しさん 2014年03月17日 19:26 ID:gxiRYOwiO
＞帝王に関してはSKEが出来る前から存じ上げてたから。
＞その娘がSKEに居るんだっていう感じ。
＞吉岡が好きで関東住みの俺にはヒール的存在でしたが、お疲れ様でした。

＞22. 名無しさん 2014年03月17日 19:30 ID:aIAvgL1M0
＞グランプリ連覇したときなんかはホント神懸ってた。
＞お疲れ様でした。

＞24. 名無しさん 2014年03月17日 19:36 ID:izaHtoyb0
＞競艇で言うと、田中信一郎くらい？それとも松井クラス？

＞25. 名無しさん 2014年03月17日 19:38 ID:GCu8FJaB0
＞skeとの付き合いは5年。山田裕二との金網越しの付き合いは四半世紀。山田絡みの車券購入額とskeに使った金を比べても車券の圧勝。メンバーの卒業より、山田の引退のほうが感慨深い。

＞26. 名無しさん 2014年03月17日 19:42 ID:KntJQF0H0
＞騎手で言えば横山典弘

＞27. 名無しさん 2014年03月17日 19:46 ID:Yng3kkA.0
＞てかＳＫＥでいったら誰ですか？

＞28. 名無しさん 2014年03月17日 19:47 ID:LnlkFm0S0
＞この人nWoだったよね。蝶野に呼ばれてリングに上がったのを見たことがある

＞29. 名無しさん 2014年03月17日 19:47 ID:Yng3kkA.0
＞もしくは４８Ｇでいったら誰ですか？

＞30. 名無しさん 2014年03月17日 19:56 ID:GCu8FJaB0
＞※29 玲奈or珠理奈。ちなみにシンペーだって、玲奈や珠理奈に近いポジションなんだからな。

＞31. 名無しさん 2014年03月17日 19:58 ID:C9x3FkVT0
＞＊27
＞SKEなら高柳あかねかな？

＞33. 名無しさん 2014年03月17日 20:07 ID:9moyIdGG0
＞プロなので賞金でものを語るなら神山が約25億、
＞吉岡が約17億くらい生涯稼いだ。
＞山田父が約19億、賞金王＝総選挙１位としたら
＞２回獲っているからＡＫＢＧで言えば
＞前田敦子、大島優子が引退するようなインパクト。

＞34. 名無しさん 2014年03月17日 20:11 ID:bZngD..H0
＞競輪に詳しくないが超一流の選手のようですな
＞お疲れ様でした

＞35. 名無しさん 2014年03月17日 20:33 ID:SuZIsj4Y0
＞※24
＞かつんババの方がちょっと若いが、競艇だと今村豊、西島義則あたりかな？
＞SG優勝者で、SGではちょっと厳しくなってきたが記念クラスではまだ優勝戦レベルキープのベテラン、って感じ。

＞36. 名無しさん 2014年03月17日 20:44 ID:cjBivfNB0
＞野球で言ったら松井、競馬で言ったら横山典弘、AKBGで言ったら前田・大島とは…凄すぎる。四半世紀追いかけてきたというのも、恐れ入りました。
＞明日は全国から集まるのでしょうね。

＞37. 名無しさん 2014年03月17日 21:23 ID:2.XxXhbb0
＞※14
え何それは(驚愕)
＞立浪とか昌クラスっていうか、それ以上か

＞39. 名無しさん 2014年03月17日 21:49 ID:GCu8FJaB0
＞金土日のいずれかには見に行くけど、山田が乗る日を全部は見に行けないなあ。

＞40. 名無しさん 2014年03月17日 22:29 ID:91ipggDb0
＞今週末までの日本選手権6日間トーナメント、の初日にしか過ぎないですからね明日は。優勝しろとは言わんけど何とか最終日まで生き残ってて欲しいけど…


2ちゃんねるがまとめサイトに対して原則転載禁止するようになってしまったが、まとめ運営側も工夫してて、読む価値はまだ充分にある。アイドルものでもコメント欄で、このような住民同士のやり取りは健在だ。で、競輪知らない人への皆の説明が奮ってる。いかに山田裕仁が凄いか再認識させられたし、それより山田キッカケでSKEに興味持った人の多さよ！かく言う俺もその一人だが、感慨深い。いやホントお疲れ様でした…って、まだか。でもあとほんのちょっと、頑張ってや(´∀`)

