June 21, 2017

元SMAP・森且行、パチンコ台リリース! 元ジャニーズ初の展開に業界内外から驚き http://www.cyzowoman.com/2017/06/post_143006_1.html
>2017.06.21
mori_kawaguchi 川口オートレース公式Facebookより http://www.cyzowoman.com/wp-content/uploads/2017/06/mori_kawaguchi.jpg
>元SMAPメンバーで、現在はオートレーサーである森且行の“パチンコ台”が発売される見込みだと判明し、業界内外から驚きの声が漏れている。過去には浜崎あゆみや氷川きよし、AKB48といった人気芸能人のパチンコ台がリリースされていたが、元ジャニーズタレントの機種だけに、発売後はさらなる反響を呼びそうだ。
>「パチンコやスロット遊技機の販売会社・株式会社ナルコのサイト上で、『最新検定通過情報』のページに『CRオートレーススピードスター森且行LLD』という型式名が掲載されています。検査通過日は6月14日で、パチンコメーカー・TAKAO(高尾)から、新台が発売されるようです。TAKAOのサイトにはまだこのパチンコ台に関する情報は載っていませんが、順調にいけば年内に全国のパチンコ店に並ぶのでは」(ジャニーズに詳しい記者)
>森のパチンコ台は、すでにネット上で話題になっており、「オートレーサー森且行選手をモチーフにしたパチンコ台が出るそう。早く打ってみたい!」「森くんがついにパチンコ台になる! 本人は(パチンコが)好きだから喜んでいるかな」「打ちながら写真も撮らないと……今から楽しみに待ちたい」と、期待の声が続出している。
>「オートレースオフィシャルサイトの選手名鑑で『オートレース界一番人気の有名レーサー』と紹介されるほど、根強い人気を保っています。トークショーを開けば多くのSMAPファンや、オートレーサーとしての森を支持するファンが殺到します。森のパチンコ台が正式に発売となった場合、パチンコになじみがないファンでも足を運ぶことになるでしょうね」(前出・ジャニーズに詳しい記者)

検定通過したっつうだけで、現時点では確率もゲーム性も何も判らない、今からどうこう言ってもしょうがないんだけど、楽しみは楽しみだ。このパチ化で潤うのはおそらく森クンだけでオートレース界に還元されるものはないんだけど、でも森クンがオート界の広告塔となって東奔西走してる事を思うと、オート打ちとしてケチ付けちゃイカンし当然の報酬だよな…と思う。さて実際店頭に並んでパチンカーの評価はいかに(´-`).。oO

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June 20, 2017

東京新聞読者の安倍政権支持率は「5%」、対する産経新聞読者では「86%」― 都内世論調査番外編 https://news.yahoo.co.jp/byline/yoneshigekatsuhiro/20170620-00072316/
>米重克洋 | 報道研究者/JX通信社 代表取締役
>6/20(火) 1:52
>報道系ベンチャーのJX通信社では、6月17・18日の両日に実施した東京都内での世論調査の中で、各新聞の読者ごとに安倍政権、小池百合子東京都知事の支持率をそれぞれ調査した。調査の概要や実施方法は、本調査の詳報記事(リンク先)の通りだ。
>この結果、安倍政権の支持率は各新聞毎にはっきりと分かれる傾向が見えた。
20170620-00072316-roupeiro-001-5-view 各新聞読者層別の安倍政権支持率・不支持率