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【競輪】一宮が６４年の歴史に終止符 http://www.daily.co.jp/newsflash/horse/2014/03/16/0006784273.shtml
＞2014年3月16日
一宮をホームバンクにしていた一丸安貴（右）と山内卓也（右から２人目）ら愛知支部の選手たち http://i.daily.jp/horse/2014/03/16/Images/06784274.jpg
http://i.daily.jp/horse/2014/03/16/Images/06784534.jpg
＞１６日、一宮競輪が６４年の歴史に終止符を打った。ラストは天候に恵まれて絶好の競輪観戦日和になり、入場者数（４３０４人）今年度最高。全レース終了後のバンクウオークには１０００人以上が参加し、バンクとの別れを惜しんだ。
＞中部地区で初めて競輪場の灯が消えた。一宮競輪場は１６日の開催を最後に、６４年の歴史に幕を閉じた。競輪場の廃止は２０００年以降７場目となった。
＞一宮競輪場は１９５０年１１月にオープン。日本選手権を４回、オールスター競輪を６回開催し、中部地区のメッカとなったが、平成に入ると景気の低迷やを受けて赤字が多くなり、２００９年から市議会で競輪事業からの撤退が議論になり、１３年１２月の市議会で一宮本場での競輪開催の廃止が決定した。
＞日本競輪選手会愛知支部の支部長で、一宮をホームバンクにする一丸安貴（４０）＝愛知・７０期・Ｓ２＝は全レース終了後のあいさつで「（一宮バンクは）一番多く走り、一番多く一着を取り、一番多く優勝した競輪場でした。無くなるのは寂しいが、心の中に永遠に残る競輪場です」とつらい心境を吐露した。
＞今後の一宮競輪場は本場開催が行われないが、１４年度は場外車券売場として存続が決定した。しかし、１５年度に関しては未定。先行きは不透明である。

　＞ラストは天候に恵まれて絶好の競輪観戦日和になり、入場者数
　　（４３０４人）は今年度最高

ちょと待てオーラス開催が好天の日曜でたった4304人って！しかも、それが今年度最高入場者数ってどういう事よ。そりゃ年度内最大開催である開設記念の時点で既に市議会は廃止の方向で一致してて(正式に決定してはいなかったが)、だから地元民に「廃止決まったトコなんかわざわざ行くか『盗人に追い銭』やないかアホクサ」ってソッポ向かれた可能性は有るけど、でも記念開催が、オーラスとはいえFIIに入場者数で負けるかね？…で、「競輪が生き残るためにはもっと選手数減らせ開催日数も減らせ」っつう縮小均衡派は、これをどう説明するんだろう？日本第3の都市・名古屋の商権としても通勤通学圏として全く無理がない一宮で、年に一度のドル箱開催に、その程度の入場(＝集客力)しかないのかと。最後の記念だからと他地区から旅打ちに来た人も居ただろうに、それでもその程度の入場(＝集客力)。大事なことなので2度言いました。…名古屋圏ではもう競輪はファンの心を掴めてない、見放されてるって事？なら廃止もやむを得ないし、つか、明後日からの日本選手権@名古屋も絶望的って事だ。…んー('A`)

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牛丼戦争に新たな刺客！ 新橋名物「肉めし」の実力は？ http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20131031/1053260/
＞2013年11月05日
＞大手チェーンが激しい“牛丼戦争”を繰り広げるなか、新たな刺客がビジネスパーソンのメッカである東京・新橋に登場していた。「新橋 岡むら屋」がそれだ。
＞2013年3月、JR新橋駅前のニュー新橋ビル1階にオープンした同店のウリは「肉めし」。「牛丼」「牛めし」「焼き牛丼」といったこれまでの牛丼とは何が違うのか？

「新橋名物」「肉めし 490円」が際立つ「新橋 岡むら屋」 http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20131031/1053260/01_px400.jpg
＞店内に入るとカウンターが8席、テーブルが16席と、都心にある牛丼店にしてはテーブル席が多い。客層はやはり男性の一人客が多い印象だ。
＞メニューは基本的に「肉めし」（490円）一本。「ねぎ玉肉めし」「玉子肉めし」「肉皿定食」と、トッピングや提供スタイルの違いでバリエーションを出している。

メニューは「肉めし」（490円）「ねぎ玉肉めし」（590円）「玉子肉めし」（540円）「肉皿定食」（640円）など http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20131031/1053260/06_px400.jpg
＞運ばれてきた「肉めし」を見てまず気付くのは肉がスライスではなく、角切り肉だということ。濃厚なみそ味で煮込まれた角切り肉は歯応えがあるが、軟らかい。カッパ（牛の腹部外側のスジ肉）をメインに使っているという。
＞コンニャクも食感のアクセントになっており、これまでの牛丼とは味も食感も全く別物。どちらかというと、居酒屋の牛スジ煮込みをご飯にかけて食べている感覚だ。
＞そして驚くのが、添えられた豆腐の大きさ。4分の1丁だという。この豆腐と一緒に食べることで、肉の濃厚な味がマイルドになってちょうどよい塩梅になる。
＞とはいえ味はかなり濃いので毎日食べても飽きないとは言い難いが、大手チェーンの牛丼に飽きたときには最適だろう。

これが「肉めし」（490円）http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20131031/1053260/07_px400.jpg

肉はカッパ（牛の腹部外側のスジ肉）がメイン。タマネギとコンニャクも入っている http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20131031/1053260/08_px240.jpg
＞さらにメニューをよく見てみると、トッピングが「煮込豆腐」「ねぎ」「生玉子」くらいしかないことに気づく。肉めしのバリエーションとして「ねぎ玉肉めし」（590円）「玉子肉めし」（540円）があったが、これらはそれぞれ「肉めし（490円）＋ねぎ（50円）＋生玉子（50円）」「肉めし（490円）＋生玉子（50円）」だったのだ。
＞トッピングを注文してみると、「ねぎ」「煮込豆腐」ともにかなりのボリューム。ネギは全てのせると肉が完全に見えなくなってしまうほどだ。煮込豆腐（1個50円）はすでに肉めしにのっているものと同じく4分の1丁あるが、トッピングでさらに注文する常連客も多いという。

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競輪場外車券売り場:金沢・鞍月地区に　開設計画で住民説明会　／石川 http://mainichi.jp/area/ishikawa/news/20130712ddlk17040441000c.html
＞毎日新聞　2013年07月12日　地方版
＞金沢市自転車スポーツ振興会（小嶋敬二会長）が、同市近岡町に名古屋競輪の場外車券売り場開設を計画していることが分かった。同会は１０日夜、予定地が含まれる鞍月地区の地元住民への説明会を開いた。小嶋会長は「自転車を身近に感じてもらい、地域の経済を発展させたい」と、計画への理解を求めた。
＞同会によると、予定地は同町内の旧大型浴場の空き店舗。地元から職員を雇用し、１日約３５０人の利用を見込んでいる。開設時期は未定。
＞同日の説明会は鞍月公民会（同市直江町）であり、住民約６０人が参加。参加者からは「人のにぎわいが生まれるならいいのではないか」との意見が出る一方「なぜ、この場所に開設するのか」「ギャンブル施設は児童に悪影響」などと不安視する声も相次いだ。同会側は、県警と協議の上で警備員を配置したり、防犯カメラを設置するなどの対策を挙げて「安全を約束する」とした。
＞金沢市内での場外車券売り場誘致を巡っては、このほか同市松村１（大徳地区）での開設計画もあったが、住民の反発で断念。昨年、関係者や市出身で現役競輪選手の小嶋氏が加わって同会を発足させ、計画を検討してきた。【大原一城】

北陸最大の都市・金沢はビジネスを興すに際し単純に魅力的に映るし、両隣県である富山と福井には競輪場が有り、全く縁の無い土地柄ではない。小嶋敬二はホームバンクこそ富山だが練習地は内灘、金沢に土地勘も有る。…とまあ、成功して欲しい事案ではあるのだが、何で管理施行者を名古屋にするんだろうか。富山か福井、どっちか片方に決めるともう片方の顔が立たないから？それか単に、富山も福井も希望しなかったから？知ってどうなるってもんでもないけど、素朴な疑問( ´-`)y-~~~

一宮市が「市営一宮競輪場」廃止を最終検討（愛知県） http://news24.jp/nnn/news86213826.html
■ 動画をみる http://news24.jp/nnn/movie/news86213826.html
＞愛知県一宮市が、市営一宮競輪場の廃止に向けて最終検討に入ったことが分かった。一宮競輪場は、１９９１年度をピークに売り上げが減少。繰越金を切り崩して赤字を穴埋めしていたが、昨年度も１億４０００万円を超える赤字が見込まれ、今年２月には外部の検討委員会が税金を投入する事態が予測されれば競輪事業から速やかに撤退するよう、提言していた。このため、一宮市では一宮競輪場の廃止に向けて最終検討に入ったという。廃止となった場合の時期や従業員の処遇などは明らかになっていない。来月３日に一宮市の谷一夫市長が記者会見し、競輪事業の今後について発表する予定。
＞[ 5/31 12:36 中京テレビ]
一宮競輪場:市が廃止方針　東海３県で戦後初 http://mainichi.jp/select/news/20130531k0000e040234000c.html
＞毎日新聞　2013年05月31日　14時09分（最終更新　05月31日　15時28分）
＞一宮競輪場は１９５０年に開設。売り上げは９１年度の約７２０億円をピークにレジャーの多様化などで減少し、２０１１年度は約１１０億円に落ち込んだ。収益は一般会計に繰り入れ、市財政を支えてきたが、０９、１０年度と赤字で、１１年度は約７００万円の黒字だったが、１２年度は１億４０００万円超の赤字が見込まれるという。
＞市は従業員削減などを進めてきたが、経営は大きく改善しなかった。過去の収益にあたる繰越金を取り崩し赤字を穴埋めしてきたが、市の試算では早ければ１４年度に底をつくという。【渡辺隆文】