これ、ちょっとバズってて、その反応が面白かった。建前として日本のマスコミは公正中立を謳っていて、だからこういう事があると「○○新聞こそが正確な報道・●●は偏向新聞」みたいな事を大真面目に言う人が居るが、もちろんそんな筈がない。その日の事象の何を紙面化する↔しない、扱いの大きさは…といった部分に人間の手が加わっている以上、そこに誰かの視点と意図が入ってるのは自明だ。だったら諸外国のように「我々はこういうスタンスです」と態度を明らかにした上で書く方が、言論機関としてよほど健全というものだ。その上で、東京(≒中日)と産経を併読して自分なりに考えるとかすればメディアリテラシーも磨かれるというものだ。
 で。改めて、スポーツ新聞って読まれてないんだなあ、と。TVの朝のワイドショー視れば各スポーツの1面がバラバラなのは一目瞭然、例えばデイリーは阪神タイガースの話題が最優先となるし ━━ 広島版を除く ━━ 奇しくも今日こんな記事↓が出たばかりだ、
【ブレない】ゴルフ松山英樹が快挙を達成もデイリースポーツは変わらない | ロケットニュース24 http://rocketnews24.com/2017/06/20/916112/
東京中日は中日ドラゴンズ、報知は(いっときほどではないが)ジャイアンツ中心だ。芸能面など、同じ記事の扱いの大きの違いに驚かされるし、ましてや競馬面と来たら!…そういう認識があれば、一般紙だってそうであっても全然おかしくないって解りそうなものだろうにねえ('A`)?

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June 19, 2017

サッカーが大きく変わる? 90分から「60分制」への変更など驚きの改革案 https://www.footballchannel.jp/2017/06/18/post217527/
>Posted on 2017.06.18
>サッカーの競技規則に関する決定権を持つ国際サッカー評議会(IFAB)は、サッカーをよりフェアで魅力的なものとすることを目的として、驚きのルール改革案を提唱している。
>特に大きな変化となるのは、現在90分間で行われているサッカーの試合時間を「60分」に変更するというものだ。だが、プレーが止まった場合には時計を止めることで、実際のプレー時間は現行のルールより長くなることが想定されている。
>「一般的な90分間の試合で、インプレー中の実際の時間が60分よりも短いことに不満を抱いている者は多い。時間稼ぎを減らし、試合のスピードアップを図ることを目的とするものだ」とIFABは述べている。
>提案の中にはルール改正が必要なものもあれば、適用やテスト実施が「すぐにも可能」だとされているものもある。両チームが2本ずつ蹴り合うPK戦の新方式など、すでにテストが実施されているものも含まれる。将来的には、サッカーというスポーツ自体が大き様変わりすることもあり得るかもしれない。
>【了】

どひゃーΣ(゚д゚)!…と思ってしまったが、確かに時間稼ぎは減りそうだなと解る。でも表面的にはスピードアップするから、フットサル化するようにも思える。バスケットと3on3、あるいはラグビーと7人制ラグビーのようにある程度ボーダレス化しつつも棲み分け出来るのか。それとも9人制バレーボールが6人制に完全に取って代わられたようになるのか。もちろん先の話とはいえ、行く末が興味深いところだ。
 では3競オートではどうか?と何でも当て嵌めようとしてしまうのが悪い癖なのだが、距離別競走体系がある競馬でやったら大変な事になる、そんなもん無理に決まってる。オートレースでは実験的に4周戦をやった事もあったが、通常の6周戦をベースにハンデが切られるのだから重ハン選手が届かずに終わる…という、ある意味想定通りの結果だったため沙汰止みとなった。競艇はどうか。3周戦が2周戦になったら。1周2マークで勝負付いて後は差が開くだけ…ってレース形態だったらスピード化成功だが、現実には2周目3周目での逆転も少なくない。…って事は、一考の余地はあると言えるか。
 競輪では、ミッドナイト開催で通常より1周少ない競走となっているがこれがギリ、特に500バンク2周の1025m戦なんてなったらS取り合戦か、それとも逆に出渋り連発となるか、どっちにしろ難しそうである事は容易に想像が付く。そもそもサッカーのそれが、正味のインプレー時間を増やすのが目的である事からしても、ゲーム性の変化を無視してただスピードアップのみを目的にしちゃイカンのだしな。むー('A`)