寝耳に水！5年前に一度旅打ちで行ったが、
旧日記からサルヴェージ 【ロシアの高校生ナベアツ】 : 酒とwの日々
さすが特別競輪を何度も開催して来た場の立派さには関心した、その佇まいからは潰れる場にはとても見えんかったけどなあ。近年廃止話が持ち上がってたがそんなだから俺は割と楽観視、つか、そうなるにしてももっと保つと思ってた、こんな電光石火で事が運ぶとは夢にも思ってなかった(週明けの会見までそう決め付けてはいけないが、この流れだと99.99％そう)。
　まあ市の姿勢は解る。輪界の体質改善として選手数はここ10年で1000人以上減ってて、ならば競輪場の数だって減って当然。愛知県内だけで3場も有る必要はないし、名古屋もすぐそばだから従事員はともかく選手への補償は最小限で済む。客としても名古屋ばかりか岐阜も近い、廃場の影響は花月園の時と同等以上に小さい。いやしかしそれにしても…寂しい話だ('A`)

あっ超ｰ

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発売日：1996-06-05

【愛知】名古屋けいば存続へ道筋　払戻率下げで黒字化 http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20130202/CK2013020202000032.html
＞2013年2月2日
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20130202/images/PK2013020102100188_size0.jpg
＞経営不振の名古屋けいば（名古屋市港区）の存廃問題を話し合う有識者による経営改革委員会が一日、県庁であった。二〇一四年度から馬券の払戻率を現行の７５％から７０％へ下げれば、黒字化するとの試算がまとまり、存続の方向に傾いた。ただ、委員は「さらなる経費節減がなければ、いずれ赤字になる」と指摘し、存続の条件として経営改善を求める意見が相次いだ。
＞馬券の払戻率は、売り上げのうち、予想を的中させた人への支払いに充てる比率。競馬法で７５％と定められていたが、経営難の地方競馬を支援するため、昨年六月に改正され、７０〜８０％を目安にして各競馬場が自由に決められるようになった。
＞名古屋けいばが７５％を維持すると、赤字幅は年々拡大する見通しだが、７０％へ引き下げた場合は、一四年度に四億五千六百万円の黒字になると試算した。四十億円の累積赤字を少しでも減らすために、黒字の間は競馬場の営業を続けるという認識でまとまった。
＞だが、馬券の売り上げは減少傾向が続いており、今後の売り上げ見通しを基にした利益の試算では、一八年度には一億三百万円に縮小する。
＞各委員は「当面の延命策にすぎない。多すぎる随意契約の見直しが必要だ」「人件費を削減すべきだ」と指摘。施設の耐震改修には五億七千八百万円かかることから「五、六年は黒字になるかもしれないが、長期的に存続できる計画を出すべきだ」と求めた。
＞競馬組合側は「随意契約は限定的にやっている。給与体系は県に準じており、カットするのはなかなか難しい」と答え、当面は馬券の発売窓口の削減や、インターネット馬券発売の委託料の引き下げで経費節減を図るという。経営改革委は今後、存続のための条件などを詰めて四月に報告書案を提示。七月ごろに最終報告書を取りまとめ、大村秀章知事に提出する。
＞（後藤孝好）

ぶっちゃけ詰んでるよな、名古屋の人口基盤で高知に毛が生えた程度の賞金水準って時点で既に脳死レヴェルだ。俺は主戦場がオートレースで、こちらは既に控除率引き上げ(＝払戻率引き下げ)を経験済だが、オート全6場足並み揃えての行動だから【割は悪いけど得意種目たるオート】＞【割は良いけど得意とは言えない3競】であるならばオート購入機会や額が激減するという事は無い。対して名古屋競馬は、他場がそうしないのに先陣切って控除率引き下げに動いた(他場も追随するかはまだ流動的だが、笠松以外は意志表示はしてない)。この状況で、例えば名古屋開催日は南関4場＋ホッカイドウ競馬とバッティングするが、売上の圧倒的シェアを占めるネット投票客がわざわざ分の悪い名古屋を選択する筈がない。本場客だけを相手にすると言うならまだ解る…が、同じ市内に、それもクルマで10分ぐらいの距離に競輪場が有りボートピアも有る。俺が中の人になれと言われても無理ゲー、遅いか早いかだけでフェードアウトは目に見えてるよなぁ(´･ω･`)

http://www.condor-s.com/info3.txt
＞平成24年3月28日来年度のダービーは再び名古屋で開催される事が決定、何処も引き受け手がなかったんでしょう。来年度も南関地区の特別はゼロ。これで２年連続。集客力がある地区なのに情熱が薄れたのかなとふと思った次第。

　＞来年度も南関地区の特別はゼロ。これで２年連続

あれ、そうだっけ？
平成25年度GP・GI・GII等開催場・日程の決定について
＞配信日：2012年3月27日
＞標記につきまして、『競輪最高会議』（会長　上田清司〔ウエダ　キヨシ〕・（社）全国競輪施行者協議会会長　／　議長　石黒克巳〔イシグロ　カツミ〕・（財）ＪＫＡ会長）〔平成24年3月23日開催〕において、決定いたしましたのでお知らせいたします。
＞開催日程 特別競輪等の名称 競輪場名 施行者名
＞4月26日（金）〜29日（月・祝） GII 第29回共同通信社杯 福井 福井市
＞6月13日（木）〜16日（日） GI 第64回高松宮記念杯競輪 岸和田 岸和田市
＞7月12日（金）〜15日（月・祝） GI 第22回寛仁親王牌・世界選手権記念 弥彦 弥彦村
＞8月2日（金）・3日（土） GII 第9回サマーナイトフェスティバル いわき平 いわき市
＞9月12日（木）〜16日（月・祝） GI 第56回オールスター競輪 京王閣 東京都十一市競輪事業組合
＞11月28日（木）〜12月1日（日） GI 第55回朝日新聞社杯競輪祭 小倉 北九州市
＞12月29日（日） GII ヤンググランプリ2013 立川 立川市
＞12月30日（月） GP ＫＥＩＲＩＮグランプリ2013
＞2月8日（土）〜11日（火・祝） GI 第29回読売新聞社杯全日本選抜競輪 高松 高松市
＞3月18日（火）〜23日（日） GI 第67回日本選手権競輪 名古屋 名古屋競輪組合
平成24年度特別競輪等の開催場等について
＞4月27日〜30日 GII 共同通信社杯 名古屋 名古屋競輪組合
＞6月14日〜17 日 GI 高松宮記念杯競輪 函館 函館市
＞7月13日〜16日 GI 寛仁親王牌・世界選手権記念トーナメント 弥彦 弥彦村
＞8月17日・18日 GII サマーナイトフェスティバル 四日市 四日市市
＞9月13日〜17日 GI オールスター競輪 前橋 前橋市
＞11月29日〜12月2日 GI 朝日新聞社杯競輪祭 小倉 北九州市
＞12月29日 GII ヤンググランプリ 京王閣 東京都十一市競輪事業組合
＞12月30日 GP KEIRINグランプリ
＞2月8日〜11日 GI 読売新聞社杯全日本選抜競輪 松山 松山市
＞3月19日〜24日 GI 日本選手権競輪 立川 立川市

あ本当だ。…そんななかったっけ？もうちょっと遡ってみる。

平成23年度特別競輪等の開催場等について
＞5月3日〜5日 GI SSシリーズ風光る 松戸 松戸市
＞12月28日 GII ヤンググランプリ 平塚 平塚市
＞12月29日 GI SSカップみのり
＞12月30日 GP KEIRINグランプリ
平成22年度特別競輪等の開催場等について
＞5月 3日〜 5日 GI SSシリーズ風光る 静岡 静岡市
平成21年度特別競輪等の開催場等について
＞7月24日・25日 GII サマーナイトフェスティバル 川崎 川崎市
＞3月 2日〜7日 GI 日本選手権競輪 松戸 松戸市

グランプリシリーズは単発レースゆえ特別競輪って感じがしない(のは俺だけ？)。『風光る』はGＩとはいえグランプリ出走権は懸かってないし僅か三回で廃止が決まった存在意義の薄いレース、昔の基準で特別競輪と言えるものとなると、一昨年(＝21年度)の松戸ダービー以後ないのか。

平成20年度GP・GI・GII等開催日程一覧表
＞12月 GP KEIRINグランプリ08 平塚 平塚市
平成19年度GP・GI・GII等開催場
＞7月 GII 第3回サマーナイトフェスティバル 松戸 松戸市
＞3月 GI 第61回日本選手権競輪 静岡 静岡市

さらに遡ると、もう2年前の静岡ダービーか。
　ところで、南関東8場、モトイ、花月園がクローズしたので7場か、うち川崎・小田原・伊東温泉は特別競輪開催要項を満たしてないためそもそも開催自体が無い(GII止まり。小田原に至ってはGIIの開催経験すら無い)。2002年の制度改正で記念開催がオールS級4日間となって以降、千葉での特別開催はない(誘致活動してるのかどうか？)。残るは松戸・平塚・静岡、中では静岡が消極的に映る。入場人員、売上高、一人当たり売上高で全国有数の静岡、であるにも関わらず。09年秋に投票棟を新設、業務運営民間委託も早かった、イコールそれだけ経営意識に敏感で…だからこそ特別誘致に及び腰って事なのか？
　前述の02年の番組改正の結果はといえばグレードレースのインフレ化で、特にGII開催の売上減少が顕著、記念開催より賞金負担が高く、かつ広報活動やTV地上波中継といった経費が嵩むGIIは施行者には不人気となった。ばかりか、末期の『ふるさとダービー』等、このGII開催自体が赤字となる事例も出て来た。こうしてみると、特別開催から撤退した(？)千葉や、かつてふるダビ開催地の常連だったが同様にGII開催から手を引いた和歌山の判断は慧眼というべきか。そして静岡も、そういう判断の結果なのか。