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June 18, 2017

“乗客少ない”で欠航 国交省が検討へ http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170618/k10011021431000.html
>6月18日 4時42分
>国土交通省は、LCC=格安航空会社から、乗客が少ないことが事前にわかった場合は欠航できるように規制を緩和する要望が出ていることから、国内線の定期便で「乗客が少ない」ことを理由に欠航を認めるかどうか検討を始めることになりました。
>国内線の定期便は、航空会社が国に提出した計画に基づいて運航され、悪天候や機材の故障などによる欠航は認められていますが、乗客が少ないことは欠航の理由として認められていません。
>これに対し、国内のLCC=格安航空会社からは、欠航が柔軟に認められれば採算面で難しかった地方と地方を結ぶ路線の開設が可能になるほか、運賃の引き下げにもつながるなどとして、国土交通省に乗客が少ないと事前にわかった場合も欠航できるように規制を緩和する要望が出されています。ただ、乗客が少ないという理由で欠航を認めた場合、利用者の利便性を損なうことになります。
>このため国土交通省は、航空券を買った人にいつまでにどういう手段で連絡するのかや、代わりの交通手段を確保できるかどうかなど、有識者の意見を聞きながら慎重に検討を進めることにしています。

現状、日本では、例え乗客ゼロであってもバスも列車も飛行機もダイヤ通り走らせなければいけなくて、ずっとそれでやって来ただけに異論反論は多いだろうなとは思う。とはいえ欧米では、LCCに限らずレガシーキャリアでもこういうガラ空きフライトキャンセルはアリとされてて、これによる経費削減=利益率向上が運賃引き下げにもつながっている。

 >採算面で難しかった地方と地方を結ぶ路線の開設が可能になる

これも本当その通りで、だから何よりも、アシが失われちゃった人をきちんとケアする事が大前提とした上で、前向きに進めてもらいたいもんだ。
 もう一つ、このメリットは、例えばスカイマークやジェットスターは北海道には千歳しか就航してないから、何らかの理由で千歳が着陸不可となった際に旭川や函館にダイバート出来ず、出発地に引き返すしかない。これが旭川とかに定期便が就航してれば ━━ 飛行率はともかく ━━ そういう時にそっちにダイバート出来るから、乗客の利便性は大きく向上する。だからこれ、都民にゃ関係ないわ…って事はなく、少なからぬプラスだ。航空会社としては予約の入り方で飛行↔キャンセルを判断するのだから、早割の割引率を高めてくれる可能性もある、いやこれは本当に旅打ちし易くなるわー.*:.。.:*・゚(n‘∀‘)η゚・*:.。.:*☆
 …なんて油断ぶっこいてると我が身にフライトキャンセルが襲い掛かって来る事も考えなくてはいけない、のだけども(´-`).。oO

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June 17, 2017

浦和競馬場2号スタンドを建替え/建設費26億余、今年度発注 https://www.kensetsunews.com/archives/72566
>2017-06-16
>埼玉県浦和競馬組合は、さいたま市内にある浦和競馬場の2号スタンド建て替えを計画している。解体工事費や外構工事費などを含め、建設費に26億5000万円を見込む。2017年度に本体工事を発注する。既存の2号スタンド解体工事の一般競争入札を15日に公告した。
規模はS一部RC造地下1階地上4階建て延べ約4300屬之弉茲靴討い襦
>既存の2号スタンドは、1968年の完成で老朽化が著しいことから、建て替えることで利用者にとって快適な施設にする。災害時の避難場所に指定されているため、新耐震基準に沿った耐震性も確保する。
>19年7月の完成を目指している。

へーえΣ(゚д゚)!2号スタンドは今まで観覧席としての雛壇と1Fの馬券売り場以外は長らく放置プレイ、朽ちるがままにしてたのに、ついに着手するってか。平成の大合併でさいたま市となる前の旧・浦和市内にも空地とか農地が結構あって、移転新築してナイターも可能に…なんて遠大な計画もあったと聞くが、とにかくそれは頓挫した。全くの手付かずだった旧1号スタンドは危険性が高いとして閉鎖され、解体された後には今の業務棟だけを建て、元のスタンド部分は芝生の矩面でお茶を濁した。そんなだから2号スタンドもこまま放置かと思いきや、ついに!と。いやエポックメイキングだわさ。どんなのが出来るのか、楽しみだなも( ´∀`)