　＞来年度のダービーは再び名古屋で開催される事が決定、何処も
　　引き受け手がなかったんでしょう

コンドルの全くの推測とはいえ、説得力と信憑性が有る。何ともはや('A`)

４月１日に再開　共同通信社杯も予定通り http://www.nikkansports.com/race/public_race/news/p-rc-tp1-20110328-753833.html
＞東日本大震災の影響で開催を自粛していた競輪が４月１日から再開されることが２７日、明らかになった。この日、都内でＪＫＡなど競輪関係６団体と経済産業省の最終の全体会議が行われ、きょう２８日に正式発表される。
＞再開後の競輪はすべて被災地などの復興支援の義援金拠出をテーマに掲げ、震災後初のグレードレースとなるＧ２共同通信社杯春一番（佐賀・武雄競輪場）も７日から予定通り開催される。
＞全国一斉に復興競輪がスタートするが、東日本地区の競輪場は再開へ最大のネックとなった「計画停電」の影響で大半が１０日までの開催中止を決定しており、実質は西日本地区からの再開となる。
＞［2011年3月28日8時15分　紙面から］

競馬は自粛とか特に無く、被災した場や計画停電の管轄下にある場以外は普通にやっている。競艇も再開するとアナウンスが有ったし、

４月７日に平和島で再開　首都圏のボートレース http://www.chunichi.co.jp/chuspo/article/race/news/CK2011032702000068.html
＞2011年3月27日 紙面から
＞群馬県高崎市にある、ボートレースの投票を管理する中央システムは計画停電にも対応できることが確認され、４月からの開催が可能となった。ただし、被災地に近く、震災の影響が大きい関東地区では桐生と戸田が４月の全日程を中止する。江戸川は４月３〜６日の開催が中止、９日からの場外発売から開催する。平和島は４月１〜４日の開催を中止。「開設５７周年記念」（７〜１２日）から開催する。多摩川は４月１〜６日開催は中止、１３〜１７日から開催する。
＞東海地区から西のボートレース場は４月１日から日程通り開催する。

オートはまだだが、追って発表が有るだろう。ただ、競輪で厄介なのは、東日本地区で出来ないのが、恐らく場外発売も含むであろう事。

関係団体が状況確認　ＪＫＡ「情報錯綜」 http://www.nikkansports.com/race/public_race/news/p-rc-tp1-20110323-751905.html
＞２月東西王座戦、３月名古屋ダービーで東日本の場外発売は総売上額の約４０％を占めた。武雄で開催予定のＧ２共同通信社杯春一番（４月７〜１０日）も東日本地区の場外発売の可否次第では赤字も想定されるだけに今後の動向が注目される。
＞［2011年3月23日8時39分　紙面から］
【高松宮記念】売り上げ前年比５８・９％ http://www.sanspo.com/keiba/news/110328/kba1103280504005-n1.htm
＞2011.3.28 05:03
＞第４１回高松宮記念が行われた２７日の阪神競馬場の入場人員は、３万３５２９人で前年比８４・１％。北海道を除いて東日本地区の競馬場、ウインズでの発売がなく、他の投票方式も全国的にパソコン方式に限定されただけに高松宮記念の売り上げは前年比５８・９％の７０億６９３７万４０００円と大幅ダウン。この日の阪神全体の売り上げも前年比８１・９％の１３６億１４６７万４０００円にとどまった。

これめっちゃ影響有るぞ。武雄(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ

東京２３区除外、理解求める＝夏は計画停電の対象に−東電 http://www.jiji.com/jc/zc?k=201103/2011032301055
＞冷房の使用で電力需要が高まり、供給不安の恐れがある夏には「公平感を担保できる方法で計画停電を行いたい」と述べ、２３区の大半を加えた上で運用を見直す姿勢を強調。ただ、その場合も千代田、中央、港の３区は「国の中枢機関が多く、停電は無理」として、対象外とせざるを得ないと指摘した。（2011/03/23-21:25）

少なくともウインズ銀座やラピスタ新橋は停電ノープロブレムって事だ。JRAは他のウインズ(特に規模最大の後楽園)から客が押し寄せ収拾付かんくなる事が予想されるが、それなら後半4ヶレース限定発売とか500円単位で発売とか、手はナンボでも有る。ラピスタに至っては影響皆無といって良いだろう。いや本当、早いトコ東日本地区での再開を検討して欲しいもんだわさ( ´-`)y-~~~

　両替機に2万入れたらシュレッダーされて出て来て茫然自失したところで目が覚めた。ある程度のゲン担ぎはするがそれほど拘る訳ではない俺だが、さすがにこれは堪える。川口オート行きは自重し日本選手権競輪や競馬共々、一切買わずケンに徹する。皐月賞トライアルだっつうのに武豊が乗ってない(騎乗停止とかじゃないのに)事に時の流れの残酷さを思い知らされたり、選手権では村上兄の見事なレース振りに驚かされたり。車券買ってないとはいえ、買ってて嫌って外しても素直にオメデトウと言える、思える、数少ない選手の一人だ。

売り上げ増に…河村市長ご満悦 http://www.nikkansports.com/race/kka/keirin-derby/2011/news/f-rc-tp1-20110306-745455.html
＞名古屋の名物市長河村たかし（６２）氏が表彰式に登場し「売り上げが１５０（億円）超えたらしいね」とダービーの成功を喜んだ。優勝した村上義弘には「どえりゃぁ頑張った人らしいね。兄弟で感極まると泣く人らしいことも聞いとる」とエールを送って場内のファンの歓声を浴びた。今回の売り上げは１５０億どころか、目標の１５５億円を大きく上回る１６２億４１５３万３７００円（重勝式含む）を達成し、最終日だけなら前回の松戸を上回る盛況ぶりだった。
＞［2011年3月6日20時11分］

このブログで何度かネタにしてる、方言の話だ。これ普通の市長だったら

　＞「どえりゃぁ頑張った人らしいね。兄弟で感極まると泣く人らしい
　　ことも聞いとる」

これは標準語に清書されるよな。ニュース番組とかで皆この人のキャラ知ってる、標準語に直すと読者違和感持つよな方言ままの方が伝わるよな、と少なくとも日刊スポーツは判断したから、敢えてまんまで掲載したのだ。で、方言とか口調とかを直される・直されないの境界線はどこだろう？吉幾三や田中義剛、具志堅用高は直されるのか。
　あと、関係無いが、ジャズピアニストにしてエッセイストでもある山下洋輔は、インタヴューをまとめられた時「〜なんだよネ。」文末を片仮名にされるのが物凄く嫌だ、と書いている。この文末片仮名化判断とか、誰が決めるんだろうか('A`)?

　日本選手権競輪が名古屋で開幕、つっても興味は車券よりイヴェントに来場するというSKE48の方。
イベント・ファンサービス http://nagoyakeirin.com/jpgp/eventandfanservices.html
本場、どんな反応だったんかねえ( ´-`)y-~~~

名古屋競輪おすすめは赤バス http://www.tokyo-sports.co.jp/writer.php?itemid=12391
＞2011年03月01日 10:30
＞【白鳥幹太：ギャンブル裏街道】
＞＜名古屋競輪編＞オケラ人間に欠かせないのが無料送迎バス。行きつく先は大体が駅周辺だ。加齢臭漂う数々のバスに乗ってきたが、最も趣があるのは名古屋競輪から出ているそれ。地下鉄本陣駅行きと名古屋駅行きがあり、所要時間は前者が５分、後者が１０分程。おススメしたいのが青ではなく赤バス＝名古屋行きだ。
＞名駅停留所はミッドランドスクエアという高級ブランドが多数テナントに入る大型ビル。競輪場発無料バスの終着点はクリスチャン・ディオールとルイ・ヴィトンの間が定位置となっている（ごくまれにこれまた高級ブランド・ロエべの前で止まってしまうこともある）。
＞セレブとオケラが交わる瞬間。ディオールの買い物袋を持ったオバサンが無料バスからぞろぞろ出てくる人間を見ながら「何の御一行様かしら？」といぶかしげに見ていたこともある。心の中では「我々は人生の負け組ですから。あまり刺激しないでください」とつぶやいたが、そんなことを口にできるはずもない。これまでの人生をほんの少しだけ反省したくなる時間だ。
＞ただし、前日反省したことをすぐに忘れてしまうのはギャンブルファンの長所でもある。高級ブランドを身にまとったセレブと日々、バカ騒ぎしながら小バクチで一喜一憂する人間。どちらが人生の勝ち組かは簡単には言い切れない。

一度だけ行った名古屋競輪場は神山雄一郎の勝ったオールスター。愛・地球博の翌月だったからもう5年半前か。当時は最寄駅であるところの地下鉄中村公園から徒歩、このバスは知らんかったが面白そうだなあ(´∀`)
　名古屋の街はその後二度立ち寄ってるが(＝一宮競輪と笠松競馬の旅打ち)、JRのセントラルタワーが出来、駅向かいにクダンのビルその他が、たった4年で名駅(＝めいえき。地元民の呼称)も随分変わったものだ。にしても

　＞高級ブランドを身にまとったセレブと日々、バカ騒ぎしながら小バクチで
　　一喜一憂する人間。どちらが人生の勝ち組かは簡単には言い切れない

いやいやいや、ナンボ何でもこれは無理があるって。甘んじて受け入れたくない気持ちは、俺も痛いほど解るけども('A`)