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June 16, 2017

AKB総選挙、ビーチ開催中止に指原、まゆゆ、総監督らが無念の声 http://www.oricon.co.jp/news/2092511/full/
>2017-06-16 10:30
>あす17日に沖縄・豊崎海浜公園豊崎美らSUNビーチで開催予定だった『第9回AKB48選抜総選挙』開票イベントおよびAKB48グループコンサートが、悪天候のため中止となったことを受けて、出馬メンバーたちがSNSで悲しみの声をあげた。
>ビーチでの開催中止に伴い、コンサート及び開票イベントのチケット代は全額返金。屋内の別会場で行われる予定の開票イベントは「テレビ中継出来るように、各所調整に入っております」といい、開票イベントのチケット購入者は抽選で、各劇場( AKB48劇場、SKE48劇場、NMB48劇場、西鉄ホール(HKT48)、NGT48劇場 )で行う予定の無料パブリックビューイングに入場できるよう調整中としている。

沖縄開催って決まってすぐ、ファンの間で「梅雨真っ最中に大丈夫かよ」って声が上がってたのだが、雨だけでなく雷とのコンボまではさすがに読めなかったよな。a-nationの観客が落雷で死亡した事故を受けて、芸能界は野外イヴェントの雷にはシヴィアになって来てるから ━━ スポーツ界ではもっと前からそうだったけども ━━ 中止は賢明な判断だわさ。
 …それにしたって何で沖縄?と調べてみたら、こんな記事があった。

 AKB48選抜総選挙、沖縄開催の“本当”の理由 (1/6) - ITmedia ビジネスオンライン http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1706/14/news024.html
 l_akb05_mf 沖縄ファミリーマートでは店舗をAKB48選抜総選挙仕様にラッピング。写真は那覇天久店 http://image.itmedia.co.jp/business/articles/1706/14/l_akb05_mf.jpg
 >協賛金額は非公表だが、決して少なくない金額を投じたことについて、糸数氏は「収支だけ見れば確実に赤字だが、沖縄ファミリーマートのブランド価値向上のための先行投資であり、同社の野崎(真人)社長もその重要性を分かっているからできた」と語る

いやー、つくづくバクチだねえ興行っていうのは。もしこれでリウボウホールディングスが経営傾いたなんて事になったら「過去の成功経験に捉われるワンマン会長と、その暴走を止められなかった取り巻きのせいだ!」って金融機関激昂コースだ。もちろん興行保険に入ってるだろうけど、だから万事オーライってもんでもないし。いや、この中止での経済的損失いかばかりか。想像するだに恐ろしい((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル

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June 15, 2017

猫はトランク、楽器は座席へ!? 意外に知らない高速バスの荷物持ち込み事情 https://www.bushikaku.net/article/33576/
>2017.06.14 バスとりっぷ編集部
>旅行や出張で使うことが多い高速バス。荷物も必然的に増え、大きく、重くなっていきます。「大きな荷物はトランクへ」というのはなんとなくわかりますが、持ち込める荷物の種類や大きさなどに、具体的に決まりはあるのでしょうか? 疑問の多いジャンルごとに解説していきます。
>文/風来堂

あれ、そうだったっけ?と記事を読んでみたが、
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結局、あくまでバス会社によるという事でしかないようだ。例えば、北海道では小動物全面不可がデフォなようだし(トランクルームは温度管理不能なので万が一の際に責任取れない)。俺の初めての旅打ちは小松島競輪だったが、徳島行き夜行バスの俺の左前の座席の人が猫を入れたケースを抱えてて、俺は猫好きだしその猫も静かだったから良かったが、猫嫌いだったり猫アレルギーだったら発狂してたろう。10年以上前の話だから、今は違ってるかもしれないけども(´-`).。oO

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