「国定忠治ヤクザだからダメ」市が生誕イベント中止 http://www.j-cast.com/tv/2010/12/17083758.html
＞2010/12/17 13:27
＞歌にうたわれ、映画や舞台で演じられてきた国定忠治(1810年〜1850年)の評価をめぐって、生誕の地の群馬県・伊勢崎市でちょっとした騒動になっている。
＞国定忠治は単なるヤクザ者か、それとも強きをくじき、弱きを助ける侠客か、というわけなのだが、小木逸平アナが「スパモニ情報局」で取り上げた。
＞国定忠治(本名・長岡忠次郎)は、関所破りや殺人などの悪事を働き、最後は磔の刑に処せられた江戸末期の博打うち。その一方で、天保の大飢饉(1836年)の際に、私財を投じて民衆を助けた侠客とも伝えられている。
＞騒動の起こりは、忠治を愛する「せさき忠治だんべ会」と市観光協会の共催で、今年5月に予定されていた忠治生誕200年を祝うイベントが、突如中止されたことから。
＞中止理由について、市観光協会は「市民から批判的な意見が寄せられ、市がやるのは難しくなった」と説明する。税金でヤクザ者を盛りたてるのはいかがかというわけだ。
＞忠治の子孫で86歳になる長岡富男さんは、イベント中止に「(中止を)言われれば『そうか』というけど、自分からどうしようとは思わない」という。というのも、先祖代々「罪人である忠治を口にするな」と言い伝えられてきたかららしい。
＞それにしても、庶民に親しまれてきた忠治だったのに、価値観が変わり、忠治も「賞味期限」切れというわけか。「名月赤城山」も歌われなくなった。
＞これは我慢できないとばかり、タレントの松尾貴史が吠えた。
＞「存在を語り継ぐということは無形文化財的なところにきているということ。ヤクザ者だったことと一緒くたにして考えるなら、戦国武将を祭り上げイベントにしているところはいっぱいある。それを『戦争賛美』と言われたらどうするのか」
＞クレーム付けた市民って、どんな市民なんだろう。

伊勢崎きっての有名人、オートレース行く前に願掛けする人も居ると聞くが。いやしかし、

　＞「戦国武将を祭り上げイベントにしているところはいっぱいある。
　　それを『戦争賛美』と言われたらどうするのか」

これは痛快な啖呵だ。松尾さん漢だねえ(･∀･)! 俺も名古屋にオールスター競輪打ちに行った時の事を思い出した。社で土産話してて

　「豊国神社にお参りして」
　「何それ有名なの」
　「豊臣秀吉祀られてるんですよ、ここの産まれだとかで。裏手が競輪場だからせっかくだし」
　「え、すぐ裏なの」
　「中村公園の敷地内に神社と自転車競技場(＝競輪場)が一緒にあるの。大宮とかもそうだし」
　「いやでもそれ、秀吉も落ち着かないんじゃないの」
　「んなこたない、温厚な人だったって伝えられてるけど時代を築いた戦国武将なんだから、争い事が嫌いな筈ない、祇園精舎の鐘の声よか競輪場のジャンの方が絶対喜びますって」
　「そうかぁ？」

てな会話を交わしたのを覚えている( ´-`)y-~~~

全日空国内線の無料飲み物は日本茶と水 http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp2-20100129-590618.html
＞全日本空輸は２９日、国内線普通席で利用客に無料で提供する飲み物を大幅に減らし、４月１日からは水、日本茶に限定すると発表した。現在は無料で出しているジュースやコーヒー、スープは、商品内容を見直して有料化する。
＞価格競争が激化して業績が厳しい中で、コスト削減を進める。企業再生支援機構の支援を受けて経営再建を目指す日本航空も、無料で提供する飲み物の絞り込みを検討するという。
＞全日空が４月以降に国内線で有料で提供するのは、みかんジュース５００円、ダージリンティー３００円、オニオングラタンスープ５００円など。「スターバックス　コーヒー」も用意するが、価格は未定。（共同）
＞［2010年1月29日20時43分］

タダで出すのは水と茶だけってバクチ場かよ( ´,_ゝ`) いや京王閣競輪はカルピスあるし名古屋一宮豊橋は紅茶、熊本にはパインジュースが有るからバクチ場よりセコいぞANA。そこまで客を小バカにするか。
　まあ俺ANAほとんど乗らんのよね。最後に乗ったのは防府競輪に旅打ち行った時だから4、5年前だ。以後乗った飛行機はスターフライヤー7往復スカイネット1往復エアドゥ1往復とLCCばっか。それにそもそも、国内線なんて羽田からどこ行っても2時間掛かんない、飲み物なんて別になくても構わん…あ、SFJのタリーズコーヒーとチョコレートは楽しみの一つだ、あれだけは別。
　話モトイ。にしても有料メニュー高っ！ボッタクリにも程がある。ここまで来たらもう公共交通機関などと名乗らず、いっそ『本物アテンダントが接客する空飛ぶコスプレ喫茶』って開き直っちゃったらどうだ。JALがコケたら殿様商売だ、ってな見上げた根性だ( ´-`)y-~~~